CN210631407U - 一种电动轮椅的车架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动轮椅的车架总成，包括后手推和固定架，所述后手推通过螺栓固定在后靠背上，且后靠背上侧安装有靠枕，同时后靠背的下侧安装有靠垫，上支板表面安装有坐垫，且上支板的两端设置有扶手；上支板的右下端通过螺栓安装有第一固定块，且第一固定块与铰接块一体成型，铰接块与第二连杆的上端铰接在一起，且第二连杆的下端与第一滑块铰接在一起，第一安装板螺接在上支板的左下侧，且第一安装板上安装有第二滑杆。该电动轮椅的车架总成，具有通过调节电机装置的正转和反转，来实现对轮椅高度进行调节的工作；以适配不同年龄段，不同身高的使用人群的特点。

Description

一种电动轮椅的车架总成

技术领域

本实用新型涉及轮椅技术领域，具体为一种电动轮椅的车架总成。

背景技术

目前，公知的国内外现有手动和电动轮椅，无法满足残疾人或老年使用者对轮椅高低位置进行调节的特殊需求，无法实现使用者坐在轮椅上手动或电动操作完成轮椅的升降，无法针对使用人员的身高而对轮椅进行高度的调节，适用性较差。

为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善轮椅装置的技术。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的轮椅无法满足残疾人或老年使用者对轮椅高低位置进行调节的特殊需求，无法针对使用人员的身高而对轮椅进行高度的调节，适用性较差的缺陷，提供一种电动轮椅的车架总成。所述第二连杆、第一连杆、电机装置和蜗杆具有通过调节电机装置的正转和反转，来实现对轮椅高度进行调节的工作；以适配不同年龄段，不同身高的使用人群的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动轮椅的车架总成，包括后手推和固定架，所述后手推通过螺栓固定在后靠背上，且后靠背上侧安装有靠枕，同时后靠背的下侧安装有靠垫，上支板表面安装有坐垫，且上支板的两端设置有扶手；上支板的右下端通过螺栓安装有第一固定块，且第一固定块与铰接块一体成型，铰接块与第二连杆的上端铰接在一起，且第二连杆的下端与第一滑块铰接在一起，第一安装板螺接在上支板的左下侧，且第一安装板上安装有第二滑杆，第二滑杆上套接有第二滑块，且第二滑块的下端与第一连杆的上端相铰接，同时第一连杆的下端与第二固定块相铰接；第二固定块螺接在安装座的右上侧，且限位块螺接在安装座上，丝杆的右端通过轴承与限位块相固定；丝杆的左端穿过螺接块和定位板与齿轮相固定，且丝杆穿过齿轮通过轴承固定在安装块上，定位板和安装块焊接在安装座上；安装座与脚踏板一体成型，且安装座的底部安装有走轮；第二安装板螺接在安装座上，且第一滑杆固定在两组第二安装板之间；螺接块左端与第二传动杆一体成型，且螺接块右端与第一传动杆一体成型；

所述固定架焊接在安装座上，且电机装置通过机座固定在固定架内，同时电机装置的转子通过联轴器与蜗杆相固定；第二连杆与插杆一体成型，且插杆通过轴承插接在固定槽内部，同时固定槽与第一连杆一体成型。

优选的，所述上支板与安装座之间为平行关系，且上支板为升降结构，来实现对轮椅高度进行调节的工作；以适配不同年龄段，不同身高的使用人群。

优选的，所述第一固定块与第一安装板之间的距离等于第二固定块与第二安装板之间的距离。

优选的，所述第一连杆与第二连杆均是由不锈钢材质做成的长条形结构，且第一连杆与第二连杆的长度和尺寸一致，同时第一连杆与第二连杆在上支板与安装座之间均设置为两组。

优选的，所述第一连杆与第二连杆十字形交叉设置，且第一连杆与第二连杆的中点设置在同一水平面上，当轮椅闲置的时候，可将上支板与安装座之间的距离降到最低，以减少其占地面积，便于收纳和携带。

优选的，所述第二滑杆、第二滑块与第一滑杆、第一滑块关于插杆为对称结构，且第一滑块滑接在第一滑杆上，同时第二滑块滑接在第二滑杆上，第二滑块与第一滑块同步移动。

优选的，所述齿轮与蜗杆的尺寸相适配，且齿轮与蜗杆相啮合，同时电机装置的型号为SST43D2120。

优选的，所述丝杆螺接在螺接块的内部，且螺接块右侧通过第一传动杆与第一滑块相固定，同时螺接块左侧通过第二传动杆与另一组第一滑块相固定，螺接块为移动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.当轮椅闲置的时候，可将上支板与安装座之间的距离降到最低，以减少其占地面积，便于收纳和携带；

