CN210650093U - 一种用于汽车骨架的翻边整形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车骨架的翻边整形模具，涉及汽车加工模具领域，针对现有的汽车骨架整形模具在进行抛光操作时，会产生一定的粉尘污染，并且无法对其进行稳定调整，导致其整形效率较低的问题，现提出如下方案，其包括模具本体，所述模具本体的一侧安装有集尘箱，且所述模具本体的顶端和底端设置有对称设置的集尘口，所述集尘口处安装有集尘罩，且集尘罩的内壁之间安装有集尘风扇，且所述集尘罩与集尘箱之间连通设置有导料管。本实用新型结构新颖，且该装置能够有效的对汽车骨架进行固定，并且稳定移动，使其能够实现稳定的抛光整形处理，提高抛光整形效率，并且能够对抛光整形产生的粉尘进行吸收，降低环境污染，适宜推广。

Description

一种用于汽车骨架的翻边整形模具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工模具领域，尤其涉及一种用于汽车骨架的翻边整形模具。

背景技术

在对汽车骨架进行抛光整形时，传统的操作装置在进行抛光整形时，无法对抛光产生的粉尘进行处理，从而导致出现粉尘污染现象，而且在进行整形操作时，无法实现汽车骨架的稳定移动，从而导致抛光操作产生偏差，降低汽车骨架的整形效率，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于汽车骨架的翻边整形模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，解决了现有的汽车骨架整形模具在进行抛光操作时，会产生一定的粉尘污染，并且无法对其进行稳定调整，导致其整形效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车骨架的翻边整形模具，包括模具本体，所述模具本体的一侧安装有集尘箱，且所述模具本体的顶端和底端设置有对称设置的集尘口，所述集尘口处安装有集尘罩，且集尘罩的内壁之间安装有集尘风扇，且所述集尘罩与集尘箱之间连通设置有导料管，所述模具本体远离集尘箱的一侧设置有呈竖向设置的安装板，且所述安装板靠近模具本体的一侧通过螺钉安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器横向连接有套筒，且所述套筒内滑动套设有固定杆，且固定杆的端部延伸至模具本体的内部连接有主齿轮盘，所述模具本体靠近安装板的一侧内壁转动安装有第一副齿轮盘和第二副齿轮盘，且所述第一副齿轮盘与所述第二副齿轮盘分别滑动套设有第一转动杆和第二转动杆，且所述第一转动杆与所述第二转动杆的一端均与安装板连接，另一端延伸至模具本体的内部连接有打磨盘，所述模具本体远离驱动电机的一侧内壁上设置有两条对称设置的移动轨道，且所述移动轨道上活动安装有移动装置，且移动装置上安装有固定装置，所述模具本体靠近驱动电机的一侧通过螺钉安装有气缸，且所述气缸的活塞杆连接有推杆，且所述推杆的端部与安装板侧壁连接。

优选的，所述模具本体的顶端内壁和底端内壁分别连接有对称设置的套杆，且所述第一转动杆与所述第二转动杆分别贯穿两个套杆设置，且与套杆转动连接。

优选的，所述移动装置包括移动轮和驱动马达，移动轮活动安装在移动轨道的内部，且移动轮上安装有驱动马达。

优选的，所述固定装置包括横板、螺纹杆以及定位板，所述移动装置的侧壁连接有横板，且所述横板，上螺纹贯通设置有呈竖向设置的螺纹杆，且两个所述螺纹杆相互靠近的一端连接有定位板。

优选的，所述安装板与模具本体之间连接有伸缩导向杆。

优选的，所述模具本体靠近安装板的一侧内壁连接有支撑板，且所述主齿轮盘贯穿支撑板设置。

优选的，所述套筒的内壁设置有两条对称设置的限位槽，所述固定杆的圆周侧壁连接有两个对称设置的限位块，且所述限位块与所述限位槽滑动连接。

本实用新型的有益效果为：通过打磨盘、集尘箱、导料管、集尘罩、集尘风扇、套杆、第一转动杆、安装板、伸缩导向杆、驱动电机、推杆、第二转动杆、移动装置、移动轨道、螺纹杆、横板、定位板、第一副齿轮盘、主齿轮盘、支撑板、第二副齿轮盘、气缸、固定杆、限位块、套筒的设置，使得该装置能够有效的对汽车骨架进行固定，并且稳定移动，使其能够实现稳定的抛光整形处理，提高抛光整形效率，并且能够对抛光整形产生的粉尘进行吸收，降低环境污染。

综上所述，该装置能够有效的对汽车骨架进行固定，并且稳定移动，使其能够实现稳定的抛光整形处理，提高抛光整形效率，并且能够对抛光整形产生的粉尘进行吸收，降低环境污染，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图3为图1中B的放大图。

