CN210478335U - 一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，包括外壳、暖风水阀连杆、旁通风门连杆和驱动转轴；暖风水阀控制发动机冷却液的流量，旁通风门对旁通风道的通风量进行调节；暖风水阀上设置有调节扳手，暖风水阀连杆一端连接至调节扳手，调节扳手顺时针旋转为关闭状态，逆时针旋转为开启状态；在制冷状态下，将调节扳手瞬时针旋转，暖风水阀全部关闭，暖水阀连杆带动摆臂旋转，摆臂绕着驱动转轴旋转，带动旁通风门连杆旋转，旁通风门全部开启。在制热状态下，根据所需出风温度的高低调节暖风水阀的开启角度和流量，旁通风门与暖风水阀联动，可以对应调节通过暖风芯体的风量，控制出风温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置。
背景技术
汽车空调装置的采暖是利用发动机冷却液通过汽车空调装置中的暖风芯体散热，空调鼓风机强制空气流通过暖风芯体的表面被加热，然后热气流通过风道和出风口进入乘客舱，对车内空间进行加热
现有的控制出风温度和制热量的方式主要有2种：
1、暖风芯体与制冷的蒸发器芯体分开置于不同的空气流道中，不采用暖风水阀，发动机冷却液始终流过暖风芯体内部，通过调节风门阀板开启角度来控制通过暖风芯体的空气流的流量大小，从而控制空调出风口的温度和空调系统制热量。
该结构的问题和缺点：空调装置占用空间尺寸大，影响整车布置；由于暖风芯体始终在加热，在制冷状态下，热量会通过外壳传递或者通过外壳及风门间隙的窜风，降低空调的制冷效率。
2、暖风芯体与制冷的蒸发器芯体置于同一空气流道中，通过暖风水阀开启度大小的调节来控制空调暖风芯体中发动机冷却液的流量，从而调节出风温度和空调系统的制热量。
该结构的问题和缺点：由于空气流同时通过蒸发器和冷凝器芯体，风阻大，噪音加大；由于发动机转速非恒定值，导致暖风水阀阀前压力和流量不稳定，空调出风口温度波动太大，影响乘员舒适度，且无法实现空调系统的恒温自动控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，包括外壳、暖风水阀连杆、旁通风门连杆和驱动转轴；所述外壳上一侧设置有进风口，进风口处设置有蒸发器芯体；所述蒸发器芯体一侧设置有鼓风机，鼓风机安装在外壳内，鼓风机上安装暖风水阀；所述暖风水阀上连接暖风水阀连杆，暖风水阀一侧连接至暖风芯体；所述暖风芯体一侧设置有旁通风道，旁通风道一侧安装有旁通风门，旁通风门上连接旁通风门连杆；所述旁通风门连杆末端设置有驱动转轴，驱动转轴上安装摆臂，摆臂末端连接至暖风水阀连杆末端；所述外壳上对准旁通风门一侧设置有出风口，出风口上设置过滤网。
优选的，所述暖风水阀上设置有调节扳手，暖风水阀连杆一端连接至调节扳手，调节扳手顺时针旋转为关闭状态，逆时针旋转为开启状态。
优选的，所述暖风水阀连杆将暖风水阀和摆臂连接为一整体，暖风水阀和旁通风门可同步联动调节。
优选的，所述暖风水阀连接至自动控制系统，自动控制系统上连接有温度传感器。
优选的，所述暖风水阀连杆与旁通风门不直接连接，暖风水阀开闭控制方向与旁通风门开闭控制方向相反。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在制冷状态下，将调节扳手瞬时针旋转，暖风水阀全部关闭，暖水阀连杆带动摆臂旋转，摆臂绕着驱动转轴旋转，带动旁通风门连杆旋转，旁通风门全部开启。在制热状态下，根据所需出风温度的高低调节暖风水阀的开启角度和流量，旁通风门与暖风水阀联动，可以对应调节通过暖风芯体的风量，控制出风温度；本实用新型结构简单，可操作性强，在保证空调装置结构紧凑，减小外形尺寸的基础上，降低风阻和噪音，增加出风量，提高空调制冷效率；对空调出风温度实现恒温和精确控制，提升了乘员舒适度。
附图说明
图1为本实用新型的制冷状态结构示意图；
图2为本实用新型的制暖状态结构示意图。
图中：1、外壳；2、进风口；3、蒸发器芯体；4、鼓风机；5、暖风水阀；6、暖风水阀连杆；7、暖风芯体；8、旁通风道；9、旁通风门；10、旁通风门连杆；11、驱动转轴；12、摆臂；13、出风口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，包括外壳1、暖风水阀连杆6、旁通风门连杆10和驱动转轴11；所述外壳1上一侧设置有进风口2，进风口2处设置有蒸发器芯体3；所述蒸发器芯体3一侧设置有鼓风机4，鼓风机4安装在外壳1内，鼓风机4上安装暖风水阀5；所述暖风水阀5上连接暖风水阀连杆6，暖风水阀5一侧连接至暖风芯体7；所述暖风芯体7一侧设置有旁通风道8，旁通风道8一侧安装有旁通风门9，旁通风门9上连接旁通风门连杆10；所述旁通风门9连杆末端设置有驱动转轴11，驱动转轴11上安装摆臂12，摆臂12末端连接至暖风水阀连杆6末端；所述外壳1上对准旁通风门9一侧设置有出风口13，出风口13上设置过滤网。