2.通过调节电机装置的正转和反转，来实现对轮椅高度进行调节的工作；以适配不同年龄段，不同身高的使用人群；

3.蜗杆的下端通过轴承固定在安装座上，提高蜗杆在工作时候的稳定性；靠枕、靠垫和坐垫可提高使用人员的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型上支板和安装座之间结构放大示意图；

图3为本实用新型上支板和安装座之间结构局部侧视图；

图4为本实用新型结构侧视图；

图5为本实用新型安装座表面结构示意图。

图中标号：1、后手推；2、后靠背；3、靠枕；4、靠垫；5、扶手；6、坐垫；7、上支板；8、第一固定块；9、铰接块；10、第一安装板；11、第一连杆；12、第二固定块；13、安装座；14、脚踏板；15、限位块；16、第一滑杆；17、第一滑块；18、走轮；19、电机装置；20、第二连杆；21、第二滑杆；22、第二滑块；23、第二安装板；24、齿轮；25、安装块；26、蜗杆；27、插杆；28、固定架；29、固定槽；30、第一传动杆；31、丝杆；32、螺接块；33、第二传动杆；34、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动轮椅的车架总成，包括后手推1和固定架28，后手推1通过螺栓固定在后靠背2上，且后靠背2上侧安装有靠枕3，同时后靠背2的下侧安装有靠垫4，上支板7表面安装有坐垫6，且上支板7的两端设置有扶手5；上支板7的右下端通过螺栓安装有第一固定块8，且第一固定块8与铰接块9一体成型，第一固定块8与第一安装板10之间的距离等于第二固定块12与第二安装板23之间的距离；铰接块9与第二连杆20的上端铰接在一起，且第二连杆20的下端与第一滑块17铰接在一起，第一安装板10螺接在上支板7的左下侧，且第一安装板10上安装有第二滑杆21，上支板7与安装座13之间为平行关系，且上支板7为升降结构；第二滑杆21上套接有第二滑块22，且第二滑块22的下端与第一连杆11的上端相铰接，同时第一连杆11的下端与第二固定块12相铰接；第二滑杆21、第二滑块22与第一滑杆16、第一滑块17关于插杆27为对称结构，且第一滑块17滑接在第一滑杆16上，同时第二滑块22滑接在第二滑杆21上，第二滑块22与第一滑块17同步移动；第一连杆11与第二连杆20均是由不锈钢材质做成的长条形结构，且第一连杆11与第二连杆20的长度和尺寸一致，同时第一连杆11与第二连杆20在上支板7与安装座13之间均设置为两组；第一连杆11与第二连杆20十字形交叉设置，且第一连杆11与第二连杆20的中点设置在同一水平面上；第二固定块12螺接在安装座13的右上侧，且限位块15螺接在安装座13上，丝杆31的右端通过轴承与限位块15相固定；丝杆31的左端穿过螺接块32和定位板34与齿轮24相固定，且丝杆31穿过齿轮24通过轴承固定在安装块25上，定位板34和安装块25焊接在安装座13上；丝杆31螺接在螺接块32的内部，且螺接块32右侧通过第一传动杆30与第一滑块17相固定，同时螺接块32左侧通过第二传动杆33与另一组第一滑块17相固定，螺接块32为移动结构；安装座13与脚踏板14一体成型，且安装座13的底部安装有走轮18；第二安装板23螺接在安装座13上，且第一滑杆16固定在两组第二安装板23之间；螺接块32左端与第二传动杆33一体成型，且螺接块32右端与第一传动杆30一体成型；固定架28焊接在安装座13上，且电机装置19通过机座固定在固定架28内，同时电机装置19的转子通过联轴器与蜗杆26相固定；第二连杆20与插杆27一体成型，且插杆27通过轴承插接在固定槽29内部，同时固定槽29与第一连杆11一体成型；齿轮24与蜗杆26的尺寸相适配，且齿轮24与蜗杆26相啮合，同时电机装置19的型号为SST43D2120；

如图1-4所示：当轮椅闲置的时候，可将上支板7与安装座13之间的距离降到最低，以减少其占地面积，便于收纳和携带；蜗杆26的下端通过轴承固定在安装座13上，提高蜗杆26在工作时候的稳定性；

