CN210585534U - 一种变速箱壳体喷涂用挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及喷涂技术技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体喷涂用挂具,解决了现有技术中的挂具结构简单，且承重能力差的问题，包括底座、第一转块、第二转块、承重板和活动顶板，所述底座的上部焊接有螺纹竖杆，且所述螺纹竖杆的外部螺旋转动配合有第一转块和第二转块，所述第二转块的底部焊接有连接架，所述第一转块、所述第二转块和所述连接架上设置的安装结构均相同，所述第一转块的两端壁均螺栓固定有安装架，且安装架的上部螺栓固定有安装板，第一转块和第二转块均可以绕螺纹竖杆转动，对第一转块和第二转块的位置，在竖直方向上进行调整，起到对第一转块和第二转块之间的距离进行调整的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂技术技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体喷涂用挂具。
背景技术
变速箱壳体，用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。型材的喷涂车间，产品在整个过程中需要经过产品挂件、喷涂以及下件过程。
挂具选用不锈钢丝，穿过孔或角铝再绑在喷涂线挂杆上，不锈钢丝用量大，成本高；产品较重时，易由于自身重量将钢丝拉断或将工件拉变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的挂具结构简单，且承重能力差的缺点，而提出的一种变速箱壳体喷涂用挂具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种变速箱壳体喷涂用挂具，包括底座、第一转块、第二转块、承重板和活动顶板，所述底座的上部焊接有螺纹竖杆，且所述螺纹竖杆的外部螺旋转动配合有第一转块和第二转块，所述第二转块的底部焊接有连接架，所述第一转块、所述第二转块和所述连接架上设置的安装结构均相同；
所述第一转块的两端壁均螺栓固定有安装架，且安装架的上部螺栓固定有安装板，安装板上开设有两个螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹横杆，所述螺纹横杆的一端焊接有活动顶板；
所述安装板的上部焊接有连接块，且连接块的上部螺栓固定有伸缩杆，伸缩杆的一端连接在承重板上。
优选的，所述伸缩杆包括有固定杆体和活动杆体，且固定杆体的底部螺栓固定在所述连接块上。
优选的，所述活动杆体的一端穿过固定杆体延伸至所述承重板的底部。
优选的，所述第一转块的外径小于所述第二转块的外径，且第一转块和所述第二转块的横截面均呈圆形状。
优选的，所述第二转块两侧设置有安装架结构等同与所述第一转块两侧设置的安装架。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，第一转块和第二转块均可以绕螺纹竖杆转动，对第一转块和第二转块的位置，在竖直方向上进行调整，起到对第一转块和第二转块之间的距离进行调整的作用。
2、本实用新型，伸缩杆长度增加后，可以使承重板的位置向上移动，增加了承重板距离安装架之间的距离，提高了挂具应用与不同规格壳体的适用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种变速箱壳体喷涂用挂具的前视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种变速箱壳体喷涂用挂具的螺纹竖杆、第一转块和第二转块的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种变速箱壳体喷涂用挂具的活动顶板和安装板的左视结构示意图。
图中：1底座、2连接架、3第二转块、4螺纹竖杆、5第一转块、6活动顶板、7伸缩杆、8承重板、9连接块、10螺纹横杆、11安装板、12安装架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：参照图1-3，一种变速箱壳体喷涂用挂具，包括底座1、第一转块5、第二转块3、承重板8和活动顶板6，底座1的上部焊接有螺纹竖杆4，且螺纹竖杆4的外部螺旋转动配合有第一转块5和第二转块3，第二转块3的底部焊接有连接架2，第一转块5、第二转块3和连接架2上设置的安装结构均相同，第一转块5的外径小于第二转块3的外径，且第一转块5和第二转块3的横截面均呈圆形状，第二转块3两侧设置有安装架12结构等同与第一转块5两侧设置的安装架12。
具体的，可以利用第一转块5和第二转块3与螺纹竖杆4的螺旋转动连接关系，第一转块5和第二转块3均可以绕螺纹竖杆4转动，对第一转块5和第二转块3的位置，在竖直方向上进行调整，起到对第一转块5和第二转块3之间的距离进行调整的作用；
进一步的，因连接架2的位置是通过安装架12的连接，固定安装在第二转块3的下方的，因此在第二转块3位置调整时，连接架2的位置也随之调整。
其中，第一转块5的两端壁均螺栓固定有安装架12，且安装架12的上部螺栓固定有安装板11，安装板11上开设有两个螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹横杆10，螺纹横杆10的一端焊接有活动顶板6；
安装板11的上部焊接有连接块9，且连接块9的上部螺栓固定有伸缩杆7，伸缩杆7的一端连接在承重板8上，伸缩杆7包括有固定杆体和活动杆体，且固定杆体的底部螺栓固定在连接块9上，活动杆体的一端穿过固定杆体延伸至承重板8的底部。
具体的，可以将需要进行喷涂的壳体，套接在承重板8上，然后根据活动顶板6距离壳体内壁的距离，转动螺纹横杆10，使螺纹横杆10沿安装板11上开设的螺纹孔做螺旋转动，带动活动顶板6移动，使活动顶板6接触在壳体的内壁，使活动顶板6和承重板8相互配合，对挂在其上端的壳体起到稳定支撑的作用；
进一步的，可以调整伸缩杆7的长度，使伸缩杆7长度增加后，可以使承重板8的位置向上移动，增加了承重板8距离安装架12之间的距离，提高了挂具应用与不同规格壳体的适用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种变速箱壳体喷涂用挂具，包括底座(1)、第一转块(5)、第二转块(3)、承重板(8)和活动顶板(6)，其特征在于，所述底座(1)的上部焊接有螺纹竖杆(4)，且所述螺纹竖杆(4)的外部螺旋转动配合有第一转块(5)和第二转块(3)，所述第二转块(3)的底部焊接有连接架(2)，所述第一转块(5)、所述第二转块(3)和所述连接架(2)上设置的安装结构均相同；
所述第一转块(5)的两端壁均螺栓固定有安装架(12)，且安装架(12)的上部螺栓固定有安装板(11)，安装板(11)上开设有两个螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹横杆(10)，所述螺纹横杆(10)的一端焊接有活动顶板(6)；
所述安装板(11)的上部焊接有连接块(9)，且连接块(9)的上部螺栓固定有伸缩杆(7)，伸缩杆(7)的一端连接在承重板(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体喷涂用挂具，其特征在于，所述伸缩杆(7)包括有固定杆体和活动杆体，且固定杆体的底部螺栓固定在所述连接块(9)上。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体喷涂用挂具，其特征在于，所述活动杆体的一端穿过固定杆体延伸至所述承重板(8)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体喷涂用挂具，其特征在于，所述第一转块(5)的外径小于所述第二转块(3)的外径，且第一转块(5)和所述第二转块(3)的横截面均呈圆形状。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体喷涂用挂具，其特征在于，所述第二转块(3)两侧设置有安装架(12)结构等同与所述第一转块(5)两侧设置的安装架(12)。
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| CN201921308461.XU CN210585534U (zh) | 2019-08-13 | 2019-08-13 | 一种变速箱壳体喷涂用挂具 |
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2019
- 2019-08-13 CN CN201921308461.XU patent/CN210585534U/zh active Active
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