CN210594782U - 一种电梯轿厢用调平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯轿厢用调平装置，包括轿拖和轿底，还包括调平组件和水准泡，调平组件设置有四组且均匀设置在轿拖上，U型架的两端固定在轿拖上部，底座固定在轿拖上且位于U型架开口内，底座的上部开设有凹孔，转轴竖直转动设置在U型架上且其下端位于底座凹孔内，涡轮固定在转轴上，弧形板固定在涡轮上，弧形板的上部为斜面，顶杆竖直穿设在U型架上且其下端位于弧形板斜面上，丝杠转动设置在轿拖上且与涡轮螺纹连接，轿底水平设置在四个顶杆穿过U型架的上端，水准泡固定在轿底的下部。本实用新型具有调平准确，操作过程简单、稳定的特点。

Description

一种电梯轿厢用调平装置

技术领域

本实用新型涉及电梯安装领域，特别涉及一种电梯轿厢用调平装置。

背景技术

目前，在高层楼内，会设置有电梯用于方便人们上下楼，轿厢是电梯用来运载乘客或者货物的的载荷体，乘客或是物品在轿厢内可以安全稳定的在楼层之间进行上下。

现有的，轿厢底部会安装有用于支撑乘客或物品的轿厢平台，轿厢平台一般包括轿拖和轿底，轿拖固定在轿厢的龙门架上，轿底固定在轿拖上，在轿拖与轿底之间垫有避震橡皮，用于对轿底进行柔性支撑与保持轿底平衡。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：电梯在长时间运送大量人次的乘客以及大量货物后，由于乘客或者货物在交底上的位置不均匀，对避震橡皮进行压缩导致其发生形变，不能有效保持轿底平衡，进而使得轿底平台水平度失衡，导致轿底发生倾斜。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢用调平装置，它具有调平准确，操作过程简单、稳定的特点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电梯轿厢用调平装置，包括轿拖和轿底，还包括调平组件和水准泡，所述调平组件设置有四组且均匀设置在轿拖上，每组包括U型架、底座、转轴、涡轮、异形板、顶杆和丝杠，所述U型架的两端固定在轿拖上部，所述底座固定在轿拖上且位于U型架开口内，底座的上部开设有凹孔，所述转轴竖直转动设置在U型架上且其下端位于底座凹孔内，所述涡轮水平固定在转轴上，弧形板固定在涡轮上部且其弧形圆心与涡轮圆心重合，弧形板的上部为斜面，所述顶杆竖直穿设在U型架上且其下端位于弧形板斜面上，所述丝杠转动设置在轿拖上且与涡轮螺纹连接，轿底水平设置在四个顶杆穿过U型架的上端，所述水准泡固定在轿底的下部。

通过采用上述技术方案，对靠近轿底倾斜位置的一组调平组件进行调平处理，转动丝杠会带动涡轮、转轴与弧形板同时转动，顶杆的下端与弧形板的斜面抵接时，随着弧形板的转动，顶杆能够在通孔内上下移动，同时，工作人员观察水准泡，当水准泡显示为水平状态时，停止转动丝杠，此时轿底处于水平状态，完成对轿底的调平工作，操作过程简单有效，通过转动丝杠使涡轮转动，使得弧形板的转动幅度较小，使得弧形板对顶杆的升降过程稳定，调平准确，使用较为方便。

本实用新型进一步设置为：还包括限位件，所述限位件包括扣盖、盖板、插杆、挡板和弹簧，所述扣盖为内部中空结构且固定在底座上，其一端为敞口端且另一端为封闭端，所述盖板固定在扣盖敞口端，所述插杆的两端分别活动穿设在扣盖的封闭端和盖板上，所述挡板活动设置在扣盖内且与插杆固定连接，所述弹簧呈压缩状态设置在扣盖封闭端与挡板之间，插杆靠近挡板的一端能够插在涡轮的齿与齿之间。

通过采用上述技术方案，被压缩的弹簧能够水平推动挡板带动插杆一直插在涡轮上，被压缩后的弹簧具有较大的弹力趋势，插杆插在齿与齿之间，从而使得涡轮不易在弧形板转动的趋势下转动，进而使得弧形板对顶杆提供稳定的支撑，使用时更稳可靠、稳定，结构简单，使用较为方便。

