CN210599947U - 一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置 - Google Patents
一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210599947U CN210599947U CN201921714912.XU CN201921714912U CN210599947U CN 210599947 U CN210599947 U CN 210599947U CN 201921714912 U CN201921714912 U CN 201921714912U CN 210599947 U CN210599947 U CN 210599947U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pawl
- pumping unit
- brake
- ratchet
- locking device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,包含一刹车轮,所述的刹车轮上设有一棘轮,所述的刹车轮的边缘设有一棘爪,所述的棘爪上设有一棘爪轴,所述的棘爪轴与所述的刹车轮固定连接,所述的棘爪轴的外围设有一管状的棘爪轴固定套,所述的棘爪轴的末端设有一棘爪联结螺栓,所述的棘爪的末端设有一棘爪固定销,所述的减速器的机身上设有一限位柱和一限位孔,所述的限位柱与所述的棘爪的手柄相配合,所述的限位孔与所述的棘爪固定销相配合。本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,整体机械式结构经久耐用,棘爪手柄旋转操作便捷,棘轮棘爪式锁紧机构安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种采油机械,更确切地说,是一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置。
背景技术
抽油机减速器高速轴上的刹车装置是其重要的制动部件,刹车装置的主要作用是根据工作需要将抽油机驴头锁定在需要停靠的目标位置,然后对抽油机进行维护保养或调整作业。抽油机刹车装置分为外抱式和内张式两种,外抱式刹车的工作原理是靠刹瓦与制动轮之间的摩擦力制动;内张式刹车的工作原理与外抱式相同,靠制动轮毂与制动蹄片之间的摩擦力制动。
外抱式刹车在刹车制动后刹瓦与制动轮之间仍有相对滑动的趋势,使得停机瞬间依靠刹瓦对制动轮产生的摩擦力实现的制动系统平衡存在向失衡方向发展的趋势,导致制动失效致使抽油机曲柄旋转。内张式刹车采用机械摩擦式的制动原理,长期连续运转造成制动蹄片磨损和老化,在此状态下进行刹车制动,制动蹄片与制动轮毂之间也存在滑动趋势,致使刹车安全性大幅降低。抽油机原有的刹车保险销位于其减速箱与曲柄之间,减速器输出轴的锁紧位置有限,一般6至8个位置。为实现抽油机悬点停在不同位置,开展修井、测试以及抽油机的保养、维修等工作,要求抽油机减速器输出轴旋转到不同角度,并固定锁死,针对目前的抽油机刹车装置,发明一种新的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,其特征在于,所述的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置包含一刹车轮,所述的刹车轮上设有一棘轮,所述的刹车轮的边缘设有一棘爪,所述的棘爪上设有一棘爪轴,所述的棘爪轴与所述的刹车轮固定连接,所述的棘爪轴的外围设有一管状的棘爪轴固定套,所述的棘爪轴的末端设有一棘爪联结螺栓,所述的棘爪的末端设有一棘爪固定销,所述的减速器的机身上设有一限位柱和一限位孔,所述的限位柱与所述的棘爪的手柄相配合,所述的限位孔与所述的棘爪固定销相配合。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的棘爪轴上设有扭簧,所述的扭簧使得所述的棘爪浮动贴合棘轮。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的棘爪轴与棘爪轴固定套间隙配合。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的棘轮与刹车轮固焊成一体。
本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置具有以下优点:本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,整体机械式结构经久耐用,棘爪手柄旋转操作便捷,棘轮棘爪式锁紧机构安全可靠,能够实现抽油机减速器输出轴更小的分度角度下的刹车及锁紧功能,提高了机械采油停机作业时的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置的结构示意图;
图2为图1中的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置的结构示意图,为另一个视角;
图3为图2中沿A-A线的剖视结构示意图;
图4为本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置的工作示意图,此时,减速器处于正常工作状态;
图5为本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置的工作示意图,此时,减速器处于锁紧状态。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图3所示,该抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置包含一刹车轮1,该刹车轮1上设有一棘轮2,该刹车轮1的边缘设有一棘爪3,该棘爪3上设有一棘爪轴5,该棘爪轴5与该刹车轮1固定连接,该棘爪轴5的外围设有一管状的棘爪轴固定套6,该棘爪轴5的末端设有一棘爪联结螺栓4,该棘爪3的末端设有一棘爪固定销7,该减速器的机身上设有一限位柱8和一限位孔9,该限位柱8与该棘爪3的手柄31相配合,该限位孔9与该棘爪固定销7相配合。
该棘爪轴5上设有扭簧,该扭簧使得该棘爪3浮动贴合棘轮2。
该棘爪轴5与棘爪轴固定套6间隙配合。
该棘轮2与刹车轮1固焊成一体。
