CN210665112U - 一种公路路基土层取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基土层取样装置，包括外壳，所述外壳的外壁左右两侧顶端均焊接有把手，所述外壳的右侧壁底端焊接有踏板，所述外壳的底端右侧焊接有第一钎体，所述外壳的内腔底端插接有筒体，所述筒体的底端左侧焊接有与第一钎体接触的第二钎体，所述第二钎体和第一钎体的外壁均焊接有螺纹条，所述筒体的顶端中心位置螺接有圆杆，所述外壳的顶端螺钉连接有空心的盖板，所述圆杆的顶端依次延伸出外壳和盖板的内腔并螺接有第一拉环。该公路路基土层取样装置，通过螺纹条能使采样器伸入待取样土层，省时省力，另外，在拔出采样器时，处于上层的土壤不会与取样土壤接触，确保土样检测准确性，实用性更强。

Description

一种公路路基土层取样装置

技术领域

本实用新型涉及路基土层取样技术领域，具体为一种公路路基土层取样装置。

背景技术

公路路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基在铺设过程中，都需要对路基土壤养分测定及分析结果，能否科学地说明相关问题，重点在于路基土壤样品的采集和处理。在土壤样品采集过程中，尽量准确的进行分层采样，路基土层采样通常都是由土样采样器来完成；

目前，现有的采样器大多结构简单，在采样时，由于路基土层复杂，被压路车压实后很难将采样器伸入待取样土层，费时费力，另外，在拔出采样器时，处于上层的土壤容易进入采样器内，土样检测准确性降低，针对上述问题，现设计一种新型土层采样装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基土层取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基土层取样装置，包括外壳，所述外壳的外壁左右两侧顶端均焊接有把手，所述外壳的右侧壁底端焊接有踏板，所述外壳的底端右侧焊接有第一钎体，所述外壳的内腔底端插接有筒体，所述筒体的底端左侧焊接有与第一钎体接触的第二钎体，所述第二钎体和第一钎体的外壁均焊接有螺纹条，所述筒体的顶端中心位置螺接有圆杆，所述外壳的顶端螺钉连接有空心的盖板，所述圆杆的顶端依次延伸出外壳和盖板的内腔并螺接有第一拉环，所述圆杆的外壁顶端沿周向均开设有滑道，所述盖板的内壁沿周向均安装有与滑道插接的滑块，所述圆杆的外壁且位于滑道的顶端开设有卡槽，所述盖板的顶端右侧安装有卡动机构。

优选的，所述卡动机构包括矩形箱、拉杆、卡杆、弹簧和第二拉环，所述矩形箱的底端与盖板的顶端右侧焊接，所述拉杆插接在矩形箱的内腔，所述卡杆的一端与拉杆的左侧中心位置固定连接，所述卡杆的另一端延伸出矩形箱的左侧壁与卡槽插接，所述矩形箱的内腔插接有为拉杆提供向左侧弹力的弹簧，所述拉杆的右侧延伸出矩形箱的右侧壁与第二拉环固定连接。

优选的，所述外壳的外壁安装有刻度尺。

优选的，所述第一钎体和第二钎体的形状相同，均为圆锥形。

优选的，所述滑道的数量为四个，且四个所述滑道按顺时针每隔90度分布在圆杆的外壁顶端。

优选的，所述拉杆的左侧面为矩形，且拉杆与矩形箱相适配插接。

优选的，所述卡杆的左侧面从上至下向左侧倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基土层取样装置，通过第一钎体、第二钎体和螺纹条的旋转作用可便于外壳向路基内深处插入，卡动机构能解除或锁紧圆杆，从而使圆杆可带动第二钎体向上移动，使第一钎体对土壤进行提取，在使第二钎体向下移动回到初始位置对第一钎体内的土壤封存，便可将该装置取出完成取样，在实际使用时，通过螺纹条能使采样器伸入待取样土层，省时省力，另外，在拔出采样器时，处于上层的土壤不会与取样土壤接触，确保土样检测准确性，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的第一钎体结构示意图。

图中：1、外壳，2、把手，3、踏板，4、第一钎体，5、筒体，6、第二钎体，7、螺纹条，8、圆杆，9、盖板，10、第一拉环，11、滑道，12、滑块，13、卡槽，14、矩形箱，15、拉杆，16、卡杆，17、弹簧，18、第二拉环，19、刻度尺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基土层取样装置，包括外壳1，外壳1的外壁左右两侧顶端均焊接有把手2，外壳1的右侧壁底端焊接有踏板3，通过向下踩踏踏板3，便于使第一钎体4和第二钎体6向路基内伸入，外壳1的底端右侧焊接有第一钎体4，第一钎体4与第二钎体6配合可对土样进行提取，外壳1的内腔底端插接有筒体5，筒体5对外壳1的内腔底部封闭，防止土壤进入外壳1内，筒体5的底端左侧焊接有与第一钎体4接触的第二钎体6，第二钎体6和第一钎体4的外壁均焊接有螺纹条7，螺纹条7利用自身螺纹旋转力可使第一钎体4和第二钎体6在路基硬质土层向下运动，筒体5的顶端中心位置螺接有圆杆8，外壳1的顶端螺钉连接有空心的盖板9，盖板9对外壳1顶部封闭，圆杆8的顶端依次延伸出外壳1和盖板9的内腔并螺接有第一拉环10，圆杆8的外壁顶端沿周向均开设有滑道11，通过滑道11与滑块12的配合可防止圆杆8旋转，盖板9的内壁沿周向均安装有与滑道11插接的滑块12，圆杆8的外壁且位于滑道11的顶端开设有卡槽13，盖板9的顶端右侧安装有卡动机构。

