CN210606173U - 一种飞行模拟系统的操纵杆结构 - Google Patents

Abstract

一种飞行模拟系统的操纵杆结构，包括底座和操纵杆本体，所述底座的底部设置有定位机构；定位机构包括插接板，所述插接板的一端设置有向下的直角弯折，直角弯折的下端固定设置有与所述插接板平行的连接板，所述连接板上设置有定位螺栓；插接板的板面上开设有多个定位孔；底座的底部设置有与插接板相匹配的插接槽，插接槽内设置有定位孔；在使用时，通过定位丝将底座与插接板相固定，插接板的下侧壁与桌面相贴合，直角弯折与桌面边缘相抵接，所述定位螺栓的顶部螺栓头与桌面下侧壁相抵接。本实用新型的飞行模拟系统的操纵杆结构在使用过程中能够稳固的进行固定，防止在操作过程中，底座与支撑台之间错位、晃动。

Description

一种飞行模拟系统的操纵杆结构

技术领域

本实用新型涉及一种飞行模拟系统的操纵杆结构。

背景技术

目前飞行模拟体验游戏的操纵杆主要分为两种，一种是双操纵杆结构，即速度档杆与方向舵档杆分体式，在使用时双手分别控制两个档杆；另外一种为单档杆结构，即将速度档杆设置于方向舵档杆的底座，使用按键或推送式键来替代速度档杆结构。两种操纵杆结构主要包括底座以及与底座相连的档杆本体，底座内设置有控制模块，档杆本体、功能键分别与控制模块相连。操纵杆式的控制结构相对于键盘式控制结构，体验感更佳，操作趣味性更强（如文献DOI:10.19708/j.ckja.2007.12.021,USB操纵杆在飞机视景仿真系统中的应用，（刘瑜、王新民、李俨、余翔，西北工业大学自动化学院）所介绍的模拟器系统等）。无论是分体式操纵杆还是单体式操纵杆在使用时，均需要将操纵杆的底座放置在支撑台面上方（一般为桌面），在进行操控过程中，操纵杆底座易晃动、移位，影响飞行体验。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种飞行模拟系统的操纵杆结构。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞行模拟系统的操纵杆结构，包括底座和操纵杆本体，所述底座的底部设置有定位机构；定位机构包括插接板，所述插接板的一端设置有向下的直角弯折，直角弯折的下端固定设置有与所述插接板平行的连接板，所述连接板上设置有定位螺栓；插接板的板面上开设有多个定位孔；底座的底部设置有与插接板相匹配的插接槽，插接槽内设置有定位孔；在使用时，通过定位丝将底座与插接板相固定，插接板的下侧壁与桌面相贴合，直角弯折与桌面边缘相抵接，所述定位螺栓的顶部螺栓头与桌面下侧壁相抵接。

优选的，插接板的两侧边沿分别设置有向上弯折的直角折边。

优选的，底座的底部设置有两条插接槽，两条插接槽相互交叉呈十字形，两条插接槽分别沿着底座前后方向、左右方向延伸。

优选的，定位螺栓的顶部螺栓头固定设置有防滑胶垫。

优选的，插接板的下侧壁固定设置有防滑胶垫。

优选的，插接槽内的定位孔位于两条插接槽的中部。

优选的，底座的底部还设置有多个吸盘。

优选的，插接板上并排设置有多个定位孔，相邻的定位孔之间通过伸缩缝相连通

本实用新型的飞行模拟系统的操纵杆结构在使用过程中能够稳固的进行固定，防止在操作过程中，底座与支撑台之间错位、晃动。

此外，整个底座定位机构设计合理，使用便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型定位机构的结构示意图；

图3是本实用新型插接板与定位孔的位置关系的结构示意图；

图4是本实用新型插接槽的结构示意图（底部）；

1操纵杆本体、2底座、3插接板、4直角弯折、5连接板、6定位螺栓、7定位孔、8插接槽、9直角折边、10防滑胶垫、11吸盘、12指拖、13苦力帽、14速度控制键。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例，进一步说明本实用新型的具体实施方式。本实用新型不限于以下实施例的描述。在以下实施例中，所述上、下方位关系以操纵杆结构最常用的使用摆放方位为基准，即操纵杆本体1朝上，底座2位于操纵杆本体1下方。

