CN210590531U - 防皱成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具成型技术领域，公开了一种防皱成型模具，包括上模具和与上模具配合的下模具；上模具的顶部固定有驱动件；上模具与下模具之间设置竖向的支撑轴，支撑轴均布与下模具的四周，支撑轴的下端固定在下模具上，支撑轴的上端贯穿上模具；下模具上设置有固定槽，上模具上竖直滑动连接有与固定槽配合的固定板，固定板上固定连接有用于推动固定板的气动件，气动件与上模具固定连接。本实用新型结构简单，在汽车顶棚成型时，防止汽车顶棚周边的轮廓产生褶皱。

Description

防皱成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具成型技术领域，具体涉及一种防皱成型模具。

背景技术

汽车顶棚，是整车内饰的重要组成部分之一。汽车顶棚的生产工艺一般包括干法工艺和湿法工艺。

在干法工艺中，将未成型的汽车顶棚放置于模具中，并通过压机的压力作用，将汽车顶棚挤压成与模具一样的顶棚形状。在实际生产过程中，由于汽车顶棚生产一般情况下是采用热塑性材料，在汽车顶棚挤压成型时，汽车顶棚周边的轮廓上容易产生褶皱，其主要原因在于，汽车顶棚加热过后会发生一定的软化，汽车顶棚在受到模具挤压时，汽车顶棚周边的轮廓未进行限位，汽车顶棚周边的轮廓被挤压且产生褶皱，因此有必要对现有的成型模具进行改进。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种防皱成型模具，以改善汽车顶棚成型时，汽车顶棚周边的轮廓容易产生褶皱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防皱成型模具，包括上模具和与上模具配合的下模具；上模具的顶部固定有驱动件；上模具与下模具之间设置竖向的支撑轴，支撑轴均布与下模具的四周，支撑轴的下端固定在下模具上，支撑轴的上端贯穿上模具；下模具上设置有固定槽，上模具上竖直滑动连接有与固定槽配合的固定板，固定板上固定连接有用于推动固定板的气动件，气动件与上模具固定连接。

本实用新型的原理以及有益效果：本方案中，驱动件将上模具朝向下模具推动，使得上模具与下模具对汽车顶棚进行挤压成型，以达到汽车顶棚成型的目的。

在汽车顶棚成型过程中，预先将汽车顶棚放置于下模具内，并且汽车顶棚周边的轮廓放置于固定槽内，然后启动气动件，气动件推动固定板朝向固定槽运动，将汽车顶棚周边的轮廓压紧在固定槽内。在上模具与下模具对汽车顶棚进行挤压成型时，固定板和固定槽对汽车顶棚周边的轮廓进行限位，以降低汽车顶棚轮廓发生褶皱的几率。

进一步，所述支撑轴的上端固定有限位件。

有益效果：通过限位件对上模具进行限位，以避免上模具滑出支撑轴。

进一步，所述驱动件与上模具之间设置有连接板，连接板的顶部与驱动件固定连接，连接板的底部与上模具固定连接。

有益效果：驱动件无论是采用焊接，还是紧固螺栓的方式固定在上模具上，更换驱动件时均容易再次对上模具造成损坏，通过连接板固定，更换驱动件时，以降低上模具的再次损坏。

进一步，所述下模具内固定有加热件。

有益效果：现有技术中，对模具内的汽车顶棚加热时，均使用外设的加热装置进行加热，每次加热需要将加热装置搬运到模具的位置处，如此会消耗较大的人工，将加热板预设在下模具内，以提高对汽车顶棚加热的工作效率。

进一步，任意一根支撑轴为中空，支撑轴上端为开口，支撑轴的侧壁设置有朝向下模具中部的气孔，支撑轴的开口连通有风机或水泵。

有益效果：汽车顶棚成型之前，需要进行高温加热，由上模具和下模具挤压成型过后，仍然处于较高的温度，通过风机或水泵向中空的支撑中送入冷空气或水，冷空气或水通过气孔排出到下模具的中部，以对汽车顶棚进行降温。

