CN210503021U - 一种滑板车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车折叠结构，包括踏板和与之连接的立杆，所述踏板的一端成型有供立杆插入的安装槽，安装槽的一侧设置有凸起的第一卡台阶，所述立杆一端的侧面成型有凹陷的第一卡接部，第一卡接部与第一卡台阶相互抵靠在一起，本实用新型通过第一卡台阶与第一卡接部的设计，在实际安装过程中，将立杆插入到安装槽后，由于在安装槽内设置有第一卡台阶，同时在立杆的侧面成型有相适配的第一卡接部，相比现有技术中简单的平面，通过第一卡台阶与第一卡接部的配合，能够有效提高立杆的稳固性，减少立杆的晃动，同时还增加了两者之间的接触面积，使连接更加可靠。

Description

一种滑板车折叠结构

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特指一种滑板车折叠结构。

背景技术

三轮儿童滑板车是目前儿童户外活动最常用的休闲娱乐运动器具，具有重心低、简单易学、折叠体积小、生产成本低等特点，倍受广大儿童的喜爱，滑板车运动可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增强机体抵抗能力，为方便携带，人们设计出了可折叠的滑板车，优点在于便于携带和占有空间小。

如[中国实用新型]CN201820846930.2公开的一种三轮儿童滑板车，它包括把手、立杆、左右前轮、踏板、后轮，踏板包括相互固定连接的脚踏板和踏板架，立杆通过折叠装置连接在踏板架上，所述的立杆上设有可折叠的坐垫装置，该坐垫装置包括坐垫连接座、锁紧扳手、固定座、坐垫，固定座固定在立杆上，坐垫连接座套设在固定座的上方；锁紧扳手铰接在坐垫连接座上，锁紧扳手与立杆上的固定孔锁定时坐垫连接座固定不动，锁紧扳手松开时坐垫连接座可以相对立杆转动；坐垫铰接在坐垫连接座上，坐垫连接座上设有限位槽，限位槽上通过弹簧设有可弹簧复位的锁块，坐垫上设有与锁块相配合的锁孔，锁块上固定有推钮，使用坐垫时锁块插入锁孔；坐垫连接座上设有定位卡扣，坐垫上设有与定位卡扣相配合的定位卡槽，折叠时坐垫通过定位卡槽与定位卡扣配合定位在坐垫连接座上，具有操作使用方便，折叠快速轻便等优点。

但是立杆的下端只是简单的插入到踏板架内，两者之间的连接方式只是连接柱与连接孔的配合，由于加工会存在公差问题，所以两者装配完成后之间会存有间隙，结构的稳固性差，在行车过程中，立杆容易造成晃动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车折叠结构，通过卡台阶与卡接部的配合，解决立杆安装后不稳固，容易晃动的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种滑板车折叠结构，包括踏板和与之连接的立杆，所述踏板的一端成型有供立杆插入的安装槽，安装槽的一侧设置有凸起的第一卡台阶，所述立杆一端的侧面成型有凹陷的第一卡接部，第一卡接部与第一卡台阶相互抵靠在一起。

优选地，所述第一卡台阶上设置有第二卡台阶，所述立杆一端的侧面还成型有凹陷的第二卡接部，第二卡接部与第二卡台阶相互抵靠在一起。

优选地，所述第一卡台阶包括第一横面和第二竖面，所述第一卡接部包括第三横面和第四竖面，所述第一横面与第三横面贴合在一起，所述第二竖面与第四竖面贴合在一起。

优选地，所述第二卡台阶包括第五横面和第六竖面，所述第二卡接部包括第七横面和第八竖面，所述第五横面与第七横面贴合在一起，所述第六竖面与第八竖面贴合在一起。

优选地，所述安装槽的侧面设置有卡条，所述立杆的侧面成型有供卡条卡入的条形槽。

优选地，所述安装槽的另一侧成型有第三卡台阶，第三卡台阶包括第九竖面和第十横面，所述立杆一端的另一侧面成型有第三卡接部，第三卡接部包括第十一竖面和第十二横面，所述第九竖面与第十一竖面贴合在一起，所述第十横面与第十一横面贴合在一起。

