CN210625953U - 一种汽车水泵气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车水泵气密性检测装置，包括检测台、放置块、容纳槽、固定轴、凹状板、贯穿槽，所述检测台一体连接有处于贯穿槽内的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有螺母，所述检测台固定连接有处于放置块一侧的第一气缸，所述第一气缸连接有第一封闭圆盘，所述检测台固定连接有与检测台垂直设置的固定杆，所述固定杆的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端连接有第二气缸，所述第二气缸连接有第二封闭圆盘，所述第二封闭圆盘连通有贯穿第二封闭圆盘的水管，所述转动杆的侧面螺纹连接有螺栓，所述第二气缸的下方设置有支撑装置。本实用新型具有方便检测密封性的优点。

Description

一种汽车水泵气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体涉及一种汽车水泵气密性检测装置。

背景技术

在发动机上的出水口处装有水泵，通过水泵，把发动机缸体水道内的热水泵泵出，把冷水泵入，实现发动机的冷却。

汽车水泵的泵壳，为汽车水泵的关键零部件之一，在加工完成后，其气密性的性能好坏，直接决定汽车水泵的整体性能，现有技术，通常将水泵浸入水中检测水泵的气密性是否合格，该方法需要将水泵的壳体的两个进出口封闭，随后不断地在水池中上移或下移，十分麻烦，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵气密性检测装置，其具有方便检测密封性的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车水泵气密性检测装置，包括检测台，所述检测台的一侧设置有放置块，所述放置块设置有用于容纳水泵壳体的容纳槽，所述检测台的上表面固定连接有固定轴，所述固定轴套接有可绕固定轴的轴心线转动的凹状板，所述凹状板远离固定轴的一端设置有贯穿凹状板的贯穿槽，所述检测台一体连接有处于贯穿槽内的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有螺母，所述检测台固定连接有处于放置块一侧的第一气缸，所述第一气缸连接有第一封闭圆盘，所述检测台固定连接有与检测台垂直设置的固定杆，所述固定杆的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端连接有第二气缸，所述第二气缸连接有第二封闭圆盘，所述第二封闭圆盘连通有贯穿第二封闭圆盘的水管，所述转动杆的侧面螺纹连接有螺栓，所述第二气缸的下方设置有支撑装置。

通过采用上述技术方案，将水泵壳体放置于放置块内的容纳槽内，让凹状板绕着固定轴的轴心线转动直至凹状板贯穿螺纹杆，此时螺纹杆将会处于贯穿槽内，接着旋转螺母直至将凹状板固定在检测台上，此时凹状板将能够配合放置块起到固定水泵壳体的目的。随后驱动第一气缸带动第一封闭圆盘封闭水泵壳体的第一个进出口，第一封闭圆盘在固定的同时还可以配合放置块固定水泵壳体，接着第二气缸带动第二封闭圆盘移动至水泵壳体的第二个进出口，此时水泵壳体的两个进出口将被封闭，接着利用水管将水注入水泵壳体内直至水泵壳体内的水充满，即可测试出水泵壳体的气密性。另外不同的水泵壳体的第二个进出口的位置会发生改变，因此需要调整第二气缸的角度，第二转动杆绕着固定杆的一端转动进而带动第二气缸转动，当第二气缸调整至水泵壳体的第二进出口的开口方向后，旋转螺母直至螺母挤压固定转动杆，接着调整支撑装置的高度用于支撑第二气缸的重量，减轻转动杆与固定杆之间的挤压固定的压力，让两者固定更为稳定。

本实用新型进一步设置为：所述支撑装置包括与检测台固定连接有第三气缸，所述第三气缸固定连接有处于第二气缸下方的支撑板。

通过采用上述技术方案，第三气缸带动支撑板进行上下移动实现高度调节的目的。

本实用新型进一步设置为：所述第一封闭圆盘和第二封闭圆盘的端面均固定连接有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈的设置能够增强第一封闭圆盘和第二封闭圆盘与水泵壳体之间的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述检测台设置有与容纳槽连通的流通槽，所述流通槽与容纳槽的连接处设置有阻断圆盘，所述阻断圆盘的一端连接有旋转电机，所述旋转电机可带动阻断圆盘绕着自身的轴心线转动。

