CN210576972U - 一种接线端子的螺丝装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其为一种接线端子的螺丝装配机构，包括机箱主体、主安装块以及操作台面，所述机箱主体下端四角处螺栓连接有移动轮，所述机箱主体一侧安装有开启关闭操作面板和气动元件，所述机箱主体上端安装有操作台面，所述操作台面上端螺栓连接有升降气缸安装架，所述升降气缸安装架上端螺栓连接有升降气缸，所述升降气缸中间处设有升降杆，所述升降杆下端螺栓连接有主安装块安装架，所述主安装块安装架基面螺栓连接有主安装块，所述主安装块内安装有两组螺丝批头，所述螺丝批头外部安装有传动齿轮，所述螺丝批头上部穿过主安装块连接有限位安装板，整体效果好，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种接线端子的螺丝装配机构。
背景技术
接线端子为方便导线连接应运而生，是用于实现电气连接的一种配件产品，是将金属导体封装在绝缘塑料件中，两端都有可以插入导线的孔，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多，目前用得最广泛的除了PCB板端子外，还有五金端子，螺帽端子，弹簧端子等，在电力行业有专门的端子排，端子箱，上面全是接线端子，单层的、双层的，电流的，电压的，普通的，可断的等。
接线端子在生产时，接线端子的螺丝拧接装配采用人工一个一个拧紧时装配效率低，人工操作强度大，机械化操作时，接线端子和拧紧设备对接时放置位置的对接精度差，因此需要一种接线端子的螺丝装配机构对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种接线端子的螺丝装配机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种接线端子的螺丝装配机构，包括机箱主体、主安装块以及操作台面，所述机箱主体下端四角处螺栓连接有移动轮，所述机箱主体一侧安装有开启关闭操作面板和气动元件，所述机箱主体上端安装有操作台面，所述操作台面上端螺栓连接有升降气缸安装架，所述升降气缸安装架上端螺栓连接有升降气缸，所述升降气缸中间处设有升降杆，所述升降杆下端螺栓连接有主安装块安装架，所述主安装块安装架基面螺栓连接有主安装块，所述主安装块内安装有两组螺丝批头，所述螺丝批头外部安装有传动齿轮，所述螺丝批头上部穿过主安装块连接有限位安装板，所述升降气缸安装架一侧安装有推拉气缸安装架，所述升降气缸和推拉气缸安装架之间安装有斜拉弹簧，所述推拉气缸安装架远离升降气缸安装架的一侧安装有推拉气缸，所述推拉气缸靠近升降气缸安装架一侧连接有推拉气缸伸缩杆，所述推拉气缸伸缩杆远离推拉气缸的一端连接有齿形件，所述齿形件上设有齿形面，所述操作台面上端远离升降气缸安装架的一侧螺栓连接有推送气缸安装架，所述推送气缸安装架远离升降气缸安装架的一侧安装有推送气缸，所述推送气缸穿过推送气缸安装架连接有推送杆，所述推送杆远离推送气缸的一端连接有推送块，所述操作台面上端靠近推送块处设有推送盘，所述推送盘内设有多组接线端子，所述接线端子内设有螺丝。
优选的，所述气动元件和推拉气缸、升降气缸、推送气缸之间通过气管连接。
优选的，所述推拉气缸和推送气缸型号为MAL32X75-CA。
优选的，所述升降气缸型号为SDA32X5。
优选的，所述主安装块内设有两组横向穿孔，且所述齿形件和主安装块之间通过穿孔套接。
优选的，所述齿形面和传动齿轮之间啮合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的推送气缸、推送气缸安装架、推送杆和推送块，当推送盘内的接线端子被推送至推送块前端时，推送块在推送气缸带动推送杆推送时将一组接线端子推送至主安装块下端，形成定位推送，方便接线端子的放置，提高接线端子和拧紧设备对接时放置位置的对接精度。
2、本实用新型中，通过设置的推拉气缸、推拉气缸伸缩杆、传动齿轮、主安装块、升降气缸、升降杆、螺丝批头、齿形面和齿形件，当接线端子被推送至主安装块下端时，升降气缸带动升降杆实现上下移动，从而实现螺丝批头和螺丝的定位连接，主安装块内设有两组横向穿孔，且齿形件和主安装块之间通过穿孔套接，然后推拉气缸连接的推拉气缸伸缩杆通过来回拉动齿形件，实现齿形面和传动齿轮之间啮合转动，从而实现螺丝批头的转动将螺丝拧紧在接线端子内，且螺丝批头平行设置两组，实现了接线端子一排螺丝一次拧接完成，螺丝装配快速方便，装配效率高质量好，拧紧装置结构简单，易操作，解放了双手，减少入工投入。
3、本实用新型中，通过设置的推拉气缸、升降气缸、推送气缸和气动元件，气动元件和推拉气缸、升降气缸、推送气缸之间通过气管连接，采用多组气缸配合操作，实现自动化操作，提高了整体的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型侧视结构图；
