CN210662222U - 一种便于组装的公交车led显示屏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于组装的公交车LED显示屏,包括显示屏本体和横杆,所述显示屏本体的右侧通过第一螺丝固定连接有第一连接板,所述第一连接板的前后两侧均开设有滑动槽,所述滑动槽的内腔贯穿有第二螺丝,所述横杆表面的两侧均套设有左紧固圈。本实用新型通过设置第一螺丝和第二螺丝将第一连接板和第二连接板之间固定安装,同时利用螺栓将左紧固圈和右紧固圈之间固定安装,从而使横杆和显示屏本体之间固定安装,达到便于安装的目的,同时第二螺丝在滑动槽内滑动,达到了观察角度可调的目的,解决了现有公交车显示屏固定方式不方便同时观察角度难以调节的问题,增加了安装和使用的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及显示屏技术领域,具体为一种便于组装的公交车LED显示屏。
背景技术
随着公交车的发展,公交车上也逐一安装LED显示屏,现有的公交车显示屏大多需要在驾驶员座位的后边加装固定板,然后将显示屏固定安装在固定板上,这种安装方式需要安装多个螺丝,不方便显示屏的安装,同时安装后的显示屏无法调节观察的角度,无法根据需求进行调节。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于组装的公交车LED显示屏,具备方便安装和可调节观察角度的优点,解决了现有公交车显示屏固定方式不方便同时观察角度难以调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于组装的公交车LED显示屏,包括显示屏本体和横杆,所述显示屏本体的右侧通过第一螺丝固定连接有第一连接板,所述第一连接板的前后两侧均开设有滑动槽,所述滑动槽的内腔贯穿有第二螺丝,所述横杆表面的两侧均套设有左紧固圈,所述左紧固圈的右侧通过螺栓固定连接有右紧固圈,所述螺栓的左侧依次贯穿右紧固圈和左紧固圈并螺纹连接有第一螺帽,所述左紧固圈的左侧固定连接有第二连接板,所述第二连接板和第一连接板的连接处通过第二螺丝固定连接,所述第二螺丝贯穿第二连接板并通过第二螺帽螺纹连接。
优选的,所述第二螺丝和螺栓分别焊接有圆柄,且圆柄的一侧开设有六边形槽。
优选的,所述第二连接板表面的两侧且与第二螺丝对应的位置均开设有通孔,所述第二螺丝相对视的一侧贯穿通孔并延伸至第二连接板的内腔。
优选的,所述第二连接板右侧的前后位置均与左紧固圈的连接处焊接。
优选的,所述横杆的表面且与左紧固圈和右紧固圈的连接处设置有海绵垫。
优选的,所述滑动槽的形状为弧形,所述滑动槽连通第一连接板的端面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
一、本实用新型通过设置第一螺丝和第二螺丝将第一连接板和第二连接板之间固定安装,同时利用螺栓将左紧固圈和右紧固圈之间固定安装,从而使横杆和显示屏本体之间固定安装,达到便于安装的目的,同时第二螺丝在滑动槽内滑动,达到了观察角度可调的目的,解决了现有公交车显示屏固定方式不方便同时观察角度难以调节的问题,增加了安装和使用的便利。
二、本实用新型通过设置第二螺丝和螺栓上的圆柄为内六角边形,提高了紧固的安全性,避免外置螺丝刀对其进行松动;
通过设置通孔,方便第二螺丝的穿入,使显示屏在调节角度后对第一连接板和第二连接板之间固定;
通过设置第二连接板右侧的前后位置均与左紧固圈的连接处焊接,使显示屏本体能够受到两个点的支撑力;
通过设置海绵垫,对紧固圈和横杆之间进行保护,避免横杆出现压痕。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一连接板和第二连接板的连接图;
图3为本实用新型第一连接板和第二连接板的拆分图;
图4为本实用新型图1中A处的局部放大示意图。
图中:1、显示屏本体;2、横杆;3、第一螺丝;4、第一连接板;5、滑动槽;6、第二螺丝;7、左紧固圈;8、螺栓;9、右紧固圈;10、第一螺帽;11、第二连接板;12、第二螺帽;13、通孔;14、海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4,一种便于组装的公交车LED显示屏,包括显示屏本体1和横杆2,显示屏本体1的右侧通过第一螺丝3固定连接有第一连接板4,第一连接板4的前后两侧均开设有滑动槽5,滑动槽5的内腔贯穿有第二螺丝6,横杆2表面的两侧均套设有左紧固圈7,左紧固圈7的右侧通过螺栓8固定连接有右紧固圈9,螺栓8的左侧依次贯穿右紧固圈9和左紧固圈7并螺纹连接有第一螺帽10,左紧固圈7的左侧固定连接有第二连接板11,第二连接板11和第一连接板4的连接处通过第二螺丝6固定连接,第二螺丝6贯穿第二连接板11并通过第二螺帽12螺纹连接,通过设置第一螺丝3和第二螺丝6将第一连接板4和第二连接板11之间固定安装,同时利用螺栓8将左紧固圈7和右紧固圈9之间固定安装,从而使横杆2和显示屏本体1之间固定安装,达到便于安装的目的,同时第二螺丝6在滑动槽5内滑动,达到了观察角度可调的目的,解决了现有公交车显示屏固定方式不方便同时观察角度难以调节的问题,增加了安装和使用的便利。
