CN210529527U - 一种铁塔组装施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁塔组装施工用警示装置，涉及施工标志牌技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均设置有第一轴承，且两个第一轴承内套接有同一个第一转轴，所述第一转轴的外表面卡接有传动装置，所述传动装置卡接在转动装置的外表面，所述转动装置卡接在壳体内壁的左右两侧面，所述转动装置和第一转轴的外表面均卡接有绳盘。该铁塔组装施工用警示装置，通过拉把、第一转轴、主动轮、从动轮、链条、第二转轴、绳盘和皮带之间的相互配合，从而完成了对施工标志内容的更换，不仅能够更好的发挥警示牌的使用效果，还提高了警示牌的实用性，同时避免了施工人员查找的麻烦，从而给施工人员的工作带来了方便。

Description

一种铁塔组装施工用警示装置

技术领域

本实用新型涉及施工标志牌技术领域，具体为一种铁塔组装施工用警示装置。

背景技术

施工以及维修时通常会在外围进行设立施工标志牌，用来提醒过往的行人和车辆，以防止意外情况的发生，但是传统的施工标志牌结构比较单一，一般都是在施工指示牌上涂有油漆或粘贴有文字或者图案来进行提示，当需要更换不同的施工标志内容时，还需要施工人员翻查以及拿取不同的施工标志牌，不仅不能更好的发挥施工标志牌的使用效果，还使得施工标志牌的实用性较低，同时导致翻查的过程较为麻烦，从而也给工作人员的工作带来了不便，因此，急需一种铁塔组装施工用警示装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁塔组装施工用警示装置，解决了传统的施工标志牌结构比较单一，一般都是在施工指示牌上涂有油漆或粘贴有文字或者图案来进行提示，当需要更换不同的施工标志内容时，还需要施工人员翻查以及拿取不同的施工标志牌，不仅不能更好的发挥施工标志牌的使用效果，还使得施工标志牌的实用性较低，同时导致翻查的过程较为麻烦，从而也给工作人员的工作带来了不便的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种铁塔组装施工用警示装置，包括壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均设置有第一轴承，且两个第一轴承内套接有同一个第一转轴，所述第一转轴的外表面卡接有传动装置，所述传动装置卡接在转动装置的外表面。

所述转动装置卡接在壳体内壁的左右两侧面，所述转动装置和第一转轴的外表面均卡接有绳盘，且两个绳盘的外表面缠绕有同一个皮带，所述皮带的外表面设置有警示牌，所述第一转轴的右端与连接板的左侧面固定连接，所述连接板的右侧面卡接有滑套。

所述滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆位于其中一个凹槽内，所述凹槽的数量为若干个，所述凹槽开设在壳体的右侧面，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的左右两端分别与滑套的右侧面和限位板的左侧面固定连接，所述限位板的右侧面设置有拉把。

优选的，所述壳体的下表面与滑板的上表面固定连接，所述滑板位于套筒内，所述套筒的下表面与底板的上表面固定连接。

优选的，所述套筒的右侧面设置有螺纹帽，所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端设置有转把，所述转把的外表面设置有防滑纹，所述滑板的右侧面开设有四个卡槽，所述螺纹杆设置在其中一个卡槽内。

优选的，所述传动装置包括主动轮，所述主动轮卡接在第一转轴的外表面，所述主动轮通过链条与从动轮传动连接，所述从动轮卡接在转动装置的外表面。

优选的，所述转动装置包括第二转轴，所述第二转轴的外表面分别卡接在绳盘和从动轮的内表面，所述第二转轴的外表面套接有两个第二轴承，且两个第二轴承分别设置在壳体内壁的左右两侧面。

优选的，所述壳体的正面开设有通孔，所述通孔内设置有透明板，所述壳体的正面设置有反光板，所述拉把的外表面设置有防滑纹。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该铁塔组装施工用警示装置，通过拉把、第一转轴、主动轮、从动轮、链条、第二转轴、绳盘和皮带之间的相互配合，当需要更换不同的标志内容时，施工人员先向右拉动拉把，使得拉把带动滑杆向右移动，同时弹簧伸长，使得滑杆脱离凹槽，这时施工人员再转动拉把，使得拉把带动连接板进行转动，使得连接板带动第一转轴进行转动，使得第一转轴带动主动轮转动，使得主动轮通过链条带动从动轮转动，使得从动轮带动第二转轴转动，进而使得第一转轴和第二转轴同时带动两个绳盘转动，使得上方的绳盘放出皮带，同时下方的绳盘对皮带进行收取，使得皮带带动警示牌进行转动，当警示牌移动至合适位置时，工作人员停止转动拉把，然后松开拉把，使得弹簧利用自身的拉力带动滑杆向左移动，使得滑杆卡入凹槽，从而完成了对施工标志内容的更换，不仅能够更好的发挥警示牌的使用效果，还提高了警示牌的实用性，同时避免了施工人员查找的麻烦，从而给施工人员的工作带来了方便。

