CN210566175U - 一种新型手动换挡器选档位置限位装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型手动换挡器选档位置限位装置及车辆，涉及车辆装配技术领域。其包括：换挡杆、换挡器本体、选档摇臂和限位销，所述选档摇臂下部和所述换挡器本体对应位置均设有通孔；所述限位销穿过所述选档摇臂下部与所述换挡器本体的通孔，以将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙的选档位。本实用新型提供的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，可以有效解决换挡器有倒挡限位墙的选档行程与变速器端选档摇臂选档行程不匹配的问题，从而可降低因选档行程不匹配造成的换挡卡滞及挂不进档的风险。

Description

一种新型手动换挡器选档位置限位装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆装配技术领域，特别是涉及一种新型手动换挡器选档位置限位装置及车辆。

背景技术

手动变速器(英文全称为manual transmission，简称MT)，即用手拨动变速杆(手动换挡器)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

目前现有的手动换挡器出厂时选档位置大多限制在空挡位置，而变速器选档摇臂则没有限位销，也位于空挡位置，这对于有四个选档位的换挡系统，由于整个换挡系统制造及装配误差的影响，出现换挡器端有倒挡限位墙的选档档位与变速箱端不匹配的情况很多，该档位选档行程不匹配会造成换挡卡滞或挂不进档的情况。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种新型手动换挡器选档位置限位装置，以解决上述缺陷或不足，可以有效解决换挡器有倒挡限位墙的选档行程与变速器端选档摇臂选档行程不匹配的问题，从而可降低因选档行程不匹配造成的换挡卡滞及挂不进档的风险。

本实用新型的另一个目的是要提供一种具有新型手动换挡器选档位置限位装置的车辆，用于在装配时解决换挡器有倒挡限位墙的选档行程与变速器端选档摇臂选档行程不匹配的问题。

特别地，本实用新型提供了一种新型手动换挡器选档位置限位装置，包括换挡杆、换挡器本体、选档摇臂和限位销，所述选档摇臂和所述换挡器本体对应位置均设有通孔；所述限位销穿过所述选档摇臂与所述换挡器本体的通孔，以将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙的选档位。

进一步地，所述选档摇臂位于与所述换挡杆处于有倒档限位墙的选档位相对应的选档位置。

进一步地，所述手动换挡器为具有四个选档位置的手动换挡器。

进一步地，所述四个选档位置分别为1/2档、3/4、5/6和R档或为R档、1/2档、3/4档和5档。

本实用新型还提供了一种车辆，具有新型手动换挡器选档位置限位装置，所述限位装置包括换挡杆、换挡器本体、选档摇臂和限位销，所述选档摇臂下部和所述换挡器本体对应位置均设有通孔；所述限位销穿过所述选档摇臂下部与所述换挡器本体的通孔，并与所述换挡杆活动连接，以将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙的选档位。

进一步地，所述选档摇臂位于与所述换挡杆处于有倒档限位墙的选档位相对应的选档位置。

进一步地，所述手动换挡器为具有四个选档位置的手动换挡器。

进一步地，所述四个选档位置分别为1/2档、3/4、5/6和R档。

本实用新型提供的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，包括换挡杆、换挡器本体、选档摇臂和限位销，所述选档摇臂和所述换挡器本体对应位置均设有通孔；所述限位销穿过所述选档摇臂与所述换挡器本体的通孔，以将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙的选档位。通过在换挡器出厂时将选档位置限制在有倒挡限位墙的选档位，同时也将匹配的变速器选档摇臂限制在相对应的选档位置。这种换挡器选档限位方式相较传统的将换挡器选档摇臂自由处于空挡位置的方式，可有效解决换挡器有倒挡限位墙的选档行程与变速器端选档摇臂选档行程不匹配的问题，从而可降低因选档行程不匹配造成的换挡卡滞及挂不进档的风险。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的新型手动换挡器选档位置限位装置的结构示意性图；

图2是图1所示的新型手动换挡器选档位置限位装置的结构剖视示意图；

图3是图1所示的新型手动换挡器选档位置限位装置的结构示意性图；

图4是根据本实用新型的一种手动换挡器的选档位置示意图；

图5是根据本实用新型的另一种手动换挡器的选档位置示意图；

图6是根据本实用新型的另一种手动换挡器的选档位置示意图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的新型手动换挡器选档位置限位装置的结构示意性图；图2是图1所示的新型手动换挡器选档位置限位装置的结构剖视示意图；图3是图1所示的新型手动换挡器选档位置限位装置的结构示意性图。下面结合图1-图3，对本实用新型的新型手动换挡器选档位置限位装置进行详细说明。本实用新型提供的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，包括换挡杆1、换挡器本体2、选档摇臂3和限位销4。在选档摇臂3的下部设置有通孔31，在换挡器本体2对应的位置设置有通孔21。限位销4穿过通孔31和通孔21，使得限位销4能够将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙5的选档位上。

