CN210489903U - 一种应急电源车用母排快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应急电源车用母排快速连接装置,包括支座及对称铰接于支座两侧的卡勾,卡勾的端部设有勾头,勾头的端部外沿设有斜面,支座中心设有可伸缩连接的滑动触点,滑动触点一端设有触头,另一端设有接线柱,滑动触点与支座之间还设有绝缘套,滑动触点与支座之间还设有用于驱动滑动触点在支座内伸缩的驱动螺杆,支座与卡勾之间还设有用于使两个勾头相互靠近的弹性装置,卡勾的母排连接面还设有绝缘垫。本实用新型结构简单,连接快速高效,能够使应急电源车尽快投入至正常运行状态。本实用新型设有多重绝缘装置,绝缘性能教佳,因此在实际使用时,即使母排不断电,也能够正常、快速连接或拆除。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应急电源车用母排快速连接装置,属于应急电源车电连接器技术领域。
背景技术
应急电源车是为保障重大活动用电或用户特殊用电要求而提供应急电源的专用设备。在用户提出需求申请后,应急电源车在到达用户现场后需要与用户设备进行连接,而用户设备自投运后一般都没有再另设外接电源开关,或者用户配备的开关与电源车的电缆接头规格不符,因此应急电源车与用户设备连接一般都选择在用户设备母线位置拆装连接螺母进行电缆安装连接。
由于应急电源车在工作时,需快速连接在母排,而其连接效率主要是与用于连接母排的连接装置所决定,因此涉及一种能够快速连接母排的快速连接装置对于提升应急电源车的连接速度具有重要意义。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种应急电源车用母排快速连接装置。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,包括支座及对称铰接于支座两侧的卡勾,所述卡勾的端部设有勾头,所述勾头的端部外沿设有斜面,所述支座中心设有可伸缩连接的滑动触点,所述滑动触点一端设有触头,另一端设有接线柱,所述滑动触点与支座之间还设有绝缘套,所述滑动触点与支座之间还设有用于驱动滑动触点在支座内伸缩的驱动螺杆,所述支座与卡勾之间还设有用于使两个勾头相互靠近的弹性装置,所述卡勾的母排连接面还设有绝缘垫。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述绝缘套固定连接于滑动触点的外表面,所述绝缘套的侧部设有触点驱动板,所述驱动螺杆穿过触点驱动板,所述驱动螺杆的触点驱动板两侧还设有侧部凸起,所述支座设有凹槽,所述驱动螺杆的一端通过端部凸台连接于凹槽,另一端设有操作端。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述支座还设有接地触点。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述弹性装置是扭簧,所述扭簧一端连接卡勾,另一端连接支座。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述支座的卡勾连接端设有凹陷部,所述触头设置于凹陷部的内部。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述凹陷部的深度大于触头的厚度。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述卡勾还设有操作手柄。
优选,前述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述卡勾、支座的材料均是PC。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型结构简单,连接快速高效,能够使应急电源车尽快投入至正常运行状态。
由于卡勾本身是绝缘的,内沿设有绝缘垫,并且支座是预先进行接地处理的、驱动螺杆也是连接于绝缘套,因此在实际使用时,即使母排不断电,也能够正常、快速连接或拆除。
由于母排的截面具有一定的行业标准,因此在实际使用时,可在电源车上配置能够满足多种母排的连接装置。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图一(卡勾锁死状态);
图2是本实用新型整体结构图二(卡勾连接过程);
图中附图标记的含义:1-卡勾;2-支座;3-滑动触点;4-绝缘套;5-驱动螺杆;6-绝缘垫;7-扭簧;11-勾头;12-操作手柄;21-接地触点;22-凹槽;23-凹陷部;31-触头;32-接线柱;41-触点驱动板;51-端部凸台;52-操作端;53-侧部凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示:本实施例公开了一种应急电源车用母排快速连接装置,包括支座2及对称铰接于支座2两侧的卡勾1,卡勾1的端部设有勾头11,勾头11的端部外沿设有斜面,支座2中心设有可伸缩连接的滑动触点3,滑动触点3一端设有触头31,另一端设有接线柱32,接线柱32用于通过导线连接电源车。
滑动触点3与支座2之间还设有绝缘套4,滑动触点3与支座2之间还设有用于驱动滑动触点3在支座2内伸缩的驱动螺杆5,支座2与卡勾1之间还设有用于使两个勾头11相互靠近的弹性装置,卡勾1的母排连接面还设有绝缘垫6。
具体的,绝缘套4固定连接于滑动触点3的外表面,即绝缘套4与滑动触点3是一体式结构,当滑动触点3滑动时,绝缘套4随着滑动触点3共同滑动。
具体的,绝缘套4的侧部设有触点驱动板41,驱动螺杆5穿过触点驱动板41(可在触点驱动板41内转动),驱动螺杆5的触点驱动板41两侧还设有侧部凸起53,支座2设有凹槽22,驱动螺杆5的一端通过端部凸台51连接于凹槽22,另一端设有操作端52。侧部凸起53用于保证驱动螺杆5仅仅可以在触点驱动板41内转动,而不能在其内部来回滑动。
为了进一步保证安全,本实施例的支座2还设有接地触点21。
具体的,弹性装置是扭簧7,扭簧7一端连接卡勾1,另一端连接支座2。扭簧7用于驱动两个卡勾1向相对的方向,即母排的方向旋转。