本实施例中,具体的,第二螺丝6和螺栓8分别焊接有圆柄,且圆柄的一侧开设有六边形槽,通过设置第二螺丝6和螺栓8上的圆柄为内六角边形,提高了紧固的安全性,避免外置螺丝刀对其进行松动。
本实施例中,具体的,第二连接板11表面的两侧且与第二螺丝6对应的位置均开设有通孔13,第二螺丝6相对视的一侧贯穿通孔13并延伸至第二连接板11的内腔,通过设置通孔13,方便第二螺丝6的穿入,使显示屏在调节角度后对第一连接板4和第二连接板11之间固定。
本实施例中,具体的,第二连接板11右侧的前后位置均与左紧固圈7的连接处焊接,通过设置第二连接板11右侧的前后位置均与左紧固圈7的连接处焊接,使显示屏本体1能够受到两个点的支撑力。
本实施例中,具体的,横杆2的表面且与左紧固圈7和右紧固圈9的连接处设置有海绵垫14,通过设置海绵垫14,对紧固圈和横杆2之间进行保护,避免横杆2出现压痕。
本实施例中,具体的,滑动槽5的形状为弧形,滑动槽5连通第一连接板4的端面。
使用时,通过第一螺丝3将第一连接板4和显示屏本体1之间固定安装,然后通过第二螺丝6穿过滑动槽5和通孔13,将第一连接板4和第二连接板11之间固定,固定完成后,将第二连接板11上的左紧固圈7通过螺栓8与右紧固圈9固定安装在横杆2上,紧固第一螺帽10即可,从而达到了方便安装的目的,同时第二螺丝6在滑动槽5内滑动,可调节适当的观察角度,当调节完成后,紧固第二螺帽12即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于组装的公交车LED显示屏,包括显示屏本体(1)和横杆(2),其特征在于:所述显示屏本体(1)的右侧通过第一螺丝(3)固定连接有第一连接板(4),所述第一连接板(4)的前后两侧均开设有滑动槽(5),所述滑动槽(5)的内腔贯穿有第二螺丝(6),所述横杆(2)表面的两侧均套设有左紧固圈(7),所述左紧固圈(7)的右侧通过螺栓(8)固定连接有右紧固圈(9),所述螺栓(8)的左侧依次贯穿右紧固圈(9)和左紧固圈(7)并螺纹连接有第一螺帽(10),所述左紧固圈(7)的左侧固定连接有第二连接板(11),所述第二连接板(11)和第一连接板(4)的连接处通过第二螺丝(6)固定连接,所述第二螺丝(6)贯穿第二连接板(11)并通过第二螺帽(12)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的公交车LED显示屏,其特征在于:所述第二螺丝(6)和螺栓(8)分别焊接有圆柄,且圆柄的一侧开设有六边形槽。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的公交车LED显示屏,其特征在于:所述第二连接板(11)表面的两侧且与第二螺丝(6)对应的位置均开设有通孔(13),所述第二螺丝(6)相对视的一侧贯穿通孔(13)并延伸至第二连接板(11)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装的公交车LED显示屏,其特征在于:所述第二连接板(11)右侧的前后位置均与左紧固圈(7)的连接处焊接。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的公交车LED显示屏,其特征在于:所述横杆(2)的表面且与左紧固圈(7)和右紧固圈(9)的连接处设置有海绵垫(14)。
6.根据权利要求1所述的一种便于组装的公交车LED显示屏,其特征在于:所述滑动槽(5)的形状为弧形,所述滑动槽(5)连通第一连接板(4)的端面。
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CN201921806210.4U CN210662222U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 一种便于组装的公交车led显示屏 |
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CN (1) | CN210662222U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112377748A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-02-19 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种船用新型数字显示器的角度可调安装支架 |
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- 2019-10-24 CN CN201921806210.4U patent/CN210662222U/zh not_active Expired - Fee Related
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