CN210577479U - 一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，包括横梁凹槽、安装凹槽、安装导轨，所述安装凹槽包括安装凹槽底板、安装凹槽左侧板和安装凹槽右侧板，所述安装凹槽底板的一侧与所述安装凹槽左侧板连接，另一侧与所述安装凹槽右侧板连接，所述安装导轨与所述安装凹槽底板之间通过第一螺钉连接，所述安装导轨的一侧设置有用于卡合电气接线端子的左凸起块，另一侧设置有用于卡合电气接线端子的右凸起块，所述左凸起块和右凸起块分别与所述电气接线端子内的卡合凹槽卡合连接，本实用新型能够方便地调节电气接线端子的安装位置且能使电气接线端子的安装更牢固。

Description

一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置

技术领域

本实用新型涉及地铁屏蔽门领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置。

背景技术

地铁屏蔽门一般都是由安装在屏蔽门头上的DCU来控制的。DCU发出指令，通过外部的若干电气接线端子来驱动屏蔽门的运作。一般情况下，电气接线端子通过安装底板实现悬挂式安装。

但是，由于屏蔽门头上的空间太狭窄，根本没有足够的地方可以使众多的电气接线端子悬挂式安装，有些电气接线端子只能连同安装导轨一起安装在屏蔽门头底部的横梁凹槽上。但横梁凹槽上一般都是没有预留的安装孔位，所以现今一般使用双面胶将电气接线端子连同安装导轨一起粘贴在横梁凹槽上，但双面胶一旦使用时间长，会容易发生松脱，从而使电气接线端子与横梁凹槽分离，无法将电气接线端子固定在横梁凹槽上，易造成电气接线端子的松动和脱落。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其通过设置有安装凹槽和安装导轨，能够方便地调节电气接线端子的安装位置且能使电气接线端子的安装更牢固，解决了现有技术中电气接线端子容易松脱的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，包括横梁凹槽、安装凹槽、安装导轨，所述安装凹槽设置于所述横梁凹槽内，所述安装凹槽包括安装凹槽底板、安装凹槽左侧板和安装凹槽右侧板，所述安装凹槽底板的一侧与所述安装凹槽左侧板连接，相对的另一侧与所述安装凹槽右侧板连接，所述安装导轨与所述安装凹槽底板之间通过第一螺钉连接，所述安装导轨的一侧设置有用于卡合电气接线端子的左凸起块，相对的另一侧设置有用于卡合电气接线端子的右凸起块，所述左凸起块和右凸起块分别与所述电气接线端子内的卡合凹槽卡合连接。

进一步地，所述横梁凹槽包括横梁凹槽底板、横梁凹槽左侧板和横梁凹槽右侧板，所述横梁凹槽底板的一侧与所述横梁凹槽左侧板连接，相对的另一侧与所述横梁凹槽右侧板连接，所述安装凹槽右侧板与所述横梁凹槽右侧板之间通过顶紧机构顶紧连接。顶紧机构将安装凹槽右侧板与横梁凹槽右侧板顶紧后，安装凹槽左侧板与横梁凹槽左侧板之间贴紧并固定。

进一步地，所述安装凹槽右侧板上设置有安装凹槽右侧板螺纹通孔，所述顶紧机构包括顶紧螺钉、垫片和螺母，所述顶紧螺钉依次穿过螺母、垫片和安装凹槽右侧板螺纹通孔后与横梁凹槽右侧板顶紧连接。

进一步地，所述安装凹槽的顶部设置有用于防尘的防尘盖板。

进一步地，所述安装凹槽左侧板的一端设置有第一安装孔，相对的另一端设置有第二安装孔，所述安装凹槽右侧板的一端设置有第三安装孔，相对的另一端设置有第四安装孔，所述防尘盖板与所述第一安装孔之间通过第二螺钉连接，所述防尘盖板与所述第二安装孔之间通过第三螺钉连接，所述防尘盖板与所述第三安装孔之间通过第四螺钉连接，所述防尘盖板与所述第四安装孔之间通过第五螺钉连接。

