CN210712619U

CN210712619U - 一种便于更换路牌的路牌支架

Info

Publication number: CN210712619U
Application number: CN201921540625.1U
Authority: CN
Inventors: 曾祥红
Original assignee: Jiangxi Shuimu Industrial Development Co Ltd
Current assignee: Jiangxi Shuimu Industrial Development Co Ltd
Priority date: 2019-09-17
Filing date: 2019-09-17
Publication date: 2020-06-09
Anticipated expiration: 2029-09-17

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换路牌的路牌支架，包括主杆、显示牌、螺纹杆和螺旋片，所述主杆表面预留的侧边滑槽中连接有内壁滑块，所述显示牌螺栓安装在安装架中，所述螺纹杆转动安装在过渡座的下表面，所述螺旋片焊接在螺纹套的下方表面，所述底座的上表面焊接有支撑架，且支撑架通过空槽与螺纹套贯穿连接，并且空槽内部开设的内槽中安装有弹簧，同时弹簧与滚轮架的一端相互固定，所述安装架上表面固定的定位块与定位槽相连接。该便于更换路牌的路牌支架，当过渡座在螺纹杆的带动下升降时，也使得安装架随之滑动升降，此种操作只需要通过双头电机的运行便可实现，操作简单且快速，为工作人员更换显示牌提供了便利。

Description

一种便于更换路牌的路牌支架

技术领域

本实用新型涉及路牌技术领域，具体为一种便于更换路牌的路牌支架。

背景技术

路牌顾名思义就是指路牌，一般安装固定在道路旁显眼却不妨碍交通的位置，而为了便于过往行人和车辆的观看，路牌的高度通常都设置的比较高，所以固定路牌的支架高度也较高，路牌长期暴露在空气中，显示图标或者字体会出现模糊的情况，并且遭遇强风天气还有可能出现弯折受损的现象，但是路牌的高度不便于人工直接更换，往往还需要借助升降装置来进行更换，不仅具有一定的危险性，且更换起来也较为麻烦。针对上述问题，在原有路牌支架的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于更换路牌的路牌支架，解决了路牌长期暴露在空气中，显示图标或者字体会出现模糊的情况，并且遭遇强风天气还有可能出现弯折受损的现象，但是路牌的高度不便于人工直接更换，往往还需要借助升降装置来进行更换，不仅具有一定的危险性，且更换起来也较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换路牌的路牌支架，包括主杆、显示牌、螺纹杆和螺旋片，所述主杆表面预留的侧边滑槽中连接有内壁滑块，且内壁滑块在安装架和过渡座的内部均有安装，并且安装架和过渡座均与主杆贯穿连接，同时主杆的顶部安装有照明灯，所述显示牌螺栓安装在安装架中，且安装架下方设置的伸缩撑杆通过连接轴安装在过渡座上，所述螺纹杆转动安装在过渡座的下表面，且螺纹杆螺纹安装在螺纹套中，并且螺纹套与底座贯穿转动连接，所述螺旋片焊接在螺纹套的下方表面，且螺旋片与双头电机上安装的齿轮啮合连接，并且双头电机安装固定在底座中，所述底座的上表面焊接有支撑架，且支撑架通过空槽与螺纹套贯穿连接，并且空槽内部开设的内槽中安装有弹簧，同时弹簧与滚轮架的一端相互固定，所述安装架上表面固定的定位块与定位槽相连接，且定位槽开设在主杆上，并且安装架下表面开设的底部滑槽与安装在连接座上的连接滑块相连接。

优选的，所述安装架和过渡座均通过内壁滑块和侧边滑槽与主杆滑动连接，且安装架设置在过渡座的上方，并且安装架上固定的定位块通过定位槽与主杆卡槽连接。

优选的，所述过渡座通过螺纹杆与螺纹套组成升降结构，且螺纹杆对称安装在过渡座的下表面。

优选的，所述伸缩撑杆的两端均安装有连接轴，且伸缩撑杆的两端均通过连接轴分别与过渡座和连接座转动连接，并且连接座通过连接滑块和底部滑槽与安装架组成滑动结构。

优选的，所述螺纹套的上表面高度高于支撑架的上表面高度，且螺纹套的表面与滚轮架贴合转动连接。

优选的，所述空槽的横截面面积大于螺纹套的横截面面积，且空槽与内槽相互连通，并且内槽通过弹簧与滚轮架组成弹性伸缩结构。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于更换路牌的路牌支架。具备以下有益效果：

