CN210485605U - 一种船舶用照明灯具减震灯架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船舶用照明灯具减震灯架，包括安装于船体上的减震托盘，减震托盘内部开设有呈弧形的滑道，滑道内设置有一能在滑道内滑动的滚珠，滚珠上连接有连杆，连杆的端部连接有上板，上板通过减震板与下板连接，下板上安装有照明灯具灯座。本实用新型所述的减震灯架通过设置一弧形滑道，并在内部设置滚珠，使得当发生摇晃时，滚珠能够在滑道内运动，并且，设置上板和通过减震板相连的下板，通过减震板的形变吸震，从而使得整个照明灯具跟随震动发生位移，以分担照明灯具的受力，解决了船舶照明灯具易于震动损坏的问题。

Description

一种船舶用照明灯具减震灯架

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种船舶用照明灯具减震灯架。

背景技术

由于船舶在航行过程中，经常会遇到大风大浪，从而发生强烈的震动，而船舶上的照明灯具灯架都是呈固定状态，收到强烈的颠簸时，很容易出现损坏的现象，并有可能使灯具受到震动而脱落，严重威胁船舶下的其他工作人员的安全。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种船舶用照明灯具减震灯架，该灯架结构简单，固有很好的减震效果。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种船舶用照明灯具减震灯架，包括安装于船体上的减震托盘，减震托盘内部开设有呈弧形的滑道，滑道内设置有一能在滑道内滑动的滚珠，滚珠上连接有连杆，连杆的端部连接有上板，上板通过减震板与下板连接，下板上安装有照明灯具灯座。

进一步的，所述连杆与所述滚珠一体设置，从而增强两者的连接牢固性，同时，连杆与所述上板之间通过螺纹连接在一起。

进一步的，所述减震托盘为两瓣式结构，每一瓣上均开设有滑道，且两瓣通过螺栓连接的方式连接在一起形成一完整的减震托盘，同时，减震托盘上开设有供连杆摆动的摆动槽。

进一步的，所述上板和下板之间还连接有减震弹簧，且所述减震弹簧的数量最少为三个。

进一步的，所述减震板通过具有弹性的钢材制成，且所述减震板截面呈U型结构。

进一步的，所述照明灯具灯座包括与下板相连的底座以及与底座相连的灯罩，所述灯罩呈弧形结构，同时，所述底座内设置有配重块，通过配重块使得整个照明灯具恢复垂直向下的照明方向，并且是在较短的时间内恢复到垂直向下的方向。

进一步的，所述底座上还连接有支架，支架包括连接端、手臂端以及手臂端端部的吸附端，其中，手臂端包括斜臂和竖直臂，斜臂一端连接于连接端上，另一端卡入竖直臂上开设的连接槽内，且所述连接槽至少包括三个，竖直臂的端部连接有吸附端，所述吸附端为吸盘。

该减震灯架具有以下有益效果：

本实用新型所述的减震灯架通过设置一弧形滑道，并在内部设置滚珠，使得当发生摇晃时，滚珠能够在滑道内运动，并且，设置上板和通过减震板相连的下板，通过减震板的形变吸震，从而使得整个照明灯具跟随震动发生位移，以分担照明灯具的受力，解决了船舶照明灯具易于震动损坏的问题。

同时，还设置了支架，并且支架通过竖直臂和斜臂位置关系的变化，使得照明灯具的照明方向能够发生改变，从而提高了整个照明灯具的利用率。

附图说明

图1显示为所述减震支架的结构示意图。

图2显示为所述上板的结构示意图。

图3显示为所述支架的结构示意图。

图4显示为所述减震托盘的结构示意图。

图中：1、减震托盘，2、滑道，3、滚珠，4、连杆，5、上板，6、下板，7、减震弹簧，8、减震板，9、底座，10、灯罩，11、螺栓，12、连接端，13、斜臂，14、竖直臂，15、吸盘，16、连接槽，17、中心螺纹孔，18、摆动槽18。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例：

一种船舶用照明灯具减震灯架，包括安装于船体上的减震托盘1，减震托盘1呈圆台型，通过焊接或螺栓11连接的方式固定于船体上，以增加固定的牢固度，

减震托盘1内部开设有呈弧形的滑道2，并且弧形为两边高中间低的弧形，滑道2内设置有一能在滑道2内滑动的滚珠3，滚珠3上连接有连杆4，连杆4的半径小于滚珠3的半径，同时连杆4的另一端端部连接有上板5，上板5通过减震板8又与一下板6连接，下板6上安装有照明灯具灯座，照明灯具灯座内安装照明灯具用于起照明作用。

