CN210618392U - 一种可收放的船用折叠式安全舷梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及舷梯技术领域，尤其涉及一种可收放的船用折叠式安全舷梯,解决现有技术中存在的船用舷梯不便于收放的缺点，包括舷梯本体、固定装置和定位板，舷梯本体包括中间梯身和一对端头梯身，且中间梯身位于端头梯身之间，端头梯身包括一对侧杆和多个踏板，且踏板均通过转轴转动连接在侧杆之间，中间梯身的结构与端头梯身一致，端头梯身的侧杆一端之间通过转轴转动连接有连接板，且连接板的另一端的两侧通过转轴与中间梯身的侧杆转动连接，连接板上设有两个销钉孔，通过调节固定装置，方便了舷梯本体的收放，使得舷梯本体在折叠时占用空间小，也方便了舷梯本体的携带。

Description

一种可收放的船用折叠式安全舷梯

技术领域

本实用新型涉及舷梯技术领域，尤其涉及一种可收放的船用折叠式安全舷梯。

背景技术

舷梯是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成。由上下平台，梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成，传统方法是在船舶主甲板上设置舷梯，通过绞车及钢索，将舷梯翻转至船舷外侧，再将舷梯一端放至码头，因而占用空间过大，不便于收放。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的船用舷梯不便于收放的缺点，而提出的一种可收放的船用折叠式安全舷梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可收放的船用折叠式安全舷梯，包括舷梯本体、固定装置和定位板，所述舷梯本体包括中间梯身和一对端头梯身，且中间梯身位于端头梯身之间，所述端头梯身包括一对侧杆和多个踏板，且踏板均通过转轴转动连接在侧杆之间，所述中间梯身的结构与端头梯身一致，所述端头梯身的侧杆一端之间通过转轴转动连接有连接板，且连接板的另一端的两侧通过转轴与中间梯身的侧杆转动连接，所述连接板上设有两个销钉孔。

优选的，所述固定装置包括固定板、固定销钉、和弹簧，多个固定板分别焊接在端头梯身侧面的一端和中间梯身侧面的两端。

优选的，所述固定板上开设有滑动槽，且固定销钉与滑动槽滑动配合，弹簧套设在固定销钉上。

优选的，所述固定销钉上设有固定环，且弹簧位于固定环与固定板之间。

优选的，所述侧杆上均设有定位板，且定位板上均螺纹配合有螺钉。

优选的，所述踏板的上均设有连接口，相邻的踏板之间设有连接绳，且连接绳的两端粘接在连接口中，端部的踏板上设有与螺钉相匹配的螺纹孔。

优选的，所述端头梯身中侧杆的末端均设有防滑底座，且防滑底座的底部设有橡胶底块。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、通过调节固定装置，方便了舷梯本体的收放，使得舷梯本体在折叠时占用空间小，也方便了舷梯本体的携带。

2、橡胶底块能防止舷梯本体在使用时产生滑动的现象，从而提高了舷梯本体使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可收放的船用折叠式安全舷梯的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可收放的船用折叠式安全舷梯的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可收放的船用折叠式安全舷梯的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可收放的船用折叠式安全舷梯的踏板侧视结构示意图。

图中：1舷梯本体、21端头梯身、22中间梯身、3侧杆、4踏板、5连接板、6固定装置、61固定板、62滑动槽、63固定销钉、64固定环、65弹簧、7销钉孔、8定位板、9防滑底座、10橡胶底块、11连接绳、12连接口、13螺钉、14螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种可收放的船用折叠式安全舷梯，包括舷梯本体1、固定装置6和定位板8，舷梯本体1包括中间梯身22和一对端头梯身21，且中间梯身22位于端头梯身21之间，端头梯身21包括一对侧杆3和多个踏板4，且踏板4均通过转轴转动连接在侧杆3之间，中间梯身22的结构与端头梯身21一致，端头梯身21的侧杆3一端之间通过转轴转动连接有连接板5，且连接板5的另一端的两侧通过转轴与中间梯身22的侧杆3转动连接，连接板5上设有两个销钉孔7。