(1)、该便于更换路牌的路牌支架，通过螺纹升降结构的过渡座的设置，过渡座通过伸缩撑杆与安装架相互连接，当过渡座在螺纹杆的带动下升降时，也使得安装架随之滑动升降，此种操作只需要通过双头电机的运行便可实现，操作简单且快速，为工作人员更换显示牌提供了便利。

(2)、该便于更换路牌的路牌支架，通过支撑架的设置，并且支撑架设置在螺纹套的外侧，螺纹套在被双头电机带动转动时会出现一定的晃动，而空槽中弹性伸缩结构的滚轮架则能够很好的起到稳定和支撑螺纹套的作用，减震缓冲，同时滚轮架上安装的滚轮也不会影响到螺纹套的正常转动，实用性较好。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中C处放大结构示意图。

图中：1、主杆；2、侧边滑槽；3、内壁滑块；4、安装架；5、过渡座；6、照明灯；7、显示牌；8、伸缩撑杆；9、连接轴；10、螺纹杆；11、螺纹套；12、底座；13、螺旋片；14、双头电机；15、齿轮；16、支撑架；17、空槽；18、内槽；19、弹簧；20、滚轮架；21、定位块；22、定位槽；23、底部滑槽；24、连接座；25、连接滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换路牌的路牌支架，包括主杆1、侧边滑槽2、内壁滑块3、安装架4、过渡座5、照明灯6、显示牌7、伸缩撑杆8、连接轴9、螺纹杆10、螺纹套11、底座12、螺旋片13、双头电机14、齿轮15、支撑架16、空槽17、内槽18、弹簧19、滚轮架20、定位块21、定位槽22、底部滑槽23、连接座24和连接滑块25，主杆1表面预留的侧边滑槽2中连接有内壁滑块3，且内壁滑块3在安装架4和过渡座5的内部均有安装，并且安装架4和过渡座5均与主杆1贯穿连接，同时主杆1的顶部安装有照明灯6，显示牌7螺栓安装在安装架4中，且安装架4下方设置的伸缩撑杆8通过连接轴9安装在过渡座5上，螺纹杆10转动安装在过渡座5的下表面，且螺纹杆10螺纹安装在螺纹套11中，并且螺纹套11与底座12贯穿转动连接，螺旋片13焊接在螺纹套11的下方表面，且螺旋片13与双头电机14上安装的齿轮15啮合连接，并且双头电机14安装固定在底座12中，底座12的上表面焊接有支撑架16，且支撑架16通过空槽17与螺纹套11贯穿连接，并且空槽17内部开设的内槽18中安装有弹簧19，同时弹簧19与滚轮架20的一端相互固定，安装架4上表面固定的定位块21与定位槽22相连接，且定位槽22开设在主杆1上，并且安装架4下表面开设的底部滑槽23与安装在连接座24上的连接滑块25相连接；

安装架4和过渡座5均通过内壁滑块3和侧边滑槽2与主杆1滑动连接，且安装架4设置在过渡座5的上方，并且安装架4上固定的定位块21通过定位槽22与主杆1卡槽连接，安装架4和过渡座5均能够在主杆1上进行滑动调节位置；

过渡座5通过螺纹杆10与螺纹套11组成升降结构，且螺纹杆10对称安装在过渡座5的下表面，过渡座5通过螺纹杆10在螺纹套11中的转动伸缩随之在主杆1上滑动调节位置；

伸缩撑杆8的两端均安装有连接轴9，且伸缩撑杆8的两端均通过连接轴9分别与过渡座5和连接座24转动连接，并且连接座24通过连接滑块25和底部滑槽23与安装架4组成滑动结构，伸缩撑杆8能够随着过渡座5的移动伸缩并转动；

螺纹套11的上表面高度高于支撑架16的上表面高度，且螺纹套11的表面与滚轮架20贴合转动连接，螺纹套11在被双头电机14带动转动时，其表面也与滚轮架20上的滚轮发生转动；

