CN210652533U - 一种自行车用新型花鼓结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车花鼓技术领域，尤其为一种自行车用新型花鼓结构，包括第一套筒、第二套筒和固定盘，第一套筒和第二套筒相互远离的一端均一体成型有固定盘，固定盘上均开设有若干个连接孔，第一套筒和第二套筒可拆卸连接，第一套筒和第二套筒相对应的端面均固定连接有若干个周向等距布置的连接插杆；将锁紧机构与连接套脱离接触，转动连接套，第二套筒可与第一套筒发生相向或背向移动，且连接插杆在插孔内滑动，第一套筒和第二套筒之间的距离可进行调整，进而改变第一套筒和第二套筒上固定盘之间的距离，使用者可根据具体使用情况进行调整，以满足使用者多种安装使用需求。

Description

一种自行车用新型花鼓结构

技术领域

本实用新型属于自行车花鼓技术领域，具体涉及一种自行车用新型花鼓结构。

背景技术

花鼓，俗称"花鼓桶"，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。根据条数的不同编排方式，一般有漫3、漫5的编法，花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车，表演车，公路车等类型的花鼓，自行车爱好者对自行车的要求较高，经常需要对自行车进行改装及调整。

原有的自行车花鼓的结构较为固定，无法进行调节，在自行车爱好者对自行车进行改装调整时，其花鼓无法进行调节，需要购买多种尺寸的花鼓，购买成本较高，无法满足自行车爱好者的使用需求。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种自行车用新型花鼓结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用新型花鼓结构，包括第一套筒、第二套筒和固定盘，所述第一套筒和所述第二套筒相互远离的一端均一体成型有固定盘，所述固定盘上均开设有若干个连接孔，所述第一套筒和所述第二套筒可拆卸连接，所述第一套筒和所述第二套筒相对应的端面均固定连接有若干个周向等距布置的连接插杆，且所述第一套筒和所述第二套筒上的所述连接插杆为交错分布，所述第一套筒和所述第二套筒相对应的端面均开设有若干个与所述连接插杆相对应的插孔，所述第一套筒的外壁固定连接有轴承，所述轴承的外壁固定连接有连接套，所述连接套靠近所述第二套筒一端的内壁开设有内螺纹，所述第一套筒的外壁还安装有锁紧机构，所述锁紧机构与所述连接套相对应，所述第二套筒靠近所述第一套筒的一端外壁开设有与所述内螺纹相对应的外螺纹。

优选的，所述锁紧机构包括固定板和压板，所述固定板固定在所述第一套筒的外壁，所述压板滑动套设在所述第一套筒的外壁，所述固定板和所述压板之间设有若干个周向等距布置的导向限位杆，所述导向限位杆的一端与所述压板固定连接，所述导向限位杆的另一端滑动贯穿所述固定板，所述固定板上均套设有弹簧。

优选的，所述弹簧位于所述固定板和所述压板之间。

优选的，所述压板与所述连接套相对应的一端面开设有第二限位齿。

优选的，所述连接套与所述锁紧机构相对应的一端面开设有第一限位齿，所述第一限位齿与所述第二限位齿相对应。

优选的，所述弹簧为压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在需要进行安装调节时，将锁紧机构与连接套脱离接触，转动连接套，在连接插杆的导向及限位的作用下，第二套筒可与第一套筒发生相向或背向移动，且连接插杆在插孔内滑动，第一套筒和第二套筒之间的距离可进行调整，进而改变第一套筒和第二套筒上固定盘之间的距离，使用者可根据具体使用情况进行调整，以满足使用者多种安装使用需求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的第一套筒端面结构示意图；

