CN210526710U - 一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，包括竖管，所述竖管的数量为两个，所述竖管的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，所述竖管的一侧开设有导向孔，所述竖管的内腔活动连接有竖杆，所述竖杆的底部延伸至竖管的外部，所述竖杆靠近导向孔一侧的顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离竖杆的一端贯穿至导向孔的外部，所述第一螺纹杆远离竖杆的一端套设有螺纹管。本实用新型具备根据使用者的需求调节长短，适用性强的优点，解决了现有的电瓶车支撑托架结构简单，不具有调节长短的功能，不能够更好的对电瓶车进行支撑，降低了支撑托架的适用性，不便于人们使用的问题。

Description

一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，电瓶车上后轮处设置有支撑托架，现有的电瓶车支撑托架结构简单，不具有调节长短的功能，不能够更好的对电瓶车进行支撑，降低了支撑托架的适用性，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，具备根据使用者的需求调节长短，适用性强的优点，解决了现有的电瓶车支撑托架结构简单，不具有调节长短的功能，不能够更好的对电瓶车进行支撑，降低了支撑托架的适用性，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，包括竖管，所述竖管的数量为两个，所述竖管的顶部固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，所述竖管的一侧开设有导向孔，所述竖管的内腔活动连接有竖杆，所述竖杆的底部延伸至竖管的外部，所述竖杆靠近导向孔一侧的顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离竖杆的一端贯穿至导向孔的外部，所述第一螺纹杆远离竖杆的一端套设有螺纹管，所述竖杆的底部固定连接有U型支撑板，所述U型支撑板顶部的两侧均开设有长孔，所述U型支撑板底部的两侧均活动连接有移动块，所述移动块远离U型支撑板内腔的一侧延伸至U型支撑板的外部，所述移动块的顶部且位于U型支撑板的顶部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部贯穿长孔，所述第二螺纹杆的表面套设有螺母。

优选的，所述第一螺纹杆与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管的一端与竖管接触。

优选的，所述螺纹管远离竖管的一端固定连接有转盘，所述转盘的直径大于螺纹管的直径，所述螺纹管的直径大于导向孔的宽度，所述第一螺纹杆的直径小于导向孔的宽度。

优选的，所述第二螺纹杆与螺母螺纹连接，所述螺母的底部与U型支撑板的底部接触。

优选的，所述螺母顶部的两侧均固定连接有旋钮，所述螺母的宽度大于长孔的宽度，所述长孔的宽度大于第二螺纹杆的直径。

优选的，所述移动块的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有活动板。

优选的，所述活动板的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过竖管、安装板、安装孔、导向孔、竖杆、第一螺纹杆、螺纹管、U型支撑板、长孔、移动块、第二螺纹杆和螺母进行配合，具备根据使用者的需求调节长短，适用性强的优点，解决了现有的电瓶车支撑托架结构简单，不具有调节长短的功能，不能够更好的对电瓶车进行支撑，降低了支撑托架的适用性，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过安装板和安装孔，便于将支撑托架固定安装在电瓶车上，通过设置导向孔，能够对第一螺纹杆进行导向，通过设置移动块，能够增大托架底部的支撑面积，提高了托架的稳定性，通过设置第二螺纹杆和螺母，能够对移动块进行固定，通过设置弹簧、活动板和防滑垫进行配合，使支撑托架底部具有缓冲支撑功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型U型支撑板右视剖视图；

图3为本实用新型结构正视示意图。

图中：1竖管、2安装板、3安装孔、4导向孔、5竖杆、6第一螺纹杆、7螺纹管、8U型支撑板、9长孔、10移动块、11第二螺纹杆、12螺母、13转盘、14旋钮、15凹槽、16弹簧、17活动板、18防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的竖管1、安装板2、安装孔3、导向孔4、竖杆5、第一螺纹杆6、螺纹管7、U型支撑板8、长孔9、移动块10、第二螺纹杆11、螺母12、转盘13、旋钮14、凹槽15、弹簧16、活动板17和防滑垫18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，包括竖管1，竖管1的数量为两个，竖管1的顶部固定连接有安装板2，安装板2的表面开设有安装孔3，通过安装板2和安装孔3，便于将支撑托架固定安装在电瓶车上，竖管1的一侧开设有导向孔4，竖管1的内腔活动连接有竖杆5，竖杆5的底部延伸至竖管1的外部，竖杆5靠近导向孔4一侧的顶部固定连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6远离竖杆5的一端贯穿至导向孔4的外部，通过设置导向孔4，能够对第一螺纹杆6进行导向，第一螺纹杆6远离竖杆5的一端套设有螺纹管7，第一螺纹杆6与螺纹管7螺纹连接，螺纹管7的一端与竖管1接触，螺纹管7远离竖管1的一端固定连接有转盘13，转盘13的直径大于螺纹管7的直径，螺纹管7的直径大于导向孔4的宽度，第一螺纹杆6的直径小于导向孔4的宽度，竖杆5的底部固定连接有U型支撑板8，U型支撑板8顶部的两侧均开设有长孔9，U型支撑板8底部的两侧均活动连接有移动块10，移动块10远离U型支撑板8内腔的一侧延伸至U型支撑板8的外部，移动块10的顶部且位于U型支撑板8的顶部固定连接有第二螺纹杆11，第二螺纹杆11的顶部贯穿长孔9，第二螺纹杆11的表面套设有螺母12，第二螺纹杆11与螺母12螺纹连接，螺母12的底部与U型支撑板8的底部接触，螺母12顶部的两侧均固定连接有旋钮14，螺母12的宽度大于长孔9的宽度，长孔9的宽度大于第二螺纹杆11的直径，通过设置第二螺纹杆11和螺母12，能够对移动块10进行固定，移动块10的底部开设有凹槽15，凹槽15内腔的顶部固定连接有弹簧16，弹簧16的底部固定连接有活动板17，活动板17的底部固定连接有防滑垫18，防滑垫18的底部设置有防滑纹，通过设置移动块10，能够增大托架底部的支撑面积，提高了托架的稳定性，通过设置弹簧16、活动板17和防滑垫18进行配合，使支撑托架底部具有缓冲支撑功能，通过竖管1、安装板2、安装孔3、导向孔4、竖杆5、第一螺纹杆6、螺纹管7、U型支撑板8、长孔9、移动块10、第二螺纹杆11和螺母12进行配合，具备根据使用者的需求调节长短，适用性强的优点，解决了现有的电瓶车支撑托架结构简单，不具有调节长短的功能，不能够更好的对电瓶车进行支撑，降低了支撑托架的适用性，不便于人们使用的问题。

