CN210662676U

CN210662676U - 隧道景观照明装置

Info

Publication number: CN210662676U
Application number: CN201921097687.XU
Authority: CN
Inventors: 崔洪军; 李霞; 朱敏清; 封晓黎; 郭永辉; 李佳璇; 姚宇; 刘钟泽
Original assignee: Hebei University of Technology
Current assignee: Hebei University of Technology
Priority date: 2019-07-12
Filing date: 2019-07-12
Publication date: 2020-06-02
Anticipated expiration: 2029-07-12

Abstract

本实用新型公开了一种隧道景观照明装置，属于隧道景观照明领域，包括照明装置，所述照明装置沿隧道中线对称设置在隧道两侧，所述照明装置沿所述隧道长度方向等间距设置；所述照明装置包括固定连接在隧道内壁的底座；固定连接在底座上的镭射灯装置，所述镭射灯装置包括镭射灯，所述镭射灯投射方向设置为向隧道顶部投射，本实用新型公开的一种隧道景观照明装置结构合理，改善隧道内景观，缓解驾驶员疲劳。

Description

隧道景观照明装置

技术领域

本实用新型属于景观照明领域，尤其涉及一种隧道景观照明装置。

背景技术

镭射灯是一种采用YAG固体激光器，使用氪灯及Nd：YAG晶体棒产生激光束，通过变频，形成可见的绿色光的照明观赏工具。它利用计算机控制振镜发生高速偏转，从而形成漂亮的文字或图形。它颜色鲜明、亮度高、指向性好，图案及文字转换方便，具有美观性和实用性，可有效改善隧道景观照明，美化隧道内部行车环境。

风是一种潜力很大的新能源，从经济合理的角度出发，风速大于4m/s时便适宜发电。据测定，一台55千瓦的风力发电机组，当风速为6m/s时，输出功率为16千瓦；当风速为5m/s时，输出功率为9.5千瓦，因而风力愈大，经济效益也愈大。照明措施的用电目前多采用电网供电形式，耗电量巨大。并且隧道出入口处自然风的风力强大，满足进行风力发电的条件。经过实验表明，车辆行驶过程中产生的风能可以进行风力发电。

现有隧道照明主要采用LED隧道灯、无极灯隧道灯及钠灯隧道灯，仅可保证正常行车需要，缺少隧道内景观，驾驶员在隧道内长时间驾驶后，由于视觉景观单一，驾驶员容易产生疲劳，影响安全驾驶。因此，如何不影响驾驶员正常驾驶，改善隧道内景观，缓解驾驶员疲劳，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种结构合理，改善隧道内景观，缓解驾驶员疲劳的隧道景观照明装置。

本实用新型是这样实现的，一种隧道景观照明装置，包括照明装置，所述照明装置沿隧道中线对称设置在隧道两侧，所述照明装置沿所述隧道长度方向等间距设置；所述照明装置包括固定连接在隧道内壁的底座；固定连接在底座上的镭射灯装置，所述镭射灯装置包括镭射灯，所述镭射灯投射方向设置为向隧道顶部投射。

在上述技术方案中，优选的，所述底座上设有固定孔和支架定位孔；所述镭射灯装置包括安装在底座上的灯座，所述灯座包括水平基板和铰接部，所述铰接部上端面设有安装槽，所述安装槽两侧壁上设有对应的铰接孔，所述镭射灯下端插装入所述安装槽中铰接在所述铰接部上，所述镭射灯的旋转轴沿所述隧道长度方向设置；固定支架，所述固定支架第一端固定连接镭射灯侧部，所述固定支架第二端与所述支架定位孔相匹配，所述固定支架第二端可拆卸的固定连接在支架定位孔内，所述支架定位孔沿所述安装槽长度方向设置。

在上述技术方案中，优选的，所述镭射灯装置的安装高度H大于4米。

在上述技术方案中，优选的，还包括为镭射灯装置提供电能的风力发电装置，所述风力发电装置中设有蓄电装置，所述风力发电装置通过电线连接所述镭射灯装置，所述风力发电装置采用固定安装在所述底座上的自然风发电装置或者采用固定连接在行车道两侧的驾驶风发电装置。

在上述技术方案中，优选的，所述自然风发电装置包括固定安装在底座上的第一基座，所述第一基座中设有蓄电池；竖直设置的支撑杆，所述支撑杆下端固定连接在所述第一基座上表面；第一风力发电机，所述第一风力发电机固定连接在所述支撑杆上端。

