CN210515906U - 抽油机全工况模拟装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种抽油机全工况模拟装置，涉及油田领域辅助设备技术领域，是由底座、支架、减速电机、平衡支臂和平衡块构成，所述的底座上固定了减速机支架和调节支架，减速机支架上固定了减速电机，调节支架上固定了阻力发生装置，减速电机与阻力发生装置传动连接，减速电机的输出轴上固定了平衡支臂，平衡支臂的末端设有平衡块。本实用新型结构合理简单，其通过阻力发生装置提供相应的阻力，可以模拟不同工况下运行的抽油机运行曲线，为工技术人员提供了一个良好的模拟环境。同时其占地面积小、制作成本低，适合更加广泛的推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田领域辅助设备技术领域，具体涉及一种抽油机全工况模拟装置。
背景技术
抽油机是油田开采的基础设备，一般会采用抽油机模拟工况，来重现抽油机的不同表现。现有的游梁式抽油机实验平台，多采用一定比例的抽油机模型或是实物进行模拟，其占地大、结构复杂、工况单一，而且不能完全模拟抽油机多种多样的复杂情况，而且平台成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种抽油机全工况模拟装置。
本实用新型的抽油机全工况模拟装置，是由底座、支架、减速电机、平衡支臂和平衡块构成，所述的底座上固定了减速机支架和调节支架，减速机支架上固定了减速电机，调节支架上固定了阻力发生装置，减速电机与阻力发生装置传动连接，减速电机的输出轴上固定了平衡支臂，平衡支臂的末端设有平衡块。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻力发生装置是由立杆、横杆、弹簧、异形托架和偏心轮构成，所述的立杆穿过调节支架的顶面、并固定于调节支架的顶面，立杆上、位于调节支架上方的部分套有弹簧，立杆上、弹簧的上方设有横杆，立杆的顶部设有异形托架，偏心轮的一端位于异形托架内，偏心轮的另一端与减速电机的输出端相连。
作为本实用新型的进一步改进，所述阻力发生装置是由主动盘、从动盘和扭矩传感器构成，所述的扭矩传感器固定于调节支架的顶面，从动盘固定于扭矩传感器的感应端，主动盘与减速电机的输出端相连，主动盘与从动盘的位置相对。
作为本实用新型的进一步改进，所述调节支架是由固定架和活动架构成，所述的固定架是由两个套杆和横梁构成，两个套杆均固定于底座上，两个套杆之间设有横梁，套杆的侧壁上设有固定孔Ⅰ；所述的活动架是由两个固定杆和顶面构成，两个固定杆分别套于两个套杆的内部，固定杆的顶部设有顶面，固定杆的侧壁上设有固定孔Ⅱ，固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ通过螺栓相固定。
作为本实用新型的进一步改进，所述平衡支臂上设有通孔Ⅰ，平衡块的内部设有固定槽，固定槽的侧壁上设有通孔Ⅱ，通孔Ⅰ与通孔Ⅱ相配合，平衡支臂的端头插入固定槽内，通孔Ⅰ与通孔Ⅱ通过螺栓相固定。
本实用新型的抽油机全工况模拟装置，结构合理简单，其通过阻力发生装置提供相应的阻力，可以模拟不同工况下运行的抽油机运行曲线，为工技术人员提供了一个良好的模拟环境。同时其占地面积小、制作成本低，适合更加广泛的推广。
附图说明：
图1是本实用新型实施例1结构示意图；
图2是本实用新型实施例2结构示意图。
具体实施方式：
实施例1
抽油机全工况模拟装置，是由底座1、支架、减速电机2、平衡支臂3和平衡块4构成，所述的底座1上固定了减速机支架5和调节支架6，减速机支架5上固定了减速电机2，调节支架上6固定了阻力发生装置7，减速电机2与阻力发生装置7传动连接，减速电机2的输出轴上固定了平衡支臂3，平衡支臂3的末端设有平衡块4。
