CN210706030U - 一种汽车内饰件生产用覆膜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车内饰件生产用覆膜装置，包括箱体，所述箱体内壁的底部滑动连接有推板，所述推板的一侧固定连接有从动件，所述推板的另一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述箱体内壁的一侧固定连接有转动装置，所述箱体内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮。本实用新型所述的汽车内饰件生产用覆膜装置，设有第二电机与第一电机，能够提高汽车内饰件覆膜的效果，使用效果好，还可以提高了裁剪的效率，并且裁剪效果好，提高覆膜的使用效果，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车内饰件生产用覆膜装置

技术领域

本实用新型涉及覆膜技术领域，具体为一种汽车内饰件生产用覆膜装置。

背景技术

覆膜又称过塑、裱胶、贴膜等，是指以透明塑料薄膜通过热压覆贴到印刷品表面，起保护及增加光泽的作用。又可分为光膜和亚膜。覆膜已被广泛用于书刊的封面，画册，纪念册，明信片，产品说明书，挂历和地图等进行表面装帧及保护。目前，常见的覆膜包装产品有书籍封面，纸箱、纸盒、手提袋、化肥袋、种子袋、不干胶标签等。

现有的覆膜在汽车零部件加工过程中，零部件成品的覆膜通常是人工覆膜，直接用美工刀切割薄膜。采用这个方法，一方面容易划伤零部件成品，另一方面容易导致工伤，并且通过人工进行覆膜质量不高，提高了工作人员的工作强度，使用效果不好。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰件生产用覆膜装置，具备不需要人工对汽车内饰件进行镀膜，提高了汽车内饰件覆膜的效果，使用效果好等优点，解决了人工进行覆膜质量不高，使用效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车内饰件生产用覆膜装置，包括箱体，所述箱体内壁的底部滑动连接有推板，所述推板的一侧固定连接有从动件，所述推板的另一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述箱体内壁的一侧固定连接有转动装置，所述箱体内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的轴心处固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有切割机。

优选的，所述转动装置包括壳体，所述箱体内壁的一侧固定连接有壳体，所述壳体内壁的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有第一转动轮，所述第一转动轮的表面通过第二皮带传动连接有第二转动轮，所述第二转动轮的轴心处固定连接有圆杆，所述圆杆的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述圆杆延伸至壳体外部的一端固定连接有动力件。

优选的，所述箱体内壁的底部固定连接有固定板，所述固定板的一侧与螺纹杆的一端螺纹连接。

优选的，所述螺纹块的顶部与滑动板的底部滑动连接，所述滑动板的两侧分别与箱体内壁的两侧滑动连接。

优选的，所述螺纹块的顶部与滑动板的底部滑动连接，所述滑动板的两侧分别与箱体内壁的两侧滑动连接。

优选的，所述箱体的表面通过合页铰接有箱门，所述箱门的表面固定连接有卡扣。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车内饰件生产用覆膜装置，具备以下有益效果：

1、该汽车内饰件生产用覆膜装置，通过第二电机的输出轴固定连接有转杆，转杆的表面固定连接有第一转动轮，第一转动轮的表面通过第二皮带传动连接有第二转动轮，第二转动轮的轴心处固定连接有圆杆，便于对覆膜的材料进行机械式滚动，不需要人工对汽车内饰件进行镀膜，提高了汽车内饰件覆膜的效果，使用效果好。

2、该汽车内饰件生产用覆膜装置，通过第一电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，第一皮带轮的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮，第二皮带轮的轴心处固定连接有丝杆，丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹块的底部固定连接有切割机，当汽车内饰件在进行覆膜时，方便对覆膜的材料进行剪断，不需要人工进行裁剪，通过设备裁剪，提高了裁剪的效率，并且裁剪效果好，提高了覆膜的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型汽车内饰件生产用覆膜装置的结构示意图；

图2为本实用新型汽车内饰件生产用覆膜装置的正视图；

图3为本实用新型汽车内饰件生产用覆膜装置转动装置的结构示意图。

图中：1、箱体；2、推板；3、螺纹杆；4、固定板；5、从动件；6、转动装置；61、壳体；62、第二电机；63、转杆；64、第一转动轮；65、第二转动轮；66、圆杆；67、动力件；7、电动伸缩杆；8、滑动板；9、第一电机；10、第一皮带轮；11、第二皮带轮；12、丝杆；13、螺纹块；14、切割机；15、稳定件；16、箱门；17、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，汽车内饰件生产用覆膜装置，包括箱体1，箱体1内壁的底部滑动连接有推板2，推板2的一侧固定连接有从动件5，推板2的另一侧螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的一端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，箱体1内壁的一侧固定连接有转动装置6，箱体1内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的底端固定连接有滑动板8，滑动板8的顶部固定连接有第一电机9，第一电机9的电源线与外接电源相连接，第一电机9的型号为Y180M1-2，第一电机9的输出轴固定连接有第一皮带轮10，第一皮带轮10的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮11，第二皮带轮11的轴心处固定连接有丝杆12，丝杆12的表面螺纹连接有螺纹块13，螺纹块13的底部固定连接有切割机14，切割机14的电源线与外接电源相连接。