在上述技术方案中，优选的，所述驾驶风发电装置包括固定连接在行车道两侧的第二基座，所述第二基座中设有蓄电池；固定连接在第二基座上的第二机架；保护架，所述保护架与第二机架相匹配并围合成容纳腔；设置在所述容纳腔中的第二风力发电机，所述第二风力发电机固定连接在所述第二机架上。

综上所述，本设计中的照明装置光源采用镭射灯，投射方向设置为向隧道顶部投射，每组镭射灯投射于隧道顶部，可提高驾驶员对隧道的关注度，在保证驾驶安全的基础上，有效改善隧道景观环境；根据现有镭射灯技术，可在镭射灯内设置所需的图案及文字，增强隧道内视觉观赏性。镭射灯可通过固定支架固定投射角；本设计可采用风力发电装置发电，在为镭射灯装置提供电能的同时，可有效降低成本，节能环保；风力发电装置中设有蓄电装置，可储存将风能转化成的电能。本设计可采用安装在自然风风力较大的隧道出入口处的自然风发电装置发电，自然风能采集效率较高；本设计也可采用安装在隧道各处的行车道两侧的驾驶风发电装置发电，便于近距离采集车辆行驶产生的风能。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的隧道截面的镭射灯投射角示意图；

图2是安装本实用新型实施例的隧道的一半的立体示意图；

图3为本实用新型实施例提供的自然风发电装置和镭射灯装置的俯视示意图；

图4是本实用新型实施例提供的自然风发电装置和镭射灯装置的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的镭射灯的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的灯座的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的驾驶风发电装置的结构示意图。

图中：1、照明装置；2、底座；21、固定孔；22、紧固件；3、镭射灯装置；31、镭射灯；32、灯座；321、水平基板；322、铰接部；323、安装槽；324、铰接孔；33、固定支架；331、支架定位孔；4、风力发电装置；41、自然风发电装置；411、第一基座；412、支撑杆；413、第一风力发电机；42、驾驶风发电装置；421、第二基座；422、第二机架；423、保护架；424、容纳腔；425、第二风力发电机；5、行车道；6、隧道内壁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的一种隧道景观照明装置结构合理，改善隧道内景观，缓解驾驶员疲劳，为了进一步说明本实用新型，结合附图进行详细阐述如下：

一种隧道景观照明装置，包括照明装置1，所述照明装置1沿隧道中线对称设置在隧道两侧，所述照明装置1沿所述隧道长度方向等间距设置；所述照明装置1包括固定连接在隧道内壁6的底座2；固定连接在底座2上的镭射灯装置3，所述镭射灯装置3包括镭射灯31，所述镭射灯31投射方向设置为向隧道顶部投射。

如图1至图3所示，照明装置1光源采用镭射灯31，每组照明装置1包括隧道中线左侧和隧道中线右侧对称设置的2个照明装置1，镭射灯31投射方向设置为向隧道顶部投射。优选地，每组照明装置1中隧道中线左侧镭射灯31投射角设置为向隧道顶部隧道中线右侧投射，隧道中线右侧镭射灯31投射角设置为向隧道顶部隧道中线左侧投射，每组镭射灯31投射于隧道顶部，可提高驾驶员对隧道的关注度，在保证驾驶安全的基础上，有效改善隧道景观环境。

进一步，可根据隧道内其他照明情况、选用镭射灯31的镭射范围、及在考虑设计车速情况下应满足隧道内行车驾驶视觉舒适性的要求设置相邻两组镭射灯31间距。可根据相邻两组镭射灯31的间距和隧道长度设置隧道内的镭射灯31组数。

根据现有镭射灯技术，可在镭射灯31内设置所需的图案及文字，营造五光十色的艺术效果，增强隧道内视觉观赏性，使人心理上感到愉悦舒适，通过镭射灯31的不同光色效果可调节驾驶员的紧张、寒冷、不安全感等感受，创造舒适气氛，提高驾驶员的驾驶安全性。其中，镭射灯31内设置所需的图案及文字，可根据隧道所在地特色和历史文化设置有代表性的景物、图案或标志，如沿海城市可设计海洋风格的波浪、海星、鱼类等，环境友好城市可设计蓝天白云风格的云朵、绿树、晚霞等，工业城市可设计灰色工业风的烟囱等，文化古都可设计古色古香风格的历史人物造型等。