图3为本实用新型俯视结构图；
图4为本实用新型透视结构图；
图5为本实用新型螺丝批头俯视结构图；
图6为本实用新型主安装块内部俯视结构图。
图中：1-机箱主体、2-移动轮、3-推拉气缸、4-推拉气缸伸缩杆、5-传动齿轮、6-主安装块、7-升降气缸、8-升降杆、9-螺丝批头、10-限位安装板、11-操作台面、110-推送盘、12-接线端子、13-螺丝、14-推送气缸、15-推送气缸安装架、16-推送杆、17-推送块、18-齿形面、19-主安装块安装架、20-升降气缸安装架、21-斜拉弹簧、22-推拉气缸安装架、23-开启关闭操作面板、24-气动元件、25-齿形件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
一种接线端子的螺丝装配机构，包括机箱主体1、主安装块6以及操作台面11，机箱主体1下端四角处螺栓连接有移动轮2，机箱主体1一侧安装有开启关闭操作面板23和气动元件24，机箱主体1上端安装有操作台面11，操作台面11上端螺栓连接有升降气缸安装架20，升降气缸安装架20上端螺栓连接有升降气缸7，升降气缸7型号为SDA32X5，升降气缸中间处设有升降杆8，升降杆8下端螺栓连接有主安装块安装架19，主安装块安装架19基面螺栓连接有主安装块6，主安装块6内安装有两组螺丝批头9，螺丝批头9外部安装有传动齿轮5，螺丝批头9上部穿过主安装块6连接有限位安装板10，升降气缸安装架20一侧安装有推拉气缸安装架22，升降气缸7和推拉气缸安装架22之间安装有斜拉弹簧21，推拉气缸安装架22远离升降气缸安装架20的一侧安装有推拉气缸3，推拉气缸3靠近升降气缸安装架20一侧连接有推拉气缸伸缩杆4，推拉气缸伸缩杆4远离推拉气缸3的一端连接有齿形件25，主安装块6内设有两组横向穿孔，且齿形件25和主安装块6之间通过穿孔套接，齿形件25上设有齿形面18，齿形面18和传动齿轮5之间啮合连接，操作台面11上端远离升降气缸安装架20的一侧螺栓连接有推送气缸安装架15，推送气缸安装架15远离升降气缸安装架20的一侧安装有推送气缸14，气动元件24和推拉气缸3、升降气缸7、推送气缸14之间通过气管连接，推拉气缸3和推送气缸14型号为MAL32X75-CA，推送气缸14穿过推送气缸安装架15连接有推送杆16，推送杆16远离推送气缸14的一端连接有推送块17，操作台面11上端靠近推送块17处设有推送盘110，推送盘110内设有多组接线端子12，接线端子12内设有螺丝13。
本实用新型工作流程：首先通过开启关闭操作面板23实现整体设备的开启和关闭，设备运行时通过设置的推送气缸14、推送气缸安装架15、推送杆16和推送块17，当推送盘110内的接线端子12被推送至推送块17前端时，推送块17在推送气缸14带动推送杆16推送时将一组接线端子12推送至主安装块6下端，形成定位推送，方便接线端子12的放置，提高接线端子12和拧紧设备对接时放置位置的对接精度，然后通过设置的推拉气缸3、推拉气缸伸缩杆4、传动齿轮5、主安装块6、升降气缸7、升降杆8、螺丝批头9、齿形面18和齿形件25，当接线端子12被推送至主安装块6下端时，升降气缸7带动升降杆8实现上下移动，从而实现螺丝批头9和螺丝13的定位连接，主安装块6内设有两组横向穿孔，且齿形件25和主安装块6之间通过穿孔套接，然后推拉气缸3连接的推拉气缸伸缩杆4通过来回拉动齿形件25，实现齿形面18和传动齿轮5之间啮合转动，从而实现螺丝批头9的转动将螺丝13拧紧在接线端子12内，由于推拉气缸安装架22需承受一定的重量，斜拉弹簧21的设置，形成一个向上斜拉的力，使得推拉气缸安装架22更加稳定，且螺丝批头9平行设置两组，实现了接线端子12一排螺丝13一次拧接完成，螺丝13装配快速方便，装配效率高质量好，拧紧装置结构简单，易操作，解放了双手，减少人工投入，通过设置的推拉气缸3、升降气缸7、推送气缸14和气动元件24，气动元件24和推拉气缸3、升降气缸7、推送气缸14之间通过气管连接，推拉气缸3和推送气缸14型号为MAL32X75-CA，升降气缸7型号为SDA32X5，采用多组气缸配合操作，实现自动化操作，提高了整体的工作效率，机箱主体1和移动轮2的设置，方便设备的搬运和移动，整体效果好，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种接线端子的螺丝装配机构，包括机箱主体(1)、主安装块(6)以及操作台面(11)，其特征在于：所述机箱主体(1)下端四角处螺栓连接有移动轮(2)，所述机箱主体(1)一侧安装有开启关闭操作面板(23)和气动元件(24)，所述机箱主体(1)上端安装有操作台面(11)，所述操作台面(11)上端螺栓连接有升