使用时，向下移动竖杆5带动U型支撑板8向下移动，调节U型支撑板8与竖管1之间的距离，从而调节支撑高度，旋转转盘13带动螺纹管7旋转，通过螺纹管7与第一螺纹杆6螺纹连接使螺纹管7的一端与竖管1紧密接触，从而对第一螺纹杆6和竖管1进行固定，横向移动第二螺纹杆11带动移动块10横向移动，使移动块10伸出U型支撑板8，增大托架底部的支撑面积，能够更稳定的支撑电瓶车，旋转旋钮14带动螺母12旋转，通过螺母12与第二螺纹杆11螺纹连接，对第二螺纹杆11进行固定，从而对移动块10进行固定。

综上所述：该可调节长短的电动车后轮处支撑托架，通过竖管1、安装板2、安装孔3、导向孔4、竖杆5、第一螺纹杆6、螺纹管7、U型支撑板8、长孔9、移动块10、第二螺纹杆11和螺母12进行配合，解决了现有的电瓶车支撑托架结构简单，不具有调节长短的功能，不能够更好的对电瓶车进行支撑，降低了支撑托架的适用性，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，包括竖管(1)，其特征在于：所述竖管(1)的数量为两个，所述竖管(1)的顶部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的表面开设有安装孔(3)，所述竖管(1)的一侧开设有导向孔(4)，所述竖管(1)的内腔活动连接有竖杆(5)，所述竖杆(5)的底部延伸至竖管(1)的外部，所述竖杆(5)靠近导向孔(4)一侧的顶部固定连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)远离竖杆(5)的一端贯穿至导向孔(4)的外部，所述第一螺纹杆(6)远离竖杆(5)的一端套设有螺纹管(7)，所述竖杆(5)的底部固定连接有U型支撑板(8)，所述U型支撑板(8)顶部的两侧均开设有长孔(9)，所述U型支撑板(8)底部的两侧均活动连接有移动块(10)，所述移动块(10)远离U型支撑板(8)内腔的一侧延伸至U型支撑板(8)的外部，所述移动块(10)的顶部且位于U型支撑板(8)的顶部固定连接有第二螺纹杆(11)，所述第二螺纹杆(11)的顶部贯穿长孔(9)，所述第二螺纹杆(11)的表面套设有螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，其特征在于：所述第一螺纹杆(6)与螺纹管(7)螺纹连接，所述螺纹管(7)的一端与竖管(1)接触。

3.根据权利要求2所述的一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，其特征在于：所述螺纹管(7)远离竖管(1)的一端固定连接有转盘(13)，所述转盘(13)的直径大于螺纹管(7)的直径，所述螺纹管(7)的直径大于导向孔(4)的宽度，所述第一螺纹杆(6)的直径小于导向孔(4)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，其特征在于：所述第二螺纹杆(11)与螺母(12)螺纹连接，所述螺母(12)的底部与U型支撑板(8)的底部接触。

5.根据权利要求4所述的一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，其特征在于：所述螺母(12)顶部的两侧均固定连接有旋钮(14)，所述螺母(12) 的宽度大于长孔(9)的宽度，所述长孔(9)的宽度大于第二螺纹杆(11)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，其特征在于：所述移动块(10)的底部开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内腔的顶部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底部固定连接有活动板(17)。

7.根据权利要求6所述的一种可调节长短的电动车后轮处支撑托架，其特征在于：所述活动板(17)的底部固定连接有防滑垫(18)，所述防滑垫(18)的底部设置有防滑纹。

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