镭射灯31定向性好，亮度高。白光LED的能耗仅为白炽灯的1/10，节能灯的1/4。而在同样电流、电压及电功率瓦数的情况下，镭射灯31比LED亮度更高，节能效果更显著。因此，镭射灯31作为景观照明使用，亮度大且节能效果显著，可有效辅助照明。

镭射灯31投射方向设置为向隧道顶部投射，该照明方式为逆光照明，逆光照明可以确保良好的视觉对比效果，且能控制眩光。另外，在隧道照明中采用逆光照明方式时，基本照明的亮度设计取值可降低20％，实现照明的节能降耗。

另外，隧道行车道5两侧的地面上可设置绿化或装饰物，该绿化或装饰物与镭射灯31设置的图案及文字风格相同，通过隧道照明装置1的照明，使隧道内地面景观与隧道顶部灯光照明景观相协调，进一步提高隧道内景观照明的观赏性和趣味性，呈现美轮美奂的隧道景观，提高驾驶者的舒适度和对隧道的关注度。

在上述技术方案中，优选的，所述底座2上设有固定孔21和支架定位孔331；所述镭射灯装置3包括安装在底座2上的灯座32，所述灯座32包括水平基板321和铰接部322，所述铰接部322上端面设有安装槽323，所述安装槽323两侧壁上设有对应的铰接孔324，所述镭射灯31下端插装入所述安装槽323中铰接在所述铰接部322上，所述镭射灯31的旋转轴沿所述隧道长度方向设置；固定支架33，所述固定支架33第一端固定连接镭射灯31侧部，所述固定支架33第二端与所述支架定位孔331相匹配，所述固定支架33第二端可拆卸的固定连接在支架定位孔331内，所述支架定位孔331沿所述安装槽323长度方向设置。

如图3至图6所示，紧固件22固定在固定孔21中使底座2固定在隧道内壁6上，镭射灯31铰接在灯座32的铰接部322上，可转动镭射灯31改变镭射灯31的投射角，同时便于装卸镭射灯31，为后期维修带来方便；支架定位孔331沿安装槽323方向设置，可通过将固定支架33第二端安装在不同支架定位孔331中调整镭射灯31的投射角，固定支架33和支架定位孔331的设置可满足镭射灯31的投射角范围，其中，支架定位孔331不在安装槽323的中线上。

在上述技术方案中，优选的，所述镭射灯装置3的安装高度H大于4米。

如图1所示，镭射灯装置3设置在距路面4m以上，该安装高度H可减小眩光的影响，避免长时间轻微眩光使驾驶员视力下降、降低可见度。

在上述技术方案中，优选的，还包括为镭射灯装置3提供电能的风力发电装置4，所述风力发电装置4中设有蓄电装置，所述风力发电装置4通过电线连接所述镭射灯装置3，所述风力发电装置4采用固定安装在所述底座2上的自然风发电装置41或者采用固定连接在行车道5两侧的驾驶风发电装置42。

如图2、图4、图7所示，风力发电装置4使用风力发电，在为镭射灯装置3提供电能的同时，可有效降低成本，节能环保；风力发电装置4中设有蓄电装置，可储存将风能转化成的电能。

隧道景观照明装置的采风方式可采用自然风风力发电，自然风发电装置41可安装在自然风风力较大的隧道出入口处，提高风能采集效率；隧道景观照明装置的采风方式也可采用车辆行驶产生的气流风风力发电，驾驶风发电装置42可安装在隧道各处的行车道5两侧，便于近距离采集车辆行驶产生的风能。

在上述技术方案中，优选的，所述自然风发电装置41包括固定安装在底座2上的第一基座411，所述第一基座411中设有蓄电池；竖直设置的支撑杆412，所述支撑杆412下端固定连接在所述第一基座411上表面；第一风力发电机413，所述第一风力发电机413固定连接在所述支撑杆412上端。

如图3、图4所示所示，由于安装位置远离车辆行驶位置，第一风力发电机413正前方可不设置保护架423；通过蓄电池可储存该风能转化成的电能。

在上述技术方案中，优选的，所述驾驶风发电装置42包括固定连接在行车道5两侧的第二基座421，所述第二基座421中设有蓄电池；固定连接在第二基座421上的第二机架422；保护架423，所述保护架423与第二机架422相匹配并围合成容纳腔424；设置在所述容纳腔424中的第二风力发电机425，所述第二风力发电机425固定连接在所述第二机架422上。

