CN210690712U - 一种变频器检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变频器检测工装，其特征在于，包括定位部和插接部；所述定位部包括底座（3）；所述定位部用于将变频器（1）定位于底座（3）上；所述插接部包括光轴（6）、直线轴承（7）、第一连接板（8）、第二连接板（9）、气缸（10）、第一探针（13）、第二探针（14）；两个所述光轴（6）的一端固定于所述底座（3）上；所述第一连接板（8）两侧固定有所述直线轴承（7）。本实用新型的有益效果是：操作人员将待测变频器放置到本实用新型上进行定位后，通过气缸完成探针的插拔，操作简单可靠，不易产生虚插；由于设置有定位部，不会产生探针误差的现象，提高了检测效率；检测过程中探针和变频器插槽连接可靠。

Description

一种变频器检测工装

技术领域

本实用新型涉及变频器的检测领域，尤其涉及一种变频器检测工装。

背景技术

变频器出厂前均需要对其整机性能进行检测，包括过压测试、欠压测试、制动测试、满载测试、过载测试、飞车启动、以及短路测试等，合格后才能出厂。对变频器进行检测时，需要将变频器和检测装置进行连通，现有的方式是通过人工将检测装置的接线端子插接到变频器的相应插槽上后进行性能检测。变频器检测量较大，人工插拔接线端子容易产生误插的现象，也容易产生虚插的现象。

发明内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型公开了一种变频器检测工装，包括定位部和插接部；所述定位部包括底座；所述定位部用于将变频器定位于底座上；所述插接部包括光轴、直线轴承、第一连接板、第二连接板、气缸、第一探针、第二探针；两个所述光轴的一端固定于所述底座上；所述第一连接板两侧固定有所述直线轴承；所述直线轴承和所述光轴适配；两个所述光轴的另一端固定有所述第二连接板；所述第一连接板和所述第二连接板之间设置有所述气缸；所述气缸的缸体固定于所述第二连接板；所述气缸的气缸杆固定于所述第一连接板；所述第二连接板上设置有第一按钮、第二按钮；所述第一按钮用于控制气缸的伸长；所述第二按钮用于控制气缸的回缩；所述第一连接板上固定有所述第一探针、第二探针；所述第一探针的排布和变频器上的信号插槽对应；所述第二探针的排布和变频器上的电源插槽对应。

优选的，所述定位部还包括前挡块、侧挡块；所述前挡块和所述侧挡块分别固定于所述底座前侧和左右两侧；所述前挡块用于定位变频器的前端；两个所述侧挡块用于定位变频器的左右两侧。

优选的，所述侧挡块内侧设置有倒角。

优选的，所述定位部还包括前挡块和无动力辊道、固定板，所述前挡块固定于所述底座前侧；所述前挡块用于定位变频器的前端；两条所述无动力辊道分别通过所述固定板固定于所述底座两侧；两条所述无动力辊道用于定位变频器的左右两侧。

优选的，所述第一探针和第二探针结构相同，均由探针筒、探头、弹簧构成；所述探头一端滑动固定于所述探针筒内；并且探针筒内设置有所述弹簧；所述弹簧一端压紧于探头。

本实用新型的有益效果是：操作人员将待测变频器放置到本实用新型上进行定位后，通过气缸完成探针的插拔，操作简单可靠，不易产生虚插；由于设置有定位部，不会产生探针误差的现象，提高了检测效率；检测过程中探针和变频器插槽连接可靠。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型变频器结构示意图。

图3为本实用新型整体结构示意图。

图4为图3的主视图。

图5为本实用新型底座处结构示意图。

图6为本实用新型探针处结构示意图。

图7为本实用新型底座处结构示意图。

图8为本实用新型无动力辊道处结构示意图。

图9为本实用新型第一探针和第二探针结构示意图。

附图中各部件的标记如下：变频器1、检测工装2、底座3、前挡块4、侧挡块5、光轴6、直线轴承7、第一连接板8、第二连接板9、气缸10、第一按钮11、第二按钮12、第一探针13、第二探针14、探针筒15、探头16、弹簧17、无动力辊道18、固定板19、电源插槽101、信号插槽102、倒角501。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1

参照附图1～6，一种变频器检测工装2，包括定位部和插接部；所述定位部包括底座3；所述定位部用于将变频器1定位于底座3上；所述插接部包括光轴6、直线轴承7、第一连接板8、第二连接板9、气缸10、第一探针13、第二探针14；两个所述光轴6的一端固定于所述底座3上；所述第一连接板8两侧固定有所述直线轴承7；所述直线轴承7和所述光轴6适配；两个所述光轴6的另一端固定有所述第二连接板9；所述第一连接板8和所述第二连接板9之间设置有所述气缸10；所述气缸10的缸体固定于所述第二连接板9；所述气缸10的气缸杆固定于所述第一连接板8；所述第二连接板9上设置有第一按钮11、第二按钮12；所述第一按钮11用于控制气缸10的伸长；所述第二按钮12用于控制气缸10的回缩；所述第一连接板8上固定有所述第一探针13、第二探针14；所述第一探针13的排布和变频器1上的信号插槽102对应；所述第二探针14的排布和变频器1上的电源插槽101对应。