通过采用上述技术方案，检测结束后，倾斜水泵壳体即可让水泵壳体内的水倾倒入容纳槽内，当容纳槽内的水位上升至检测台本体的上表面后，旋转电机能够带动阻断圆盘转动进而让流通槽与容纳槽处于连通的状态，此时容纳槽内的水将会顺着流通槽流出，避免检测台本体的上表面蓄积有大量的水分，另外旋转电机继续带动阻断圆盘转动至阻断圆盘封闭流通槽后，流通槽与容纳槽将处于隔断的状态，避免流通槽的一端一直处于滴水的状态。

本实用新型进一步设置为：所述检测台的周向设置有环槽，所述检测台的上方设置有处于环槽内的上盖。

通过采用上述技术方案，在不使用检测台时，将上盖沿着环槽放置于检测台上，起到保护检测台的目的

本实用新型进一步设置为：所述凹状板远离固定轴的一端设置有第一磁块，所述螺纹杆远离检测台本体的一端设置有第二磁块。

通过采用上述技术方案，第一磁块和第二磁块将会相互吸引，从而让螺纹杆更加方便地穿过凹状板并且处于贯穿槽内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

将水泵壳体放置于放置块内的容纳槽内，让凹状板绕着固定轴的轴心线转动直至凹状板贯穿螺纹杆，此时螺纹杆将会处于贯穿槽内，接着旋转螺母直至将凹状板固定在检测台上，此时凹状板将能够配合放置块起到固定水泵壳体的目的。随后驱动第一气缸带动第一封闭圆盘封闭水泵壳体的第一个进出口，第一封闭圆盘在固定的同时还可以配合放置块固定水泵壳体，接着第二气缸带动第二封闭圆盘移动至水泵壳体的第二个进出口，此时水泵壳体的两个进出口将被封闭，接着利用水管将水注入水泵壳体内直至水泵壳体内的水充满，即可测试出水泵壳体的气密性。另外不同的水泵壳体的第二个进出口的位置会发生改变，因此需要调整第二气缸的角度，第二转动杆绕着固定杆的一端转动进而带动第二气缸转动，当第二气缸调整至水泵壳体的第二进出口的开口方向后，旋转螺母直至螺母挤压固定转动杆，接着调整支撑装置的高度用于支撑第二气缸的重量，减轻转动杆与固定杆之间的挤压固定的压力，让两者固定更为稳定。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中凹状板、固定轴、贯穿槽、螺纹杆、螺母、第一磁块和第二磁块之间连接关系的结构示意图；

图3为实施例中固定杆、转动杆、螺栓、第二气缸、支撑板和第三气缸之间连接关系的结构示意图；

图4为实施例中检测台、放置块、流通槽、阻断圆盘和环槽之间连接关系的结构示意图；

图5为实施例中旋转电机和阻断圆盘之间连接关系的结构示意图；

图6为实施例中上盖的结构示意图。

附图标记：1、检测台；2、放置块；3、容纳槽；4、固定轴；5、凹状板；6、贯穿槽；7、螺纹杆；8、螺母；9、第一气缸；10、第一封闭圆盘；11、固定杆；12、转动杆；13、第二气缸；14、第二封闭圆盘；15、水管；16、螺栓；17、第三气缸；18、支撑板；19、密封圈；20、流通槽；21、阻断圆盘；22、旋转电机；23、环槽；24、上盖；25、水泵壳体；26、第一磁块；27、第二磁块。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