如图7所示，通过蓄电池可储存该风能转化成的电能；第二风力发电机425设在容纳腔424中，可防止车辆行驶过程中损坏第二风力发电机425，也避免驾驶风发电装置42发生故障后零件移动位置进而影响车辆的正常行驶。

工作原理：本设计中的照明装置1光源采用镭射灯31，投射方向设置为向隧道顶部投射，每组镭射灯31投射于隧道顶部，可提高驾驶员对隧道的关注度，在保证驾驶安全的基础上，有效改善隧道景观环境；根据现有镭射灯技术，可在镭射灯31内设置所需的图案及文字，增强隧道内视觉观赏性。镭射灯31可通过固定支架33固定投射角；本设计可采用风力发电装置4发电，在为镭射灯装置3提供电能的同时，可有效降低成本，节能环保；风力发电装置4中设有蓄电装置，可储存将风能转化成的电能。本设计可采用安装在自然风风力较大的隧道出入口处的自然风发电装置41发电，自然风能采集效率较高；本设计也可采用安装在隧道各处的行车道5两侧的驾驶风发电装置42发电，便于近距离采集车辆行驶产生的风能。

实施例：某隧道设计了具有特殊灯光带的景观照明。该隧道为上下行分离的四车道高速公路特长隧道，计算行车速度为80km/h，左线长12.286km，右线长12.29km。综合考虑照明效果、维护程度和成本因素，在隧道两侧每隔4km设置一段100m景观照明装置1。按照5m的间距，在隧道两侧安装照明装置1。根据隧道宽度，在隧道侧壁设置底座2。为保证隧道内的美观，景观照明与基本照明灯具安装高度保持一致。景观照明灯具投射至隧道顶部，将隧道顶部整体照亮，各种灯具的安装角度进行反复的调整和测试，避免产生眩光，取得最佳的视觉效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种隧道景观照明装置，包括照明装置(1)，所述照明装置(1)沿隧道中线对称设置在隧道两侧，其特征在于，所述照明装置(1)沿所述隧道长度方向等间距设置；所述照明装置(1)包括固定连接在隧道内壁(6)的底座(2)；固定连接在底座(2)上的镭射灯装置(3)，所述镭射灯装置(3)的安装高度H大于4米；所述底座(2)上设有固定孔(21)和支架定位孔(331)；所述镭射灯装置(3)包括安装在底座(2)上的灯座(32)，所述灯座(32)包括水平基板(321)和铰接部(322)，所述铰接部(322)上端面设有安装槽(323)，所述安装槽(323)两侧壁上设有对应的铰接孔(324)，所述镭射灯(31)下端插装入所述安装槽(323)中铰接在所述铰接部(322)上，所述镭射灯(31)的旋转轴沿所述隧道长度方向设置；固定支架(33)，所述固定支架(33)第一端固定连接镭射灯(31)侧部，所述固定支架(33)第二端与所述支架定位孔(331)相匹配，所述固定支架(33)第二端可拆卸的固定连接在支架定位孔(331)内，所述支架定位孔(331)沿所述安装槽(323)长度方向设置；所述镭射灯装置(3)包括镭射灯(31)，所述镭射灯(31)投射方向设置为向隧道顶部投射。

2.根据权利要求1所述的隧道景观照明装置，其特征在于，还包括为镭射灯装置(3)提供电能的风力发电装置(4)，所述风力发电装置(4)中设有蓄电装置，所述风力发电装置(4)通过电线连接所述镭射灯装置(3)，所述风力发电装置(4)采用固定安装在所述底座(2)上的自然风发电装置(41)或者采用固定连接在行车道(5)两侧的驾驶风发电装置(42)。

3.根据权利要求2所述的隧道景观照明装置，其特征在于，所述自然风发电装置(41)包括固定安装在底座(2)上的第一基座(411)，所述第一基座(411)中设有蓄电池；竖直设置的支撑杆(412)，所述支撑杆(412)下端固定连接在所述第一基座(411)上表面；第一风力发电机(413)，所述第一风力发电机(413)固定连接在所述支撑杆(412)上端。

4.根据权利要求2所述的隧道景观照明装置，其特征在于，所述驾驶风发电装置(42)包括固定连接在行车道(5)两侧的第二基座(421)，所述第二基座(421)中设有蓄电池；固定连接在第二基座(421)上的第二机架(422)；保护架(423)，所述保护架(423)与第二机架(422)相匹配并围合成容纳腔(424)；设置在所述容纳腔(424)中的第二风力发电机(425)，所述第二风力发电机(425)固定连接在所述第二机架(422)上。