CN210576039U - 一种蓄电池盖和蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种蓄电池盖和蓄电池，属于蓄电池技术领域，蓄电池盖包括下盖、上盖和滤气片；下盖用于安装在蓄电池本体的上方；上盖盖设在下盖的上方，上盖和下盖至少围设形成冷凝腔和滤气腔；冷凝腔用于与蓄电池本体连通，冷凝腔的顶端设有第一通气孔，第一通气孔用于连通冷凝腔和滤气腔，滤气腔的一侧设有排气孔，排气孔用于连通滤气腔和蓄电池的外部；滤气片安装在滤气腔内。蓄电池采用了该蓄电池盖。本实用新型提供的一种蓄电池盖和蓄电池，由于第一通气孔位于冷凝腔的顶部，实现了电解液与滤气片的隔离，使滤气片长期处于干燥状态，提升了滤气片的滤气效果，延长了滤气片的使用寿命，降低了生产成本和安全隐患，保证了蓄电池的正常使用。

Description

一种蓄电池盖和蓄电池

技术领域

本实用新型属于蓄电池技术领域，更具体地说，是涉及一种蓄电池盖及采用该蓄电池盖的蓄电池。

背景技术

传统蓄电池中含有电解液，电池在使用过程中，电解液中会产生少量的混合气体。混合气体中含有氢气、氧气和微量的硫酸酸雾，由于蓄电池为密封式，氢气、氧气和微量的硫酸酸雾只能向蓄电池本体内扩散，当氢气和氧气累积到一定浓度时会发生爆炸的危险，造成安全事故，所以要求蓄电池既能顺利排气又保持酸液(电解液)不外溢。所以蓄电池盖的排气结构设计非常重要。现有的蓄电池盖在实际使用过程中滤气片容易直接接触到酸液，导致滤气片长期处于润湿状态，湿态的滤气片的滤气功能会降低甚至失效，存在较大的安全隐患，影响蓄电池的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池盖，旨在解决现有的一种蓄电池盖存在的滤气片长期处于润湿状态，造成滤气片的滤气功能降低甚至失效，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种蓄电池盖，包括：

下盖，用于安装在蓄电池本体的上方；

上盖，盖设在所述下盖的上方，所述上盖和所述下盖至少围设形成冷凝腔和滤气腔；所述冷凝腔用于与蓄电池本体连通，所述冷凝腔的顶端设有第一通气孔，所述第一通气孔用于连通所述冷凝腔和所述滤气腔，所述滤气腔的一侧设有排气孔，所述排气孔用于连通所述滤气腔和蓄电池的外部；和

滤气片，安装在所述滤气腔内；

蓄电池本体内产生的酸雾借助所述冷凝腔对酸雾中的电解液进行冷凝和回流，气体依次经过所述第一通气孔、所述滤气片和所述排气孔从蓄电池内排出。

作为本申请另一实施例，所述冷凝腔的底部设有用于连通蓄电池本体的回流孔。

作为本申请另一实施例，所述回流孔的四周设置有导流面，所述导流面沿靠近所述回流孔的方向向下倾斜。

作为本申请另一实施例，所述第一通气孔位于所述上盖侧壁的顶端。

作为本申请另一实施例，所述滤气片包括第一滤气片和第二滤气片，所述第一滤气片和所述第二滤气片沿气流的方向串联设置，所述第一滤气片位于靠近所述第一通气孔的一侧。

作为本申请另一实施例，所述滤气腔包括第一滤气腔和第二滤气腔，所述第一滤气腔和所述第二滤气腔对应安装所述第一滤气片和所述第二滤气片，所述第一滤气腔和所述第二滤气腔之间设有第二通气孔。

作为本申请另一实施例，所述第一滤气片和所述第二滤气片并排平行设置。

作为本申请另一实施例，所述第一通气孔和所述第二通气孔的出口方向均与所述第一滤气片和所述第二滤气片的厚度方向垂直。

作为本申请另一实施例，所述第一滤气片和所述第一滤气片均安装在所述上盖的一侧。

本实用新型提供的一种蓄电池盖的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的一种蓄电池盖，利用上盖和下盖围设形成冷凝腔和滤气腔，在冷凝腔的顶部设置用于连通冷凝腔和滤气腔的第一通气孔。蓄电池本体内产生的酸雾经过冷凝腔进行冷凝和回流，冷凝得到的电解液一部分会留在冷凝腔内，由于第一通气孔位于冷凝腔的顶部，只有经过水气分离后的气体可以通过，气体通过第一通气孔进入滤气腔后，在滤气片的过滤作用下，经过排气孔从蓄电池内排出，实现了电解液与滤气片的隔离，使滤气片长期处于干燥状态，提升了滤气片的滤气效果，延长了滤气片的使用寿命，降低了生产成本和安全隐患，保证了蓄电池的正常使用。