进一步，所述支撑轴的外径与内径的差值为4～8cm。

有益效果：支撑轴外径与内径的差值即支撑轴侧壁的厚度，若小于4cm强度不足，若大于8cm则制造成本高。

进一步，所述固定板上固定有推动板，气动件与推动板固定连接。

有益效果：固定板与推动板连接，以便于气动件带动固定板运动，避免气动件与上模具发生干涉。

进一步，所述上模具上固定有用于固定气动件的锁环。

有益效果：通过锁环将气动件进行固定，与紧固螺栓固定气动件相比，通过锁环固定更便于气动件从上模具上拆卸下来。

进一步，所述下模具的底部固定有用于防滑的防滑层。

有益效果：下模具放置于地面时，容易与地面发生相对滑动，通过防滑层来增大下模具与地面的摩擦力。

进一步，所述加热件至少为三块。

有益效果：多块加热件，以保证对汽车顶棚加热的温度足够。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中防皱成型模具的轴测图；

图2为本实用新型实施例一中防皱成型模具的正视图；

图3为本实用新型实施例一中防皱成型模具的俯视图；

图4为本实用新型实施例一中防皱成型模具的正向局部剖视图；

图5为本实用新型实施例一中下模具的俯视图；

图6为本实用新型实施例二中防皱成型模具的正向局部剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：下模具1、上模具2、连接板3、液压缸4、限位块5、支撑轴6、气孔61、电源孔8、固定板9、推动板91、气缸92、锁环93、空腔10、固定槽11、凹腔12、加热板13。

实施例一：

一种防皱成型模具，基本如附图1、附图2和附图3所示，包括上模具2和下模具1，本实施例中设置有机架，机架的纵截面为倒置的U型，上模具2和下模具1均位于机架的中部(图中未示出)。

上模具2的顶部通过紧固螺栓固定连接有连接板3，连接板3上设置有驱动件，驱动件为液压缸4、气缸92或压机中的任意一种，本实施例中优选为液压缸4，液压缸4的输出轴朝向下方且输出轴焊接在连接板3上，液压缸4的缸体通过紧固螺栓固定在机架上。

如附图4所示，上模具2为凸模，下模具1为凹模。上模具2的凸起的外周竖直滑动连接有固定板9，固定板9的右侧焊接有推动板91，上模具2上设置有供推动板91滑动的空腔10，推动板91上设置有气动件，本实施例气动件优选为气缸92。气缸92的输出轴上设置有安装孔，且气缸92的输出轴贯穿推动板91，推动板91上设置有固定孔，通过销钉贯穿安装孔和固定孔将气缸92固定在推动板91上。气缸92的缸体固定在上模具2上，具体为：上模具2的右侧壁上设置有锁环93，结合附图2所示，锁环93的横截面为“Ω”型，且锁环93通过紧固螺栓固定在上模具2上，锁环93将气缸92的缸体夹持固定。

下模具1的凹腔12上部设置有固定槽11，固定槽11与固定板9配合，具体为：当固定板9在气缸92的作用下，使固定板9伸入到固定槽11内。下模具1内固定有加热件，加热件有四块且位于凹腔12的四周，加热件为螺旋电圈或加热板13中的任意一种，本实施例中加热件优选为加热板13，加热板13的规格为：100×100×20mm，电压为220V，额定功率为300W，如附图2所示，下模具1的侧壁上设置有电源孔8，加热板13的电导线穿过电源孔8与外部电源电连接，加热板13与电源电连接为常规技术手段，此处不再赘述。下模具1的底部固定有防滑层，本实施例中防滑层为砂纸(图中未示出)，砂纸以增大地面与下模具1之间的摩擦力。

如附图4和附图5所示，上模具2与下模具1之间设置有支撑轴6，支撑轴6为四根，下模具1的四周设置有四个固定孔，支撑轴6的下端分别伸入固定孔内且焊接在下模具1上，上模具2也设置有四个固定孔，且上模具2的固定孔与下模具1的固定孔一一对应，支撑轴6的上端伸入固定孔且贯穿上模具2，支撑轴6的上端均固定有限位件，本实施例中限位件优选为限位块5，限位块5对上模具2限位，以避免上模具2滑出支撑轴6。