进一步的，所述暖风水阀5上设置有调节扳手，暖风水阀连杆6一端连接至调节扳手，调节扳手顺时针旋转为关闭状态，逆时针旋转为开启状态。
进一步的，所述暖风水阀连杆6将暖风水阀5和摆臂12连接为一整体，暖风水阀5和旁通风门9可同步联动调节。
进一步的，所述暖风水阀5连接至自动控制系统，自动控制系统上连接有温度传感器。
进一步的，所述暖风水阀连杆6与旁通风门9不直接连接，暖风水阀5开闭控制方向与旁通风门9开闭控制方向相反。
工作原理：外壳1上一侧设置有进风口2，进风口2处设置有蒸发器芯体3；所述蒸发器芯体3一侧设置有鼓风机4，鼓风机4安装在外壳1内，鼓风机4上安装暖风水阀5，暖风水阀5控制发动机冷却液的流量；所述暖风水阀5上连接暖风水阀连杆6，暖风水阀5一侧连接至暖风芯体7；所述暖风芯体7一侧设置有旁通风道8，旁通风道8一侧安装有旁通风门9，通过旁通风门9对旁通风道8的通风量进行调节；旁通风门9上连接旁通风门连杆10；所述旁通风门9连杆末端设置有驱动转轴11，驱动转轴11上安装摆臂12，摆臂12末端连接至暖风水阀连杆6末端；所述外壳1上对准旁通风门9一侧设置有出风口13，出风口13上设置过滤网；
暖风水阀连杆6与旁通风门9不直接连接，暖风水阀5开闭控制方向与旁通风门9开闭控制方向相反，暖风水阀5上设置有调节扳手，暖风水阀连杆6一端连接至调节扳手，调节扳手顺时针旋转为关闭状态，逆时针旋转为开启状态；在制冷状态下，将调节扳手瞬时针旋转，暖风水阀5全部关闭，暖水阀连杆6带动摆臂12旋转，摆12臂绕着驱动转轴11旋转，带动旁通风门连杆10旋转，旁通风门9全部开启。
在制热状态下，根据所需出风温度的高低调节暖风水阀5的开启角度和流量，旁通风门9与暖风水阀5联动，可以对应调节通过暖风芯体7的风量，控制出风温度。
值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，其特征在于：包括外壳（1）、暖风水阀连杆（6）、旁通风门连杆（10）和驱动转轴（11）；所述外壳（1）上一侧设置有进风口（2），进风口（2）处设置有蒸发器芯体（3）；所述蒸发器芯体（3）一侧设置有鼓风机（4），鼓风机（4）安装在外壳（1）内，鼓风机（4）上安装暖风水阀（5）；所述暖风水阀（5）上连接暖风水阀连杆（6），暖风水阀（5）一侧连接至暖风芯体（7）；所述暖风芯体（7）一侧设置有旁通风道（8），旁通风道（8）一侧安装有旁通风门（9），旁通风门（9）上连接旁通风门连杆（10）；所述旁通风门（9）连杆末端设置有驱动转轴（11），驱动转轴（11）上安装摆臂（12），摆臂（12）末端连接至暖风水阀连杆（6）末端；所述外壳（1）上对准旁通风门（9）一侧设置有出风口（13），出风口（13）上设置过滤网。
2.根据权利要求1所述的一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，其特征在于：所述暖风水阀（5）上设置有调节扳手，暖风水阀连杆（6）一端连接至调节扳手，调节扳手顺时针旋转为关闭状态，逆时针旋转为开启状态。
3.根据权利要求1所述的一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，其特征在于：所述暖风水阀连杆（6）将暖风水阀（5）和摆臂（12）连接为一整体，暖风水阀（5）和旁通风门（9）可同步联动调节。
4.根据权利要求1所述的一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，其特征在于：所述暖风水阀（5）连接至自动控制系统，自动控制系统上连接有温度传感器。
5.根据权利要求1所述的一种冷暖汽车空调暖风水阀和旁通风门联动装置，其特征在于：所述暖风水阀连杆（6）与旁通风门（9）不直接连接，暖风水阀（5）开闭控制方向与旁通风门（9）开闭控制方向相反。
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