空槽17的横截面面积大于螺纹套11的横截面面积，且空槽17与内槽18相互连通，并且内槽18通过弹簧19与滚轮架20组成弹性伸缩结构，弹簧19能够为滚轮架20起到减震的作用，从而使得滚轮架20稳定的对螺纹套11进行限定。

使用时，将该装置通过底座12固定在路边合适的位置，并连接好相关线路，之后将显示牌7螺栓固定在安装架4中，再将双头电机14打开，使得与齿轮15啮合连接的螺旋片13开始转动，此时的螺纹套11也随之转动，并且螺纹套11的表面也在空槽17中与滚轮架20上滚轮发生转动，而滚轮架20则能够在螺纹套11的转动中在内槽18中伸缩，并拉伸或者压缩弹簧19；

螺纹杆10在转动的螺纹套11中缓缓上升，并使得过渡座5通过内壁滑块3在侧边滑槽2中滑动，与此同时的伸缩撑杆8也在过渡座5的推动下通过连接轴9发生转动，并且伸长，连接在伸缩撑杆8上的连接座24也随之通过连接滑块25在底部滑槽23中滑动，展开的伸缩撑杆8则能够对安装架4进行支撑，并推动至安装架4也通过内壁滑块3在侧边滑槽2中滑动，直至螺纹杆10转动伸出至最大长度后，安装架4上的定位块21也插入在定位槽22中，再关闭双头电机14即可，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该便于更换路牌的路牌支架，通过螺纹升降结构的过渡座5的设置，过渡座5通过伸缩撑杆8与安装架4相互连接，当过渡座5在螺纹杆10的带动下升降时，也使得安装架4随之滑动升降，此种操作只需要通过双头电机14的运行便可实现，操作简单且快速，为工作人员更换显示牌7提供了便利，通过支撑架16的设置，并且支撑架16设置在螺纹套11的外侧，螺纹套11在被双头电机14带动转动时会出现一定的晃动，而空槽17中弹性伸缩结构的滚轮架20则能够很好的起到稳定和支撑螺纹套11的作用，减震缓冲，同时滚轮架20上安装的滚轮也不会影响到螺纹套11的正常转动，实用性较好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种便于更换路牌的路牌支架，包括主杆、显示牌、螺纹杆和螺旋片，其特征在于：所述主杆表面预留的侧边滑槽中连接有内壁滑块，且内壁滑块在安装架和过渡座的内部均有安装，并且安装架和过渡座均与主杆贯穿连接，同时主杆的顶部安装有照明灯，所述显示牌螺栓安装在安装架中，且安装架下方设置的伸缩撑杆通过连接轴安装在过渡座上，所述螺纹杆转动安装在过渡座的下表面，且螺纹杆螺纹安装在螺纹套中，并且螺纹套与底座贯穿转动连接，所述螺旋片焊接在螺纹套的下方表面，且螺旋片与双头电机上安装的齿轮啮合连接，并且双头电机安装固定在底座中，所述底座的上表面焊接有支撑架，且支撑架通过空槽与螺纹套贯穿连接，并且空槽内部开设的内槽中安装有弹簧，同时弹簧与滚轮架的一端相互固定，所述安装架上表面固定的定位块与定位槽相连接，且定位槽开设在主杆上，并且安装架下表面开设的底部滑槽与安装在连接座上的连接滑块相连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换路牌的路牌支架，其特征在于：所述安装架和过渡座均通过内壁滑块和侧边滑槽与主杆滑动连接，且安装架设置在过渡座的上方，并且安装架上固定的定位块通过定位槽与主杆卡槽连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换路牌的路牌支架，其特征在于：所述过渡座通过螺纹杆与螺纹套组成升降结构，且螺纹杆对称安装在过渡座的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换路牌的路牌支架，其特征在于：所述伸缩撑杆的两端均安装有连接轴，且伸缩撑杆的两端均通过连接轴分别与过渡座和连接座转动连接，并且连接座通过连接滑块和底部滑槽与安装架组成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换路牌的路牌支架，其特征在于：所述螺纹套的上表面高度高于支撑架的上表面高度，且螺纹套的表面与滚轮架贴合转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换路牌的路牌支架，其特征在于：所述空槽的横截面面积大于螺纹套的横截面面积，且空槽与内槽相互连通，并且内槽通过弹簧与滚轮架组成弹性伸缩结构。