本实用新型进一步设置为：所述限位件还包括限位块，所述限位块固定在插杆上且位于扣盖内，插杆设置为圆柱状，在扣盖封闭端上开设有用于限位块通过的开口，当限位块完全位于扣盖外部时，插杆抽离涡轮。

通过采用上述技术方案，将限位块与扣盖的开口对应并抽动插杆，当限位块位于扣盖外部时，转动插杆使限位块与开口错位后，松开插杆，插杆在被二次压缩的弹簧弹力作用下，将限位块抵接在扣盖封闭端外部，进而插杆不会再对涡轮进行限位，工作人员就可以使用两只手同时转动丝杠，操作过程较为省力，利于工作人员使用。

本实用新型进一步设置为：所述U型架上转轴转动的位置开设有竖直的通孔，通孔直径与转轴的直径适配。

通过采用上述技术方案，安装转轴时，先将转轴的上端径直穿过通孔，然后再将转轴的下端与底座的凹坑进行对应并放置在凹孔内，进而便于对转轴进行安装。

本实用新型进一步设置为：所述底座的凹孔设置为半球面凹坑，所述转轴的下端设置为与凹坑适配的半球形。

通过采用上述技术方案，转轴半球形端部在半球面凹坑内转动可以增加转轴转动的流畅性，进而方便转轴在底座上转动。

本实用新型进一步设置为：所述涡轮的直径大于弧形板的直径。

通过采用上述技术方案，在对弧形板转动时，当顶杆的下端不与斜面抵接时，顶杆的下端可以抵接在涡轮上，涡轮为顶杆提供一定的支撑。

本实用新型进一步设置为：所述弧形板上固定设置有两个固定块，两个所述固定块分别位于弧形板斜面的上下两端。

通过采用上述技术方案，两个固定块可以对顶杆限制在弧形板的斜面上，使得弧形板在转动时，可以直接对顶杆进行升降，不会出现顶杆的下端位于涡轮上，导致弧形板出现空转的情况。

综上所述，本实用新型具的有益技术效果为：

1. 通过设置调平组件和水准泡，操作过程简单有效，通过转动丝杠使涡轮转动，使得弧形板的转动幅度较小，使得弧形板对顶杆的升降过程稳定，调平准确，使用较为方便；

2. 通过设置扣盖、盖板、插杆、挡板和弹簧，使得涡轮不易在弧形板转动的趋势下转动，进而使得弧形板对顶杆提供稳定的支撑，使用时更稳可靠、稳定，结构简单，使用较为方便；

3. 通过设置限位块，插杆不会再对涡轮进行限位，工作人员就可以使用两只手同时转动丝杠，操作过程较为省力，利于工作人员使用。

附图说明

图1是一种电梯轿厢用调平装置的结构示意图；

图2是调平组件的突出结构示意图；

图3是涡轮与限位件的剖面结构示意图。

图中，1、轿拖；2、调平组件；21、U型架；22、底座；23、转轴；24、涡轮；25、弧形板；26、顶杆；27、丝杠；3、轿底；4、水准泡；5、固定块；6、支座；7、限位环；8、限位件；81、扣盖；82、盖板；83、插杆；84、挡板；85、弹簧；86、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

参照图1、图2，本实用新型公开的一种电梯轿厢用调平装置，包括轿拖1、调平组件2、轿底3和水准泡4。

轿拖1的上表面水平设置，调平组件2设置有四组且均匀设置在轿拖1上，每组包括U型架21、底座22、转轴23、涡轮24、弧形板25、顶杆26和丝杠27，U型架21的两端固定在轿拖1上表面，底座22固定在轿拖1上且位于U型架21开口内，底座22的上表面开设有凹孔，转轴23竖直转动设置在U型架21上且其下端位于底座22凹孔内，涡轮24水平固定在转轴23上，弧形板25固定在涡轮24上部且其弧形圆心与涡轮24圆心重合，弧形板25的上部为斜面，顶杆26竖直穿设在U型架21上且其下端能够位于弧形板25斜面上，丝杠27转动设置在轿拖1上且与涡轮24螺纹连接，轿底3水平设置在四个顶杆26穿过U型架21的上端，水准泡4固定在轿底3的下部。