图3为本实用新型中的第二套筒端面结构示意图；

图4为本实用新型中的锁紧机构结构示意图；

图5为本实用新型中的连接套结构示意图。

图中：1、第一套筒；101、插孔；11、轴承；12、连接套；121、内螺纹；122、第一限位齿；2、第二套筒；201、外螺纹；3、固定盘；301、连接孔；4、连接插杆；5、锁紧机构；51、固定板；52、压板；521、第二限位齿；53、弹簧；54、导向限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种自行车用新型花鼓结构，包括第一套筒1、第二套筒2和固定盘3，第一套筒1和第二套筒2相互远离的一端均一体成型有固定盘3，固定盘3上均开设有若干个连接孔301，第一套筒1和第二套筒2可拆卸连接，第一套筒1和第二套筒2相对应的端面均固定连接有若干个周向等距布置的连接插杆4，且第一套筒1和第二套筒2上的连接插杆4为交错分布，第一套筒1和第二套筒2相对应的端面均开设有若干个与连接插杆4相对应的插孔101，第一套筒1的外壁固定连接有轴承11，轴承11的外壁固定连接有连接套12，连接套12靠近第二套筒2一端的内壁开设有内螺纹121，第一套筒1的外壁还安装有锁紧机构5，锁紧机构5与连接套12相对应，第二套筒2靠近第一套筒1的一端外壁开设有与内螺纹121相对应的外螺纹201。

本实施例中，在使用时，将第一套筒1和第二套筒2上的连接插杆4插入相对应的插孔101内，同时将连接套12和第二套筒2通过内螺纹121和外螺纹201进行螺接，在需要进行安装调节时，将锁紧机构5与连接套12脱离接触，由于连接套12通过轴承11与第一套筒1转动连接，可转动连接套12，由于连接套12和第二套筒2通过内螺纹121和外螺纹201螺接，在连接套12转动时，在连接插杆4的导向及限位的作用下，第二套筒2可与第一套筒1发生相向或背向移动，且连接插杆4在插孔101内滑动，使得第一套筒1和第二套筒2之间的距离可进行调整，进而改变第一套筒1和第二套筒2上固定盘3之间的距离，使用者可根据具体使用情况进行调整，以满足使用者多种安装使用需求，提高适用性，在调整完毕后，将锁紧机构5与连接套12接触，并对连接套12进行锁紧，连接套12在锁紧机构5的作用下不会发生转动，从而使得第一套筒1和第二套筒2不会发生相向或背向移动。

在图1、图2和图3中：包括第一套筒1、第二套筒2和固定盘3，第一套筒1和第二套筒2相互远离的一端均一体成型有固定盘3，固定盘3上均开设有若干个连接孔301，自行车辐条可与固定盘3上的连接孔301连接固定，第一套筒1和第二套筒2可拆卸连接，第一套筒1和第二套筒2相对应的端面均固定连接有若干个周向等距布置的连接插杆4，且第一套筒1和第二套筒2上的连接插杆4为交错分布，第一套筒1和第二套筒2相对应的端面均开设有若干个与连接插杆4相对应的插孔101，将第一套筒1和第二套筒2上的连接插杆4插入相对应的插孔101内，可起到连接第一套筒1和第二套筒2的作用，同时在第一套筒1和第二套筒2发生相向或背向移动时，连接插杆4在插孔101内滑动，可起到导向及限位的作用，第一套筒1的外壁固定连接有轴承11，轴承11的外壁固定连接有连接套12，连接套12靠近第二套筒2一端的内壁开设有内螺纹121，第一套筒1的外壁还安装有锁紧机构5，锁紧机构5与连接套12相对应，第二套筒2靠近第一套筒1的一端外壁开设有与内螺纹121相对应的外螺纹201，将连接套12和第二套筒2通过内螺纹121和外螺纹201进行螺接，在连接套12转动时，在连接插杆4的导向及限位的作用下，第二套筒2可与第一套筒1发生相向或背向移动，锁紧机构5可对连接套12进行限位锁紧，在不需要连接套12转动时，连接套12不会发生转动。

