CN210598904U - 一种油管堵塞器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油管堵塞器,用于封隔器分层酸压管柱中,包括节流主体(1),其特征在于:所述节流主体(1)下行并定位于所述管柱中两种规格油管之间的连接变径短节内;所述节流主体(1),其内部具有单流机构,其下部连接凸轮总成;所述凸轮总成,用于防止定位的所述节流主体(1)向上窜动;所述单流机构,在起出所述管柱时,用于将其上方的所述液体排入下方,并封隔其下方的流体;解决现有堵塞器需钢丝作业进行投入与捞出导致作业费用增加,及没有单流功能从而增加带水起钻难度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油管堵塞器,具体是应用于封隔器分层酸压管柱中的油管堵塞器。
背景技术
分层压裂施工结束后,需要起管柱时,需要使用油管堵塞器,其主要目的是在井下一定位置密封油管。
通常的油管堵塞器主要是采用钢丝作业进行投入与捞出,而通过钢丝作业,需要配备一套专用设备,进行坐封及解封操作,无形会增加作业费用。
再有,常规堵塞器只有密封功能,而没有单流功能。由于地层压力高,井筒溢流大,起管时常带水起钻,操作人员起钻很麻烦,同时井筒液体溅到作业平台也导致操作风险,其次地层水洒落到地面也会造成环境污染。因带水起管柱时堵塞器以上油管内的液体不能排入下部油管内,井口常带压(带水)起钻,增加溢流井起钻操作难度。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供一种新型油管堵塞器,解决现有堵塞器需钢丝作业进行投入与捞出导致作业费用增加,及没有单流功能从而增加带水(带压)起钻难度的问题。
为实现上述发明目的,所述的一种油管堵塞器,用于封隔器分层酸压管柱中,包括节流主体,其特征在于:
所述节流主体下行并定位于所述管柱中两种规格油管之间的连接变径短节内;
所述节流主体,其内部具有单流机构,其下部连接凸轮总成;
所述凸轮总成,用于防止定位的所述节流主体向上窜动;
所述单流机构,在起出所述管柱时,用于将其上方的所述液体排入下方,并封隔其下方的流体。
优选地,所述单流机构,包括:阀芯及启闭组件;
所述节流主体内具有阀座结构;
所述启闭组件,用于控制所述阀芯坐封或脱离所述阀座结构;
所述坐封,用于关闭所述节流主体通道;
所述脱离,用于打开所述节流主体通道。
优选地,所述阀芯为空心球。
优选地,所述启闭组件,包括:活塞、节流弹簧及弹簧座;
所述弹簧座连接在所述节流主体的下端口;
所述活塞与所述节流弹簧连接的组合件固定在所述弹簧座内;
所述活塞与所述阀芯连接;
所述活塞沿所述节流主体轴向移动,用于控制所述阀芯坐封或脱离所述阀座结构;
所述节流弹簧,用于控制所述活塞沿所述节流主体轴向移动。
优选地,所述凸轮总成,包括:凸轮、涡卷簧、凸轮轴及凸轮架;
所述凸轮架连接在所述节流主体下端;
沿所述凸轮架径向固定所述凸轮轴;
所述凸轮通过所述涡卷簧连接在所述凸轮轴上;
所述涡卷簧,用于控制所述凸轮从所述凸轮架中弹出或回缩;
所述凸轮弹出,用于防止定位的所述节流主体向上窜动。
优选地,所述凸轮总成,还包括顶杆总成;
所述顶杆总成,其一端固定在所述凸轮架上,另一端与所述凸轮连接;
所述凸轮从所述凸轮架中弹出时,所述顶杆总成,用于支撑所述凸轮避免其回缩。
优选地,所述顶杆总成,包括:顶杆及回位簧;
所述顶杆,其一端连接所述回位簧,另一端与所述凸轮连接;
所述凸轮从所述凸轮架中弹出时,所述回位簧回弹;
所述回位簧的回弹力,用于所述顶杆支撑所述凸轮避免其回缩。
优选地,所述节流主体,其外壁具有台肩结构;
所述台肩结构,用于所述节流主体的所述定位。
优选地,所述节流主体,其外壁上具有密封件;
所述密封件,用于隔绝所述两种规格油管之间的液体互相流动。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型的油管堵塞器,从油管投入,自由落体坐于变径接头内,依靠密封件密封,依靠抬肩及凸轮总成定位,起出时随油管起出,不需要进行投入和捞出作业;
2、堵塞器上设计了单流阀机构,可以密封来自下方的流体压力,而来自上方的压力大时,利用弹簧自身弹力即沟通油管上下空间,将上部油管流体泄流到下部井筒内,实现不带水(打压)起钻,降低起钻操作难度。
附图说明
通过以下参考附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚,在附图中:
图1是本实用新型实施例的油管堵塞器结构示意图;
图2是本实用新型实施例的凸轮总成的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的油管堵塞器坐封状态示意图。
