CN210532021U - 一种地铁安防监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁安防监控装置，包括圆板，所述圆板的左右两端均固接有支板，所述横板的外壁固接有四个支块，所述横板的底部设有摄像头，所述摄像头的顶部设有固定组件，所述固定组件的上方设有转动组件，所述圆板和横板之间设有传动组件。该地铁安防监控装置，通过转动组件、固定组件和摄像头的配合，使得摄像头的录摄方向可根据具体环境和情况进行调节，进而提高实用性和灵活性，且扩大该装置的适用范围，通过圆槽、弹簧、滑板、挡板和传动组件的配合，使得该装置可对自身外部受力起到缓冲作用，进而延长使用寿命，当受力过大时，可使得挡板下降，进而对摄像头起到保护作用，进而避免摄像头因外力损坏，内部存储文件受损。

Description

一种地铁安防监控装置

技术领域

本实用新型涉及地铁安防监控装置技术领域，具体为一种地铁安防监控装置。

背景技术

安防监控系统是应用光纤、同轴电缆或微波在其闭合的环路内传输视频信号，并从摄像到图像显示和记录构成独立完整的系统，它能实时、形象、真实地反映被监控对象，不但极大地延长了人眼的观察距离，而且扩大了人眼的机能，它可以在恶劣的环境下代替人工进行长时间监视，让人能够看到被监视现场的实际发生的一切情况，并通过录像机记录下来，现有技术中的地铁安防监控装置，摄像头的录摄方向不可根据具体环境和情况进行调节，进而降低实用性和灵活性，缩小适用范围，且不可对自身外部受力起到缓冲作用，进而缩短使用寿命，同时当受力过大时，不可使得挡板下降，进而无法对摄像头起到保护作用，容易使得摄像头因外力损坏，内部存储文件受损，进而对人们使用造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁安防监控装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中的地铁安防监控装置，摄像头的录摄方向不可根据具体环境和情况进行调节，进而降低实用性和灵活性，缩小适用范围，且不可对自身外部受力起到缓冲作用，进而缩短使用寿命，同时当受力过大时，不可使得挡板下降，进而无法对摄像头起到保护作用，容易使得摄像头因外力损坏，内部存储文件受损，进而对人们使用造成不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁安防监控装置，包括圆板，所述圆板的左右两端均固接有支板，所述支板的内壁间隙配合有第一螺栓，所述圆板的底部加工有圆槽，所述圆槽的内壁间隙配合有滑板，所述滑板的外壁与圆槽的内壁通过四个弹簧固定相连，所述滑板的底部固接有支杆，所述支杆的底部固接有横板，所述横板的外壁固接有四个支块，所述支块的内壁间隙配合有挡板，所述横板的底部设有摄像头，所述摄像头的顶部设有固定组件，所述固定组件的上方设有转动组件，所述圆板和横板之间设有传动组件。

优选的，所述四个弹簧关于滑板两两之间呈90度分布。

优选的，所述传动组件包括竖杆、销轴、齿轮、第一齿条、第一滑块、通孔、第二齿条、第二滑块和滑槽，四个所述竖杆的上下两端分别与圆板的底部和横板的顶部固接在一起，所述竖杆的正面均通过销轴转动连接有齿轮，所述齿轮的上下两端分别啮合连接有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条的顶部内侧固接有第一滑块，所述第一滑块的外壁通过通孔与圆板的底部滑动卡接，所述第二齿条的底部固接有第二滑块，所述第二滑块的底部通过滑槽与横板的顶部间隙配合，所述第二齿条的外端与挡板的内端卡接相连。

优选的，所述第二齿条与弹簧的位置一一对应。

优选的，所述转动组件包括轴承、圆杆、电机和锥形齿轮，所述圆杆的顶部通过轴承与横板的底部转动相连，所述圆杆的右侧设有电机，所述电机的顶部与横板的底部右侧固接在一起，所述电机的输出端与圆杆的外壁均固接有锥形齿轮，两个所述锥形齿轮的啮合相连。