具体地，本实用新型提供的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，适用于有四个选档位置的手动换挡器，换挡器出厂时将选档位置限制在有倒挡限位墙的选档位，同时也将匹配的变速器选档摇臂限制在相对应的选档位置。这种换挡器选档限位方式相较传统的将换挡器选档摇臂自由处于空挡位置的方式，可有效解决换挡器有倒挡限位墙的选档行程与变速器端选档摇臂选档行程不匹配的问题，从而可降低因选档行程不匹配造成的换挡卡滞及挂不进档的风险。有四个选档位置的手动换挡器的四个选档位置分别为1/2档、3/4、5/6和R档或为R档、1/2档、3/4档和5档。

其中，图4是根据本实用新型的一种手动换挡器的选档位置示意图。图5是根据本实用新型的另一种手动换挡器的选档位置示意图。图6是根据本实用新型的另一种手动换挡器的选档位置示意图。如图4所示，其有倒挡限位墙的选档位为1/2档位置。如图5所示，其有倒挡限位墙的选档位为1/2档位置。如图6所示，其有倒挡限位墙的选档位为5/6档位置。

本实用新型提供的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，其原理为：将手动换挡器出厂时选档摇臂利用限位销限制在有倒挡限位墙的选档档位位置，既使手动换挡器出厂时换挡杆在选档方向(左右方向)紧靠倒挡限位墙，同时变速器端选档摇臂也利用限位销限制在与换挡器对应的选档档位。整车装配时，选档拉丝分别与换挡器及变速器配接，保证装配时换挡器与变速器都处于各自正确的选档档位，然后锁紧拉丝调整机构，拔掉换挡器及变速器选档摇臂限位销，换挡器与变速器选档摇臂在回位力的作用下，均回到空挡位置。即使变速器端1/2档或5/6档选档行程与换挡器端对应的选档行程因制造装配误差略有不匹配，换挡系统游隙也可将其抵消，使换挡器端与变速器端选档行程匹配好，解决因选档行程不匹配造成的有倒挡限位墙选档档位换挡卡滞或挂不进档的问题。

本实用新型的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，在使用时，将手动换挡器出厂时选档摇臂利用限位销限制在有倒挡限位墙的选档档位位置(图4中的1/2档、图5中的1/2档、图6中的5/6档)，既使手动换挡器出厂时换挡杆在选档方向(左右方向)紧靠倒挡限位墙，同时变速器端选档摇臂也利用限位销限制在与换挡器对应的选档档位。整车装配时，选档拉丝分别与换挡器及变速器配接，保证装配时换挡器与变速器都处于各自正确的选档档位，然后锁紧拉丝调整机构，拔掉换挡器及变速器选档摇臂限位销，换挡器与变速器选档摇臂在回位力的作用下，均回到空挡位置。

本实用新型的一种新型手动换挡器选档位置限位装置，其选档摇臂限位方式，相较传统的将换挡器选档限制在空挡方式，可确保整车装配时，换挡器与变速器都处于选档行程难匹配有倒挡限位墙的选档位置，从而提高该档位的选档行程匹配精度，降低这些档位因选档行程不匹配造成的换挡卡滞或挂不进档的问题。

本实用新型还提供了一种车辆，具有上述的新型手动换挡器选档位置限位装置。新型手动换挡器选档位置限位装置在前文中已做详细介绍，再次不再一一赘述。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (8)

1.一种新型手动换挡器选档位置限位装置，其特征在于，包括换挡杆、换挡器本体、选档摇臂和限位销，所述选档摇臂和所述换挡器本体对应位置均设有通孔；所述限位销穿过所述选档摇臂与所述换挡器本体的通孔，以将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙的选档位。

2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述选档摇臂位于与所述换挡杆处于有倒档限位墙的选档位相对应的选档位置。

3.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述手动换挡器为具有四个选档位置的手动换挡器。

4.根据权利要求3所述的限位装置，其特征在于，所述四个选档位置分别为1/2档、3/4、5/6和R档或为R档、1/2档、3/4档和5档。

5.一种车辆，其特征在于，具有新型手动换挡器选档位置限位装置，所述限位装置包括换挡杆、换挡器本体、选档摇臂和限位销，所述选档摇臂和所述换挡器本体对应位置均设有通孔；所述限位销穿过所述选档摇臂与所述换挡器本体的通孔，以将所述换挡杆的选档位置限定在有倒档限位墙的选档位。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述选档摇臂位于与所述换挡杆处于有倒档限位墙的选档位相对应的选档位置。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述手动换挡器为具有四个选档位置的手动换挡器。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述四个选档位置分别为1/2档、3/4、5/6和R档或为R档、1/2档、3/4档和5档。

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