本实用新型的另一目的在于提供一种蓄电池，包括蓄电池本体，还包括任意一项上述的蓄电池盖。

本实用新型提供的一种蓄电池的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的一种蓄电池的蓄电池盖，利用上盖和下盖围设形成冷凝腔和滤气腔，在冷凝腔的顶部设置用于连通冷凝腔和滤气腔的第一通气孔。蓄电池本体内产生的酸雾经过冷凝腔进行冷凝和回流，冷凝得到的电解液一部分会留在冷凝腔内，由于第一通气孔位于冷凝腔的顶部，只有经过水气分离后的气体可以通过，气体通过第一通气孔进入滤气腔后，在滤气片的过滤作用下，经过排气孔从蓄电池内排出，实现了电解液与滤气片的隔离，使滤气片长期处于干燥状态，提升了滤气片的滤气效果，延长了滤气片的使用寿命，降低了生产成本和安全隐患，保证了蓄电池的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种蓄电池盖的上盖的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种蓄电池盖的下盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种蓄电池盖的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的第一滤气片的局部剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的第二滤气片的局部剖视图；

图6为本实用新型实施例提供的冷凝腔的剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的滤气片的固定结构示意图。

图中：1、下盖；101、第一通气孔；102、第二通气孔；103、排气孔；104、回流孔；105、导流面；106、连通孔；2、上盖；3、蓄电池本体；4、第一滤气片；5、第二滤气片；6、冷凝腔；7、第一滤气腔；8、第二滤气腔；9、弹性密封件。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图3，现对本实用新型提供的一种蓄电池盖进行说明。所述一种蓄电池盖，包括下盖1、上盖2和滤气片；下盖1用于安装在蓄电池本体3的上方；上盖2盖设在下盖1的上方，上盖2和下盖1至少围设形成冷凝腔6和滤气腔；冷凝腔6用于与蓄电池本体3连通，冷凝腔6的顶端设有第一通气孔101，第一通气孔101用于连通冷凝腔6和滤气腔，滤气腔的一侧设有排气孔103，排气孔103用于连通滤气腔和蓄电池的外部；滤气片安装在滤气腔内；蓄电池本体3内产生的酸雾借助冷凝腔6对酸雾中的电解液进行冷凝和回流，气体依次经过第一通气孔101、滤气片和排气孔103从蓄电池内排出。

本实用新型提供的一种蓄电池盖，与现有技术相比，本实用新型的一种蓄电池盖，利用上盖2和下盖1围设形成冷凝腔6和滤气腔，在冷凝腔6的顶部设置用于连通冷凝腔6和滤气腔的第一通气孔101。蓄电池本体3内产生的酸雾经过冷凝腔6进行冷凝和回流，冷凝得到的电解液一部分会留在冷凝腔6内，由于第一通气孔101位于冷凝腔6的顶部，只有经过水气分离后的气体可以通过，气体通过第一通气孔101进入滤气腔后，在滤气片的过滤作用下，经过排气孔103从蓄电池内排出，实现了电解液与滤气片的隔离，使滤气片长期处于干燥状态，提升了滤气片的滤气效果，延长了滤气片的使用寿命，降低了生产成本和安全隐患，保证了蓄电池的正常使用。

本实施例中，滤气腔对称设置在蓄电池盖的两侧，冷凝腔6为迷宫结构，迷宫结构的两端分别与滤气腔连通，使从蓄电池本体3产生的酸雾经过冷凝腔 6到达滤气腔的路径变长，提高了冷凝效果。上盖2和下盖1通过热封固定。上盖2和/或下盖1上设有多个腔体，当上盖2和下盖1均设有多个腔体时，上盖2和下盖1的腔体形状对应设置。