优选的，所述固定组件包括支架、第二螺栓和螺母，所述支架的底部与摄像头的顶部固接在一起，所述支架的顶部通过第二螺栓与圆杆的底部转动相连，所述第二螺栓的正面螺纹连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁安防监控装置，通过转动组件、固定组件和摄像头的配合，使得摄像头的录摄方向可根据具体环境和情况进行调节，进而提高实用性和灵活性，且扩大该装置的适用范围，通过圆槽、弹簧、滑板、挡板和传动组件的配合，使得该装置可对自身外部受力起到缓冲作用，进而延长使用寿命，当受力过大时，可使得挡板下降，进而对摄像头起到保护作用，进而避免摄像头因外力损坏，内部存储文件受损，进而方便人们使用。

附图说明

图1为本实用结构关系示意图；

图2为图1中滑板、圆板和弹簧的连接关系示意图；

图3为图1中第一齿条、第二齿条和齿轮的连接关系示意图；

图4为图1中摄像头。圆杆和螺母的连接关系示意图。

图中：1、圆板，2、支板，3、第一螺栓，4、圆槽，5、滑板，6、弹簧， 7、传动组件，701、竖杆，702、销轴，703、齿轮，704、第一齿条，705、第一滑块，706、通孔，707、第二齿条，708、第二滑块，709、滑槽，8、转动组件，801、轴承，802、圆杆，803、电机，804、锥形齿轮，9、固定组件，901、支架，902、第二螺栓，903、螺母，10、支杆，11、横板，12、支块， 13、挡板，14、摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁安防监控装置，包括圆板1，圆板1的左右两端均固接有支板2，支板2的内壁间隙配合有第一螺栓3，拧动第一螺栓3可将该装置固定在指定位置，圆板1的底部加工有圆槽4，圆槽4的内壁间隙配合有滑板5，圆槽4使得滑板5可在其内部滑动，滑板5的外壁与圆槽4的内壁通过四个弹簧6固定相连，四个弹簧6关于滑板5两两之间呈90度分布，弹簧6对滑板5起到限位作用，滑板5的底部固接有支杆10，支杆10的底部固接有横板11，横板11的外壁固接有四个支块 12，支块12的位置分别与弹簧6的位置一一对应，支块12的内壁间隙配合有挡板13，支块12对挡板13起到导向作用，横板11的底部设有摄像头14，摄像头14用于录摄，摄像头14的顶部设有固定组件9，固定组件9的上方设有转动组件8，圆板1和横板11之间设有传动组件7。

传动组件7包括竖杆701、销轴702、齿轮703、第一齿条704、第一滑块705、通孔706、第二齿条707、第二滑块708和滑槽709，四个竖杆701 的上下两端分别与圆板1的底部和横板11的顶部固接在一起，竖杆701的正面均通过销轴702转动连接有齿轮703，销轴702使得齿轮703受力时可转动，齿轮703的上下两端分别啮合连接有第一齿条704和第二齿条707，第二齿条 707与弹簧6的位置一一对应，进而使得对应的挡板13与弹簧6的位置对应，进而对摄像头14进行保护，第一齿条704的顶部内侧固接有第一滑块705，第一滑块705的外壁通过通孔706与圆板1的底部滑动卡接，通孔706对第一滑块705起到导向作用，第二齿条707的底部固接有第二滑块708，第二滑块708的底部通过滑槽709与横板11的顶部间隙配合，滑槽709对第二滑块 708起到导向作用，第二齿条707的外端与挡板13的内端卡接相连。

转动组件8包括轴承801、圆杆802、电机803和锥形齿轮804，圆杆802 的顶部通过轴承801与横板11的底部转动相连，轴承801使得圆杆802在受力时可转动，圆杆802的右侧设有电机803，电机803的型号为50TYZ-0.1F1，电机803的顶部与横板11的底部右侧固接在一起，电机803的输出端与圆杆 802的外壁均固接有锥形齿轮804，两个锥形齿轮804的啮合相连，锥形齿轮 804使得圆杆802随着电机803转动。

固定组件9包括支架901、第二螺栓902和螺母903，支架901的底部与摄像头14的顶部固接在一起，支架901的顶部通过第二螺栓902与圆杆802 的底部转动相连，第二螺栓902使得摄像头14在受力时可转动，进而使其指向方向可调，第二螺栓902的正面螺纹连接有螺母903，螺母903用于对固定摄像头14。