降气缸安装架(20)，所述升降气缸安装架(20)上端螺栓连接有升降气缸(7)，所述升降气缸中间处设有升降杆(8)，所述升降杆(8)下端螺栓连接有主安装块安装架(19)，所述主安装块安装架(19)基面螺栓连接有主安装块(6)，所述主安装块(6)内安装有两组螺丝批头(9)，所述螺丝批头(9)外部安装有传动齿轮(5)，所述螺丝批头(9)上部穿过主安装块(6)连接有限位安装板(10)，所述升降气缸安装架(20)一侧安装有推拉气缸安装架(22)，所述升降气缸(7)和推拉气缸安装架(22)之间安装有斜拉弹簧(21)，所述推拉气缸安装架(22)远离升降气缸安装架(20)的一侧安装有推拉气缸(3)，所述推拉气缸(3)靠近升降气缸安装架(20)一侧连接有推拉气缸伸缩杆(4)，所述推拉气缸伸缩杆(4)远离推拉气缸(3)的一端连接有齿形件(25)，所述齿形件(25)上设有齿形面(18)，所述操作台面(11)上端远离升降气缸安装架(20)的一侧螺栓连接有推送气缸安装架(15)，所述推送气缸安装架(15)远离升降气缸安装架(20)的一侧安装有推送气缸(14)，所述推送气缸(14)穿过推送气缸安装架(15)连接有推送杆(16)，所述推送杆(16)远离推送气缸(14)的一端连接有推送块(17)，所述操作台面(11)上端靠近推送块(17)处设有推送盘(110)，所述推送盘(110)内设有多组接线端子(12)，所述接线端子(12)内设有螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的一种接线端子的螺丝装配机构，其特征在于：所述气动元件(24)和推拉气缸(3)、升降气缸(7)、推送气缸(14)之间通过气管连接。
3.根据权利要求1所述的一种接线端子的螺丝装配机构，其特征在于：所述推拉气缸(3)和推送气缸(14)型号为MAL32X75-CA。
4.根据权利要求1所述的一种接线端子的螺丝装配机构，其特征在于：所述升降气缸(7)型号为SDA32X5。
5.根据权利要求1所述的一种接线端子的螺丝装配机构，其特征在于：所述主安装块(6)内设有两组横向穿孔，且所述齿形件(25)和主安装块(6)之间通过穿孔套接。
6.根据权利要求1所述的一种接线端子的螺丝装配机构，其特征在于：所述齿形面(18)和传动齿轮(5)之间啮合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921538118.4U CN210576972U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种接线端子的螺丝装配机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921538118.4U CN210576972U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种接线端子的螺丝装配机构 |
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| CN210576972U true CN210576972U (zh) | 2020-05-19 |
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ID=70658659
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| CN201921538118.4U Active CN210576972U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种接线端子的螺丝装配机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210576972U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115548831A (zh) * | 2022-11-23 | 2022-12-30 | 苏州思科赛德电子科技有限公司 | 一种接线端子装配装置 |
-
2019
- 2019-09-04 CN CN201921538118.4U patent/CN210576972U/zh active Active
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| CN115548831A (zh) * | 2022-11-23 | 2022-12-30 | 苏州思科赛德电子科技有限公司 | 一种接线端子装配装置 |
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