如图1-4所示：通过调节电机装置19的正转和反转，来实现对轮椅高度进行调节的工作；以适配不同年龄段，不同身高的人群；靠枕3、靠垫4和坐垫6可提高使用人员的舒适度。

在使用该电动轮椅的车架总成时，使用者通过打开电机装置19的电源开关，电机装置19的转子正转，电机装置19的转子带动蜗杆26进行转动，蜗杆26带动与之相啮合的齿轮24进行转动，齿轮24转动带动丝杆31进行转动，丝杆31带动螺接在其外侧的螺接块32进行横向移动，螺接块32移动通过第一传动杆30带动第一滑块17在第一滑杆16上进行移动，因此，第一滑块17由左向右移动，第二连杆20与第一连杆11之间的夹角增大，带动上支板7向上移动，实现对坐垫6进行升高调节，同理，电机装置19的转子反转，第二连杆20与第一连杆11之间的夹角减少，带动上支板7向下移动，实现对坐垫6进行降底调节，以适配不同年龄段，不同身高的人群；这就是该电动轮椅的车架总成工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电动轮椅的车架总成，包括后手推(1)和固定架(28)，其特征在于：所述后手推(1)通过螺栓固定在后靠背(2)上，且后靠背(2)上侧安装有靠枕(3)，同时后靠背(2)的下侧安装有靠垫(4)，上支板(7)表面安装有坐垫(6)，且上支板(7)的两端设置有扶手(5)；上支板(7)的右下端通过螺栓安装有第一固定块(8)，且第一固定块(8)与铰接块(9)一体成型，铰接块(9)与第二连杆(20)的上端铰接在一起，且第二连杆(20)的下端与第一滑块(17)铰接在一起，第一安装板(10)螺接在上支板(7)的左下侧，且第一安装板(10)上安装有第二滑杆(21)，第二滑杆(21)上套接有第二滑块(22)，且第二滑块(22)的下端与第一连杆(11)的上端相铰接，同时第一连杆(11)的下端与第二固定块(12)相铰接；第二固定块(12)螺接在安装座(13)的右上侧，且限位块(15)螺接在安装座(13)上，丝杆(31)的右端通过轴承与限位块(15)相固定；丝杆(31)的左端穿过螺接块(32)和定位板(34)与齿轮(24)相固定，且丝杆(31)穿过齿轮(24)通过轴承固定在安装块(25)上，定位板(34)和安装块(25)焊接在安装座(13)上；安装座(13)与脚踏板(14)一体成型，且安装座(13)的底部安装有走轮(18)；第二安装板(23)螺接在安装座(13)上，且第一滑杆(16)固定在两组第二安装板(23)之间；螺接块(32)左端与第二传动杆(33)一体成型，且螺接块(32)右端与第一传动杆(30)一体成型；

所述固定架(28)焊接在安装座(13)上，且电机装置(19)通过机座固定在固定架(28)内，同时电机装置(19)的转子通过联轴器与蜗杆(26)相固定；第二连杆(20)与插杆(27)一体成型，且插杆(27)通过轴承插接在固定槽(29)内部，同时固定槽(29)与第一连杆(11)一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述上支板(7)与安装座(13)之间为平行关系，且上支板(7)为升降结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述第一固定块(8)与第一安装板(10)之间的距离等于第二固定块(12)与第二安装板(23)之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述第一连杆(11)与第二连杆(20)均是由不锈钢材质做成的长条形结构，且第一连杆(11)与第二连杆(20)的长度和尺寸一致，同时第一连杆(11)与第二连杆(20)在上支板(7)与安装座(13)之间均设置为两组。

5.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述第一连杆(11)与第二连杆(20)十字形交叉设置，且第一连杆(11)与第二连杆(20)的中点设置在同一水平面上。

6.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述第二滑杆(21)、第二滑块(22)与第一滑杆(16)、第一滑块(17)关于插杆(27)为对称结构，且第一滑块(17)滑接在第一滑杆(16)上，同时第二滑块(22)滑接在第二滑杆(21)上，第二滑块(22)与第一滑块(17)同步移动。

7.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述齿轮(24)与蜗杆(26)的尺寸相适配，且齿轮(24)与蜗杆(26)相啮合，同时电机装置(19)的型号为SST43D2120。

8.根据权利要求1所述的一种电动轮椅的车架总成，其特征在于：所述丝杆(31)螺接在螺接块(32)的内部，且螺接块(32)右侧通过第一传动杆(30)与第一滑块(17)相固定，同时螺接块(32)左侧通过第二传动杆(33)与另一组第一滑块(17)相固定，螺接块(32)为移动结构。

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