图4为本实用新型的固定杆与套筒连接结构的截面图。

图中标号：1打磨盘、2集尘箱、3导料管、4集尘罩、5集尘风扇、6套杆、7第一转动杆、8安装板、9伸缩导向杆、10驱动电机、11推杆、12第二转动杆、13移动装置、14移动轨道、15螺纹杆、16横板、17定位板、18第一副齿轮盘、19主齿轮盘、20支撑板、21第二副齿轮盘、22气缸、23固定杆、24限位块、25套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于汽车骨架的翻边整形模具，包括模具本体，模具本体的一侧安装有集尘箱2，且模具本体的顶端和底端设置有对称设置的集尘口，集尘口处安装有集尘罩4，且集尘罩4的内壁之间安装有集尘风扇5，且集尘罩4与集尘箱2之间连通设置有导料管3，模具本体远离集尘箱2的一侧设置有呈竖向设置的安装板8，且安装板8靠近模具本体的一侧通过螺钉安装有驱动电机10，驱动电机10的输出轴通过联轴器横向连接有套筒25，且套筒25内滑动套设有固定杆23，且固定杆23的端部延伸至模具本体的内部连接有主齿轮盘19，模具本体靠近安装板8的一侧内壁转动安装有第一副齿轮盘18和第二副齿轮盘21，且第一副齿轮盘18与第二副齿轮盘21分别滑动套设有第一转动杆7和第二转动杆12，且第一转动杆7与第二转动杆12的一端均与安装板8连接，另一端延伸至模具本体的内部连接有打磨盘1，模具本体远离驱动电机10的一侧内壁上设置有两条对称设置的移动轨道14，且移动轨道14上活动安装有移动装置13，且移动装置13上安装有固定装置，模具本体靠近驱动电机10的一侧通过螺钉安装有气缸22，且气缸22的活塞杆连接有推杆11，且推杆11的端部与安装板8侧壁连接，模具本体的顶端内壁和底端内壁分别连接有对称设置的套杆6，且第一转动杆7与第二转动杆12分别贯穿两个套杆6设置，且与套杆6转动连接，移动装置13包括移动轮和驱动马达，移动轮活动安装在移动轨道14的内部，且移动轮上安装有驱动马达，固定装置包括横板16、螺纹杆15以及定位板17，移动装置13的侧壁连接有横板16，且横板16，上螺纹贯通设置有呈竖向设置的螺纹杆15，且两个螺纹杆15相互靠近的一端连接有定位板17，安装板8与模具本体之间连接有伸缩导向杆9，模具本体靠近安装板8的一侧内壁连接有支撑板20，且主齿轮盘19贯穿支撑板20设置，套筒25的内壁设置有两条对称设置的限位槽，固定杆23的圆周侧壁连接有两个对称设置的限位块24，且限位块与限位槽滑动连接。

当需要对汽车骨架进行抛光整形时，则将汽车骨架放置在支撑板20上，并且使其位于两个定位板17之间，然后转动螺纹杆15，使得螺纹杆15推动定位板17，使得定位板17将汽车骨架进行固定，进行抛光时，启动移动装置13上的驱动马达带动移动装置13在移动轨道14内滑动，并且同时启动驱动电机10，使得驱动电机10带动套筒25以及固定杆23转动，再启动气缸22，气缸22推动安装板8，使其带动伸缩导向杆9延长，同时带动固定杆23在套筒25内滑动，也同时带动第一转动杆7和第二转动杆12以及打磨盘1，驱动电机10会带动套筒25以及固定杆23转动，使其带动主齿轮盘19转动，主齿轮盘19带动第一副齿轮盘18和第二副齿轮盘21转动，使得第一副齿轮盘18以及第二副齿轮盘21转动，从而使得第一转动杆7和第二转动杆12转动，然后带动打磨盘1对汽车骨架表面进行抛光整形处理，产生的灰尘通过集尘风扇5以及集尘罩4吸入到导料管3内，再由导料管3进入到集尘箱2内部即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车骨架的翻边整形模具，包括模具本体，其特征在于，所述模具本体的一侧安装有集尘箱(2)，且所述模具本体的顶端和底端设置有对称设置的集尘口，所述集尘口处安装有集尘罩(4)，且集尘罩(4)的内壁之间安装有集尘风扇(5)，且所述集尘罩(4)与集尘箱(2)之间连通设置有导料管(3)，所述模具本体远离集尘箱(2)的一侧设置有呈竖向设置的安装板(8)，且所述安装板(8)靠近模具本体的一侧通过螺钉安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴通过联轴器横向连接有套筒(25)，且所述套筒(25)内滑动套设有固定杆(23)，且固定杆(23)的端部延伸至模具本体的内部连接有主齿轮盘(19)，所述模具本体靠近安装板(8)的一侧内壁转动安装有第一副齿轮盘(18)和第二副齿轮盘(21)，且所述第一副齿轮盘(18)与所述第二副齿轮盘(21)分别滑动套设有第一转动杆(7)和第二转动杆(12)，且所述第一转动杆(7)与所述第二转动杆(12)的一端均与安装板(8)连接，另一端延伸至模具本体的内部连接有打磨盘(1)，所述模具本体远离驱动电机(10)的一侧内壁上设置有两条对称设置的移动轨道(14)，且所述移动轨道(14)上活动安装有移动装置(13)，且移动装置(13)上安装有固定装置，所述模具本体靠近驱动电机(10)的一侧通过螺钉安装有气缸(22)，且所述气缸(22)的活塞杆连接有推杆(11)，且所述推杆(11)的端部与安装板(8)侧壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，其特征在于，所述模具本体的顶端内壁和底端内壁分别连接有对称设置的套杆(6)，且所述第一转动杆(7)与所述第二转动杆(12)分别贯穿两个套杆(6)设置，且与套杆(6)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，其特征在于，所述移动装置(13)包括移动轮和驱动马达，移动轮活动安装在移动轨道(14)的内部，且移动轮上安装有驱动马达。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，其特征在于，所述固定装置包括横板(16)、螺纹杆(15)以及定位板(17)，所述移动装置(13)的侧壁连接有横板(16)，且所述横板(16)，上螺纹贯通设置有呈竖向设置的螺纹杆(15)，且两个所述螺纹杆(15)相互靠近的一端连接有定位板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，其特征在于，所述安装板(8)与模具本体之间连接有伸缩导向杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，其特征在于，所述模具本体靠近安装板(8)的一侧内壁连接有支撑板(20)，且所述主齿轮盘(19)贯穿支撑板(20)设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车骨架的翻边整形模具，其特征在于，所述套筒(25)的内壁设置有两条对称设置的限位槽，所述固定杆(23)的圆周侧壁连接有两个对称设置的限位块(24)，且所述限位块与所述限位槽滑动连接。

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