实施例1

如图1-4所示，本实施例公开了一种飞行模拟系统的操纵杆结构，本实施例中公开的操作杆机构为单档杆结构的操纵杆。它包括底座2和操纵杆本体1。在底座2的底部设置有定位机构。所述定位机构包括插接板3，所述插接板3的一端设置有向下的直角弯折4，直角弯折4的下端固定设置有与所述插接板3平行的连接板5，所述连接板5上设置有定位螺栓6，在插接板3的板面上开设有多个定位孔7。底座2的底部设置有与插接板3相匹配的插接槽8，插接槽8内设置有定位孔7。在使用时，通过定位丝将底座2与插接板3相固定，定位丝分别与插接槽8内的定位孔7和插接板3上的定位孔7相连。插接板3的下侧壁与桌面相贴合，直角弯折4与桌面边缘相抵接，所述定位螺栓6的顶部螺栓头与桌面下侧壁相抵接。优选的，底座2的底部设置有两条插接槽8，两条插接槽8相互交叉呈十字形，两条插接槽8分别沿着底座2前后方向、左右方向延伸（所述方位：前后左右方位，以本操纵杆结构的最常用使用摆放位置为基准，详见图1所示意的使用摆放位置）。进一步地，插接槽8内的定位孔7位于两条插接槽8的中部。根据桌面大小情况，相邻的桌面边沿位置，可以选择将插接板3插入不同的插接槽8内。优选的，插接板3上并排设置有多个定位孔7，相邻的定位孔7之间通过伸缩缝相连通。

优选的，在插接板3的两侧边沿分别设置有向上弯折的直角折边9。进一步地，在定位螺栓6的顶部螺栓头固定设置有防滑胶垫10。进一步地，插接板3的下侧壁固定设置有防滑胶垫10。防滑胶垫10能够防止对桌面的划伤、牢固性。

如图4所示，在本是实用新型的一些实施例中，为了进一步提高整个操纵杆在使用过程中的适应性，在底座2的底部设置多个吸盘11，吸盘11位于底座2底部的四个边角位置。该吸盘11为辅助固定结构，当特殊情况下，支撑台非桌面结构，边沿无法卡接固定，如其表面较为光滑平整（无磨砂面）时，可使用该辅助结构进行固定。在使用过程中发现，单独使用辅助固定结构进行固定时，动作幅度较大时，操纵杆结构底座2易晃动、移位。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种飞行模拟系统的操纵杆结构，包括底座（2）和操纵杆本体（1），其特征在于：所述底座（2）的底部设置有定位机构；

所述定位机构包括插接板（3），所述插接板（3）的一端设置有向下的直角弯折（4），直角弯折（4）的下端固定设置有与所述插接板（3）平行的连接板（5），所述连接板（5）上设置有定位螺栓（6）；

所述插接板（3）的板面上开设有多个定位孔（7）；

所述底座（2）的底部设置有与插接板（3）相匹配的插接槽（8），插接槽（8）内设置有定位孔（7）；在使用时，通过定位丝将底座（2）与插接板（3）相固定，插接板（3）的下侧壁与桌面相贴合，直角弯折（4）与桌面边缘相抵接，所述定位螺栓（6）的顶部螺栓头与桌面下侧壁相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟系统的操纵杆结构，其特征在于：所述插接板（3）的两侧边沿分别设置有向上弯折的直角折边（9）。

3.根据权利要求1所述的一种飞行模拟系统的操纵杆结构，其特征在于：所述底座（2）的底部设置有两条插接槽（8），两条插接槽（8）相互交叉呈十字形，两条插接槽（8）分别沿着底座（2）前后方向、左右方向延伸。

4.根据权利要求1所述的一种飞行模拟系统的操纵杆结构，其特征在于：所述定位螺栓（6）的顶部螺栓头固定设置有防滑胶垫（10）。

5.根据权利要求1所述的一种飞行模拟系统的操纵杆结构，其特征在于：所述插接板（3）的下侧壁固定设置有防滑胶垫（10）。

6.根据权利要求1所述的一种飞行模拟系统的操纵杆结构，其特征在于：所述插接槽（8）内的定位孔（7）位于两条插接槽（8）的中部。

7.根据权利要求1所述的一种飞行模拟系统的操纵杆结构，其特征在于：所述底座（2）的底部还设置有多个吸盘（11）。

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