CN210507410U - 一种新型拉森桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型拉森桩，涉及到一种拉森桩，包括翼板和对称设置在翼板上表面的两侧的肋板、以及设置在两肋板上的第一互锁结构，两互锁结构相正对，还包括交叉结构和支撑结构，交叉结构的一端通过支撑结构结构与翼板的下表面的中部连接，且交叉结构的一端与翼板的下表面之间设有夹角，支撑结构呈倒圆台状结构，支撑结构的纵截面的上侧的长度与大于支撑结构的纵截面的下侧的长度，支撑结构靠近翼板的一侧与翼板连接。具有提高现场施工效率，减少施工成本的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种拉森桩，尤其涉及到一种新型拉森桩。
背景技术
拉森桩，又叫U型钢板桩，作为一种支护结构，常用在围堰、管道铺设、临时沟渠开挖时作为支护系统。因此种结构具有绿色、环保、施工速度快、施工费用低、可重复利用的特点，被越来越多的应用在工程项目。
拉森桩作为一种标准件，一般形式如图1所示，此种结构形式适用于直线连接形式，但是当基坑或沟渠结构出现拐角或曲线结构时，则无法满足支护要求；现场需要借助其他机构辅助完成，降低现场施工效率，增加施工成本,安全性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型拉森桩，用于解决上述技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型拉森桩，包括翼板和对称设置在所述翼板上表面的两侧的肋板、以及设置在两所述肋板上的第一互锁结构，两所述互锁结构相正对，还包括交叉结构和支撑结构，所述交叉结构的一端通过所述支撑结构与所述翼板的下表面的中部连接，且所述交叉结构的一端与所述翼板的下表面之间设有夹角，所述支撑结构呈倒圆台状结构，所述支撑结构的纵截面的上侧的长度与大于所述支撑结构的纵截面的下侧的长度，所述支撑结构靠近所述翼板的一侧与所述翼板连接。
作为优选，所述交叉结构包括连接段和第二互锁结构，所述连接段的一端通过所述支撑结构与所述翼板的下表面的中部连接，所述连接段的另一端与所述第二互锁结构连接。
作为进一步的优选，所述连接段的中部向下弯折并延伸形成弯折部。
作为进一步的优选，所述弯折部弯折的角度>90°。
作为进一步的优选，所述交叉结构的一端与所述翼板的下表面之间的夹角优选为90°。
作为进一步的优选，所述连接段和第二互锁结构为一体式结构。
作为优选，所述交叉结构的一端与所述翼板的下表面之间的夹角≧30°。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：
本实用新型中，在原有的拉森桩上设置的交叉结构，实现了拉森桩可以直线连接，也可以实现一定的角度连接，保证拉森桩可用于任何形状的基坑，而交叉结构与拉森桩之间的拼接可以在工厂内预先进行，能够提高现场施工效率，减少施工成本；设置的支撑结构用来支撑和固定交叉结构，可以防止交叉结构与拉森桩的连接处受力变形或断裂的现象发生。
附图说明
图1是现有技术中的拉森桩的结构示意图；
图2是本实用新型中新型拉森桩的结构示意图。
图中：1、翼板；2、肋板；3、第一互锁结构；4、交叉结构；5、支撑结构；6、连接段；7、第二互锁结构；8、弯折部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1是现有技术中的拉森桩的结构示意图，图2是本实用新型中新型拉森桩的结构示意图，请参见图1至图2所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种新型拉森桩，包括翼板1和对称设置在翼板1上表面的两侧的肋板2、以及设置在两肋板2上的第一互锁结构3，两互锁结构3相正对，还包括交叉结构4和支撑结构5，交叉结构4的一端通过支撑结构5与翼板1的下表面的中部连接，且交叉结构4的一端与翼板1的下表面之间设有夹角，支撑结构5呈倒圆台状结构，支撑结构5的纵截面的上侧的长度与大于支撑结构5的纵截面的下侧的长度，支撑结构5靠近翼板1的一侧与翼板1连接。本实施例中，交叉结构4与翼板1的下表面之间的夹角的大小可以根据实际需要设计，因交叉结构4与翼板1之间可以预先在工厂进行拼装，能够保证拉森桩结构的质量、减少工作时间、提升工作效率，保证拉森桩可用于任何形状的基坑，设置的支撑结构5用来支撑和固定交叉结构4，能够防止在拉伸及弯折的过程中，因交叉结构4受力过大而导致交叉结构4的一端与翼板1之间的连接处发生断裂或者变形的现象。本实施例中的支撑结构5采用不锈钢材料制成。如图2所示，翼板1水平设置，两肋板2设置在翼板1的上表面，两第一互锁结构3设置在两肋板2的外侧。
进一步，作为一种较佳的实施方式，交叉结构4包括连接段6和第二互锁结构7，连接段6的一端通过支撑结构5与翼板1的下表面的中部连接，连接段6的另一端与第二互锁结构7连接。本实施例中，支撑结构5的中部开设有贯穿孔，连接段6的一端焊接固定在贯穿孔内，实现交叉结构4与支撑机构5的连接。
进一步，作为一种较佳的实施方式，连接段6的中部向下弯折并延伸形成弯折部8。如图2所示方向，连接段6的中部向向右并向下弯折。
进一步，作为一种较佳的实施方式，弯折部8弯折的角度>90°。
进一步，作为一种较佳的实施方式，交叉结构4的一端与翼板1的下表面之间的夹角≧30°。
进一步，作为一种较佳的实施方式，交叉结构4的一端与翼板1的下表面之间的夹角优选为90°。
进一步，作为一种较佳的实施方式，连接段6和第二互锁结构7为一体式结构。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种新型拉森桩，包括翼板和对称设置在所述翼板上表面的两侧的肋板、以及设置在两所述肋板上的第一互锁结构，两所述互锁结构相正对，其特征在于，还包括交叉结构和支撑结构，所述交叉结构的一端通过所述支撑结构与所述翼板的下表面的中部连接，且所述交叉结构的一端与所述翼板的下表面之间设有夹角，所述支撑结构呈倒圆台状结构，所述支撑结构的纵截面的上侧的长度与大于所述支撑结构的纵截面的下侧的长度，所述支撑结构靠近所述翼板的一侧与所述翼板连接。
2.如权利要求1所述的新型拉森桩，其特征在于，所述交叉结构包括连接段和第二互锁结构，所述连接段的一端通过所述支撑结构与所述翼板的下表面的中部连接，所述连接段的另一端与所述第二互锁结构连接。
3.如权利要求2所述的新型拉森桩，其特征在于，所述连接段的中部向下弯折并延伸形成弯折部。
4.如权利要求3所述的新型拉森桩，其特征在于，所述弯折部弯折的角度>90°。
5.如权利要求4所述的新型拉森桩，其特征在于，所述交叉结构的一端与所述翼板的下表面之间的夹角优选为90°。
6.如权利要求2所述的新型拉森桩，其特征在于，所述连接段和第二互锁结构为一体式结构。
7.如权利要求1所述的新型拉森桩，其特征在于，所述交叉结构的一端与所述翼板的下表面之间的夹角≧30°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921334838.9U CN210507410U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种新型拉森桩 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210507410U true CN210507410U (zh) | 2020-05-12 |
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ID=70590696
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-08-16 CN CN201921334838.9U patent/CN210507410U/zh active Active
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