一种汽车水泵气密性检测装置，如图1-图6所示，包括检测台1，所述检测台1的一侧设置有放置块2，所述放置块2设置有用于容纳水泵壳体25的容纳槽3，所述检测台1的上表面固定连接有固定轴4，所述固定轴4套接有可绕固定轴4的轴心线转动的凹状板5，所述凹状板5远离固定轴4的一端设置有贯穿凹状板5的贯穿槽6，所述检测台1一体连接有处于贯穿槽6内的螺纹杆7，所述螺纹杆7螺纹连接有螺母8，所述检测台1固定连接有处于放置块2一侧的第一气缸9，所述第一气缸9连接有第一封闭圆盘10，所述检测台1固定连接有与检测台1垂直设置的固定杆11，所述固定杆11的顶部转动连接有转动杆12，转动杆12可绕着固定杆11与转动杆12的连接处转动，两者并不会相互阻挡，所述转动杆12的另一端连接有第二气缸13，所述第二气缸13连接有第二封闭圆盘14，所述第二封闭圆盘14连通有贯穿第二封闭圆盘14的水管15，所述转动杆12的侧面螺纹连接有螺栓16，所述第二气缸13的下方设置有支撑装置。

所述支撑装置包括与检测台1固定连接有第三气缸17，所述第三气缸17固定连接有处于第二气缸13下方的支撑板18。

所述第一封闭圆盘10和第二封闭圆盘14的端面均固定连接有密封圈19。

所述检测台1设置有与容纳槽3连通的流通槽20，所述流通槽20与容纳槽3的连接处设置有阻断圆盘21，所述阻断圆盘21的一端连接有旋转电机22，所述旋转电机22可带动阻断圆盘21绕着自身的轴心线转动。

所述检测台1的周向设置有环槽23，所述检测台1的上方设置有处于环槽23内的上盖24。上盖24设置为半球状。

所述凹状板5远离固定轴4的一端设置有第一磁块26，所述螺纹杆7远离检测台1本体的一端设置有第二磁块27。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车水泵气密性检测装置，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的一侧设置有放置块(2)，所述放置块(2)设置有用于容纳水泵壳体(25)的容纳槽(3)，所述检测台(1)的上表面固定连接有固定轴(4)，所述固定轴(4)套接有可绕固定轴(4)的轴心线转动的凹状板(5)，所述凹状板(5)远离固定轴(4)的一端设置有贯穿凹状板(5)的贯穿槽(6)，所述检测台(1)一体连接有处于贯穿槽(6)内的螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)螺纹连接有螺母(8)，所述检测台(1)固定连接有处于放置块(2)一侧的第一气缸(9)，所述第一气缸(9)连接有第一封闭圆盘(10)，所述检测台(1)固定连接有与检测台(1)垂直设置的固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶部转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)的另一端连接有第二气缸(13)，所述第二气缸(13)连接有第二封闭圆盘(14)，所述第二封闭圆盘(14)连通有贯穿第二封闭圆盘(14)的水管(15)，所述转动杆(12)的侧面螺纹连接有螺栓(16)，所述第二气缸(13)的下方设置有支撑装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵气密性检测装置，其特征在于：所述支撑装置包括与检测台(1)固定连接有第三气缸(17)，所述第三气缸(17)固定连接有处于第二气缸(13)下方的支撑板(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵气密性检测装置，其特征在于：所述第一封闭圆盘(10)和第二封闭圆盘(14)的端面均固定连接有密封圈(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵气密性检测装置，其特征在于：所述检测台(1)设置有与容纳槽(3)连通的流通槽(20)，所述流通槽(20)与容纳槽(3)的连接处设置有阻断圆盘(21)，所述阻断圆盘(21)的一端连接有旋转电机(22)，所述旋转电机(22)可带动阻断圆盘(21)绕着自身的轴心线转动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵气密性检测装置，其特征在于：所述检测台(1)的周向设置有环槽(23)，所述检测台(1)的上方设置有处于环槽(23)内的上盖(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵气密性检测装置，其特征在于：所述凹状板(5)远离固定轴(4)的一端设置有第一磁块(26)，所述螺纹杆(7)远离检测台(1)本体的一端设置有第二磁块(27)。

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