CN210661838U - 一种起重机输油管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机输油管结构，连接油箱，包括：出油管和泵体，所述出油管与油箱相连，出油管上设置有若干出油口，所述泵体上设置有与出油口对应的吸油口，所述吸油口通过胶管与对应吸油口相连，每个出油口与对应的吸油口垂直对齐以避免胶管弯折。本实用新型将出油管上的出油口与泵体上的吸油口垂直对齐，使得油箱与泵体的连接胶管可以平顺过度，改善了胶管的扭曲状态，降低了长时间试用下胶管断裂漏油的可能性，增强了油箱结构的可靠性和稳定性，并且所有连接胶管长度一致，生产时无需备料不同长度的胶管，降低了成本，同时也便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机输油领域，具体的涉及一种起重机输油管结构。
背景技术
目前，起重机内的油箱输油结构如图1所示，泵体上的吸油口为水平排列，油箱上的出油口为竖直排列，吸油口和出油口之间需要通过弯折的胶管进行连接，扭曲的胶管时间长了容易断裂导致漏油，并且不同距离的吸油口和出油口需要的胶管长度不一，备料繁多，成本高。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种改善胶管扭曲状态、成本低的起重机输油管结构。
本实用新型采用的技术方案是：
一种起重机输油管结构，连接油箱，包括：出油管和泵体，所述出油管与油箱相连，出油管上设置有若干出油口，所述泵体上设置有与出油口对应的吸油口，所述吸油口通过胶管与对应出油口相连，每个出油口与对应的吸油口垂直对齐以避免胶管弯折。
进一步的，所述出油管包括中间油管、与油箱表面平行的水平油管，所述中间油管通过第一凸台法兰与油箱相连，所述水平油管与中间油管相连，所述水平油管与泵体吸油口所在表面平行。
进一步的，所述中间油管末端设置有封板，所述水平油管与中间油管的侧壁相连。
进一步的，所述出油口上皆设置有第一接口管。
进一步的，所述吸油口上皆设置有第二接口管。
进一步的，所述第二接口管通过第二凸台法兰与泵体固定连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型将出油管上的出油口与泵体上的吸油口垂直对齐，使得油箱与泵体的连接胶管可以平顺过度，改善了胶管的扭曲状态，降低了长时间试用下胶管断裂漏油的可能性，增强了油箱结构的可靠性和稳定性，并且所有连接胶管长度一致，生产时无需备料不同长度的胶管，降低了成本，同时也便于安装。
附图说明
图1为常规起重机输油管结构的示意图；
图2为本实用新型起重机输油管结构的示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
如图2所示为本实用新型的一种起重机输油管结构，包括：出油管和泵体3，出油管与油箱1相连，出油管上设置有三个出油口，泵体3上设置有与出油口对应的三个吸油口，泵体3为柱塞泵或齿轮泵，吸油口通过胶管4与对应出油口相连，每个出油口与相连的吸油口垂直对齐以避免胶管4弯折。
其中，出油管包括与油箱表面垂直连接的中间油管21、与油箱1表面平行的水平油管22，中间油管21通过第一凸台法兰23与油箱1相连，中间油管21末端设置有封板24，水平油管22与中间油管21的侧壁相连，水平油管22与泵体吸油口所在表面平行。
出油口上皆设置有第一接口管25，吸油口上皆设置有第二接口管31，第一接口管25与第二接口管31的出口互相对齐，第二接口管31通过第二凸台法兰32与泵体3固定连接，第一接口管25的外壁上设置有环形加强筋，用于伸入胶管时增强连接处的密封性，第一接口管25和第二接口管31分别插入胶管的两头，然后用喉箍与环形加强筋配合压紧胶管，密封性好，并且安装效率高。
综上所述，本实用新型将出油管上的出油口与泵体上的吸油口垂直对齐，使得油箱1与泵体3的连接胶管4可以平顺过度，改善了胶管4的扭曲状态，降低了长时间试用下胶管4断裂漏油的可能性，增强了油箱1结构的可靠性和稳定性，并且所有连接胶管4长度一致，生产时无需备料不同长度的胶管4，降低了成本，同时也便于安装。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种起重机输油管结构，连接油箱(1)，其特征在于，包括：出油管和泵体(3)，所述出油管与油箱(1)相连，出油管上设置有若干出油口，所述泵体(3)上设置有与出油口对应的吸油口，所述吸油口通过胶管(4)与对应出油口相连，每个出油口与对应的吸油口垂直对齐以避免胶管(4)弯折。
2.根据权利要求1所述的起重机输油管结构，其特征在于：所述出油管包括中间油管(21)、与油箱(1)表面平行的水平油管(22)，所述中间油管(21)通过第一凸台法兰(23)与油箱(1)相连，所述水平油管(22)与中间油管(21)相连，所述水平油管(22)与泵体吸油口所在表面平行。
3.根据权利要求2所述的起重机输油管结构，其特征在于：所述中间油管(21)末端设置有封板(24)，所述水平油管(22)与中间油管(21)的侧壁相连。
4.根据权利要求1所述的起重机输油管结构，其特征在于：所述出油口上皆设置有第一接口管(25)。
5.根据权利要求1所述的起重机输油管结构，其特征在于：所述吸油口上皆设置有第二接口管(31)。
6.根据权利要求5所述的起重机输油管结构，其特征在于：所述第二接口管(31)通过第二凸台法兰(32)与泵体(3)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201921095644.8U CN210661838U (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 一种起重机输油管结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-07-12 CN CN201921095644.8U patent/CN210661838U/zh active Active
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