当轿底3发生倾斜需要进行调平时，对靠近轿底3倾斜位置的一组调平组件2进行调平处理，工作人员转动丝杠27，进而会带动涡轮24、转轴23与弧形板25同时转动，当顶杆26的下端与弧形板25的斜面抵接时，随着弧形板25的转动，顶杆26能够在通孔内上下移动，同时，工作人员观察水准泡4，当水准泡4显示为水平状态时，停止转动丝杠27，此时轿底3处于水平状态，完成对轿底3的调平工作，操作过程简单有效，通过转动丝杠27使涡轮24转动，使得弧形板25的转动幅度较小，使得弧形板25对顶杆26的升降过程稳定，调平准确，使用较为方便。

参照图2，在U型架21上转轴23转动的位置开设有竖直的通孔，通孔直径与转轴23的直径适配，在安装转轴23时，先将转轴23的上端径直穿过通孔，然后再将转轴23的下端与底座22的凹坑进行对应并放置在凹孔内，进而便于对转轴23进行安装。

较佳地，将底座22的凹孔设置为半球面凹坑，将转轴23的下端设置为与凹坑适配的半球形，转轴23半球形端部在半球面凹坑内转动可以增加转轴23转动的流畅性，进而方便转轴23在底座22上转动。

参照图2，实际使用时，设置涡轮24的直径大于弧形板25的直径，在对弧形板25转动时，当顶杆26的下端不与斜面抵接时，顶杆26的下端可以抵接在涡轮24上，涡轮24为顶杆26提供一定的支撑。

较佳地，水准泡4设置有两个，两个水准泡4对应固定在轿底3相对的两侧上，当工作人员对对轿底3进行调平时，对四组调平组件2调节时，方便对两侧的水准泡4进行观察。

参照图2，弧形板25上固定设置有两个固定块5，两个固定块5分别位于弧形板25斜面的上下两端，顶杆26下端位于斜面上，两个固定块5可以对顶杆26限制在弧形板25的斜面上，使得弧形板25在转动时，可以直接对顶杆26进行升降，不会出现顶杆26的下端位于涡轮24上，导致弧形板25出现空转的情况。

参照图2，为了使一根转轴23稳定转动，设置有两个支座6和两个限位环7，两个支座6均固定在轿拖1上且分别位于U型架21的两侧，两个限位环7对应固定设置丝杠27的两端上，两个限位环7分别与两个支座6抵接，转轴23在两个支座6上并在两个限位环7的限制作用下能够稳定转动，结构简单，使用较为方便。

结合图2、图3，实际使用时，当四根顶杆26对轿底3进行支撑时，顶杆26的下端与弧形板25抵接的位置会受到较大的力，进而会发生能够竖直上下运动的顶杆26在受力的情况下使得弧形板25具有相对转动的趋势，不能稳定对轿底3提供稳定支撑，为此设置有限位件8，用于减少弧形板25相对转动的趋势。

限位件8包括扣盖81、盖板82、插杆83、挡板84和弹簧85，扣盖81为内部中空结构且固定在底座22上，其一端为敞口端且另一端为封闭端，盖板82固定在扣盖81敞口端，插杆83的两端分别活动穿设在扣盖81的封闭端和盖板82上，插杆83的长度方向与扣盖81的长度方向相互平行，挡板84活动设置在扣盖81内且与插杆83固定连接，弹簧85呈压缩状态设置在扣盖81封闭端与挡板84之间，插杆83靠近挡板84的一端能够插在涡轮24的齿与齿之间。

使用时，被压缩的弹簧85能够水平推动挡板84带动插杆83一直插在涡轮24上，被压缩后的弹簧85具有较大的弹力趋势，通过调节组件对轿底3的水平度完成调节后，将插杆83插在齿与齿之间，从而使得涡轮24不易在弧形板25的相对转动的趋势下转动，进而使得弧形板25对顶杆26提供稳定的支撑，使用时更稳可靠、稳定，结构简单，使用较为方便；需要使顶杆26上下运动时，拉动插杆83远离挡板84的一端，使得插杆83插在涡轮24上的一端抽离涡轮24，进而可以对涡轮24进行转动。