进一步地，所述防尘盖板为透明防尘盖板。

进一步地，所述防尘盖板由有机玻璃板或透明PC板制成。

进一步地，所述安装凹槽底板和安装凹槽左侧板的连接处设置有若干个呈L型的槽孔。

进一步地，所述安装导轨为铝合金安装导轨。

进一步地，所述安装凹槽左侧板与所述横梁凹槽左侧板之间通过左顶紧机构顶紧连接，所述安装凹槽左侧板上设置有安装凹槽左侧板螺纹通孔，所述左顶紧机构包括左顶紧螺钉、左垫片和左螺母，所述左顶紧螺钉依次穿过左螺母、左垫片和安装凹槽左侧板螺纹通孔后与横梁凹槽左侧板顶紧连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于，安装凹槽设置于所述横梁凹槽内，安装凹槽包括安装凹槽底板、安装凹槽左侧板和安装凹槽右侧板，安装凹槽底板的一侧与安装凹槽左侧板连接，另一侧与安装凹槽右侧板连接，安装导轨与安装凹槽底板之间通过第一螺钉连接，安装导轨的一侧设置有用于卡合电气接线端子的左凸起块，另一侧设置有用于卡合电气接线端子的右凸起块，电气接线端子内设置有卡合凹槽，左凸起块和右凸起块分别与卡合凹槽卡合连接；本实用新型通过设置有安装凹槽和安装导轨，安装凹槽设置于横梁凹槽内，安装导轨与安装凹槽底板之间通过第一螺钉连接，电气接线端子卡合于安装导轨的左凸起块和右凸起块上，从而能够方便地调节电气接线端子的安装位置且能使电气接线端子的安装更牢固，本实用新型能够适应不同屏蔽门头的宽度，通用性较强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型去除防尘盖板时的结构示意图。

图3为图2的A区域的局部放大图。

图4为本实用新型所述的安装导轨的结构示意图。

图中：1-横梁凹槽、2-安装凹槽、11-横梁凹槽底板、12-横梁凹槽左侧板、13-横梁凹槽右侧板、21-安装凹槽底板、22-安装凹槽左侧板、23-安装凹槽右侧板、24-槽孔、221-第一安装孔、222-第二安装孔、231-第三安装孔、232-第四安装孔、3-安装导轨、31-左凸起块、32-右凸起块、4-第一螺钉、5-顶紧机构、51-顶紧螺钉、52-螺母、6-防尘盖板、7-销钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，包括横梁凹槽1、安装凹槽2、安装导轨3，所述安装凹槽2设置于所述横梁凹槽1内。优选地，所述安装导轨3为铝合金安装导轨。

如图2所示，所述安装凹槽2包括安装凹槽底板21、安装凹槽左侧板22和安装凹槽右侧板23，所述安装凹槽底板21的一侧与所述安装凹槽左侧板22连接，相对的另一侧与所述安装凹槽右侧板23连接，所述安装导轨3与所述安装凹槽底板21之间通过第一螺钉4连接。

具体地，所述横梁凹槽1包括横梁凹槽底板11、横梁凹槽左侧板12和横梁凹槽右侧板13，所述横梁凹槽底板11的一侧与所述横梁凹槽左侧板12连接，相对的另一侧与所述横梁凹槽右侧板13连接，所述安装凹槽右侧板23与所述横梁凹槽右侧板13之间通过顶紧机构5顶紧连接。顶紧机构5将安装凹槽右侧板23与横梁凹槽右侧板13顶紧后，安装凹槽左侧板22与横梁凹槽左侧板12之间贴紧并固定。

具体地，所述安装凹槽右侧板23上设置有安装凹槽右侧板螺纹通孔(图中未示出)，如图3所示，所述顶紧机构5包括顶紧螺钉51、垫片(图中未示出)和螺母52，所述顶紧螺钉51依次穿过螺母52、垫片和安装凹槽右侧板螺纹通孔后与横梁凹槽右侧板13顶紧连接。优选地，所述螺母52为锁紧螺母。

作为一种优选的方式，在有需要的情况下，所述安装凹槽左侧板22与所述横梁凹槽左侧板12之间通过左顶紧机构(图中未示出)顶紧连接，所述安装凹槽左侧板22上设置有安装凹槽左侧板螺纹通孔，所述左顶紧机构包括左顶紧螺钉、左垫片和左螺母，所述左顶紧螺钉依次穿过左螺母、左垫片和安装凹槽左侧板螺纹通孔后与横梁凹槽左侧板12顶紧连接。优选地，顶紧机构5与左顶紧机构的结构完全相同。

在本实施例中，在一般情况下，只需要使用顶紧机构5便可使安装凹槽2与横梁凹槽1顶紧，当本实施例同时使用顶紧机构5和左顶紧机构时，可以通过分别调节顶紧螺钉51的旋合长度和左顶紧螺钉的旋合长度来调节安装凹槽2的位置。

如图4所示，所述安装导轨3的一侧设置有用于卡合电气接线端子的左凸起块31，相对的另一侧设置有用于卡合电气接线端子的右凸起块32，所述左凸起块31和右凸起块32分别与所述电气接线端子内的卡合凹槽卡合连接。由于电气接线端子的卡合凹槽与左凸起块31和右凸起块32之间存在摩擦力，所以能将电气接线端子很好地固定在安装导轨3上。作为一种优选的方式，为了能使电气接线端子更好地固定在安装导轨3上，当电气接线端子卡合在安装导轨3上后，在电气接线端子的两侧各安装一防松块，防松块通过防松块螺钉与安装导轨3锁紧，从而能使电气接线端子更牢固地安装在安装导轨3上。