在本实施例中，所述连杆4与所述滚珠3一体设置，从而增强两者的连接牢固性，同时，连杆4与所述上板5之间通过螺纹连接在一起，具体为连杆4的端部开设有外螺纹，同时，上板5上设置有中心螺纹孔17，通过连杆4的外螺纹转入到中心螺纹孔17从而形成固定。

且，本实施例中减震托盘1为两瓣式结构，每一瓣上均开设有滑道2，滑道2的宽度略大于滚珠3的半径，从而使得滚珠3能够卡入滑道2内并且能够在滑道2内运动，并且通过两瓣连接在一起，从而防止滚珠3的掉出，且两瓣通过螺栓11连接的方式连接在一起形成一完整的减震托盘1，并且，减震托盘1上开设有供连杆4摆动的摆动槽18，摆动槽18的宽度小于滚珠3的半径，从而使得连杆4能在里面摆动，而滚珠3又不会掉落。

同时，本实施例中，所述上板5和下板6之间还连接有减震弹簧7，且所述减震弹簧7的数量最少为三个，当发生震动，减震弹簧7一方面能够起到缓冲的作用，同时，当减震板8发生形变后，能够通过减震弹簧7将减震板8拉回原形状，并且，从图2可知，减震板8包括四个，通过设置多个减震板8，从而能够最大限度的分担震动对灯架产生的力，且所述减震板8通过具有弹性的钢材制成，且所述减震板8截面呈U型结构。

在本实施例中，所述照明灯具灯座包括与下板6相连的底座9以及与底座9相连的灯罩10，所述灯罩10呈弧形结构，同时，所述底座9内设置有配重块，通过配重块使得整个照明灯具能够最快的回复垂直向下的照明方向。

本实施例中，所述底座9上还连接有支架，支架包括连接端12、手臂端以及手臂端端部的吸附端。其中，连接端12与底座9相连，手臂端包括斜臂13和竖直臂14，斜臂13的一端与连接端12相连，另一端卡入竖直臂14上开设的连接槽16内，且竖直臂14上在同一直线上开设有三个连接槽16，竖直臂14的端部连接有吸附端，所述吸附端为吸盘15，具体工作时，且这个工作仅在不会发生震动的时候，如果在会发生震动的情况下，该支架是处于取下状态，当不会发生震动的情况下，将支架装上，并且初始状态下，两斜臂13均插入竖直臂14上中间的连接槽16内，这样使得整个底座9呈水平状态，从而使得内部灯具的照射方向直接朝向底部，而当需要调节光照射的方向时，例如想让光照射朝左边时，此时，将右边斜臂13插入到竖直臂14最底部的连接槽16内，将左边斜臂13插入到竖直臂14最上部的连接槽16内即可，由于此实施例内仅设置三个连接槽16，仅能在-45°，0°，45°三个位置调节，如果想要更多的角度变化，可设置更多的连接槽16即可实现。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于：包括安装于船体上的减震托盘(1)，减震托盘(1)内部开设有呈弧形的滑道(2)，滑道(2)内设置有一能在滑道(2)内滑动的滚珠(3)，滚珠(3)上连接有连杆(4)，连杆(4)的端部连接有上板(5)，上板(5)通过减震板(8)与下板(6)连接，下板(6)上安装有照明灯具灯座。

2.如权利要求1所述的一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于，所述连杆(4)与所述滚珠(3)一体设置，且所述连杆(4)与所述上板(5)之间通过螺纹连接在一起。

3.如权利要求2所述的一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于，所述减震托盘(1)为两瓣式结构，每一瓣上均开设有滑道(2)，且两瓣通过螺栓(11)连接的方式连接在一起形成一完整的减震托盘(1)，所述减震托盘(1)上开设有供连杆(4)摆动的摆动槽(18)。

4.如权利要求1所述的一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于，所述上板(5)和下板(6)之间还连接有减震弹簧(7)，且所述减震弹簧(7)的数量最少为三个。

5.如权利要求1所述的一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于，所述减震板(8)通过具有弹性的钢材制成，且所述减震板(8)截面呈U型结构。

6.如权利要求1所述的一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于，所述照明灯具灯座包括与下板(6)相连的底座(9)以及与底座(9)相连的灯罩(10)，所述灯罩(10)呈弧形结构，所述底座(9)内设置有配重块，通过配重块使得整个照明灯具恢复垂直向下的照明方向。

7.如权利要求6所述的一种船舶用照明灯具减震灯架，其特征在于，所述底座(9)上还连接有支架，支架包括连接端(12)、手臂端以及手臂端端部的吸附端，其中，手臂端包括斜臂(13)和竖直臂(14)，斜臂(13)一端连接于连接端(12)上，另一端卡入竖直臂(14)上开设的连接槽(16)内，且所述连接槽(16)至少包括三个，竖直臂(14)的端部连接有吸附端，所述吸附端为吸盘(15)。

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