优选地，所述立杆上开设有条形孔，所述踏板上开设有旋转孔，使用转动轴穿过旋转孔、条形孔从而使立杆与踏板形成可转动连接。

优选地，所述立杆的侧面设置有卡块，所述安装槽的上端面开设有供卡块卡入的卡槽。

优选地，所述卡块与卡槽的形状相同，所述卡块的形状为三角形。

优选地，所述立杆内可移动设置有销锁，销锁连接有驱动件，驱动件可滑动安装在立杆的侧面，所述踏板上开设有供销锁穿过的销孔。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型通过第一卡台阶与第一卡接部的设计，在实际安装过程中，将立杆插入到安装槽后，由于在安装槽内设置有第一卡台阶，同时在立杆的侧面成型有相适配的第一卡接部，相比现有技术中简单的平面，通过第一卡台阶与第一卡接部的配合，能够有效提高立杆的稳固性，减少立杆的晃动，同时还增加了两者之间的接触面积，使连接更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸结构示意图。

图3为立杆的结构示意图。

图4为踏板的结构示意图。

图5为本实用新型的俯视图。

图6为图5中A-A处的结构剖视图。

图7为图6中踏板与立杆爆炸时的结构示意图。

附图标记：1-踏板；2-立杆；3-安装槽；4-第一卡台阶；4a-第一横面；4b-第二竖面；5-第一卡接部；5a-第四竖面；5b-第三横面；6-第二卡台阶；6a-第五横面；6b-第六竖面；7-第二卡接部；7a-第八竖面；7b-第七横面；8-卡条；9-条形槽；10-第三卡台阶；10a-第九竖面；10b-第十横面；11-第三卡接部；11a-第十一竖面；11b-第十一横面；12-条形孔；13-旋转孔；14-卡块；15-卡槽；16-销锁；17-驱动件；18-销孔。

具体实施方式

下面结合附图1-7对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种滑板车的折叠结构。

如图1所示，踏板1的一端安装有可转动的立杆2，具体看图2和图3，所述踏板1的一端成型有供立杆2插入的安装槽3，安装槽3的一侧设置有凸起的第一卡台阶4，所述立杆2一端的侧面成型有凹陷的第一卡接部5，当立杆2插入到安装槽3内后，结合图6，所述第一卡接部5将会与第一卡台阶4相互抵靠在一起，将会形成横向的接触面，为第三横面5b与第一横面4a贴合在一起，与竖向的接触面，为第四竖面5a与第二竖面4b贴合在一起，而相比现有的单个竖面，具有增加两者的接触面的作用，因此能够有效减少立杆2的晃动，使立杆2与踏板1之间的连接更加稳固。

具体看图2，所述立杆2上开设有条形孔12，所述踏板1上开设有旋转孔13，使用转动轴(未图示)穿过旋转孔13和条形孔12从而使立杆2与踏板1形成可转动连接，当需要将立杆2进行旋转折叠时，由于安装槽3内设置有台阶在，所以直接进行旋转是会干涉到台阶的，而通过条形孔12的设计，能够使立杆2在旋转过程中避免台阶的干涉，具体原理是，当立杆2往上拉出，使立杆2的下端在旋转过程中不会碰到安装槽3内的台阶，方便立杆2进行折叠操作。

结合图3和图4，在实际使用中，在第一卡台阶4上还设置有第二卡台阶6，所述立杆2一端的侧面还成型有凹陷的第二卡接部7，第二卡接部7与第二卡台阶6相互抵靠在一起，两个数量的台阶是最合理的设计，既能够达到较好的稳固性，又能够使立杆2顺利进行转动。

结合图3和图4，其中在安装槽3的侧面设置有卡条8，所述立杆2的侧面成型有供卡条8卡入的条形槽9，当立杆2插入到安装槽3内后，卡条8安装在条形槽9内，并贴合在一起，进一步提高立杆2与踏板1之间的稳固性。

结合图3和图4，在立杆2的侧面设置有卡块14，在安装槽3的上端面开设有供卡块14卡入的卡槽15，所述卡块14与卡槽15的形状相同，所述卡块14的形状为三角形，在立杆2插入安装槽3后，三角形卡块14卡在卡槽15内，从而能够有效减少立杆2与踏板1之间的晃动，能够进一步提高立杆2与踏板1之间连接的稳固性。