其中，固定装置6包括固定板61、固定销钉63、和弹簧65，多个固定板61分别焊接在端头梯身21侧面的一端和中间梯身22侧面的两端，固定板61上开设有滑动槽62，且固定销钉63与滑动槽62滑动配合，弹簧65套设在固定销钉63上，固定销钉63上设有固定环64，且弹簧65位于固定环64与固定板61之间，拔起固定销钉63，固定环64压缩弹簧65，转动端头梯身21和中间梯身22，使得端头梯身21和中间梯身22位于同一水平面上，松开固定销钉63，弹簧65推动固定环64并带动固定销钉63插入对应的销钉孔7中，此时端头梯身21和中间梯身22即可固定。

在侧杆3上均设有定位板8，且定位板8上均螺纹配合有螺钉13，踏板4的上均设有连接口12，相邻的踏板4之间设有连接绳11，且连接绳11的两端粘接在连接口12中，端部的踏板4上设有与螺钉13相匹配的螺纹孔14，转动踏板4与侧杆3垂直，连接绳11带动所有的踏板4转动，此时将螺钉13旋入螺纹孔14中，踏板4即可被固定，此时可供使用者踩踏。

其中，端头梯身21中侧杆3的末端均设有防滑底座9，且防滑底座9的底部设有橡胶底块10，橡胶底块10能防止舷梯本体1在使用时产生滑动的现象，从而提高了舷梯本体使用时的安全性。

实施例：在需要使用舷梯本体1时，拔起固定销钉63，固定环64压缩弹簧65，转动端头梯身21和中间梯身22，使得端头梯身21和中间梯身22位于同一水平面上，松开固定销钉63，弹簧65推动固定环64并带动固定销钉63插入对应的销钉孔7中，此时端头梯身21和中间梯身22即可固定，转动踏板4与侧杆3垂直，连接绳11带动所有的踏板4转动，此时将螺钉13旋入螺纹孔14中，踏板4即可被固定，此时可供使用者踩踏，橡胶底块10能防止舷梯本体1在使用时产生滑动的现象，从而提高了舷梯本体使用时的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可收放的船用折叠式安全舷梯，包括舷梯本体(1)、固定装置(6)和定位板(8)，其特征在于，所述舷梯本体(1)包括中间梯身(22)和一对端头梯身(21)，且中间梯身(22)位于端头梯身(21)之间，所述端头梯身(21)包括一对侧杆(3)和多个踏板(4)，且踏板(4)均通过转轴转动连接在侧杆(3)之间，所述中间梯身(22)的结构与端头梯身(21)一致，所述端头梯身(21)的侧杆(3)一端之间通过转轴转动连接有连接板(5)，且连接板(5)的另一端的两侧通过转轴与中间梯身(22)的侧杆(3)转动连接，所述连接板(5)上设有两个销钉孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可收放的船用折叠式安全舷梯，其特征在于，所述固定装置(6)包括固定板(61)、固定销钉(63)、和弹簧(65)，多个固定板(61)分别焊接在端头梯身(21)侧面的一端和中间梯身(22)侧面的两端。

3.根据权利要求2所述的一种可收放的船用折叠式安全舷梯，其特征在于，所述固定板(61)上开设有滑动槽(62)，且固定销钉(63)与滑动槽(62)滑动配合，弹簧(65)套设在固定销钉(63)上。

4.根据权利要求2所述的一种可收放的船用折叠式安全舷梯，其特征在于，所述固定销钉(63)上设有固定环(64)，且弹簧(65)位于固定环(64)与固定板(61)之间。

5.根据权利要求1所述的一种可收放的船用折叠式安全舷梯，其特征在于，所述侧杆(3)上均设有定位板(8)，且定位板(8)上均螺纹配合有螺钉(13)。

6.根据权利要求1所述的一种可收放的船用折叠式安全舷梯，其特征在于，所述踏板(4)的上均设有连接口(12)，相邻的踏板(4)之间设有连接绳(11)，且连接绳(11)的两端粘接在连接口(12)中，端部的踏板(4)上设有与螺钉(13)相匹配的螺纹孔(14)。

7.根据权利要求1所述的一种可收放的船用折叠式安全舷梯，其特征在于，所述端头梯身(21)中侧杆(3)的末端均设有防滑底座(9)，且防滑底座(9)的底部设有橡胶底块(10)。

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