CN210597013U - 一种路桥防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥防护栏，涉及路桥工程领域。其技术要点是：一种路桥防护栏，包括若干竖直设置的支撑管，支撑管内放置有浮球，浮球内设置有第一磁铁块，相邻支撑管相向的一侧竖直开设有滑道，相邻支撑管之间水平设置有横杆，横杆的两端分别位于相邻支撑管内的滑道内，横杆的两端均设置有与第一磁铁块相互吸引的第二磁铁块，横杆外壁设置有自然下垂的透明防水帘，本实用新型具有避免行人被溅湿、方便司机紧急避险的优点。

Description

一种路桥防护栏

技术领域

本实用新型涉及路桥工程领域，更具体地说，它涉及一种路桥防护栏。

背景技术

护栏又名“防护栏”，主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，例如公路边与人行道之间的护栏。

在公告号为CN202718056U的中国实用新型专利中公开了一种人行道护栏，它包括支柱和连接在支柱之间的栏杆，其中的支柱包括底座和安装在底座上的方形立柱，在方形立柱的上部设有花槽；栏杆包括上下平行设置的两根横杆，两根横杆之间设有V形连接件。

现有技术中类似于上述的护栏，其虽然能够限制行人的行走路线以及避免车辆撞击的作用。但是在雨天时，车辆快速驶过马路会将公路上的积水溅起，被溅起的积水会通过护栏溅射到行人身上，溅湿行人；而若是将护栏之间的缝隙完全封闭，则司机则无法判断人行道上的路况，不方便车辆紧急避险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥防护栏，其具有避免行人被溅湿、方便司机紧急避险的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种路桥防护栏，包括若干竖直设置的支撑管，所述支撑管内放置有浮球，所述浮球内设置有第一磁铁块，相邻所述支撑管相向的一侧竖直开设有滑道，相邻所述支撑管之间水平设置有横杆，所述横杆的两端分别位于相邻支撑管内的滑道内，所述横杆的两端均设置有与第一磁铁块相互吸引的第二磁铁块，所述横杆外壁设置有自然下垂的透明防水帘。

通过采用上述技术方案，在实际施工时，支撑管会安装在混凝土地面上，因此，支撑管底部会被地面封闭。

在雨天时，雨水会落入支撑管内，浮球在雨水的作用下会浮起，此时由于第一磁铁块与第二磁铁块之间相互吸引的作用力，横杆在滑道的限位下会随着浮球的浮起而一同升起，进而使得透明防水帘展开，在车辆快速驶过马路而造成积水溅起时，透明防水帘起到防溅射的作用，行人不会被溅湿；同时透明防水帘具有可视作用，方便司机紧急避险；

在晴天时，雨水被蒸发，浮球会带动横杆一同下落，透明防水帘被压缩，此时司机能够更加清楚的看清人行道内的路况，避免透明防水帘脏污而影响司机紧急避险，方便司机紧急避险。