具体地，所述安装凹槽2的顶部设置有用于防尘的防尘盖板6，所述防尘盖板6为透明防尘盖板。透明防尘盖板既可以让使用者能观察到电气接线端子的具体情况，也能起到防尘的作用，防止灰尘污染电气接线端子从而导致接触不良。优选地，所述防尘盖板6由有机玻璃板或透明PC板制成。

具体地，所述安装凹槽左侧板22的一端设置有第一安装孔221，相对的另一端设置有第二安装孔222，所述安装凹槽右侧板23的一端设置有第三安装孔231，相对的另一端设置有第四安装孔232，所述防尘盖板6与所述第一安装孔221之间通过第二螺钉(图中未示出)连接，所述防尘盖板6与所述第二安装孔222之间通过第三螺钉(图中未示出)连接，所述防尘盖板6与所述第三安装孔231之间通过第四螺钉(图中未示出)连接，所述防尘盖板6与所述第四安装孔232之间通过第五螺钉(图中未示出)连接。

具体地，所述安装凹槽底板21和安装凹槽左侧板22的连接处设置有若干个呈L型的槽孔24。如图2所示，由于屏蔽门在现场施工的需要，横梁凹槽1上一般会有突出的销钉7，设置有槽孔24以避开销钉7，而且本实施例安装时还能使用销钉7作定位。

本实施例通过设置有安装凹槽2和安装导轨3，安装凹槽2设置于横梁凹槽1内，安装导轨3与安装凹槽底板21之间通过第一螺钉4连接，电气接线端子卡合于安装导轨3的左凸起块31和右凸起块32上，从而能够方便地调节电气接线端子的安装位置且能使电气接线端子的安装更牢固，本实施例能够适应不同屏蔽门头的宽度，通用性较强。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：包括横梁凹槽、安装凹槽、安装导轨，所述安装凹槽设置于所述横梁凹槽内，所述安装凹槽包括安装凹槽底板、安装凹槽左侧板和安装凹槽右侧板，所述安装凹槽底板的一侧与所述安装凹槽左侧板连接，相对的另一侧与所述安装凹槽右侧板连接，所述安装导轨与所述安装凹槽底板之间通过第一螺钉连接，所述安装导轨的一侧设置有用于卡合电气接线端子的左凸起块，相对的另一侧设置有用于卡合电气接线端子的右凸起块，所述左凸起块和右凸起块分别与所述电气接线端子内的卡合凹槽卡合连接。

2.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述横梁凹槽包括横梁凹槽底板、横梁凹槽左侧板和横梁凹槽右侧板，所述横梁凹槽底板的一侧与所述横梁凹槽左侧板连接，相对的另一侧与所述横梁凹槽右侧板连接，所述安装凹槽右侧板与所述横梁凹槽右侧板之间通过顶紧机构顶紧连接。

3.根据权利要求2所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述安装凹槽右侧板上设置有安装凹槽右侧板螺纹通孔，所述顶紧机构包括顶紧螺钉、垫片和螺母，所述顶紧螺钉依次穿过螺母、垫片和安装凹槽右侧板螺纹通孔后与横梁凹槽右侧板顶紧连接。

4.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述安装凹槽的顶部设置有用于防尘的防尘盖板。

5.根据权利要求4所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述安装凹槽左侧板的一端设置有第一安装孔，相对的另一端设置有第二安装孔，所述安装凹槽右侧板的一端设置有第三安装孔，相对的另一端设置有第四安装孔，所述防尘盖板与所述第一安装孔之间通过第二螺钉连接，所述防尘盖板与所述第二安装孔之间通过第三螺钉连接，所述防尘盖板与所述第三安装孔之间通过第四螺钉连接，所述防尘盖板与所述第四安装孔之间通过第五螺钉连接。

6.根据权利要求4所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述防尘盖板为透明防尘盖板。

7.根据权利要求6所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述防尘盖板由有机玻璃板或透明PC板制成。

8.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述安装凹槽底板和安装凹槽左侧板的连接处设置有若干个呈L型的槽孔。

9.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述安装导轨为铝合金安装导轨。

10.根据权利要求3所述的地铁屏蔽门头的电气接线端子固定装置，其特征在于：所述安装凹槽左侧板与所述横梁凹槽左侧板之间通过左顶紧机构顶紧连接，所述安装凹槽左侧板上设置有安装凹槽左侧板螺纹通孔，所述左顶紧机构包括左顶紧螺钉、左垫片和左螺母，所述左顶紧螺钉依次穿过左螺母、左垫片和安装凹槽左侧板螺纹通孔后与横梁凹槽左侧板顶紧连接。

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