安装时,首先,将棘爪轴5装入棘爪轴固定套6内部成一体后,拧入减速器的基体螺纹孔内,棘爪3套上棘爪轴5的伸出端,装入棘爪联结螺栓4。然后,转动棘爪3上的手柄31至减速器基体上的限位柱位置,插上棘爪固定销7。最后,安装刹车轮1和棘轮2阻焊件至减速器输出轴,到位固定即可。
如图4所示,减速器正常工作状态:旋转棘爪3手柄31至减速器外壳限位柱8位置,插上棘爪固定销7,松开刹车轮1,减速器正常运转,抽油机采油作业;
如图5所示,刹车轮锁紧状态:抽油机停机刹车并使驴头停在所需位置,将棘爪3压上棘轮2,插上棘爪固定销7,棘轮棘爪机构则锁死减速器,防止刹瓦与刹车轮之间的失效,保障抽油机的停机安全。
本实用新型的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,整体机械式结构经久耐用,棘爪手柄旋转操作便捷,棘轮棘爪式锁紧机构安全可靠,能够实现抽油机减速器输出轴更小的分度角度下的刹车及锁紧功能,提高了机械采油停机作业时的安全性。
该抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。
不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,其特征在于,所述的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置包含一刹车轮(1),所述的刹车轮(1)上设有一棘轮(2),所述的刹车轮(1)的边缘设有一棘爪(3),所述的棘爪(3)上设有一棘爪轴(5),所述的棘爪轴(5)与所述的刹车轮(1)固定连接,所述的棘爪轴(5)的外围设有一管状的棘爪轴固定套(6),所述的棘爪轴(5)的末端设有一棘爪联结螺栓(4),所述的棘爪(3)的末端设有一棘爪固定销(7),所述的减速器的机身上设有一限位柱(8)和一限位孔(9),所述的限位柱(8)与所述的棘爪(3)的手柄(31)相配合,所述的限位孔(9)与所述的棘爪固定销(7)相配合。
2.根据权利要求1所述的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,其特征在于,所述的棘爪轴(5)上设有扭簧,所述的扭簧使得所述的棘爪(3)浮动贴合棘轮(2)。
3.根据权利要求2所述的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,其特征在于,所述的棘爪轴(5)与棘爪轴固定套(6)间隙配合。
4.根据权利要求3所述的抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置,其特征在于,所述的棘轮(2)与刹车轮(1)固焊成一体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921714912.XU CN210599947U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921714912.XU CN210599947U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210599947U true CN210599947U (zh) | 2020-05-22 |
Family
ID=70722309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921714912.XU Active CN210599947U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210599947U (zh) |
-
2019
- 2019-10-14 CN CN201921714912.XU patent/CN210599947U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101792024B (zh) | 一种磁悬浮飞轮用杠杆式可重复锁紧装置 | |
EP2439406A1 (en) | Rotor turning device and rotor turning method for wind power generation device | |
CN106240794A (zh) | 一种多旋翼无人机机臂折叠装置 | |
CN210599947U (zh) | 一种抽油机减速器棘轮式刹车锁紧装置 | |
CN201109421Y (zh) | 沙滩车的驻车制动机构 | |
KR20150049851A (ko) | 풍력발전기 유지보수용 요 로크기구 | |
CN213360677U (zh) | 一种基于游梁式抽油机锁销盘式驻车安全装置 | |
CN105757130B (zh) | 一种发动机涡轮与压气机转子连接传扭装置 | |
CN112081864A (zh) | 用于风机结构面外振动控制的调谐质量阻尼器 | |
CN217892845U (zh) | 吸能器及跑车防护装置 | |
CN105756863B (zh) | 一种具有耦合缓冲功能的风力发电机主轴 | |
CN104196921B (zh) | 一种锚机用带式刹车装置 | |
CN216241929U (zh) | 一种电动轮边制动器 | |
CN206336948U (zh) | 一种新型开槽式销轴连接结构 | |
CN206841698U (zh) | 船用尾舵转向角度反馈机构 | |
CN104653415B (zh) | 防锁死的螺旋机构及风力发电机回转部件锁定装置 | |
CN104859784B (zh) | 用于自行车的传动总成 | |
CN201810200U (zh) | 用于石油钻机的液压独立驱动转盘装置 | |
CN212748273U (zh) | 一种用于叶轮超速试验的工装 | |
CN100577482C (zh) | 全路况摩托车的发动机内置驻车制动机构 | |
CN104690678B (zh) | 一种用于快速拆卸阻尼器螺栓的装置 | |
CN105644580A (zh) | 压溃装置及其组装方法和包括其的车钩缓冲系统 | |
CN201786246U (zh) | 用于石油钻机的独立驱动转盘装置 | |
CN208885821U (zh) | 后置并联式液力缓速器 | |
CN106286621A (zh) | 一种主轴、半联轴器连接结构及其安装和拆卸方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |