CN210528190U - 一种减震式安全电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震式安全电梯，包括电梯主体、减震弹簧和第一缓冲层，所述电梯主体的底面固定安装有连接板，且连接板的底面固定安装有支撑板，并且支撑板位于收纳槽的内部，所述收纳槽设置在底板的内部，且收纳槽的内部安装有减震弹簧，并且减震弹簧与支撑板的底面相互连接，所述支撑板的顶面固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于收纳槽的内部，所述底板的顶面设置有第一缓冲层，且第一缓冲层与电梯主体的底面固定连接。该减震式安全电梯，电梯主体在产生震动的过程中，通过支撑板在收纳槽内部的伸缩运转进行减震的工作，同时支撑板顶面设置有缓冲弹簧，避免支撑板与底板的内壁发生碰撞，增加了减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种减震式安全电梯。
背景技术
安全电梯是一种可以进行升降工作的运输设备，其主要的功能是将人们通过电梯到达合适的楼层，大大提高了人们出行的便捷。
目前市场上常见的减震式安全电梯，在电梯整体产生震动的过程中，对电梯进行减震的工作，当电梯发生较大的震动时，其进行减震时产生的晃动幅度较大，容易使电梯内的人员发生倾倒的现象，针对上述问题，在原有的减震式安全电梯的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震式安全电梯，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的减震式安全电梯，在电梯整体产生震动的过程中，对电梯进行减震的工作，当电梯发生较大的震动时，其进行减震时产生的晃动幅度较大，容易使电梯内的人员发生倾倒的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震式安全电梯，包括电梯主体、减震弹簧和第一缓冲层，所述电梯主体的底面固定安装有连接板，且连接板的底面固定安装有支撑板，并且支撑板位于收纳槽的内部，所述收纳槽设置在底板的内部，且收纳槽的内部安装有减震弹簧，并且减震弹簧与支撑板的底面相互连接，所述支撑板的顶面固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于收纳槽的内部，所述底板的顶面设置有第一缓冲层，且第一缓冲层与电梯主体的底面固定连接，所述底板的外表面固定安装有固定板，且固定板与连接槽相互连接，并且连接槽开设在侧板的外表面，所述侧板固定安装在电梯主体的底端外表面，且侧板的内部安装有限位板，并且限位板与固定板相互连接，所述限位板的底面固定安装有第二缓冲层，且限位板的外表面固定安装有连接弹簧和拉板，并且连接弹簧位于侧板的内部，所述拉板穿过侧板。
优选的，所述连接板与底板构成滑动结构，且连接板的长度和宽度小于支撑板的长度和宽度。
优选的，所述支撑板通过收纳槽、减震弹簧和缓冲弹簧与底板构成减震结构，且缓冲弹簧在支撑板的顶面等间距分布。
优选的，所述固定板通过连接槽与侧板构成滑动结构，且固定板与限位板的连接方式为贴合连接。
优选的，所述限位板通过连接弹簧与侧板构成伸缩结构，且限位板上的拉板与侧板构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减震式安全电梯，
1、电梯主体在产生震动的过程中，通过支撑板在收纳槽内部的伸缩运转进行减震的工作，同时支撑板顶面设置有缓冲弹簧，避免支撑板与底板的内壁发生碰撞，增加了减震的效果；
2、在电梯主体产生较大的震动幅度时，电梯主体带动侧板进行滑动工作，使侧板通过连接槽与固定板进行滑动，从而使固定板与限位板相互分离，限位板通过连接弹簧的弹力滑出，在侧板进行上下滑动的过程中，固定板与限位板上的第二缓冲层碰撞进行缓冲，降低了侧板上下滑动的幅度，从而降低了电梯主体进行减震过程中的晃动幅度；
3、在后续工作人员对该减震式安全电梯进行维护的过程中，可通过对拉板的拉动，使拉板带动限位板进行复位工作，从而使限位板与固定板重新进行贴合连接。
附图说明
图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型连接板与支撑板俯视连接结构示意图；
图4为本实用新型侧板俯视剖面结构示意图。
图中：1、电梯主体；2、连接板；3、支撑板；4、收纳槽；5、底板；6、减震弹簧；7、缓冲弹簧；8、第一缓冲层；9、固定板；10、连接槽；11、侧板；12、限位板；13、第二缓冲层；14、连接弹簧；15、拉板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种减震式安全电梯，包括电梯主体1、减震弹簧6和第一缓冲层8，电梯主体1的底面固定安装有连接板2，且连接板2的底面固定安装有支撑板3，并且支撑板3位于收纳槽4的内部，收纳槽4设置在底板5的内部，且收纳槽4的内部安装有减震弹簧6，并且减震弹簧6与支撑板3的底面相互连接，支撑板3的顶面固定安装有缓冲弹簧7，且缓冲弹簧7位于收纳槽4的内部，底板5的顶面设置有第一缓冲层8，且第一缓冲层8与电梯主体1的底面固定连接，底板5的外表面固定安装有固定板9，且固定板9与连接槽10相互连接，并且连接槽10开设在侧板11的外表面，侧板11固定安装在电梯主体1的底端外表面，且侧板11的内部安装有限位板12，并且限位板12与固定板9相互连接，限位板12的底面固定安装有第二缓冲层13，且限位板12的外表面固定安装有连接弹簧14和拉板15，并且连接弹簧14位于侧板11的内部，拉板15穿过侧板11。
