CN210666006U - 即插即用型互感器检定二次测试线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种即插即用型互感器检定二次测试线，被试端插头一端与被试端延长线相连，另一端与测试端插头相连，被试端插头与被试端延长线连接处设置锁紧卡套；被试端延长线远离被试端插头的一端引出被试端线束；被试端线束连接到被试互感器上；测试端插头远离被试端插头的一端连接测试端延长线；测试端延长线远离测试端插头的一端引出测试端线束；测试端线束分别连接校验仪、负载箱和标准互感器。本实用新型操作简单，设计合理，解决了高压互感器现场检测时，接线耗时长，人员技能要求高等问题，适应了现代互感器校验的快速、准确、可靠的特点，为打造标准化互感器检定现场工作作好了前期准备，还对后期标准化作业的创新工作奠定了基础。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气设备高压试验领域，具体涉及一种即插即用型互感器检定二次测试线。
背景技术
电压互感器和电流互感器是电力系统供测量仪器，仪表和继电保护等电器采样使用的重要设备，在电力系统中起着不可或缺的作用。
在现场检定高压互感器使用全升流全升压方式下，考核其误差是否合格，对于电网线损的考核以及对电能计量器具的量值传递、溯源、贸易结算、列入国家强制检定名录，具有重要意义。随着电网建设速度的加快，现场互感器的检定任务日益繁重，这要求现电力互感器检定快速、准确、可靠。目前，高压互感器现场检定工作是工作班成员反应的作业难点，其人工工作量大，耗时比较长，制约了工作效率，业内也无快速有效的检定技术方案。其主要原因有：
现场检定互感器时环境复杂，经常会交叉作业，导致现场工作无法有条不紊的开展，会使试验作业时间延长。
试验用的二次试验线对互感器检定的准确性有很大影响，因此对二次线的技术要求较高。需要有规范的连接，规范的降压及规范的回路阻抗，试验线的线径、长度、阻值、标记均都有较高要求。
目前现场用互感器类型繁多，涵盖了从6kV--220kV户内、户外、 GIS、CVT等，现场需要配置多套检测线。每次工作时，都是临时拼接检测线，如再转移工作场地，还要重新拆、装试验线。
如果使用全升压全升流的检定方式检测互感器时，因互感器检定线路更为复杂，检测时用到的连接线需要更多，对接线人员的业务技能也有更高的要求。当接线完毕后校对接线是否正确，会花费大量工作时间，这样不仅影响检定效率，也更容易发生差错。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种即插即用型互感器检定二次测试线，能够在较短的时间内完成检测线的连接，大大提高了工作效率，杜绝了差错发生。
本实用新型的技术方案：
一种即插即用型互感器检定二次测试线，包括被试端插头、被试端延长线、被试端线束、测试端插头、测试端延长线、测试端线束以及中间延长线，
所述被试端插头一端与被试端延长线相连，另一端通过中间延长线实现与测试端插头相连，所述被试端插头与被试端延长线连接处设置锁紧卡套，用以确保被试端插头与被试端延长线连接稳固；
所述被试端延长线远离被试端插头的一端引出被试端线束；
所述被试端线束连接到被试互感器上；
所述测试端插头远离被试端插头的一端连接测试端延长线，测试端插头与测试端延长线连接处也设置锁紧卡套，用以确保测试端插头与测试端延长线连接稳固；
所述测试端延长线远离测试端插头的一端引出测试端线束；
所述测试端线束分别连接校验仪、负载箱和标准互感器。
所述被试端插头上开设有连接插孔，所述测试端插头上设置有便于插入连接插孔的连接插针。
所述中间延长线的两端分别设置中间连接插头，靠近被试端插头的中间连接插头上也设置有连接插针，靠近测试端插头的中间连接插头上开设有连接插孔，被试端插头和测试端插头分别与中间延长线两端的中间连接插头相连接。
所述被试端线束设置有两股，每股被试端线束内引出1根或2根被试导线，每根被试导线的端部连接有用于插入到被试互感器上的被试插针，在被试导线上还套有用以指示对应被试插针连接端口的被试指示标签。
所述测试端线束包括连接校验仪的校验线束、连接负载箱的负载线束和连接标准互感器的标准线束，所述校验线束、负载线束以及标准线束内均引出测试导线，测试导线的端部连接测试插针，在测试导线上还套有用以指示测试插针连接端口的测试指示标签。
所述校验线束内引出的测试导线为3根或4根，分别连接校验仪的相应连接端口，所述负载线束引出的测试导线为2根，分别连接负载箱的相应连接端口，所述标准线束引出的测试导线为2根，分别连接标准互感器的相应连接端口。