作为本实用新型提供的一种蓄电池盖的一种具体实施方式，请参阅图4及图5，冷凝腔6的底部设有用于连通蓄电池本体3的回流孔104。回流孔104 开设在下盖1的底面上。回流孔104的形状为圆形，方便加工。冷凝腔6的数量为多个，且截面形状为规则形状或者不规则形状。相邻两个冷凝腔6之间均开设至少一个连通孔106，连通孔106位于围成冷凝腔6的竖直隔板上，连通孔106与冷凝腔6的底部具有一定的距离，使冷凝腔6内可存储一定量的冷凝后的电解液，使沿气流方向的冷凝腔6内的电解液的含量逐渐降低，使与过滤腔连通的冷凝腔6内的电解液的含量达到最低，进一步降低电解液与滤气片接触的可能性。每个冷凝腔6的底部均开设有与蓄电池本体3连通的回流孔104，方便冷凝在各个冷凝腔6内的电解液及时回流至蓄电池本体3内，降低蓄电池内的电解液的损耗，延长蓄电池的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5及图6，回流孔 104的四周设置有导流面105，导流面105沿靠近回流孔104的方向向下倾斜。导流面105为平面或者圆弧面，导流面105与水平面的夹角在10°～25°，当导流面105与水平面的夹角为15°时，电解液回流速度最快，导流效果最好。当导流面105为平面时，导流面105的数量至少为三个，回流孔104位于导流面 105底部的相交处。当导流面105为圆弧面时，导流面105围成了倒置的圆锥体，回流孔104位于圆锥体的顶点。导流面105对通过冷凝腔6的酸雾起到了扰流作用，延长了酸雾在各个冷凝腔6内的时间，使酸雾能够与冷凝腔6的侧壁充分接触，增强了冷凝腔6对酸雾的冷凝效果。在导流面105上涂抹润滑层，通过降低电解液的摩擦阻力，提高电解液的回流速度。保证润滑材料不溶于酸液，同时要具有一定的抗震性，防止因蓄电池在实际使用过程中产生振动，导致润滑层脱落，进而对电解液造成污染，影响蓄电池的使用。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，参阅图3及图4，第一通气孔101位于上盖2侧壁的顶端。第一通气孔101为矩形孔，矩形孔的四角为圆角。矩形孔的长边与上盖2的内侧的顶面相切，保证第一通气孔101位于冷凝腔6的最高点，防止进入冷凝腔6的电解液的液位超过第一通气孔101的最低点，同时保证第一通气孔101与电解液的液位距离最远，降低自然蒸发的气态的电解液通过通气孔的几率。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1及图3，滤气片包括第一滤气片4和第二滤气片5，第一滤气片4和第二滤气片5沿气流的方向串联设置，第一滤气片4位于靠近第一通气孔101的一侧。冷凝腔6的气体经过第一通气孔101后依次经过第一滤气片4和第二滤气片5，采用第一滤气片4和第二滤气片5串联的安装方式，对气体进行二次过滤，有效提高了滤气效果，保证了排出的气体的质量，满足了环保要求。第一滤气片4位于第一通气孔101的下方，第一滤气片4未对第一通气孔101造成阻挡，第一滤气片4 和第一通气孔101之间存在一定的容纳空间，保证经过第一通气孔101的气体能够与第一滤气片4充分接触，使滤气效果达到最佳。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3至图5，滤气腔包括第一滤气腔7和第二滤气腔8，第一滤气腔7和第二滤气腔8对应安装第一滤气片4和第二滤气片5，第一滤气腔7和第二滤气腔8之间设有第二通气孔102。第一滤气片4和第二滤气片5均为圆形滤气片。第一滤气腔7和第二滤气腔8的内轮廓为圆形，分别与第一滤气片4和第二滤气片5的外轮廓相匹配。第一滤气片4和第二滤气片5完全覆盖第一滤气腔7和第二滤气腔8的截面区域。第一滤气片4和第二滤气片5采用圆形结构，一方面方便滤气片的加工，另一方面方便安装。第一滤气腔7和第二滤气腔8内均安装有弹性密封件 9，其形状为环形，第一滤气腔7和第二滤气腔8的侧壁对应开设有与弹性密封件9配合的安装槽。弹性密封件9的数量为四个，分别位于沿第一滤气片4和第二滤气片5厚度方向的两侧，一方面对第一滤气片4和第二滤气片5起到密封作用，防止气态的电解液泄漏至蓄电池的外部，另一方面对第一滤气片4和第二滤气片5起到限位作用。由于弹性密封件9自身具有弹性，可对第一滤气片4和第二滤气片5起到缓冲作用，防止第一滤气片4和第二滤气片5与上盖 2发生共振，对第一滤气片4和第二滤气片5起到保护作用。弹性密封件9要求具有耐腐蚀性。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3，第一滤气片4 和第二滤气片5并排平行设置。第一滤气片4和第二滤气片5采用并排平行布置的方式，在对第一滤气片4和第二滤气片5进行拆装时，彼此互不影响。透过第一滤气片4的气态的电解液不会扩散至第二滤气片5上。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3至图5，第一通气孔101和第二通气孔102的出口方向均与第一滤气片4和第二滤气片5的厚度方向垂直，减缓了气体通过第一滤气片4和第二滤气片5时的速率，使气体能够与第一滤气片4和第二滤气片5充分接触，保证良好的过滤效果。即使有少量的气态的电解液进入到第一滤气腔7，气态的电解液在内压作用下会透过第一滤气片4，留存到第一滤气腔7的底部，不会长期浸润第一滤气片4。第二通气孔102位于第一滤气片4和第二滤气片5的下方，排气孔103位于第二滤气片5的上方。气体通过第一通气孔101进入第一滤气腔7，向下通过第一滤气片4后再通过第二通气孔102进入第二滤气腔8，再向上通过第二滤气片5 后经过排气孔103排出。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3，第一滤气片4 和第二滤气片5均安装在上盖2的一侧。第一滤气片4和第二滤气片5均安装在上盖2上，第一滤气片4和第二滤气片5的安装槽可在一次加工过程中完成，无需再对下盖1进行加工，节省了加工时间，提高了生产效率。