连接板2与底板5构成滑动结构，且连接板2的长度和宽度小于支撑板3的长度和宽度，便于支撑板3在进行减震的工作运转时，支撑板3不会与底板5发生脱离的现象。
支撑板3通过收纳槽4、减震弹簧6和缓冲弹簧7与底板5构成减震结构，且缓冲弹簧7在支撑板3的顶面等间距分布，便于支撑板3在收纳槽4的内部进行伸缩运转，同时也降低了支撑板3与底板5内壁发生碰撞的几率。
固定板9通过连接槽10与侧板11构成滑动结构，且固定板9与限位板12的连接方式为贴合连接，有利于侧板11通过连接槽10与固定板9进行滑动工作，同时固定板9可对限位板12进行位置的限定工作。
限位板12通过连接弹簧14与侧板11构成伸缩结构，且限位板12上的拉板15与侧板11构成滑动结构，有利于固定板9与限位板12相互分离后，限位板12进行滑动工作，从而对固定板9的滑动范围进行缩小，降低固定板9的滑动幅度。
工作原理：根据图1-3，当该安全电梯产生震动时，电梯主体1底部连接板2上的支撑板3在收纳槽4的内部进行滑动，使支撑板3通过减震弹簧6和缓冲弹簧7进行减震的工作，同时电梯主体1和底板5通过第一缓冲层8进行连接，有利于提高电梯主体1的减震效果，同时底板5外侧的固定板9可在连接槽10内进行滑动，电梯主体1为市场上已知的和现有的技术，在此不做详细的描述；
根据图1-4，当该安全电梯产生较大的震动现象时，按照上述原理，支撑板3在收纳槽4内部进行伸缩运转的幅度过大，同时固定板9在连接槽10内部滑动幅度增加，使固定板9与限位板12相互分离，从而使限位板12通过连接弹簧14的弹力推动进行滑动工作，接着固定板9再进行滑动的过程中，固定板9与限位板12上的第二缓冲层13碰撞后进行缓冲工作，从而使电梯主体1的产生的震动幅度进行降低，后续工作人员可通过对拉板15的拉动，使拉板15带动限位板12和第二缓冲层13进行复位工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减震式安全电梯，包括电梯主体(1)、减震弹簧(6)和第一缓冲层(8)，其特征在于：所述电梯主体(1)的底面固定安装有连接板(2)，且连接板(2)的底面固定安装有支撑板(3)，并且支撑板(3)位于收纳槽(4)的内部，所述收纳槽(4)设置在底板(5)的内部，且收纳槽(4)的内部安装有减震弹簧(6)，并且减震弹簧(6)与支撑板(3)的底面相互连接，所述支撑板(3)的顶面固定安装有缓冲弹簧(7)，且缓冲弹簧(7)位于收纳槽(4)的内部，所述底板(5)的顶面设置有第一缓冲层(8)，且第一缓冲层(8)与电梯主体(1)的底面固定连接，所述底板(5)的外表面固定安装有固定板(9)，且固定板(9)与连接槽(10)相互连接，并且连接槽(10)开设在侧板(11)的外表面，所述侧板(11)固定安装在电梯主体(1)的底端外表面，且侧板(11)的内部安装有限位板(12)，并且限位板(12)与固定板(9)相互连接，所述限位板(12)的底面固定安装有第二缓冲层(13)，且限位板(12)的外表面固定安装有连接弹簧(14)和拉板(15)，并且连接弹簧(14)位于侧板(11)的内部，所述拉板(15)穿过侧板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种减震式安全电梯，其特征在于：所述连接板(2)与底板(5)构成滑动结构，且连接板(2)的长度和宽度小于支撑板(3)的长度和宽度。
3.根据权利要求1所述的一种减震式安全电梯，其特征在于：所述支撑板(3)通过收纳槽(4)、减震弹簧(6)和缓冲弹簧(7)与底板(5)构成减震结构，且缓冲弹簧(7)在支撑板(3)的顶面等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种减震式安全电梯，其特征在于：所述固定板(9)通过连接槽(10)与侧板(11)构成滑动结构，且固定板(9)与限位板(12)的连接方式为贴合连接。
5.根据权利要求1所述的一种减震式安全电梯，其特征在于：所述限位板(12)通过连接弹簧(14)与侧板(11)构成伸缩结构，且限位板(12)上的拉板(15)与侧板(11)构成滑动结构。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-07-31 CN CN201921232936.1U patent/CN210528190U/zh active Active
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