作为优选方案，更进一步的，卡动机构包括矩形箱14、拉杆15、卡杆16、弹簧17和第二拉环18，矩形箱14的底端与盖板9的顶端右侧焊接，拉杆15插接在矩形箱14的内腔，卡杆16的一端与拉杆15的左侧中心位置固定连接，卡杆16与卡槽13卡接可对圆杆8固定，从而对第二钎体6固定，卡杆16的另一端延伸出矩形箱14的左侧壁与卡槽13插接，矩形箱14的内腔插接有为拉杆15提供向左侧弹力的弹簧17，弹簧17为旋转弹簧，弹性系数为25N/CM，弹簧17受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，拉杆15的右侧延伸出矩形箱14的右侧壁与第二拉环18固定连接。

作为优选方案，更进一步的，外壳1的外壁安装有刻度尺19，通过刻度尺19便于对外壳1的插入深度进行观察，能对取样土层进行准确判断。

作为优选方案，更进一步的，第一钎体4和第二钎体6的形状相同，均为圆锥形，利用第一钎体4和第二钎体6的尖端可便于向路基内进入。

作为优选方案，更进一步的，滑道11的数量为四个，且四个滑道11按顺时针每隔90度分布在圆杆8的外壁顶端，通过四组滑道11与滑块12的配合可提高对圆杆8的固定性。

作为优选方案，更进一步的，拉杆15的左侧面为矩形，且拉杆15与矩形箱14相适配插接，防止拉杆15在左右移动时发生旋转，确保卡杆16能插入卡槽13内。

作为优选方案，更进一步的，卡杆16的左侧面从上至下向左侧倾斜，便于卡杆16插入卡槽13内。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，握住把手2，向下踩踏踏板3，便可使第一钎体4和第二钎体6向路基内插入，当土层过硬时，可以通过把手2使外壳1带动第一钎体4和第二钎体6旋转，从而在螺纹条7的旋转力作用下向路基内持续深入，采样时，向右侧拉动第二拉环18，促使拉杆15带动卡杆16向右侧移动并挤压弹簧17，直至卡杆16与卡槽13脱离解除对圆杆8的固定，向上提起第一拉环10，在滑块12的限位作用下使圆杆8、筒体5和第二钎体6向上移动，第一钎体4打开，此时控制第一钎体4旋转或向下移动，可使当前土层的土壤进入第一钎体4内，再向下推动第一拉环10，使圆杆8带动第二钎体6向下移动回到初始位置，弹簧17在自身弹力作用下使卡杆16向左侧移动插入卡槽13内，对第二钎体6固定，第一钎体4对收集在第二钎体6内的土壤封存，最后将该装置从路基内抽出实现取样，从而在取样时，便于该装置向路基内深入，还能对取样土壤封存，防止在拔出时有其他土层的土质进入，保证土样分析的准确性，更利于推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“中部”、“另一端”、“上”、“顶部”、“内”、“前部”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“焊接”、“安装”、“开设”、“插接”、“卡接”、“固定”、“套接”、“螺接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路路基土层取样装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的外壁左右两侧顶端均焊接有把手(2)，所述外壳(1)的右侧壁底端焊接有踏板(3)，所述外壳(1)的底端右侧焊接有第一钎体(4)，所述外壳(1)的内腔底端插接有筒体(5)，所述筒体(5)的底端左侧焊接有与第一钎体(4)接触的第二钎体(6)，所述第二钎体(6)和第一钎体(4)的外壁均焊接有螺纹条(7)，所述筒体(5)的顶端中心位置螺接有圆杆(8)，所述外壳(1)的顶端螺钉连接有空心的盖板(9)，所述圆杆(8)的顶端依次延伸出外壳(1)和盖板(9)的内腔并螺接有第一拉环(10)，所述圆杆(8)的外壁顶端沿周向均开设有滑道(11)，所述盖板(9)的内壁沿周向均安装有与滑道(11)插接的滑块(12)，所述圆杆(8)的外壁且位于滑道(11)的顶端开设有卡槽(13)，所述盖板(9)的顶端右侧安装有卡动机构。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基土层取样装置，其特征在于：所述卡动机构包括矩形箱(14)、拉杆(15)、卡杆(16)、弹簧(17)和第二拉环(18)，所述矩形箱(14)的底端与盖板(9)的顶端右侧焊接，所述拉杆(15)插接在矩形箱(14)的内腔，所述卡杆(16)的一端与拉杆(15)的左侧中心位置固定连接，所述卡杆(16)的另一端延伸出矩形箱(14)的左侧壁与卡槽(13)插接，所述矩形箱(14)的内腔插接有为拉杆(15)提供向左侧弹力的弹簧(17)，所述拉杆(15)的右侧延伸出矩形箱(14)的右侧壁与第二拉环(18)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基土层取样装置，其特征在于：所述外壳(1)的外壁安装有刻度尺(19)。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基土层取样装置，其特征在于：所述第一钎体(4)和第二钎体(6)的形状相同，均为圆锥形。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基土层取样装置，其特征在于：所述滑道(11)的数量为四个，且四个所述滑道(11)按顺时针每隔90度分布在圆杆(8)的外壁顶端。

6.根据权利要求2所述的一种公路路基土层取样装置，其特征在于：所述拉杆(15)的左侧面为矩形，且拉杆(15)与矩形箱(14)相适配插接。

7.根据权利要求2所述的一种公路路基土层取样装置，其特征在于：所述卡杆(16)的左侧面从上至下向左侧倾斜。

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