2、该铁塔组装施工用警示装置，通过主动轮、链条和从动轮之间的相互配合，使得主动轮能够通过链条带动从动轮转动，使得从动轮带动第二转轴进行转动，从而实现动力传递的效果，从而保证两个绳盘的正常工作，从而方便了对施工标志内容的更换。

3、该铁塔组装施工用警示装置，通过滑板和套筒之间的相互配合，使得滑板能够在套筒内进行上下滑动，从而能够使得壳体进行上下移动，从而能够根据实际情况对壳体的高度以进行调节，从而能够对行人和车辆达到更好的提醒的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型左视的剖面结构示意图；

图4为本实用新型壳体右视的结构示意图。

图中：1壳体、2第一轴承、3第一转轴、4传动装置、41主动轮、42链条、43从动轮、5转动装置、51第二转轴、52第二轴承、6绳盘、7皮带、8 警示牌、9连接板、10滑套、11滑杆、12凹槽、13限位板、14弹簧、15拉把、16通孔、17透明板、18滑板、19套筒、20卡槽、21螺纹杆、22螺纹帽、 23转把、24底板、25反光板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种铁塔组装施工用警示装置，包括壳体1，壳体1的正面开设有通孔16，通孔16内设置有透明板 17，通过设置透明板17，从而方便行人以及车辆对警示牌8的观看，同时透明板17能够避免灰尘进入壳体1并积聚在警示牌8上，从而能够对警示牌8 起到很好的隔尘防护的作用，壳体1的正面设置有反光板25，通过设置反光板25，使得车辆在夜间将灯光照射在反光板25上时，可以反射出光，从而能够更好的引起人员的注意，避免意外情况的发生，壳体1内壁的左右两侧面均设置有第一轴承2，通过设置第一轴承2，使得第一转轴3在第一轴承2内转动的更加稳定，从而保证了绳盘6和主动轮41转动的稳定性，且两个第一轴承2内套接有同一个第一转轴3，第一转轴3的外表面卡接有传动装置4，传动装置4包括主动轮41，主动轮41卡接在第一转轴3的外表面，主动轮41 通过链条42与从动轮43传动连接，通过主动轮41、链条42和从动轮43之间的相互配合，使得主动轮41能够通过链条42带动从动轮43转动，使得从动轮43带动第二转轴51进行转动，从而实现动力传递的效果，从而保证两个绳盘6的正常工作，从而方便了对施工标志内容的更换，从动轮43卡接在转动装置5的外表面，传动装置4卡接在转动装置5的外表面。

转动装置5卡接在壳体1内壁的左右两侧面，转动装置5包括第二转轴51，第二转轴51的外表面分别卡接在绳盘6和从动轮43的内表面，第二转轴51 的外表面套接有两个第二轴承52，通过设置第二轴承52和第二转轴51，使得第二转轴51可以有效的在第二轴承52内进行平稳的转动，从而使得第二转轴51带动绳盘6和从动轮43转动的更加平稳，且两个第二轴承52分别设置在壳体1内壁的左右两侧面，转动装置5和第一转轴3的外表面均卡接有绳盘6，且两个绳盘6的外表面缠绕有同一个皮带7，皮带7的外表面设置有警示牌8，第一转轴3的右端与连接板9的左侧面固定连接，连接板9的右侧面卡接有滑套10，通过设置滑套10，使得滑杆11可以在滑套10内进行稳定的滑动，从而避免了滑杆11出现倾斜的情况，从而保证了滑杆11能够更为准确的卡入凹槽12。

