CN210637924U - 一种路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座，路灯主体包括灯头、灯杆，底座和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板，弹性板面向灯杆的一侧设有多个凸起部，凸起部和路灯主体相接触，弹性板和路灯主体之间存在有空隙；灯杆内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧；弹性板远离灯杆的一侧设有多个凹部，凹部位于两个凸起部之间；底座内设有一个空腔，空腔内设有配重块，配重块不与空腔的内壁接触，配重块和空腔的底部相接触。本实用新型结构稳定，强度高，灯杆的抗风效果好；灯杆的抗冲击效果好，不易损坏，使用寿命更长。

Description

一种路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，具体涉及一种路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

路灯上往往包括有灯杆，现有的灯杆的抗风性差和防撞效果差，长时间使用，容易损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种能解决上述问题的路灯。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座，路灯主体包括灯头、灯杆，底座和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板，弹性板面向灯杆的一侧设有多个凸起部，凸起部和路灯主体相接触，弹性板和路灯主体之间存在有空隙；灯杆内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧；弹性板远离灯杆的一侧设有多个凹部，凹部位于两个凸起部之间；底座内设有一个空腔，空腔内设有配重块，配重块不与空腔的内壁接触，配重块和空腔的底部相接触；弹性板的底部与配重块相连接。

作为优选的技术方案，路灯主体上设有多个限位凹槽，凸起部的部分设置在限位凹槽内；凸起部和弹性板为一体式的结构，均采用橡胶制成。

作为优选的技术方案，底座的顶部中心设有一个固定槽，路灯主体的底部插入至固定槽内；底座和路灯主体之间设有多个相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝；底座上设有多个与空腔相导通的开口，开口的尺寸大于弹性板的厚度。

作为优选的技术方案，配重块包括采用硬质塑料制成，配重块内设有一个空腔，空腔内储存有气体。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构稳定，强度高，灯杆的抗风效果好；灯杆的抗冲击效果好，不易损坏，使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的灯杆的主视图；

图3为本实用新型的配重块的结构图。

具体实施方式

如图1至3所示，一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座1，路灯主体包括灯头、灯杆2，底座1和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑，加强支撑件用于起到稳定灯杆，对灯杆进行保护；加强支撑件设置在灯杆2的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板3，弹性板3面向灯杆2的一侧设有多个凸起部，凸起部301和路灯主体相接触，弹性板3和路灯主体之间存在有空隙，弹性板对灯杆进行保护。

本实施例中，灯杆2内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧7，便于对弹性板进行复位；弹性板远离灯杆2的一侧设有多个凹部5，凹部5位于两个凸起部301之间；底座1内设有一个空腔106，空腔内设有配重块，配重块可增加底座的稳定性，配重块6不与空腔的内壁接触，配重块和空腔的底部相接触；弹性板3的底部与配重块相连接。

其中，路灯主体上设有多个限位凹槽，凸起部的部分设置在限位凹槽内，使得凸起部和路灯主体之间贴合更加紧密；凸起部和弹性板为一体式的结构，均采用橡胶制成。

其中，底座1的顶部中心设有一个固定槽，路灯主体的底部插入至固定槽内；底座1和路灯主体之间设有多个相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝；底座1上设有多个与空腔106相导通的开口102，开口102的尺寸大于弹性板3的厚度。

其中，连接通道和凸起部相对齐，连接通道的两端均穿过灯杆2与外部环境相导通；复位弹簧7的两端均焊接一块连接板，连接板与凸起部301相固定。

其中，配重块6包括采用硬质塑料制成，配重块6内设有一个减重腔601，减重腔内601内储存有气体，使得配重块6便于移动。

工作原理：本装置上在使用，弹性板对灯杆进行保护。

在强风天气，风会作用在弹性板上，使得弹性板朝着灯杆的方向移动，使得凸部和灯杆紧贴，凸起部呈现一个对风力缓冲作用。同时，风会作用在弹性板上的凹部处，使得该位置朝着灯杆的一侧移动，与灯杆紧贴。风停止时，通过复位弹簧将复位。

本装置的弹性板是和配重块连接，开口处进入风，风带动了配重块的移动，配重块移动后会对弹性板进行拉扯，使得弹性板进一步夹紧住灯杆，使得灯杆不易晃动，提升了灯杆的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种路灯，包括路灯主体和设置在路灯主体底部的底座(1)，路灯主体包括灯头、灯杆(2)，其特征在于：底座(1)和路灯主体之间通过多个加强支撑件支撑；加强支撑件设置在灯杆(2)的外侧面；所述加强支撑件包括一块弹性板(3)，弹性板(3)面向灯杆(2)的一侧设有多个凸起部(301)，凸起部(301)和路灯主体相接触，弹性板(3)和路灯主体之间存在有空隙；灯杆(2)内设有多个连接通道，连接通道内均布置有一根复位弹簧(7)；弹性板(3)远离灯杆(2)的一侧设有多个凹部(5)，凹部(5)位于两个凸起部(301)之间；底座(1)内设有一个空腔(106)，空腔(106)内设有配重块(6)，配重块(6)不与空腔(106)的内壁接触，配重块(6)和空腔(106)的底部相接触；弹性板(3)的底部与配重块(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：路灯主体上设有多个限位凹槽，凸起部(301)的部分设置在限位凹槽内；凸起部(301)和弹性板(3)为一体式的结构，均采用橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：底座(1)的顶部中心设有一个固定槽，路灯主体的底部插入至固定槽内；底座(1)和路灯主体之间设有多个相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝；底座(1)上设有多个与空腔(106)相导通的开口(102)，开口(102)的尺寸大于弹性板(3)的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：连接通道和凸起部(301)相对齐，连接通道的两端均穿过灯杆(2)与外部环境相导通；复位弹簧(7)的两端均焊接一块连接板，连接板与凸起部(301)相固定。

5.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：配重块(6)包括采用硬质塑料制成，配重块(6)内设有一个空腔(106)，空腔(106)内储存有气体。

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