参照图2，较佳地，将扣盖81设置为横截面呈矩形中空结构，扣盖81固定在涡轮24上时，将矩形扣盖81的侧面固定在涡轮24上，矩形的侧面能够加大扣盖81与涡轮24之间的接触面积，进而能够使得扣盖81稳定、可靠地安装在涡轮24上。

实际使用时，参照图3，当工作人员将插杆83抽离涡轮24并转动转轴23时，工作人员的双手分别操作一项，单手转动丝杠27时较为费力，不便于工作人员使用，为此设置有限位块86并对对插杆83进行如下设置。

将插杆83设置为圆柱状，限位块86固定在插杆83上且位于扣盖81内，在扣盖81封闭端上开设有用于限位块86通过的开口，当限位块86完全位于扣盖81外部时，插杆83抽离涡轮24。

使用时，将限位块86与扣盖81的开口对应并抽动插杆83，当限位块86位于扣盖81外部时，转动插杆83，圆柱状插杆83便于在扣盖81上转动，当限位块86与开口错位后，松开插杆83，插杆83在被二次压缩的弹簧85弹力作用下，将限位块86抵接在扣盖81封闭端外部，进而插杆83不会再对涡轮24进行限位，工作人员就可以使用两只手同时转动丝杠27，操作过程较为省力，利于工作人员使用。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯轿厢用调平装置，包括轿拖(1)和轿底(3)，其特征在于：还包括调平组件(2)和水准泡(4)，所述调平组件(2)设置有四组且均匀设置在轿拖(1)上，每组包括U型架(21)、底座(22)、转轴(23)、涡轮(24)、异形板、顶杆(26)和丝杠(27)，所述U型架(21)的两端固定在轿拖(1)上部，所述底座(22)固定在轿拖(1)上且位于U型架(21)开口内，底座(22)的上部开设有凹孔，所述转轴(23)竖直转动设置在U型架(21)上且其下端位于底座(22)凹孔内，所述涡轮(24)水平固定在转轴(23)上，弧形板(25)固定在涡轮(24)上部且其弧形圆心与涡轮(24)圆心重合，弧形板(25)的上部为斜面，所述顶杆(26)竖直穿设在U型架(21)上且其下端位于弧形板(25)斜面上，所述丝杠(27)转动设置在轿拖(1)上且与涡轮(24)螺纹连接，轿底(3)水平设置在四个顶杆(26)穿过U型架(21)的上端，所述水准泡(4)固定在轿底(3)的下部。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用调平装置，其特征在于：还包括限位件(8)，所述限位件(8)包括扣盖(81)、盖板(82)、插杆(83)、挡板(84)和弹簧(85)，所述扣盖(81)为内部中空结构且固定在底座(22)上，其一端为敞口端且另一端为封闭端，所述盖板(82)固定在扣盖(81)敞口端，所述插杆(83)的两端分别活动穿设在扣盖(81)的封闭端和盖板(82)上，所述挡板(84)活动设置在扣盖(81)内且与插杆(83)固定连接，所述弹簧(85)呈压缩状态设置在扣盖(81)封闭端与挡板(84)之间，插杆(83)靠近挡板(84)的一端能够插在涡轮(24)的齿与齿之间。

3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢用调平装置，其特征在于：所述限位件(8)还包括限位块(86)，所述限位块(86)固定在插杆(83)上且位于扣盖(81)内，插杆(83)设置为圆柱状，在扣盖(81)封闭端上开设有用于限位块(86)通过的开口，当限位块(86)完全位于扣盖(81)外部时，插杆(83)抽离涡轮(24)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用调平装置，其特征在于：所述U型架(21)上转轴(23)转动的位置开设有竖直的通孔，通孔直径与转轴(23)的直径适配。

5.根据权利要求1或4所述的一种电梯轿厢用调平装置，其特征在于：所述底座(22)的凹孔设置为半球面凹坑，所述转轴(23)的下端设置为与凹坑适配的半球形。

6.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢用调平装置，其特征在于：所述涡轮(24)的直径大于弧形板(25)的直径。

7.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢用调平装置，其特征在于：所述弧形板(25)上固定设置有两个固定块(5)，两个所述固定块(5)分别位于弧形板(25)斜面的上下两端。

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