所述阻力发生装置7是由立杆8、横杆9、弹簧10、异形托架11和偏心轮12构成，所述的立杆8穿过调节支架6的顶面、并固定于调节支架6的顶面，立杆8位于调节支架6的顶面下方部分的侧壁上设有螺纹，螺纹上旋有螺母，用于将立杆8固定于调节支架6的顶面下，立杆8上、位于调节支架6上方的部分套有弹簧10，立杆8上、弹簧10的上方设有横杆9，立杆8的顶部设有异形托架11，偏心轮12的一端位于异形托架11内，偏心轮12的另一端与减速电机2的输出端相连。
所述调节支架6是由固定架61和活动架16构成，所述的固定架61是由两个套杆17和横梁18构成，两个套杆17均固定于底座1上，两个套杆17之间设有横梁18，套杆17的侧壁上设有固定孔Ⅰ19；所述的活动架16是由两个固定杆20和顶面21构成，两个固定杆20分别套于两个套杆17的内部，固定杆20的顶部设有顶面21，固定杆20的侧壁上设有固定孔Ⅱ22，固定孔Ⅰ19和固定孔Ⅱ22通过螺栓相固定。
所述平衡支臂3上设有通孔Ⅰ23，平衡块4的内部设有固定槽，固定槽的侧壁上设有通孔Ⅱ24，通孔Ⅰ23与通孔Ⅱ24相配合，平衡支臂3的端头插入固定槽内，通孔Ⅰ23与通孔Ⅱ24通过螺栓相固定。
使用时，电动机通过减速机输出动力，平衡配重部分模拟抽机平衡块运行状态。偏心轮与减速机输出轴安装在一起，与平衡配重同步运行。异形托架固定在支架上。异形托架与偏心轮摩擦，产生阻力。根据现实中，改变异形托架的形状，产生各种阻力曲线。本实施例还包括电控箱，减速电机配有变频器，电控箱用来调节变频器，通过控制变频器进而调节模拟装置的转速。
实施例2
抽油机全工况模拟装置，是由底座1、支架、减速电机2、平衡支臂3和平衡块4构成，所述的底座1上固定了减速机支架5和调节支架6，减速机支架5上固定了减速电机2，调节支架上6固定了阻力发生装置7，减速电机2与阻力发生装置7传动连接，减速电机2的输出轴上固定了平衡支臂3，平衡支臂3的末端设有平衡块4。
所述阻力发生装置7是由主动盘13、从动盘14和扭矩传感器15构成，所述的扭矩传感器15固定于调节支架6的顶面，从动盘14固定于扭矩传感器15的感应端，主动盘13与减速电机2的输出端相连，主动盘13与从动盘14的位置相对。
所述调节支架6是由固定架61和活动架16构成，所述的固定架61是由两个套杆17和横梁18构成，两个套杆17均固定于底座1上，两个套杆17之间设有横梁18，套杆17的侧壁上设有固定孔Ⅰ19；所述的活动架16是由两个固定杆20和顶面21构成，两个固定杆20分别套于两个套杆17的内部，固定杆20的顶部设有顶面21，固定杆20的侧壁上设有固定孔Ⅱ22，固定孔Ⅰ19和固定孔Ⅱ22通过螺栓相固定。
所述平衡支臂3上设有通孔Ⅰ23，平衡块4的内部设有固定槽，固定槽的侧壁上设有通孔Ⅱ24，通孔Ⅰ23与通孔Ⅱ24相配合，平衡支臂3的端头插入固定槽内，通孔Ⅰ23与通孔Ⅱ24通过螺栓相固定。
使用时，电动机通过减速机输出动力，平衡配重部分模拟抽机平衡块运行状态。电磁传动分为主动部分（主动盘）和从动部分（从动盘）。主动部分与减速机输出轴安装在一起，与平衡配重部分同步运行；从动部分固定在调节支架上，不能转动。本实施例还包括电控箱25，减速电机配有变频器，电控箱用于调控变频器和电磁传动控制器，通过变频器调节模拟装置的转速，通过电磁传动控制器调节电机将要承受的阻力。根据现实中，抽油机的工况调整电磁传动装置力量大小，得我们所需的运行工况。
同时，亦可通过仪表装置，检测电机的运行电流、电压、频率、功率因数、电机转速，抽油机上下死点、扭矩等各种参数。通过上位机后台软件，可对各种参数进行调节、采集、监视、分析、记录。通过仪表装置，检测电机的运行电流、电压、频率、功率因数、电机转速，抽油机上下死点、扭矩等各种参数。通过上位机后台软件，可对各种参数进行调节、采集、监视、分析、记录。进而完善装置的各项功能。