本实用新型还提供一种蓄电池，包括蓄电池本体，还包括任意一项上述的蓄电池盖。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种蓄电池的蓄电池盖，利用上盖2 和下盖1围设形成冷凝腔6和滤气腔，在冷凝腔6的顶部设置用于连通冷凝腔 6和滤气腔的第一通气孔101。蓄电池本体3内产生的酸雾经过冷凝腔6进行冷凝和回流，冷凝得到的电解液一部分会留在冷凝腔6内，由于第一通气孔101 位于冷凝腔6的顶部，只有经过水气分离后的气体可以通过，气体通过第一通气孔101进入滤气腔后，在滤气片的过滤作用下，经过排气孔103从蓄电池内排出，实现了电解液与滤气片的隔离，使滤气片长期处于干燥状态，提升了滤气片的滤气效果，延长了滤气片的使用寿命，降低了生产成本和安全隐患，保证了蓄电池的正常使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种蓄电池盖，其特征在于，包括：

下盖，用于安装在蓄电池本体的上方；

上盖，盖设在所述下盖的上方，所述上盖和所述下盖至少围设形成冷凝腔和滤气腔；所述冷凝腔用于与蓄电池本体连通，所述冷凝腔的顶端设有第一通气孔，所述第一通气孔用于连通所述冷凝腔和所述滤气腔，所述滤气腔的一侧设有排气孔，所述排气孔用于连通所述滤气腔和蓄电池的外部；和

滤气片，安装在所述滤气腔内；

蓄电池本体内产生的酸雾借助所述冷凝腔对酸雾中的电解液进行冷凝和回流，气体依次经过所述第一通气孔、所述滤气片和所述排气孔从蓄电池内排出。

2.如权利要求1所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述冷凝腔的底部设有用于连通蓄电池本体的回流孔。

3.如权利要求2所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述回流孔的四周设置有导流面，所述导流面沿靠近所述回流孔的方向向下倾斜。

4.如权利要求1所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述第一通气孔位于所述上盖侧壁的顶端。

5.如权利要求1所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述滤气片包括第一滤气片和第二滤气片，所述第一滤气片和所述第二滤气片沿气流的方向串联设置，所述第一滤气片位于靠近所述第一通气孔的一侧。

6.如权利要求5所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述滤气腔包括第一滤气腔和第二滤气腔，所述第一滤气腔和所述第二滤气腔对应安装所述第一滤气片和所述第二滤气片，所述第一滤气腔和所述第二滤气腔之间设有第二通气孔。

7.如权利要求5所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述第一滤气片和所述第二滤气片并排平行设置。

8.如权利要求6所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述第一通气孔和所述第二通气孔的出口方向均与所述第一滤气片和所述第二滤气片的厚度方向垂直。

9.如权利要求5所述的一种蓄电池盖，其特征在于，所述第一滤气片和所述第一滤气片均安装在所述上盖的一侧。

10.蓄电池，包括蓄电池本体，其特征在于，还包括如权利要求1-9任意一项所述的蓄电池盖。

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