在本实施例中，当使用该地铁安防监控装置时，通过支板2与第一螺栓3 的间隙配合，拧动第一螺栓3可将该装置固定在指定位置，通过支架1与圆杆802通过第二螺栓902的转动相连，使得摄像头14的指向反向可根据具体环境和情况进行调节，且通过拧动螺母903进行固定，将电机803接通外接电源，通过两个锥形齿轮804的啮合连接，以及圆杆802与横板11的转动相连，使得圆杆802可随着电机803进行转动，进而使得摄像头14可缓慢转动录摄，进而对其录摄反向进行调节，进而提高实用性，扩大适用范围，方便后续操作，通过圆槽4与滑板5的间隙配合，以及四个弹簧6的作用，使得当该装置外部受力时可对受力进行缓冲后复位，进而延长使用寿命，最大限度保证录摄效果，而当受力过大时，通过第一滑块705与通孔706的间隙配合，使得滑板5带动滑动反向的第一滑块705滑动，通过齿轮703分别与第一齿条704和第二齿条707啮合连接，以及第二滑块708与滑槽709的间隙配合，使得第二齿条707向内滑动，进而使得第二齿条707与挡板13卡接分离，通过挡板13与支块12的间隙配合，使得四个挡板13向下滑动，进而对摄像头14起到保护作用，避免其遭受外力损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁安防监控装置，包括圆板(1)，其特征在于：所述圆板(1)的左右两端均固接有支板(2)，所述支板(2)的内壁间隙配合有第一螺栓(3)，所述圆板(1)的底部加工有圆槽(4)，所述圆槽(4)的内壁间隙配合有滑板(5)，所述滑板(5)的外壁与圆槽(4)的内壁通过四个弹簧(6)固定相连，所述滑板(5)的底部固接有支杆(10)，所述支杆(10)的底部固接有横板(11)，所述横板(11)的外壁固接有四个支块(12)，所述支块(12)的内壁间隙配合有挡板(13)，所述横板(11)的底部设有摄像头(14)，所述摄像头(14)的顶部设有固定组件(9)，所述固定组件(9)的上方设有转动组件(8)，所述圆板(1)和横板(11)之间设有传动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁安防监控装置，其特征在于：所述四个弹簧(6)关于滑板(5)两两之间呈90度分布。

3.根据权利要求1所述的一种地铁安防监控装置，其特征在于：所述传动组件(7)包括竖杆(701)、销轴(702)、齿轮(703)、第一齿条(704)、第一滑块(705)、通孔(706)、第二齿条(707)、第二滑块(708)和滑槽(709)，四个所述竖杆(701)的上下两端分别与圆板(1)的底部和横板(11)的顶部固接在一起，所述竖杆(701)的正面均通过销轴(702)转动连接有齿轮(703)，所述齿轮(703)的上下两端分别啮合连接有第一齿条(704)和第二齿条(707)，所述第一齿条(704)的顶部内侧固接有第一滑块(705)，所述第一滑块(705)的外壁通过通孔(706)与圆板(1)的底部滑动卡接，所述第二齿条(707)的底部固接有第二滑块(708)，所述第二滑块(708)的底部通过滑槽(709)与横板(11)的顶部间隙配合，所述第二齿条(707)的外端与挡板(13)的内端卡接相连。

4.根据权利要求3所述的一种地铁安防监控装置，其特征在于：所述第二齿条(707)与弹簧(6)的位置一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种地铁安防监控装置，其特征在于：所述转动组件(8)包括轴承(801)、圆杆(802)、电机(803)和锥形齿轮(804)，所述圆杆(802)的顶部通过轴承(801)与横板(11)的底部转动相连，所述圆杆(802)的右侧设有电机(803)，所述电机(803)的顶部与横板(11)的底部右侧固接在一起，所述电机(803)的输出端与圆杆(802)的外壁均固接有锥形齿轮(804)，两个所述锥形齿轮(804)的啮合相连。

6.根据权利要求1所述的一种地铁安防监控装置，其特征在于：所述固定组件(9)包括支架(901)、第二螺栓(902)和螺母(903)，所述支架(901)的底部与摄像头(14)的顶部固接在一起，所述支架(901)的顶部通过第二螺栓(902)与圆杆(802)的底部转动相连，所述第二螺栓(902)的正面螺纹连接有螺母(903)。

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