滑套10内滑动连接有滑杆11，滑杆11位于其中一个凹槽12内，凹槽12 的数量为若干个，凹槽12开设在壳体1的右侧面，滑杆11的外表面套接有弹簧14，通过设置弹簧14，使得弹簧14利用自身的拉力带动滑杆11卡入凹槽12，从而便于对连接板9的固定，从而不需要施工人员手动控制，从而使其过程比较简捷和迅速，弹簧14的左右两端分别与滑套10的右侧面和限位板13的左侧面固定连接，限位板13的右侧面设置有拉把15，拉把15的外表面设置有防滑纹，通过在拉把15的表面设置防滑纹，使得施工人员的手掌与拉把15的摩擦力增大，从而更加便于施工人员对拉把15的控制，壳体1的下表面与滑板18的上表面固定连接，滑板18位于套筒19内，通过滑板18 和套筒19之间的相互配合，使得滑板18能够在套筒19内进行上下滑动，从而能够使得壳体1进行上下移动，从而能够根据实际情况对壳体1的高度以进行调节，从而能够对行人和车辆达到更好的提醒的作用，套筒19的下表面与底板24的上表面固定连接，套筒19的右侧面设置有螺纹帽22，螺纹帽22 内螺纹连接有螺纹杆21，通过设置螺纹杆21，使得螺纹杆21可以转动至卡槽20内，从而对滑板18的位置进行限定，避免了滑板18产生下滑的现象，螺纹杆21的右端设置有转把23，转把23的外表面设置有防滑纹，通过在转把23的外表面设置防滑纹，使得施工人员手掌与转把23的摩擦力增大，从而对螺纹杆21的控制更加方便，滑板18的右侧面开设有四个卡槽20，螺纹杆21设置在其中一个卡槽20内。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当需要更换不同的标志内容时，施工人员先向右拉动拉把15，使得拉把15带动滑杆11向右移动，同时弹簧14伸长，使得滑杆11脱离凹槽12；

S2、这时施工人员再转动拉把15，使得拉把15带动连接板9进行转动，使得连接板9带动第一转轴3进行转动，使得第一转轴3带动主动轮41转动，使得主动轮41通过链条42带动从动轮43转动，使得从动轮43带动第二转轴51转动，进而使得第一转轴3和第二转轴51同时带动两个绳盘6转动，使得上方的绳盘6放出皮带7，同时下方的绳盘6对皮带7进行收取，使得皮带7带动警示牌8进行转动；

S3、当警示牌8移动至合适位置时，工作人员停止转动拉把15，然后松开拉把15，使得弹簧14利用自身的拉力带动滑杆11向左移动，使得滑杆11 卡入凹槽12，从而完成了对施工标志内容的更换。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁塔组装施工用警示装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的左右两侧面均设置有第一轴承(2)，且两个第一轴承(2)内套接有同一个第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的外表面卡接有传动装置(4)，所述传动装置(4)卡接在转动装置(5)的外表面；

所述转动装置(5)卡接在壳体(1)内壁的左右两侧面，所述转动装置(5)和第一转轴(3)的外表面均卡接有绳盘(6)，且两个绳盘(6)的外表面缠绕有同一个皮带(7)，所述皮带(7)的外表面设置有警示牌(8)，所述第一转轴(3)的右端与连接板(9)的左侧面固定连接，所述连接板(9)的右侧面卡接有滑套(10)；

所述滑套(10)内滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)位于其中一个凹槽(12)内，所述凹槽(12)的数量为若干个，所述凹槽(12)开设在壳体(1)的右侧面，所述滑杆(11)的外表面套接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的左右两端分别与滑套(10)的右侧面和限位板(13)的左侧面固定连接，所述限位板(13)的右侧面设置有拉把(15)。

2.根据权利要求1所述的一种铁塔组装施工用警示装置，其特征在于：所述壳体(1)的下表面与滑板(18)的上表面固定连接，所述滑板(18)位于套筒(19)内，所述套筒(19)的下表面与底板(24)的上表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁塔组装施工用警示装置，其特征在于：所述套筒(19)的右侧面设置有螺纹帽(22)，所述螺纹帽(22)内螺纹连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的右端设置有转把(23)，所述转把(23)的外表面设置有防滑纹，所述滑板(18)的右侧面开设有四个卡槽(20)，所述螺纹杆(21)设置在其中一个卡槽(20)内。

4.根据权利要求1所述的一种铁塔组装施工用警示装置，其特征在于：所述传动装置(4)包括主动轮(41)，所述主动轮(41)卡接在第一转轴(3)的外表面，所述主动轮(41)通过链条(42)与从动轮(43)传动连接，所述从动轮(43)卡接在转动装置(5)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种铁塔组装施工用警示装置，其特征在于：所述转动装置(5)包括第二转轴(51)，所述第二转轴(51)的外表面分别卡接在绳盘(6)和从动轮(43)的内表面，所述第二转轴(51)的外表面套接有两个第二轴承(52)，且两个第二轴承(52)分别设置在壳体(1)内壁的左右两侧面。

6.根据权利要求1所述的一种铁塔组装施工用警示装置，其特征在于：所述壳体(1)的正面开设有通孔(16)，所述通孔(16)内设置有透明板(17)，所述壳体(1)的正面设置有反光板(25)，所述拉把(15)的外表面设置有防滑纹。

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