具体看图7，所述第一卡台阶4包括第一横面4a和第二竖面4b，所述第一卡接部5包括第三横面5b和第四竖面5a，能够增加立杆2与安装槽3之间的接触面积，从而提高两者连接的稳固性，在实际安装后，所述第一横面4a与第三横面5b贴合在一起，所述第二竖面4b与第四竖面5a贴合在一起；

具体看图7，所述第二卡台阶6包括第五横面6a和第六竖面6b，所述第二卡接部7包括第七横面7b和第八竖面7a，能够增加立杆2与安装槽3之间的接触面积，从而提高两者连接的稳固性，在实际安装后，所述第五横面6a与第七横面7b贴合在一起，所述第六竖面6b与第八竖面7a贴合在一起。

由此可见，当立杆2受到晃动的力时，由于有多个竖面和横面的接触，立杆2会卡接在这些面上，从而能够有效防止立杆2晃动。

具体看图7，所述安装槽3的另一侧成型有第三卡台阶10，第三卡台阶10包括第九竖面10a和第十横面10b，所述立杆2一端的另一侧面成型有第三卡接部11，第三卡接部11包括第十一竖面11a和第十二横面11b，所述第九竖面10a与第十一竖面11a贴合在一起，所述第十横面10b与第十一横面11b贴合在一起。

结合图2和图6，所述立杆2内可移动设置有销锁16，所述踏板1上开设有供销锁16穿过的销孔18，销锁16的中部开设有卡扣孔，驱动件17的一端成型有卡扣，驱动件17通过卡扣插入到卡扣孔内与驱动件17连接，驱动件17可滑动安装在立杆2的侧面，通过滑动驱动件17，可销锁16离开销孔18，然后立杆2则可相对于踏板1进行转动折叠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种滑板车折叠结构，包括踏板(1)和与之连接的立杆(2)，其特征在于：所述踏板(1)的一端成型有供立杆(2)插入的安装槽(3)，安装槽(3)的一侧设置有凸起的第一卡台阶(4)，所述立杆(2)一端的侧面成型有凹陷的第一卡接部(5)，第一卡接部(5)与第一卡台阶(4)相互抵靠在一起。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述第一卡台阶(4)上设置有第二卡台阶(6)，所述立杆(2)一端的侧面还成型有凹陷的第二卡接部(7)，第二卡接部(7)与第二卡台阶(6)相互抵靠在一起。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述第一卡台阶(4)包括第一横面(4a)和第二竖面(4b)，所述第一卡接部(5)包括第三横面(5b)和第四竖面(5a)，所述第一横面(4a)与第三横面(5b)贴合在一起，所述第二竖面(4b)与第四竖面(5a)贴合在一起。

4.根据权利要求2或3所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述第二卡台阶(6)包括第五横面(6a)和第六竖面(6b)，所述第二卡接部(7)包括第七横面(7b)和第八竖面(7a)，所述第五横面(6a)与第七横面(7b)贴合在一起，所述第六竖面(6b)与第八竖面(7a)贴合在一起。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述安装槽(3)的侧面设置有卡条(8)，所述立杆(2)的侧面成型有供卡条(8)卡入的条形槽(9)。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述安装槽(3)的另一侧成型有第三卡台阶(10)，第三卡台阶(10)包括第九竖面(10a)和第十横面(10b)，所述立杆(2)一端的另一侧面成型有第三卡接部(11)，第三卡接部(11)包括第十一竖面(11a)和第十二横面(11b)，所述第九竖面(10a)与第十一竖面(11a)贴合在一起，所述第十横面(10b)与第十二横面(11b)贴合在一起。

7.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆(2)上开设有条形孔(12)，所述踏板(1)上开设有旋转孔(13)，使用转动轴穿过旋转孔(13)、条形孔(12)从而使立杆(2)与踏板(1)形成可转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆(2)的侧面设置有卡块(14)，所述安装槽(3)的上端面开设有供卡块(14)卡入的卡槽(15)。

9.根据权利要求8所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述卡块(14)与卡槽(15)的形状相同，所述卡块(14)的形状为三角形。

10.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆(2)内可移动设置有销锁(16)，销锁(16)连接有驱动件(17)，驱动件(17)可滑动安装在立杆(2)的侧面，所述踏板(1)上开设有供销锁(16)穿过的销孔(18)。

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