Claims (5)
1.抽油机全工况模拟装置，是由底座（1）、支架、减速电机（2）、平衡支臂（3）和平衡块（4）构成，其特征在于所述的底座（1）上固定了减速机支架（5）和调节支架（6），减速机支架（5）上固定了减速电机（2），调节支架上（6）固定了阻力发生装置（7），减速电机（2）与阻力发生装置（7）传动连接，减速电机（2）的输出轴上固定了平衡支臂（3），平衡支臂（3）的末端设有平衡块（4）。
2.根据权利要求1所述的抽油机全工况模拟装置，其特征在于所述阻力发生装置（7）是由立杆（8）、横杆（9）、弹簧（10）、异形托架（11）和偏心轮（12）构成，所述的立杆（8）穿过调节支架（6）的顶面、并固定于调节支架（6）的顶面，立杆（8）上、位于调节支架（6）上方的部分套有弹簧（10），立杆（8）上、弹簧（10）的上方设有横杆（9），立杆（8）的顶部设有异形托架（11），偏心轮（12）的一端位于异形托架（11）内，偏心轮（12）的另一端与减速电机（2）的输出端相连。
3.根据权利要求1所述的抽油机全工况模拟装置，其特征在于所述阻力发生装置（7）是由主动盘（13）、从动盘（14）和扭矩传感器（15）构成，所述的扭矩传感器（15）固定于调节支架（6）的顶面，从动盘（14）固定于扭矩传感器（15）的感应端，主动盘（13）与减速电机（2）的输出端相连，主动盘（13）与从动盘（14）的位置相对。
4.根据权利要求1所述的抽油机全工况模拟装置，其特征在于所述调节支架（6）是由固定架（61）和活动架（16）构成，所述的固定架（61）是由两个套杆（17）和横梁（18）构成，两个套杆（17）均固定于底座（1）上，两个套杆（17）之间设有横梁（18），套杆（17）的侧壁上设有固定孔Ⅰ（19）；所述的活动架（16）是由两个固定杆（20）和顶面（21）构成，两个固定杆（20）分别套于两个套杆（17）的内部，固定杆（20）的顶部设有顶面（21），固定杆（20）的侧壁上设有固定孔Ⅱ（22），固定孔Ⅰ（19）和固定孔Ⅱ（22）通过螺栓相固定。
5.根据权利要求1所述的抽油机全工况模拟装置，其特征在于所述平衡支臂（3）上设有通孔Ⅰ（23），平衡块（4）的内部设有固定槽，固定槽的侧壁上设有通孔Ⅱ（24），通孔Ⅰ（23）与通孔Ⅱ（24）相配合，平衡支臂（3）的端头插入固定槽内，通孔Ⅰ（23）与通孔Ⅱ（24）通过螺栓相固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921260073.9U CN210515906U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 抽油机全工况模拟装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210515906U true CN210515906U (zh) | 2020-05-12 |
Family
ID=70587925
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921260073.9U Active CN210515906U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 抽油机全工况模拟装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN210515906U (zh) |
-
2019
- 2019-08-06 CN CN201921260073.9U patent/CN210515906U/zh active Active
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