CN210487934U - 一种多电芯内阻配对老化综合检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多电芯内阻配对老化综合检测仪，包括：安装架；安装槽，所述安装槽开设于所述安装架的内部；固定组件，所述固定组件设置于所述安装槽的内部；显示器，所述显示器设置于所述安装槽的内部位于所述固定组件的上方；内阻仪，所述内阻仪设置于所述安装架的内部位于所述安装槽的上方，所述安装槽共有二十四个。本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪具有通过设置有多组安装槽，使得多电芯同时测内阻，当内阻有差别时，可调换电芯，使1至24个通道内阻显示相同，这样可以配对出一组高品质的电池，不论时新电池还是旧电池，同样可以进行配对，延长电池使用寿命，经济实用，解决了电池单组偏高的安全隐患。

Description

一种多电芯内阻配对老化综合检测仪

技术领域

本实用新型涉及锂电池配对领域，尤其涉及一种多电芯内阻配对老化综合检测仪。

背景技术

刚出锂电池的时候质量在两三年还可以用、可如今锂电池、电芯行业简直五花八门，根本分不清哪个是A品、B品，价格也乱，竞争相当激烈，品质问题防不胜防，既使全新电池拿到手，也是问题多多、最难的就是内阻，因为锂电池内阻与容量有关系，与充电多少也有关系，然而新电池内阻差较大、所以组装新电池也困难重重，担心售后问题较多，因为目前测内阻只能一颗一颗测试，面对凡十到几百颗电池，怎以能够把内阻统一一致呢。

经过多年维修案例发现：修十个电池，九个都说效果不理相，由于无相应设备，造成了大量报费，电池组无法继续使用，据中国汽车技术研究中心预测到2020年中国汽车电力电池累计报度量将达到12万-17万吨的规模，电池回收等方面的问题也将越来越突出，一旦形成百万甚至千万的规模，那么废旧电池带来的后端污染又该如何处理。

由于旧电池单节电池可以继续使用几年，但如此大规模废旧电池，怎么可能会被单节电池设备能逍耗掉呢，唯一途径就是修复重组，那么问题在于重组电池组是如何的艰难，目前根本无法完成，及时完成了，费用上以达到全新的新电池价格，所以目前大量废旧电池不知去向何方。

电动汽车也好，电动二轮车也罢，电池跑不远、容量不足、断电以及使用一年以上的电池组，以上现象的电池从目前的维修案例来看基本属于报废

一组电池可以达到几百元到几万元甚至十几万元，几千上万颗电芯如何处理、如何维修，目前只能通过更换新电池来维修，对于行业人士而言，新旧电池不匹配内阻不一致、容量也不一，根本发挥不到最好，所产生的压差如何可以通过压差平衡仪来完成，压差大的话根本平衡不了，而且平衡时靠放电来完成，造成能源浪费，并且效果不好。

要想电池完全修好，唯一的途径就是重组电池，重组像新电池一样分容、测内阻、配对就可以彻底解决以上所有问题，废旧电池分容、配对、测内阻对于行业人士都了解，操作起来太难，就目前设备只能生产电池厂家完成。

因此，有必要提供一种多电芯内阻配对老化综合检测仪解决上述技术问题，单节电池生产厂商控制在1-5毫欧范围，如果组装成电池组，内阻扩大范围，后期的售后问题就会比较多，由于内阻与电压电容有关系变化，能拿到同一阻值内阻电池那是不可能的，厂家也没法做，所以厂家把最好的电池给了大企业，而内组大的.流向市场，所以就有了后期许多售后问题。