所述被试端延长线、测试端延长线和中间延长线的长度L≥3m，用以确保试验人员的安全。
所述被试端插头和测试端插头采用全封闭16A航空插头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：连接线选用了即插即用的方式，并每条线路上都有清晰标识，且一一对应，试验人员并不需要特殊的业务培训，便可开展工作。通过固定检测线的长度，保证了试验设备与试验人员之间的安全距离，每条检测线都保持在≥3M。所有线缆都有多层护套，耐磨、防损，而全封闭16A航空插头设计，使得连接牢固可靠，并能防潮、防水。本实用新型操作简单，设计合理，解决了高压互感器现场检测时，接线耗时长，人员技能要求高等问题，适应了现代互感器校验的快速、准确、可靠的特点，为打造标准化互感器检定现场工作作好了前期准备，还对后期标准化作业的创新工作奠定了基础。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型被试端插头结构示意图。
图3和图4是本实用新型测试电流互感器时被试端线束和测试端线束分支线示意图。
图5和图6是本实用新型测试电压互感器时被试端线束和测试端线束分支线示意图。
图7是本实用新型测试电流互感器时电路原理框图。
图8是本实用新型测试电压互感器时电路原理框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：
一种即插即用型互感器检定二次测试线，包括被试端插头1、被试端延长线4、被试端线束5、测试端插头6、测试端延长线8、测试端线束9以及中间延长线10，
所述被试端插头1一端与被试端延长线4相连，另一端通过中间延长线10实现与测试端插头6相连，所述被试端插头1与被试端延长线4连接处设置锁紧卡套2，用以确保被试端插头1与被试端延长线4连接稳固；
所述被试端延长线4远离被试端插头1的一端引出被试端线束5；
所述被试端线束5连接到被试互感器上；
所述测试端插头6远离被试端插头1的一端连接测试端延长线8，测试端插头6与测试端延长线8连接处也设置锁紧卡套2，用以确保测试端插头6与测试端延长线8连接稳固；
所述测试端延长线8远离测试端插头6的一端引出测试端线束9；
所述测试端线束9分别连接校验仪、负载箱和标准互感器。
所述被试端插头1上开设有连接插孔3，所述测试端插头6上设置有便于插入连接插孔3的连接插针7。
所述中间延长线10的两端分别设置中间连接插头11，靠近被试端插头1的中间连接插头11上也设置有连接插针7，靠近测试端插头6的中间连接插头11上开设有连接插孔3，被试端插头1和测试端插头6分别与中间延长线10两端的中间连接插头11相连接。
请参阅图3和图4，针对电流互感器的测试接线
所述被试端线束5设置有两股，每股被试端线束5内引出1根被试导线50，每根被试导线50的端部连接有用于插入到被试互感器上的被试插针51，在被试导线50上还套有用以指示对应被试插针51 连接端口的被试指示标签52。被试插针51分别插入到被试交流互感器的S1和S2端。
所述测试端线束9包括连接校验仪的校验线束91、连接负载箱的负载线束92和连接标准互感器的标准线束93，所述校验线束91、负载线束92以及标准线束93内均引出测试导线94，测试导线94的端部连接测试插针96，在测试导线94上还套有用以指示测试插针96连接端口的测试指示标签95。
所述校验线束91内引出的测试导线94为3根，分别连接校验仪的K、T0、TX三个连接端口，所述负载线束92引出的测试导线94为 2根，分别连接负载箱的Z1和Z2连接端口，所述标准线束93引出的测试导线94为2根，分别连接标准互感器的K1和K2连接端口。
请参阅图5和图6，针对电压互感器的测试接线
所述被试端线束5设置有两股，每股被试端线束5内引出2根被试导线50，每根被试导线50的端部连接有用于插入到被试互感器上的被试插针51，在被试导线50上还套有用以指示对应被试插针51 连接端口的被试指示标签52。四个被试插针51分别连接电压互感器的1a、1n、2a、2n四个接口。
所述测试端线束9包括连接校验仪的校验线束91、连接负载箱的负载线束92和连接标准互感器的标准线束93，所述校验线束91、负载线束92以及标准线束93内均引出测试导线94，测试导线94的端部连接测试插针96，在测试导线94上还套有用以指示测试插针96连接端口的测试指示标签95。