具体实施方式
以下基于实施例对本实用新型进行描述,但是值得说明的是,本实用新型并不限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中,详尽描述了一些特定的细节部分。然而,对于没有详尽描述的部分,本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。
此外,本领域普通技术人员应当理解,所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点,附图并不是实际按照比例绘制的。
同时,除非上下文明确要求,否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义;也就是说,是“包含但不限于”的含义。
图1是本实用新型实施例的油管堵塞器结构示意图;图3是本实用新型实施例的油管堵塞器坐封状态示意图。如图1及图3所示,一种油管堵塞器,用于封隔器分层酸压管柱中,包括节流主体1,节流主体1下行并定位于管柱中两种规格油管之间的连接变径短节内;节流主体1,其内部具有单流机构,其下部连接凸轮总成;凸轮总成用于防止定位的节流主体1向上窜动;单流机构,在起出管柱时,用于将其上方的液体排入下方,并封隔其下方的流体。
在图1中,单流机构,包括阀芯3及启闭组件;节流主体1内具有阀座结构,启闭组件用于控制阀芯3坐封或脱离阀座结构;阀芯3与阀座结构坐封,则关闭节流主体1通道;阀芯3与阀座结构脱离,则打开节流主体1通道。
在图1中,该阀芯3为空心球。
在图1中,启闭组件,包括活塞4、节流弹簧5及弹簧座6;弹簧座6连接在节流主体1的下端口;活塞4与节流弹簧5连接的组合件固定在弹簧座6内;活塞4与阀芯3连接;活塞4沿节流主体1轴向移动,用于控制阀芯3坐封或脱离阀座结构;节流弹簧5用于控制活塞4沿节流主体1轴向移动。
在图1及图2中,凸轮总成,包括凸轮9、涡卷簧11、凸轮轴12及凸轮架10;凸轮架10连接在节流主体1下端; 沿凸轮架10径向固定凸轮轴12;凸轮9通过涡卷簧11连接在凸轮轴12上;涡卷簧11用于控制凸轮9从凸轮架10中弹出或回缩;凸轮9弹出时可以防止定位的节流主体1向上窜动。
在图1中,凸轮总成,还包括顶杆总成;该顶杆总成一端固定在凸轮架10上,另一端与凸轮9连接;凸轮9从凸轮架10中弹出时,顶杆总成用于支撑凸轮9避免其回缩。
在图1中,顶杆总成,包括顶杆8及回位簧7;顶杆8一端连接回位簧7,另一端与凸轮9连接;凸轮9从凸轮架10中弹出时,回位簧7回弹;回位簧7回弹的力用于顶杆8支撑凸轮9避免其回缩。
在图1中,节流主体1的外壁具有台肩结构,该台肩结构用于节流主体1的定位。
在图1中,节流主体1外壁上具有密封件2,该密封件2,用于隔绝两种规格油管之间的液体互相流动。
具体地,结合图1对本实用新型的油管堵塞器的装配过程进行说明:
(1) 主体装配
按照图1,将节流主体1固定,将密封圈2装入节流主体1外壁上设置的密封槽内,将活塞4与节流弹簧5放入弹簧座6内,将空心球3、活塞4、节流弹簧5、弹簧座6的组合件从节流主体1下方装入,弹簧座6与节流主体1螺纹上紧,同时用定位剪钉定位上紧。
(2) 凸轮总成装配
将凸轮9、涡卷簧11、凸轮轴12装配,一端装入凸轮架10径向槽孔内(见附图2)。并用内六角沉头螺钉上紧。
(3)顶杆总成装配
从步骤(1)组件下方装入回位簧7,再将顶杆8与步骤(2)组件从下方装入,确保凸轮9处于张开位置(见图一)。
最后将凸轮架10与节流主体1螺纹连接。
具体地,结合附图对本实用新型的油管堵塞器的工作过程进行说明:
本申请堵塞器主要应用于封隔器分层酸压管柱中,该管柱为88.9mm(加)油管与73mm(加)油管组合。压裂施工结束后,起油管前将堵塞器从油管投入。
投入之前,将处于张开位置凸轮9手动压缩回凸轮架10内后将堵塞器从井口投入,当堵塞器下行至两种规格油管之间的连接变径短节处时,内径增大,凸轮9弹出,使得堵塞器定位于变径短节内。因堵塞器的凸轮总成在连接处实现锚定功能,可以防止堵塞器向上窜动而被冲离。
当堵塞器上部油管压力大于下部油管内压力,则阀芯3将作用力作用在活塞4上,活塞4下压节流弹簧5,节流弹簧5压缩后,阀芯3脱离开阀座结构,节流主体1的通道打开,即单流机构打开,上部油管流体泄流到下部井筒内,实现不带水(打压)起钻。
来自油管下部、地层压力高于上部油管压力时,单流机构在节流弹簧5自身预紧力作用下将阀芯3坐封于节流主体1的阀座机构上,即二者之间的相互密封,从而关闭节流主体1的通道。
堵塞器需要从变径短节处取出时,只需在地面将凸轮9缩回,即可取出。