在图4和图5中：锁紧机构5包括固定板51和压板52，固定板51固定在第一套筒1的外壁，压板52滑动套设在第一套筒1的外壁，固定板51和压板52之间设有若干个周向等距布置的导向限位杆54，导向限位杆54的一端与压板52固定连接，导向限位杆54的另一端滑动贯穿固定板51，固定板51上均套设有弹簧53，弹簧53位于固定板51和压板52之间，压板52与连接套12相对应的一端面开设有第二限位齿521，连接套12与锁紧机构5相对应的一端面开设有第一限位齿122，第一限位齿122与第二限位齿521相对应，弹簧53为压缩弹簧，在不需要连接套12转动时，由于弹簧53为压缩弹簧以及压板52滑动套设在第一套筒1的外壁，压板52可在弹簧53的作用下向连接套12的方向滑动，且压板52上的第二限位齿521与连接套12上的第一限位齿122啮合，且由于压板52通过导向限位杆54与固定板51滑动连接，导向限位杆54可对压板52的滑动进行导向及限位，压板52只可进行滑动，无法进行转动，在压板52上的第二限位齿521与连接套12上的第一限位齿122啮合后，压板52和连接套12均不可发生转动，实现对连接套12限位锁紧，在需要转动连接套12时，将压板52向相反方向滑动，压板52上的第二限位齿521与连接套12上的第一限位齿122脱离后，连接套12可自由转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将第一套筒1和第二套筒2上的连接插杆4插入相对应的插孔101内，同时将连接套12和第二套筒2通过内螺纹121和外螺纹201进行螺接，在需要进行安装调节时，将锁紧机构5与连接套12脱离接触，由于连接套12通过轴承11与第一套筒1转动连接，可转动连接套12，由于连接套12和第二套筒2通过内螺纹121和外螺纹201螺接，在连接套12转动时，在连接插杆4的导向及限位的作用下，第二套筒2可与第一套筒1发生相向或背向移动，且连接插杆4在插孔101内滑动，使得第一套筒1和第二套筒2之间的距离可进行调整，进而改变第一套筒1和第二套筒2上固定盘3之间的距离，使用者可根据具体使用情况进行调整，以满足使用者多种安装使用需求，提高适用性，在调整完毕后，将锁紧机构5与连接套12接触，并对连接套12进行锁紧，连接套12在锁紧机构5的作用下不会发生转动，从而使得第一套筒1和第二套筒2不会发生相向或背向移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车用新型花鼓结构，包括第一套筒(1)、第二套筒(2)和固定盘(3)，所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)相互远离的一端均一体成型有固定盘(3)，所述固定盘(3)上均开设有若干个连接孔(301)，其特征在于：

所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)可拆卸连接，所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)相对应的端面均固定连接有若干个周向等距布置的连接插杆(4)，且所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)上的所述连接插杆(4)为交错分布；

所述第一套筒(1)和所述第二套筒(2)相对应的端面均开设有若干个与所述连接插杆(4)相对应的插孔(101)，所述第一套筒(1)的外壁固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)的外壁固定连接有连接套(12)，所述连接套(12)靠近所述第二套筒(2)一端的内壁开设有内螺纹(121)；

所述第一套筒(1)的外壁还安装有锁紧机构(5)，所述锁紧机构(5)与所述连接套(12)相对应，所述第二套筒(2)靠近所述第一套筒(1)的一端外壁开设有与所述内螺纹(121)相对应的外螺纹(201)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车用新型花鼓结构，其特征在于：所述锁紧机构(5)包括固定板(51)和压板(52)，所述固定板(51)固定在所述第一套筒(1)的外壁，所述压板(52)滑动套设在所述第一套筒(1)的外壁，所述固定板(51)和所述压板(52)之间设有若干个周向等距布置的导向限位杆(54)，所述导向限位杆(54)的一端与所述压板(52)固定连接，所述导向限位杆(54)的另一端滑动贯穿所述固定板(51)，所述固定板(51)上均套设有弹簧(53)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车用新型花鼓结构，其特征在于：所述弹簧(53)位于所述固定板(51)和所述压板(52)之间。

4.根据权利要求2所述的一种自行车用新型花鼓结构，其特征在于：所述压板(52)与所述连接套(12)相对应的一端面开设有第二限位齿(521)。

5.根据权利要求4所述的一种自行车用新型花鼓结构，其特征在于：所述连接套(12)与所述锁紧机构(5)相对应的一端面开设有第一限位齿(122)，所述第一限位齿(122)与所述第二限位齿(521)相对应。

6.根据权利要求2所述的一种自行车用新型花鼓结构，其特征在于：所述弹簧(53)为压缩弹簧。

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