CN210478031U - 一种使用寿命长的汽车膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种使用寿命长的汽车膜，包括抗磨层、紫外线吸收层、透明层、金属隔热层、粘合层、油漆保护层和金属保护层，抗磨层的底部设置有紫外线吸收层，紫外线吸收层的底部设置有透明层，透明层的底部设置有金属隔热层，金属隔热层的底部与底部均设置有金属保护层。本实用新型通过设置紫外线吸收层以及金属隔热层使得该使用寿命长的汽车膜，在使用时可以有效的隔绝紫外线的照射，在保护油漆的同时还可以保护车膜本身不会出现褪色的现象，通过设置将金属隔热层设置成圆弧状，使其可以对光线形成较为完全的反射，即加强了隔热效果有可以提升车体的反光效果，使得该车体更加亮丽。

Description

一种使用寿命长的汽车膜

技术领域

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体为一种使用寿命长的汽车膜。

背景技术

汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等，涂布与复合工艺膜，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。市面上能看到的就是早期的太阳纸，俗称茶纸。染色膜：此种膜产生于20世纪60年代，市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，这类膜价格相对比较便宜。

常用的汽车膜普遍存在隔热效果不好或者不具备隔热功能，同时在长时间使用后会出现褪色、颜色暗淡等情况大大影响了汽车整体的美观性，大大增加了后期维护和保养的成本，实用性不高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的汽车膜，解决了常用的汽车膜易褪色，隔热效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的汽车膜，包括抗磨层、紫外线吸收层、透明层、金属隔热层、粘合层、油漆保护层和金属保护层，所述抗磨层的底部设置有紫外线吸收层，所述紫外线吸收层的底部设置有透明层，所述透明层的底部设置有金属隔热层，所述金属隔热层的底部与底部均设置有金属保护层，所述金属保护层的底部设置有粘合层，所述粘合层的底部设置有油漆保护层。

进一步优化本技术方案，所述抗磨层采用高透明PE材料。

进一步优化本技术方案，所述金属隔热层采用圆弧状与金属保护层粘合。

进一步优化本技术方案，所述金属保护层由高强度、高透明PET聚酯膜组成。

进一步优化本技术方案，所述紫外线吸收层由特种UV吸收剂构成。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用寿命长的汽车膜，具备以下有益效果：

1、该使用寿命长的汽车膜，通过设置的紫外线吸收层以及金属隔热层使得该使用寿命长的汽车膜，在使用时可以有效的隔绝紫外线的照射，在保护油漆的同时还可以保护车膜本身不会出现褪色的现象，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值。

2、该使用寿命长的汽车膜，通过设置将金属隔热层设置成圆弧状，使其可以对光线形成较为完全的反射，即加强了隔热效果有可以提升车体的反光效果，使得该车体更加亮丽，且其结构简单易于实现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型金属隔热层结构示意图。

图中：1、抗磨层；2、紫外线吸收层；3、透明层；4、金属隔热层；5、粘合层；6、油漆保护层；7、金属保护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种使用寿命长的汽车膜，包括抗磨层1、紫外线吸收层2、透明层3、金属隔热层4、粘合层5、油漆保护层6和金属保护层7，抗磨层1的底部设置有紫外线吸收层2，紫外线吸收层2的底部设置有透明层3，透明层3的底部设置有金属隔热层4，金属隔热层4的底部与底部均设置有金属保护层7，金属保护层7的底部设置有粘合层 5，粘合层5的底部设置有油漆保护层6，通过设置的紫外线吸收层2以及金属隔热层4使得该使用寿命长的汽车膜，在使用时可以有效的隔绝紫外线的照射，在保护油漆的同时还可以保护车膜本身不会出现褪色的现象，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值，通过设置将金属隔热层4设置成圆弧状，使其可以对光线形成较为完全的反射，即加强了隔热效果有可以提升车体的反光效果，使得该车体更加亮丽，且其结构简单易于实现。

具体的，抗磨层1采用高透明PE材料，增强其表面的防刮伤能力。

具体的，金属隔热层4采用圆弧状与金属保护层7粘合，提高可见光的反射率，增加车体的亮丽程度。

具体的，金属保护层7由高强度、高透明PET聚酯膜组成，保护金属隔热层不易腐蚀受损。

具体的，紫外线吸收层2由特种UV吸收剂构成，其能够吸收绝大部分的紫外线。

在使用时，通过紫外线吸收层2将紫外线吸收，保护车膜本身不会用为温度过高而产生起泡，褪色的现象，同时金属的导电系数愈高，穿透深度愈浅，反射率愈高，金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量，从而有效起到隔热的作用，同时反射的可见光能够提升车体的亮丽层度。

综上所述，该使用寿命长的汽车膜，通过设置的紫外线吸收层2以及金属隔热层4使得该使用寿命长的汽车膜，在使用时可以有效的隔绝紫外线的照射，在保护油漆的同时还可以保护车膜本身不会出现褪色的现象，具有广阔的发展空间以及较高的推广价值。

同时通过设置将金属隔热层4设置成圆弧状，使其可以对光线形成较为完全的反射，即加强了隔热效果有可以提升车体的反光效果，使得该车体更加亮丽，且其结构简单易于实现。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种使用寿命长的汽车膜，包括抗磨层(1)、紫外线吸收层(2)、透明层(3)、金属隔热层(4)、粘合层(5)、油漆保护层(6)和金属保护层(7)，其特征在于：所述抗磨层(1)的底部设置有紫外线吸收层(2)，所述紫外线吸收层(2)的底部设置有透明层(3)，所述透明层(3)的底部设置有金属隔热层(4)，所述金属隔热层(4)的底部与底部均设置有金属保护层(7)，所述金属保护层(7)的底部设置有粘合层(5)，所述粘合层(5)的底部设置有油漆保护层(6)。

2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车膜，其特征在于：所述抗磨层(1)采用高透明PE材料。

3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车膜，其特征在于：所述金属隔热层(4)采用圆弧状与金属保护层(7)粘合。

4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车膜，其特征在于：所述金属保护层(7)由高强度、高透明PET聚酯膜组成。

5.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车膜，其特征在于：所述紫外线吸收层(2)由特种UV吸收剂构成。

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