具体实施过程如下：

将未成型的汽车顶棚放置于凹腔12内，汽车顶棚周边的轮廓放置于固定槽11内，启动气缸92，气缸92通过推动板91将固定板9向下推动，固定板9将汽车顶棚周边的轮廓压紧固定在固定槽11内，关闭气缸92。

由于汽车顶棚在成型过程中，一般需要进行加热，将电源打开，向加热板13通过电，加热板13产生的高温对凹腔12内的汽车顶棚进行加热，直至达到汽车顶棚成型的温度。

启动液压缸4，液压缸4通过连接板3向下推动上模具2和气缸92的缸体向下运动，气缸92的输出轴受到固定板9的反作用力逐渐收缩到气缸92的缸体内，气缸92输出轴收缩的行程与上模具2向下滑动的行程相等。上模具2的凸起将汽车顶棚向凹腔12内挤压，固定板9与上模具2相对滑动伸入到凹腔12的上部，固定板9伸入到凹腔12的行程与上模具2向下滑动的行程相等，固定板9不会对上模具2发生阻挡。通过上模具2和下模具1的挤压，以使得汽车顶棚成型。

对汽车顶棚加工成型后，启动气缸92通过推动板91带动固定板9复位，启动液压缸4带动上模具2复位。

实施例二：

实施例二与实施例一的不同之处在于，如附图6所示，其中一根支撑轴6为中空，支撑轴6的上部为开口，支撑轴6外径与内径的差值为4～8cm，本实施例优选为6cm。机架上固定有风机或水泵，本实施例中优选为水泵。水泵的进口连通有水源，水泵的出口与支撑轴6的开口连通，水泵的型号为：MP-6R，支撑轴6的侧壁上开设有若干气孔61，气孔61沿支撑轴6的轴向均布，气孔61朝向凹腔12，气孔61的孔径为3～5cm，本实施例优选为4cm。

具体实施过程如下：

由于汽车顶棚经过加热处理，在汽车顶棚成型过后，汽车顶棚仍然处于较高的温度。一般采取自然冷却的方式，如此工作效率较低。本实施例中，水泵将水送入中空的支撑轴6内，并且从气孔61排出，溅射向下模具1的凹腔12，以对凹腔12内的汽车顶棚进行水冷降温。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本实用新型所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (10)

1.防皱成型模具，其特征在于：包括上模具和与上模具配合的下模具；上模具的顶部固定有驱动件；

上模具与下模具之间设置竖向的支撑轴，支撑轴均布与下模具的四周，支撑轴的下端固定在下模具上，支撑轴的上端贯穿上模具；

下模具上设置有固定槽，上模具上竖直滑动连接有与固定槽配合的固定板，固定板上固定连接有用于推动固定板的气动件，气动件与上模具固定连接。

2.根据权利要求1所述的防皱成型模具，其特征在于：所述支撑轴的上端固定有限位件。

3.根据权利要求2所述的防皱成型模具，其特征在于：所述驱动件与上模具之间设置有连接板，连接板的顶部与驱动件固定连接，连接板的底部与上模具固定连接。

4.根据权利要求1所述的防皱成型模具，其特征在于：所述下模具内固定有加热件。

5.根据权利要求1所述的防皱成型模具，其特征在于：任意一根支撑轴为中空，支撑轴上端为开口，支撑轴的侧壁设置有朝向下模具中部的气孔，支撑轴的开口连通有风机或水泵。

6.根据权利要求5所述的防皱成型模具，其特征在于：所述支撑轴的外径与内径的差值为4～8cm。

7.根据权利要求1所述的防皱成型模具，其特征在于：所述固定板上固定有推动板，气动件与推动板固定连接。

8.根据权利要求7所述的防皱成型模具，其特征在于：所述上模具上固定有用于固定气动件的锁环。

9.根据权利要求1～8任意一项所述的防皱成型模具，其特征在于：所述下模具的底部固定有用于防滑的防滑层。

10.根据权利要求4所述的防皱成型模具，其特征在于：所述加热件至少为三块。

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