所述校验线束91内引出的测试导线94为4根，分别连接校验仪的a、x、d、k四个连接端口，所述负载线束92引出的测试导线94 为2根，分别连接负载箱的Y1、Y2连接端口，所述标准线束93引出的测试导线94为2根，分别连接标准互感器的A、X连接端口。
所述被试端延长线4、测试端延长线8和中间延长线10的长度 L≥3m，用以确保试验人员的安全。
所述被试端插头1和测试端插头6采用全封闭16A航空插头。
请参阅图7和图8，根据图7和图8的原理图，被试端线束5、校验线束91、负载线束92以及标准线束93导通形成完整的测试线路，以检测电压互感器为例，先将现场试验所需的校验仪、负载箱、标准电压互感器按《电业安全生产规程》规定的安全距离摆放到固定位置后，再按照测试线上的标识将线插入这些仪器相对应的插孔，并与被试品进行连接，即可进行测试工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，包括被试端插头(1)、被试端延长线(4)、被试端线束(5)、测试端插头(6)、测试端延长线(8)、测试端线束(9)以及中间延长线(10)，
所述被试端插头(1)一端与被试端延长线(4)相连，另一端通过中间延长线(10)实现与测试端插头(6)的相连，所述被试端插头(1)与被试端延长线(4)连接处设置锁紧卡套(2)，用以确保被试端插头(1)与被试端延长线(4)连接稳固；
所述被试端延长线(4)远离被试端插头(1)的一端引出被试端线束(5)；
所述被试端线束(5)连接到被试互感器上；
所述测试端插头(6)远离被试端插头(1)的一端连接测试端延长线(8)，测试端插头(6)与测试端延长线(8)连接处也设置锁紧卡套(2)，用以确保测试端插头(6)与测试端延长线(8)连接稳固；
所述测试端延长线(8)远离测试端插头(6)的一端引出测试端线束(9)；
所述测试端线束(9)分别连接校验仪、负载箱和标准互感器。
2.根据权利要求1所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述被试端插头(1)上开设有连接插孔(3)，所述测试端插头(6)上设置有便于插入连接插孔(3)的连接插针(7)。
3.根据权利要求2所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述中间延长线(10)的两端分别设置中间连接插头(11)，靠近被试端插头(1)的中间连接插头(11)上也设置有连接插针(7)，靠近测试端插头(6)的中间连接插头(11)上开设有连接插孔(3)，被试端插头(1)和测试端插头(6)分别与中间延长线(10)两端的中间连接插头(11)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述被试端线束(5)设置有两股，每股被试端线束(5)内引出1根或2根被试导线(50)，每根被试导线(50)的端部连接有用于插入到被试互感器上的被试插针(51)，在被试导线(50)上还套有用以指示对应被试插针(51)连接端口的被试指示标签(52)。
5.根据权利要求1所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述测试端线束(9)包括连接校验仪的校验线束(91)、连接负载箱的负载线束(92)和连接标准互感器的标准线束(93)，所述校验线束(91)、负载线束(92)以及标准线束(93)内均引出测试导线(94)，测试导线(94)的端部连接测试插针(96)，在测试导线(94)上还套有用以指示测试插针(96)连接端口的测试指示标签(95)。
6.根据权利要求5所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述校验线束(91)内引出的测试导线(94)为3根或4根，分别连接校验仪的相应连接端口，所述负载线束(92)引出的测试导线(94)为2根，分别连接负载箱的相应连接端口，所述标准线束(93)引出的测试导线(94)为2根，分别连接标准互感器的相应连接端口。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述被试端延长线(4)、测试端延长线(8)和中间延长线(10)的长度L≥3m，用以确保试验人员的安全。
8.根据权利要求1-6任一所述的一种即插即用型互感器检定二次测试线，其特征在于，所述被试端插头(1)和测试端插头(6)采用全封闭16A航空插头。
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