进一步的，转动装置6包括壳体61，箱体1内壁的一侧固定连接有壳体61，壳体61内壁的底部固定连接有第二电机62，第二电机62的电源线与外接电源相连接，第二电机62的型号为Y180M1-2，第二电机62的输出轴固定连接有转杆63，转杆63的表面固定连接有第一转动轮64，第一转动轮64的表面通过第二皮带传动连接有第二转动轮65，第二转动轮65的轴心处固定连接有圆杆66，圆杆66的一端贯穿壳体61并延伸至壳体61的外部，圆杆66延伸至壳体61外部的一端固定连接有动力件67，便于对覆膜的材料进行机械式滚动，不需要人工对汽车内饰件进行镀膜，提高了汽车内饰件覆膜的效果，使用效果好。

进一步的，箱体1内壁的底部固定连接有固定板4，固定板4的一侧与螺纹杆3的一端螺纹连接，提高了固定板4的稳定性。

进一步的，螺纹块13的顶部与滑动板8的底部滑动连接，滑动板8的两侧分别与箱体1内壁的两侧滑动连接，防止螺纹块13进行转动，便于螺纹块13进行左右移动。

进一步的，滑动板8底部的两侧均固定连接有稳定件15，稳定件15的一侧与丝杆12的一端转动连接，提高了丝杆12的稳定性。

进一步的，箱体1的表面通过合页铰接有箱门16，箱门16的表面固定连接有卡扣17，便于对汽车内饰件进行拿取以及放置。

工作原理：当需要对汽车内饰件进行覆膜时，转动螺纹杆3，带动推板2移动，推板2移动带动从动件5移动，再将覆膜材料放置在从动件5的表面，启动第二电机62，带动转杆63转动，转杆63转动带动第一转动轮64转动，第一转动轮64转动带动第二转动轮65转动，第二转动轮65转动带动圆杆66转动，圆杆66转动带动动力件67转动，从而带动覆膜材料进行转动，当覆膜结束时，启动电动伸缩杆7和第一电机9，带动第一皮带轮10转动，第一皮带轮10转动带动第二皮带轮11转动，第二皮带轮11转动带动丝杆12转动，丝杆12转动带动螺纹块13转动，螺纹块13转动带动切割机14移动，再确定切割机14对覆膜材料进行切割，从而达到了汽车内饰件生产用覆膜的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰件生产用覆膜装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的底部滑动连接有推板(2)，所述推板(2)的一侧固定连接有从动件(5)，所述推板(2)的另一侧螺纹连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的一端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部，所述箱体(1)内壁的一侧固定连接有转动装置(6)，所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的底端固定连接有滑动板(8)，所述滑动板(8)的顶部固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴固定连接有第一皮带轮(10)，所述第一皮带轮(10)的表面通过第一皮带传动连接有第二皮带轮(11)，所述第二皮带轮(11)的轴心处固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的表面螺纹连接有螺纹块(13)，所述螺纹块(13)的底部固定连接有切割机(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用覆膜装置，其特征在于：所述转动装置(6)包括壳体(61)，所述箱体(1)内壁的一侧固定连接有壳体(61)，所述壳体(61)内壁的底部固定连接有第二电机(62)，所述第二电机(62)的输出轴固定连接有转杆(63)，所述转杆(63)的表面固定连接有第一转动轮(64)，所述第一转动轮(64)的表面通过第二皮带传动连接有第二转动轮(65)，所述第二转动轮(65)的轴心处固定连接有圆杆(66)，所述圆杆(66)的一端贯穿壳体(61)并延伸至壳体(61)的外部，所述圆杆(66)延伸至壳体(61)外部的一端固定连接有动力件(67)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用覆膜装置，其特征在于：所述箱体(1)内壁的底部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧与螺纹杆(3)的一端螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用覆膜装置，其特征在于：所述螺纹块(13)的顶部与滑动板(8)的底部滑动连接，所述滑动板(8)的两侧分别与箱体(1)内壁的两侧滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件生产用覆膜装置，其特征在于：所述滑动板(8)底部的两侧均固定连接有稳定件(15)，所述稳定件(15)的一侧与丝杆(12)的一端转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用覆膜装置，其特征在于：所述箱体(1)的表面通过合页铰接有箱门(16)，所述箱门(16)的表面固定连接有卡扣(17)。

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