以上所述实施例仅为表达本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形、同等替换、改进等,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种油管堵塞器,用于封隔器分层酸压管柱中,包括节流主体(1),其特征在于:
所述节流主体(1)下行并定位于所述管柱中两种规格油管之间的连接变径短节内;
所述节流主体(1),其内部具有单流机构,其下部连接凸轮总成;
所述凸轮总成,用于防止定位的所述节流主体(1)向上窜动;
所述单流机构,在起出所述管柱时,用于将其上方的液体排入下方,并封隔其下方的流体。
2.根据权利要求1所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述单流机构,包括:阀芯(3)及启闭组件;
所述节流主体(1)内具有阀座结构;
所述启闭组件,用于控制所述阀芯(3)坐封或脱离所述阀座结构;
所述坐封,用于关闭所述节流主体(1)通道;
所述脱离,用于打开所述节流主体(1)通道。
3.根据权利要求2所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述阀芯(3)为空心球。
4.根据权利要求2所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述启闭组件,包括:活塞(4)、节流弹簧(5)及弹簧座(6);
所述弹簧座(6)连接在所述节流主体(1)的下端口;
所述活塞(4)与所述节流弹簧(5)连接的组合件固定在所述弹簧座(6)内;
所述活塞(4)与所述阀芯(3)连接;
所述活塞(4)沿所述节流主体(1)轴向移动,用于控制所述阀芯(3)坐封或脱离所述阀座结构;
所述节流弹簧(5),用于控制所述活塞(4)沿所述节流主体(1)轴向移动。
5.根据权利要求1所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述凸轮总成,包括:凸轮(9)、涡卷簧(11)、凸轮轴(12)及凸轮架(10);
所述凸轮架(10)连接在所述节流主体(1)下端;
沿所述凸轮架(10)径向固定所述凸轮轴(12);
所述凸轮(9)通过所述涡卷簧(11)连接在所述凸轮轴(12)上;
所述涡卷簧(11),用于控制所述凸轮(9)从所述凸轮架(10)中弹出或回缩;
所述凸轮(9)弹出,用于防止定位的所述节流主体(1)向上窜动。
6.根据权利要求5所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述凸轮总成,还包括顶杆总成;
所述顶杆总成,其一端固定在所述凸轮架(10)上,另一端与所述凸轮(9)连接;
所述凸轮(9)从所述凸轮架(10)中弹出时,所述顶杆总成,用于支撑所述凸轮(9)避免其回缩。
7.根据权利要求6所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述顶杆总成,包括:顶杆(8)及回位簧(7);
所述顶杆(8),其一端连接所述回位簧(7),另一端与所述凸轮(9)连接;
所述凸轮(9)从所述凸轮架(10)中弹出时,所述回位簧(7)回弹;
所述回位簧(7)的回弹力,用于所述顶杆(8)支撑所述凸轮(9)避免其回缩。
8.根据权利要求1所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述节流主体(1),其外壁具有台肩结构;
所述台肩结构,用于所述节流主体(1)的所述定位。
9.根据权利要求1-8任一项所述的油管堵塞器,其特征在于:
所述节流主体(1),其外壁上具有密封件(2);
所述密封件(2),用于隔绝所述两种规格油管之间的液体互相流动。
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CN111894518A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-11-06 | 合力(天津)能源科技股份有限公司 | 一种投球式油管堵塞装置 |
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2019
- 2019-07-11 CN CN201921086677.6U patent/CN210598904U/zh active Active
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CN111894518B (zh) * | 2020-07-28 | 2022-03-11 | 合力(天津)能源科技股份有限公司 | 一种投球式油管堵塞装置 |
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