CN210619201U - 重力式货架轨道和重力式货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种重力式货架轨道和重力式货架。其中，该重力式货架轨道包括相对设置的两个导轨组件、以及连接于两所述导轨组件之间的辊轮组件，两所述导轨组件之间限定出传送通道，所述传送通道具有依次连通的输入段、调整段和输出段，所述输入段的宽度大于所述输出段的宽度，所述调整段的宽度自所述输入段朝向所述输出段逐渐减小，所述辊轮组件自所述输入段朝向所述输出段逐渐向下倾斜。本实用新型的重力式货架轨道具有较高的可控性，物料的下滑更为顺畅。

Description

重力式货架轨道和重力式货架

技术领域

本实用新型涉及仓储设备技术领域，特别是涉及一种重力式货架轨道和重力式货架。

背景技术

随着信息技术与控制技术的快速发展，越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化。生产的高度机械化与自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展。货架是现代化仓库提高效率的重要工具，为此各行各业均对货架提出了新的要求。现有的货架种类繁多，其中重力式货架由于具有：1.仓储利用率高；2.存取效率高；3.简单可靠，无需定期维护等优点，运用越来越广泛。但传统的重力式货架轨道存在可控性较差与下滑不畅的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的重力式货架轨道存在可控性较差与下滑不畅的问题，提供一种重力式货架轨道和重力式货架。

一种重力式货架轨道，包括相对设置的两个导轨组件、以及连接于两所述导轨组件之间的辊轮组件，两所述导轨组件之间限定出传送通道，所述传送通道具有依次连通的输入段、调整段和输出段，所述输入段的宽度大于所述输出段的宽度，所述调整段的宽度自所述输入段朝向所述输出段逐渐减小，所述辊轮组件自所述输入段朝向所述输出段逐渐向下倾斜。

上述的重力式货架轨道通过将辊轮组件设置成自输入段朝向输出段逐渐向下倾斜，可使得物料能够在重力作用下自动沿传送通道下滑；并且通过对传送通道的结构进行特殊设计，使传送通道的输入段的宽度大于输出段的宽度，可起到限制物料脱离轨道的作用，同时通过调整段进行平稳导向，物料在下滑过程中可进行姿态调整，进而可有效缓解传统的重力式货架轨道可控性较差与下滑不畅问题。因此，本实用新型的重力式货架轨道具有较高的可控性，物料的下滑更为顺畅。

在其中一个实施例中，所述辊轮组件靠近所述输出段的最外侧设有挡板。

在其中一个实施例中，每一所述导轨组件包括支架和连接于所述支架侧部的导向件，两所述导向件之间限定出所述传送通道，所述辊轮组件包括沿所述传送通道并排布置的多个辊轮，每一所述辊轮的两端分别与两所述支架连接。

在其中一个实施例中，每一所述导向件包括第一导向板、第二导向板和第三导向板，所述第二导向板倾斜连接于所述第一导向板和所述第三导向板之间，两所述第一导向板之间限定出所述输入段，两所述第二导向板之间限定出所述调整段，两所述第三导向板之间限定出所述输出段。

在其中一个实施例中，所述导向件还包括折弯板和连接板，所述折弯板自所述第三导向板远离所述第二导向板的一侧背离所述传送通道折弯，所述连接板连接于所述折弯板远离所述第三导向板的一侧，所述连接板和所述第一导向板分别可拆卸地固定于所述支架。

在其中一个实施例中，所述导向件背离所述传送通道的一面设有支撑筋。

在其中一个实施例中，每一所述支架设有与所述辊轮一一对应的多个安装槽，所述安装槽延伸至所述支架的顶部而形成有开口，所述辊轮的端部可自所述开口处卡接于所述安装槽内。

在其中一个实施例中，所述辊轮组件还包括沿所述传送通道并排布置的多个连接柱，任意相邻两所述连接柱之间排布有若干所述辊轮，每一所述支架设有供所述连接柱的端部穿置的连接孔，所述连接柱与所述支架通过紧固件锁紧固定。

在其中一个实施例中，每一所述支架的两端分别设有连接座，所述连接座包括相互对接的第一扣件和第二扣件，所述第一扣件设第一缺口，所述第二扣件设有第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口围合形成可供光轴穿置的安装孔。

一种重力式货架，包括货架本体及安装于所述货架本体上的如上所述的重力式货架轨道。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所述的重力式货架轨道的结构示意图；

图2为导轨组件的结构示意图；

图3为导向件的结构示意图；

图4为辊轮组件的结构示意图；

图5为辊轮和支架的局部装配结构示意图。

10、导轨组件，11、支架，111、安装槽，112、连接孔，113、连接座，1131、第一扣件，1132、第二扣件，114、安装孔，12、导向件，121、第一导向板，122、第二导向板，123、第三导向板，124、折弯板，125、连接板，1251、固定孔，126、支撑筋，20、辊轮组件，21、挡板，22、辊轮，23、连接柱，30、传送通道，40、光轴。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

请参照图1及图2，一种重力式货架轨道包括相对设置的两个导轨组件10、以及连接于两导轨组件10之间的辊轮组件20，两导轨组件10之间限定出传送通道30，传送通道30具有依次连通的输入段、调整段和输出段，输入段的宽度大于输出段的宽度，调整段的宽度自输入段朝向输出段逐渐减小，辊轮组件20自输入段朝向输出段逐渐向下倾斜。

上述的重力式货架轨道通过将辊轮组件20设置成自输入段朝向输出段逐渐向下倾斜，可使得物料能够在重力作用下自动沿传送通道30下滑；并且通过对传送通道30的结构进行特殊设计，使传送通道30的输入段的宽度大于输出段的宽度，可起到限制物料脱离轨道的作用，同时通过调整段进行平稳导向，物料在下滑过程中可进行姿态调整，进而可有效缓解传统的重力式货架轨道可控性较差与下滑不畅问题。因此，本实用新型的重力式货架轨道具有较高的可控性，物料的下滑更为顺畅。

在其中一个实施例中，如图1所示，辊轮组件20靠近输出段的最外侧设有挡板21。当物料沿传送通道30传送至最前端时，通过挡板21可对物料起到一定的阻挡作用，以避免物料从重力式货架轨道上滑出，保证重力式货架的使用安全性。

在其中一个实施例中，请参照图1、图2及图4，每一导轨组件10包括支架11和连接于支架11侧部的导向件12，两导向件12之间限定出传送通道30，辊轮组件20包括沿传送通道30并排布置的多个辊轮22，每一辊轮22的两端分别与两支架11连接。辊轮组件20与两支架11连接形成主体支撑结构，两导向件12相互配合形成传送通道30，辊轮组件20中辊轮22的数量可根据实际需求进行设置，例如，在本实施例中，如图4所示，两支架11之间连接有十五根辊轮22。物料在重力作用下沿多个辊轮22所形成的传送面进行传送，辊轮22滚动可使物料的滑动更为顺畅，提升物料的传送效率。

请参照图1及图3，在一具体实施例中，每一导向件12包括第一导向板121、第二导向板122和第三导向板123，第二导向板122倾斜连接于第一导向板121和第三导向板123之间，两第一导向板121之间限定出输入段，两第二导向板122之间限定出调整段，两第三导向板123之间限定出输出段。具体地，如图1所示，导向件12可采用金属材质或塑料材质一体成型，第一导向板121贴合于支架11固定，第三导向板123与支架11平行且间隔设置，第二导向板122相对支架11倾斜设置，相应地，输入段和输出段均呈直线通道，且输入段的宽度相对输出段要大，以便于物料的放入，调整段的相对两侧呈倾斜设置而可对物料起到很好的导向作用，以便于物料在传输过程中进行姿态调整。

进一步地，导向件12还包括折弯板124和连接板125，折弯板124自第三导向板123远离第二导向板122的一侧背离传送通道30折弯，连接板125连接于折弯板124远离第三导向板123的一侧，连接板125和第一导向板121分别可拆卸地固定于支架11。具体地，通过折弯板124可使第三导向板123与支架11之间形成一定的间隔，从而形成宽度较窄的输出段，连接板125和第一导向板121上分别设有固定孔1251，支架11上对应部位设有与之配合的装配孔，通过紧固件分别将连接板125、第一导向板121与支架11固定，便可将导向件12整体安装至支架11上，操作简单、方便，便于导向件12的拆装。此外，在其他实施例中，连接板125和第一导向板121也可通过卡扣连接、磁吸固定等方式与支架11可拆卸连接。

可选地，连接板125和第一导向板121在竖直方向并排设有多个固定孔1251，例如，如图3所示，在竖直方向并排设有两个固定孔1251，如此，通过选择不同高度的固定孔1251进行安装，以便于对导向件12的高度进行调整，从而可很好地适用于不同尺寸的物料。

进一步地，如图1及图3所示，导向件12背离传送通道30的一面设有支撑筋126。支撑筋126位于导向件12与支架11所形成的间隙中，通过支撑筋126可对导向件12的整体结构起到加强支撑作用，避免物料在下滑过程中碰撞导向件12而导致导向件12产生变形损坏，以延长导向件12的使用寿命。

请参照图1及图5，每一支架11设有与辊轮22一一对应的多个安装槽111，安装槽111延伸至支架11的顶部而形成有开口，辊轮22的端部可自开口处卡接于安装槽111内。在进行辊轮22安装时，将辊轮22两端的辊轴分别对准两支架11相对的开口，再将辊轮22下压至安装槽111的底部即可，操作简单方便，极大地方便了辊轮22的安装。

此外，请参照图2及图4，辊轮组件20还包括沿传送通道30并排布置的多个连接柱23，任意相邻两连接柱23之间排布有若干辊轮22，每一支架11设有供连接柱23的端部穿置的连接孔112，连接柱23与支架11通过紧固件锁紧固定。例如，将连接柱23的两端分别穿置于两支架11对应的连接孔112后，再通过螺栓锁紧，便可方便快捷地将两支架11连接于一体，从而保证轨道整体的支撑强度。其中，连接柱23的具体数量可根据实际需求进行设置，例如，在本实施例中，如图4所示，两支架11通过五根连接柱23连接。

请再次参照图1及图2，在一实施例中，每一支架11的两端分别设有连接座113，连接座113包括相互对接的第一扣件1131和第二扣件1132，第一扣件1131设第一缺口，第二扣件1132设有第二缺口，第一缺口和第二缺口围合形成可供光轴40穿置的安装孔114。两支架11的前后两端分别通过光轴40进行固定，从而可方便地将重力式货架轨道整体安装至货架本体上。其中，将连接座113设置成第一扣件1131与第二扣件1132相互配合的结构，可有效提升与光轴40之间的安装便利性。

本实用新型还提出一种重力式货架，该重力式货架包括货架本体及安装于所述货架本体上的重力式货架轨道。其中，该重力式货架轨道的具体结构可参照上述实施例，由于本重力式货架采用了上述实施例的所有技术方案，因而至少具有上述技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种重力式货架轨道，其特征在于，包括相对设置的两个导轨组件、以及连接于两所述导轨组件之间的辊轮组件，两所述导轨组件之间限定出传送通道，所述传送通道具有依次连通的输入段、调整段和输出段，所述输入段的宽度大于所述输出段的宽度，所述调整段的宽度自所述输入段朝向所述输出段逐渐减小，所述辊轮组件自所述输入段朝向所述输出段逐渐向下倾斜。

2.根据权利要求1所述的重力式货架轨道，其特征在于，所述辊轮组件靠近所述输出段的最外侧设有挡板。

3.根据权利要求1所述的重力式货架轨道，其特征在于，每一所述导轨组件包括支架和连接于所述支架侧部的导向件，两所述导向件之间限定出所述传送通道，所述辊轮组件包括沿所述传送通道并排布置的多个辊轮，每一所述辊轮的两端分别与两所述支架连接。

4.根据权利要求3所述的重力式货架轨道，其特征在于，每一所述导向件包括第一导向板、第二导向板和第三导向板，所述第二导向板倾斜连接于所述第一导向板和所述第三导向板之间，两所述第一导向板之间限定出所述输入段，两所述第二导向板之间限定出所述调整段，两所述第三导向板之间限定出所述输出段。

5.根据权利要求4所述的重力式货架轨道，其特征在于，所述导向件还包括折弯板和连接板，所述折弯板自所述第三导向板远离所述第二导向板的一侧背离所述传送通道折弯，所述连接板连接于所述折弯板远离所述第三导向板的一侧，所述连接板和所述第一导向板分别可拆卸地固定于所述支架。

6.根据权利要求5所述的重力式货架轨道，其特征在于，所述导向件背离所述传送通道的一面设有支撑筋。

7.根据权利要求3至6任意一项所述的重力式货架轨道，其特征在于，每一所述支架设有与所述辊轮一一对应的多个安装槽，所述安装槽延伸至所述支架的顶部而形成有开口，所述辊轮的端部可自所述开口处卡接于所述安装槽内。

8.根据权利要求7所述的重力式货架轨道，其特征在于，所述辊轮组件还包括沿所述传送通道并排布置的多个连接柱，任意相邻两所述连接柱之间排布有若干所述辊轮，每一所述支架设有供所述连接柱的端部穿置的连接孔，所述连接柱与所述支架通过紧固件锁紧固定。

9.根据权利要求3至6任意一项所述的重力式货架轨道，其特征在于，每一所述支架的两端分别设有连接座，所述连接座包括相互对接的第一扣件和第二扣件，所述第一扣件设第一缺口，所述第二扣件设有第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口围合形成可供光轴穿置的安装孔。

10.一种重力式货架，其特征在于，包括货架本体及安装于所述货架本体上的如权利要求1至9任意一项所述的重力式货架轨道。

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