为什么电池会爆炸，由于三元理电池成分决定的能量密集大，当温度超过范围时就会爆炸，像子弹一样乱飞，而且马上着火，危险性较高，所以电池管理系统非常重要，控制不超过范围，把电池发挥到最好，那么为什么电池组会出现某组电压高，出现爆炸，真正凶手就是因某单组电池内阻同一电池组偏高造成，当电源管理系统有问题后就控制不了，就会爆炸，当然还有一道防线就是充电器，充电器达到总电压时也会停止充电，但是从案倒来看，如是电池没及时修复托得时间越长导致爆炸的可能性越高：三元锂电池容量低了但是还可以坚持使用，只是跑的里程少，速度慢一点而已，所以还可以充电继使使用，但是电池内部问题用户根本无法得知，其实里面已经有安全隐密了，既某1-3 组左右已经内阻偏高电压偏高了，一但保护板控制失灵，也就是爆炸和火灾之时，然而磷酸铁锂电池就不一样了，一但电池内阻高，电压高等，会立既下降，从而无法充电或者使用，缺点优点都是他，至少硬酸铁锂不爆炸好过突然电压低断电吧，只要把电充足了就不会出现断电现象了，所以要多推荐使用磷酸铁锂电池，再说寿命也是三元锂电池4-5候，所以磷酸铁锂电池才是安全电池值得推广。

目前一个内阻仪最便宜200左右，但是只能测一颗电芯，无法完成几十颗、上百、上千颗电池同时测试内阻，然而最关键的环节就是总内阻，但是目前没有设备可以解决。

实用新型内容

本实用新型提供一种多电芯内阻配对老化综合检测仪，解决了新旧电池组装内阻不一致的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪，包括：安装架；安装槽，所述安装槽开设于所述安装架的内部；固定组件，所述固定组件设置于所述安装槽的内部；显示器，所述显示器设置于所述安装槽的内部位于所述固定组件的上方；内阻仪，所述内阻仪设置于所述安装架的内部位于所述安装槽的上方。

优选的，所述安装槽共有二十四个，所述安装架上设置有与二十四个所述安装槽对应的转换开关。

优选的，所述固定组件的内部设置有六个电芯安装孔，六个电芯安装孔形成一个检测单元，一个检测单元对应一个所述安装槽、一个所述显示器和一个对应的所述内阻仪。

优选的，所述固定组件上开设有多个卡槽，所述卡槽的内部的两侧均固定连接有缓冲弹簧。

优选的，两个所述缓冲弹簧的相对的一侧均固定连接有连接板，两个所述连接板之间设置有电芯本体。

优选的，所述固定组件上位于所述卡槽的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部为弧形的结构，并且凹槽的内部与卡槽的内部相互连通。

与相关技术相比较，本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪具有如下有益效果：

本实用新型提供一种多电芯内阻配对老化综合检测仪，通过设置有多组安装槽，使得多电芯同时测内阻，当内阻有差别时，可调换电芯，使内阻达到1 至24个通道同时显示内阻，可以配对出一组高品质的电池，不论是新电池还是旧电池，同样可以进行配对，延长内阻使用寿命，经济实用，解决了电池的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为本实用新型提供的第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、安装架，2、安装槽，3、固定组件，4、显示器，5、内阻仪，6、卡槽，61、缓冲弹簧，62、连接板，63、电芯本体，64、凹槽。

具体实施方式

第一实施例：

下面结合附图和实施方式对本实用新型第一实施例作进一步说明。

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图。一种多电芯内阻配对老化综合检测仪包括：安装架1；安装槽2，所述安装槽2开设于所述安装架1的内部；固定组件3，所述固定组件3设置于所述安装槽2的内部；显示器4，所述显示器4设置于所述安装槽2的内部位于所述固定组件3的上方；内阻仪5，所述内阻仪5设置于所述安装架1的内部位于所述安装槽2的上方。

所述安装槽2共有二十四个，所述安装架1上设置有与二十四个所述安装槽2对应的转换开关。

所述固定组件3的内部设置有六个电芯安装孔，六个电芯安装孔形成一个检测单元，一个检测单元对应一个所述安装槽2、一个所述显示器4和一个对应的所述内阻仪5，二十四个安装槽2对应了144颗电芯安装孔，使得144颗电芯可以同时进行测量内阻，完全满足了电动二轮、三轮的需求、电动汽车需要分批次测试，一次性把单元总内阻调试至0.1-1毫欧的误差，每一检测单元可安装上6颗电芯，通过低电阻磷铜，在通过四线到内阻仪5，内阻仪5采用高精度内阻仪，每个一个检测单元设计一个内阻仪5，显示器4为数码管显示屏，通过显示器4显示检测的内阻和电压。