所述定位部还包括前挡块4、侧挡块5；所述前挡块4和所述侧挡块5分别固定于所述底座3前侧和左右两侧；所述前挡块4用于定位变频器1的前端；两个所述侧挡块5用于定位变频器1的左右两侧，通过前挡块4和两个侧挡块5将变频器1定位于底座3上。

所述侧挡块5内侧设置有倒角501；便于变频器1的推入。

使用时，操作人员将待测变频器1放置于底座3上，并沿着侧挡块5将待测变频器1前端推到前挡块4完成定位；按一下第一按钮11，使气缸10伸长，第一连接板8向下移动，带动第一探针13和第二探针14分别插入信号插槽102和电源插槽101，插接完成，通过变频器性能检测平台待测变频器1进行检测，检测完毕后，按一下第二按钮12，第一连接板8向上移动，完成分离，取走变频器1，重复上述步骤进行下一个待测变频器的检测。

实施例2

参照附图1～8，一种变频器检测工装2，和实施例1的唯一区别在于定位部，所述定位部包括前挡块4和无动力辊道18、固定板19，所述前挡块4固定于所述底座3前侧；所述前挡块4用于定位变频器1的前端；两条所述无动力辊道18分别通过所述固定板19固定于所述底座3两侧；两条所述无动力辊道18用于定位变频器1的左右两侧；无动力辊道18的设置可以防止变频器1推入时左右两侧的外壳磨损。

实施例3

参照附图1～9，一种变频器检测工装2，在实施例1的基础上进一步改进，所述第一探针13和第二探针14结构相同，均由探针筒15、探头16、弹簧17构成；所述探头16一端滑动固定于所述探针筒15内；并且探针筒15内设置有所述弹簧17；所述弹簧17一端压紧于探头16；防止第一探针13没有准确插入信号插槽102或第二探针14没有准确插入电源插槽101时被弯折或折断。

本实用新型在检测过程中探针13、14始终被气缸10压紧，和变频器1的插槽101、102连接可靠，不易松脱。

以上所述，仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案包含范围之内。

Claims (5)

1.一种变频器检测工装，其特征在于，包括定位部和插接部；所述定位部包括底座（3）；所述定位部用于将变频器（1）定位于底座（3）上；所述插接部包括光轴（6）、直线轴承（7）、第一连接板（8）、第二连接板（9）、气缸（10）、第一探针（13）、第二探针（14）；两个所述光轴（6）的一端固定于所述底座（3）上；所述第一连接板（8）两侧固定有所述直线轴承（7）；所述直线轴承（7）和所述光轴（6）适配；两个所述光轴（6）的另一端固定有所述第二连接板（9）；所述第一连接板（8）和所述第二连接板（9）之间设置有所述气缸（10）；所述气缸（10）的缸体固定于所述第二连接板（9）；所述气缸（10）的气缸杆固定于所述第一连接板（8）；所述第二连接板（9）上设置有第一按钮（11）、第二按钮（12）；所述第一按钮（11）用于控制气缸（10）的伸长；所述第二按钮（12）用于控制气缸（10）的回缩；所述第一连接板（8）上固定有所述第一探针（13）、第二探针（14）；所述第一探针（13）的排布和变频器（1）上的信号插槽（102）对应；所述第二探针（14）的排布和变频器（1）上的电源插槽（101）对应。

2.根据权利要求1所述的一种变频器检测工装，其特征在于，所述定位部还包括前挡块（4）、侧挡块（5）；所述前挡块（4）和所述侧挡块（5）分别固定于所述底座（3）前侧和左右两侧；所述前挡块（4）用于定位变频器（1）的前端；两个所述侧挡块（5）用于定位变频器（1）的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种变频器检测工装，其特征在于，所述侧挡块（5）内侧设置有倒角（501）。

4.根据权利要求1所述的一种变频器检测工装，其特征在于，所述定位部还包括前挡块（4）和无动力辊道（18）、固定板（19），所述前挡块（4）固定于所述底座（3）前侧；所述前挡块（4）用于定位变频器（1）的前端；两条所述无动力辊道（18）分别通过所述固定板（19）固定于所述底座（3）两侧；两条所述无动力辊道（18）用于定位变频器（1）的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种变频器检测工装，其特征在于，所述第一探针（13）和第二探针（14）结构相同，均由探针筒（15）、探头（16）、弹簧（17）构成；所述探头（16）一端滑动固定于所述探针筒（15）内；并且探针筒（15）内设置有所述弹簧（17）；所述弹簧（17）一端压紧于探头（16）。

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