综上，本方案具有避免行人被溅湿、方便司机紧急避险的优点。

进一步的，所述横杆的端部朝向滑道内转动连接有滑轮。

通过采用上述技术方案，滑轮减小横杆端部与滑道内部的接触面，降低二者之间的摩擦力，方便横杆上下滑移，提高横杆的稳定性。

进一步的，相邻所述支撑管相向的一侧竖直设置有两条竖直杆，两条所述竖直杆分别位于透明防水帘的两侧，所述竖直杆同轴套设有若干滑移环，所述滑移环与透明防水帘固定连接。

通过采用上述技术方案，竖直杆能够将透明防水帘的两侧时刻拉着，避免透明防水帘在随着横杆上升时缩成团状，避免行人被溅湿。

进一步的，所述竖直杆位于滑道内。

通过采用上述技术方案，竖直杆位于滑道内能够避免形成被竖直杆划伤，提高安全性。

进一步的，所述支撑管顶部设置有漏斗且漏斗内径较小的一端与支撑管连通。

通过采用上述技术方案，漏斗能够增大接雨面积，提高雨天时透明防水帘的升起速率，避免行人被溅湿。

进一步的，所述浮球周侧壁固定有限位绳，所述限位绳远离浮球的一端与支撑管底部内壁固定。

通过采用上述技术方案，在雨量大时，限位绳对浮球进行限位，避免浮球浮出支撑杆的端部，提高浮球的稳定性。

进一步的，所述浮球远离限位绳的一端凸出有把手部。

通过采用上述技术方案，把手部方便浮球的检修与更换。

进一步的，所述支撑管底部开设有与其内部相连通的泄水孔，所述泄水孔内设置有密封塞。

通过采用上述技术方案，在暴雨转晴时，能够通过泄水孔将支撑管内的积水排出，提高浮球下沉的速率，方便司机紧急避免。

进一步的，所述密封塞与支撑管之间固定有防丢绳。

通过采用上述技术方案，防丢绳将密封塞与支撑管连接在一起，避免密封塞丢失。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置支撑管、浮球、第一磁铁块、第二磁铁块、滑道、横杆、透明防水帘。在雨天时，雨水落入支撑管内，浮球浮起，此时由于第一磁铁块与第二磁铁块之间相互吸引力，横杆在滑道的限位下会随着浮球的浮起而一同升起，使得透明防水帘展开，在积水溅起时，透明防水帘起到防溅射的作用，行人不会被溅湿；同时透明防水帘具有可视作用，方便司机紧急避险；在晴天时，雨水被蒸发，浮球发生下降，透明防水帘收缩，此时司机能够看清人行道内的路况，方便司机紧急避险；

（2）通过设置竖直杆与滑移环，竖直杆能够将透明防水帘的两侧时刻拉着，避免透明防水帘在随着横杆上升时缩成团状，避免行人被溅湿；设置泄水孔与密封塞，在暴雨转晴时，通过泄水孔排水，提高浮球下降的速率，方便司机紧急避险；

（3）通过设置滑轮，方便横杆在滑移杆内滑动；设置漏斗，提高防水帘升起的响应速率；设置限位绳，避免浮球浮出支撑管；在浮球上设置把手部，方便将浮球取出更换或检修；设置防丢绳，避免密封塞丢失。

附图说明

图1为本实施例的整体示意图；

图2为本实施例除去其中一根支撑管后的局部示意图；

图3为图1中A部分的放大示意图。

附图标记：1、支撑管；2、浮球；3、滑道；4、横杆；5、第二磁铁块；6、透明防水帘；7、滑轮；8、竖直杆；9、滑移环；10、漏斗；11、限位绳；12、把手部；13、密封塞；14、防丢绳；15、第一固定环；16、第二固定环；17、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

参照图1，一种路桥防护栏，包括若干竖直设置的不锈钢制支撑管1，所有支撑管1沿同一直线等距分布。在实际施工时，支撑管1会安装在混凝土地面上，因此，支撑管1底部会被地面封闭。

支撑管1顶部设置有漏斗10，漏斗10与支撑管1一体成型，漏斗10内径较小的一端与支撑管1连通，漏斗10起到增大接雨面积的作用。

参照图2，支撑管1内放置有浮球2，浮球2由密度比水小的塑料制成，因此在支撑管1内有水的时候，浮球2会浮起。浮球2周侧壁凸出有第一固定环15，支撑管1内壁凸出有第二固定环16，第一固定环15与第二固定环16上系有限位绳11，限位绳11起到限位作用。浮球2远离限位绳11的一端凸出有把手部12，把手部12呈直径小于浮球2的球状。浮球2内嵌设有两块第一磁铁块（图中未示出）。

支撑管1底部开设有与其内部相连通的泄水孔（图中未示出），泄水孔内塞有密封塞13。密封塞13与支撑管1之间设置有防丢绳14，防丢绳14的一端与密封塞13粘结固定，另一端与支撑管1外壁粘结固定。打开密封塞13后，支撑管1内的水会从泄水孔内排出。

参照图2与图3，相邻支撑管1相向的一侧竖直开设有滑道3，滑道3呈槽状开设于支撑管1外壁。相邻支撑管1之间水平设置有横杆4，横杆4的两端分别位于相邻支撑管1内的滑道3内。横杆4两端的周圆处均固定有与第一磁铁块相互吸引的第二磁铁块5。在浮球2浮起时，横杆4在第一磁铁块与第二磁铁块5的吸引力的作用下会一同上升。横杆4的端部朝向滑道3内转动连接有滑轮7，滑轮7的轴线与滑道3的长度边垂直，使得滑轮7能够在滑道3内上下滑动。