不论是新电池还是旧电池，同样可以进行精密配对，让电池组发挥至极致，增加公里数，延长内阻使用寿命，设有24个转换开关；经济实用，解决了电池的安全隐患；

增设5A，42-92V充电设备1个，电芯配好组后，经过充电老化检测，进一步确认每组电池数据是否正常，电压电压是否在同一电压，这样电芯经切换开关到高精度内阻仪5，使得显示器4可显示每组内阻，这时候，把内阻大的组数通过调换内阻小的电芯，以达到平均值，使得每组内阻误差达到0.1左右，这样一组高精度内阻电池匹配完成。

本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪的工作原理如下：

电芯配好组后，经过充电老化检测，进一步确认每组电池电芯数据是否正常，电压是否在同一电压，安装后的电芯通过转换开关到高精度内阻仪5，使得显示器4可显示每组内阻，把内阻大的组数电芯通过调换内阻小的电芯，以达到平均值，使得每组内阻误差达到0.1毫欧左右，这样一组高精度内阻电池匹配完成。

与相关技术相比较，本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪具有如下有益效果：

通过设置有多组安装槽2，使得多电芯同时测内阻，当内阻有差别时，可调换电芯，使内阻达到1至24个通道同时显示内阻，可以配对出一组高品质的电池，不论时新电池还是旧电池，同样可以进行配对，延长内阻使用寿命，经济实用，解决了电池的安全隐患。

第二实施例：

下面结合图3和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明：

所述固定组件3上开设有多个卡槽6，所述卡槽6的内部的两侧均固定连接有缓冲弹簧61。

两个所述缓冲弹簧61的相对的一侧均固定连接有连接板62，两个所述连接板62之间设置有电芯本体63，两个对应的连接板62上设置有导电片，连接板62的两侧通过滑动块与卡槽6的内表面上下滑动连接，两个连接板62 之间的安装距离可以在卡槽6的内部进行自由的调节，以方便不同长度的电芯本体63的安装，满足不同尺寸的电芯本体63的检测和使用，适应使用者不同的使用需求。

所述固定组件3上位于所述卡槽6的两侧均开设有凹槽64，所述凹槽64 的内部为弧形的结构，并且凹槽64的内部与卡槽6的内部相互连通，凹槽64 方便电芯本体63的摆放和拿取，以便于电芯本体63的更换和插入，每个固定组件3上的结构相同。

与相关技术相比较，本实用新型提供的多电芯内阻配对老化综合检测仪具有如下有益效果：

通过在每个固定组件3上对应的卡槽6的内部设置有可自由调节且自适应的两组缓冲卡接结构，以便于电芯本体63的安装和固定，同时能够适应于不同长度的电芯的安装和检测配比，满足使用者对不同长度的电芯的安装和固定，适应使用者不同的使用需求。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种多电芯内阻配对老化综合检测仪，其特征在于，包括：

安装架；

安装槽，所述安装槽开设于所述安装架的内部；

固定组件，所述固定组件设置于所述安装槽的内部；

显示器，所述显示器设置于所述安装槽的内部位于所述固定组件的上方；

内阻仪，所述内阻仪设置于所述安装架的内部位于所述安装槽的上方。

2.根据权利要求1所述的多电芯内阻配对老化综合检测仪，其特征在于，所述安装槽共有二十四个，所述安装架上设置有与二十四个所述安装槽对应的转换开关。

3.根据权利要求1所述的多电芯内阻配对老化综合检测仪，其特征在于，所述固定组件的内部设置有六个电芯安装孔，六个电芯安装孔形成一个检测单元，一个检测单元对应一个所述安装槽、一个所述显示器和一个对应的所述内阻仪。

4.根据权利要求1所述的多电芯内阻配对老化综合检测仪，其特征在于，所述固定组件上开设有多个卡槽，所述卡槽的内部的两侧均固定连接有缓冲弹簧。

5.根据权利要求4所述的多电芯内阻配对老化综合检测仪，其特征在于，两个所述缓冲弹簧的相对的一侧均固定连接有连接板，两个所述连接板之间设置有电芯本体。

6.根据权利要求5所述的多电芯内阻配对老化综合检测仪，其特征在于，所述固定组件上位于所述卡槽的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部为弧形的结构，并且凹槽的内部与卡槽的内部相互连通。

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