支座2的卡勾1连接端设有凹陷部23,触头31设置于凹陷部23的内部,凹陷部23的深度大于触头31的厚度。这样能够使触头31完全沉在凹陷部23的内部,即调节驱动螺杆5时,触头31的母排连接面低于卡勾1的母排连接面。
为了便于操作,尤其是需要将卡勾1从母排上取下的操作,本实施例的卡勾1还设有操作手柄12。当按压手柄12时,能够使卡勾1从母排上取下。
本实施例的卡勾1、支座2的材料均优选是PC(聚碳酸酯)。PC材料具有较好的绝缘性,较高的燃点,广泛应用于电器外壳的绝缘。
结合图1及图2:使用时,首先通过操作驱动螺杆5将触头31完全沉在凹陷部23的内部,即触头31的母排连接面低于卡勾1的母排连接面。然后将勾头11的端部的斜面正对母排,向母排的方向推动,如图2所示,通过该斜面能够使两个勾头11开启,如果勾头11无法开启(比如扭簧7的扭矩过大或母排比较粗糙),则可以通过按压操作手柄12的方式使勾头11开启。当勾头11完全勾住母排时,即图1状态,再次通过工具,如套筒扳手旋转操作端52,使滑动触点3向母排的方向滑动,当触头31完全贴合母排时,即可完成本实用新型与母排的连接,连接母排之后能够使两个勾头11紧密勾住母排,即母排处于勾头11与触头31的紧密挤压之下,此时整个连接装置能够可靠的固定在母排上。由于螺纹连接具有自锁功能,因此触头31能够紧密挤压母排,避免在使用过程中发生松动。
由于卡勾1本身是绝缘的,内沿设有绝缘垫6,并且支座2是预先进行接地处理的、驱动螺杆5也是连接于绝缘套4,因此在实际使用时,即使母排不断电,也能够正常、快速连接或拆除。当需要拆卸时,首先松开驱动螺杆5,再通过按压操作手柄12即可使勾头11与母排脱开。
由于母排的截面具有一定的行业标准,因此在实际使用时,可在电源车上配置能够满足多种母排的连接装置。
本实用新型结构简单,连接快速高效,能够使应急电源车尽快投入至正常运行状态。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,包括支座(2)及对称铰接于支座(2)两侧的卡勾(1),所述卡勾(1)的端部设有勾头(11),所述勾头(11)的端部外沿设有斜面,所述支座(2)中心设有可伸缩连接的滑动触点(3),所述滑动触点(3)一端设有触头(31),另一端设有接线柱(32),所述滑动触点(3)与支座(2)之间还设有绝缘套(4),所述滑动触点(3)与支座(2)之间还设有用于驱动滑动触点(3)在支座(2)内伸缩的驱动螺杆(5),所述支座(2)与卡勾(1)之间还设有用于使两个勾头(11)相互靠近的弹性装置,所述卡勾(1)的母排连接面还设有绝缘垫(6)。
2.根据权利要求1所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述绝缘套(4)固定连接于滑动触点(3)的外表面,所述绝缘套(4)的侧部设有触点驱动板(41),所述驱动螺杆(5)穿过触点驱动板(41),所述驱动螺杆(5)的触点驱动板(41)两侧还设有侧部凸起(53),所述支座(2)设有凹槽(22),所述驱动螺杆(5)的一端通过端部凸台(51)连接于凹槽(22),另一端设有操作端(52)。
3.根据权利要求1所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述支座(2)还设有接地触点(21)。
4.根据权利要求1所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述弹性装置是扭簧(7),所述扭簧(7)一端连接卡勾(1),另一端连接支座(2)。
5.根据权利要求1所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述支座(2)的卡勾(1)连接端设有凹陷部(23),所述触头(31)设置于凹陷部(23)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述凹陷部(23)的深度大于触头(31)的厚度。
7.根据权利要求1所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述卡勾(1)还设有操作手柄(12)。
8.根据权利要求1所述的一种应急电源车用母排快速连接装置,其特征在于,所述卡勾(1)、支座(2)的材料均是PC。
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CN201921234800.4U CN210489903U (zh) | 2019-08-01 | 2019-08-01 | 一种应急电源车用母排快速连接装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113991358A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-28 | 内蒙古电力(集团)有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司 | 基于自然灾害致配电网供电中断的应急电源快速接入接头 |
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2019
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113991358A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-01-28 | 内蒙古电力(集团)有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司 | 基于自然灾害致配电网供电中断的应急电源快速接入接头 |
CN113991358B (zh) * | 2021-11-16 | 2023-08-15 | 内蒙古电力(集团)有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司 | 基于自然灾害致配电网供电中断的应急电源快速接入接头 |
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