滑道3内竖直固定有固定杆17，在实际安装过程中，固定杆17插接固定于地面内。横杆4的周侧壁与固定杆17周侧壁以及滑道3内壁贴合。固定杆17起到限位作用，在滑轮7竖直滑移的过程中，横杆4被固定杆17限位，滑轮7不容易发生水平方向上的滑移，只会在固定杆17与滑道3的侧壁之间做上下滑移。

横杆4外壁粘结有自然下垂的透明防水帘6，透明防水帘6由无色透明的环氧树脂制成，具有柔性，还具有可视功能。

相邻支撑管1相向的一侧竖直设置有两条竖直杆8，竖直杆8竖直固定在地面上，竖直杆8位于滑道3内，使得两条竖直杆8分别位于透明防水帘6的两侧。

竖直杆8同轴套设有若干滑移环9，滑移环9的内径大于竖直杆8的直径，滑移环9能够沿竖直杆8轴线方向滑移。滑移环9靠近透明防水帘6的一端穿过透明防水帘6，使得透明防水帘6与滑移环9固定。竖直杆8能够将透明防水帘6的两侧时刻拉着，避免透明防水帘6在随着横杆4上升时缩成团状。

本实用新型的工作过程和有益效果如下：在实际施工时，将支撑管1安装在混凝土地面上，使得支撑管1底部被地面封闭。

在雨天时，雨水会落入支撑管1内，浮球2在雨水的作用下会浮起，此时由于第一磁铁块与第二磁铁块5之间相互吸引的作用力，横杆4在滑道3的限位下会随着浮球2的浮起而一同升起，进而使得透明防水帘6展开。在车辆快速驶过马路而造成积水溅起时，透明防水帘6起到防溅射的作用，行人不会被溅湿；同时透明防水帘6具有可视作用，方便司机紧急避险；

在晴天时，雨水被蒸发，浮球2会带动横杆4一同下落，透明防水帘6被压缩，此时司机能够更加清楚的看清人行道内的路况，避免透明防水帘6脏污而影响司机紧急避险，方便司机紧急避险。

在暴雨转晴时，可以通过拔插密封塞13将支撑管1内的水排出，使司机能够更加清楚的看清人行道内的路况，方便司机紧急避险。

综上，本方案具有避免行人被溅湿、方便司机紧急避险的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种路桥防护栏，包括若干竖直设置的支撑管（1），其特征在于，所述支撑管（1）内放置有浮球（2），所述浮球（2）内设置有第一磁铁块，相邻所述支撑管（1）相向的一侧竖直开设有滑道（3），相邻所述支撑管（1）之间水平设置有横杆（4），所述横杆（4）的两端分别位于相邻支撑管（1）内的滑道（3）内，所述横杆（4）的两端均设置有与第一磁铁块相互吸引的第二磁铁块（5），所述横杆（4）外壁设置有自然下垂的透明防水帘（6）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述横杆（4）的端部朝向滑道（3）内转动连接有滑轮（7）。

3.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于，相邻所述支撑管（1）相向的一侧竖直设置有两条竖直杆（8），两条所述竖直杆（8）分别位于透明防水帘（6）的两侧，所述竖直杆（8）同轴套设有若干滑移环（9），所述滑移环（9）与透明防水帘（6）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述竖直杆（8）位于滑道（3）内。

5.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述支撑管（1）顶部设置有漏斗（10）且漏斗（10）内径较小的一端与支撑管（1）连通。

6.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述浮球（2）周侧壁固定有限位绳（11），所述限位绳（11）远离浮球（2）的一端与支撑管（1）底部内壁固定。

7.根据权利要求6所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述浮球（2）远离限位绳（11）的一端凸出有把手部（12）。

8.根据权利要求1所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述支撑管（1）底部开设有与其内部相连通的泄水孔，所述泄水孔内设置有密封塞（13）。

9.根据权利要求8所述的一种路桥防护栏，其特征在于，所述密封塞（13）与支撑管（1）之间固定有防丢绳（14）。

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