CN210474466U - 一种汽车发动机排气链轮表面处理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及排气链轮表面处理技术领域，尤其涉及一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，包括电机架，所述电机架安装固定在收集池的中部，且电机架的中部安装固定有电机，电机的输出端连接固定有转轴，转轴的顶端安装有塑料螺纹环，且塑料螺纹环的外壁上胶合固定有磁环，且转轴的上部上套设固定轴承，且轴承的外圈上套设固定有废液收集伞，且磁环的正上方设置有缓存油室，缓存油室的底端均匀连接设置有刷毛，且缓存油室顶端的中部和电动伸缩杆连接固定，电动伸缩杆安装固定在顶部支架上，从而能够高效便捷地进行涂抹防护油。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气链轮表面处理技术领域，尤其涉及一种汽车发动机排气链轮表面处理设备。
背景技术
在粉末冶金领域用的排气链轮在生产完毕后进行存放时，需要对排气链轮进行涂抹防护油然后通过薄膜密封包裹存放，避免排气链轮生锈或者损坏，在进行涂抹防护油时大多采用人工手动使用刷子涂抹，不仅浪费劳动力，而且涂抹的效率低，且造成涂抹时滴落的防护油的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，包括电机架，所述电机架安装固定在收集池的中部，且电机架的中部安装固定有电机，电机的输出端连接固定有转轴，转轴的顶端安装有塑料螺纹环，且塑料螺纹环的外壁上胶合固定有磁环，且转轴的上部上套设固定轴承，且轴承的外圈上套设固定有废液收集伞，且磁环的正上方设置有缓存油室，缓存油室的底端均匀连接设置有刷毛，且缓存油室顶端的中部和电动伸缩杆连接固定，电动伸缩杆安装固定在顶部支架上。
优选的，所述电机架的底端面高于收集池的顶端面。
优选的，所述转轴的顶端设置有螺纹，且转轴的顶端通过螺纹和塑料螺纹环连接固定。
优选的，所述废液收集伞中部设置有固定环，固定环套设固定在轴承的外圈上，且废液收集伞上均匀设置有三根伞骨，且伞骨之间上安装固定有薄膜。
优选的，所述缓存油室通过油管和防护油箱的底部连接，且油管上安装有电磁阀，防护油箱安装固定在顶部支架上。
本实用新型的有益效果是：
通过电机带动排气链轮转动，转动的排气链轮被刷毛均匀扫刷，使得排气链轮表面均匀涂抹防护油，从而能够高效便捷地进行涂抹防护油。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备的塑料螺纹环和磁环的安装俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备的废液收集伞的俯视结构示意图。
图中：1收集池、2电机架、3电机、4转轴、5磁环、6塑料螺纹环、7废液收集伞、8轴承、9电动伸缩杆、10防护油箱、11缓存油室、12刷毛。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，包括电机架2，电机架2安装固定在收集池1的中部，电机架2的底端面高于收集池1的顶端面，且电机架2的中部安装固定有电机3，电机3的输出端连接固定有转轴4，转轴4的顶端通过螺纹和塑料螺纹环6连接固定，且塑料螺纹环6的外壁上胶合固定有磁环5。
转轴4的上部上套设固定轴承8，且轴承8的外圈上套设固定有废液收集伞7，废液收集伞7中部设置有固定环，固定环套设固定在轴承8的外圈上，且废液收集伞7上均匀设置有三根伞骨，且伞骨之间上安装固定有薄膜。
磁环5的正上方设置有缓存油室11，缓存油室11的底端均匀连接设置有刷毛12，且缓存油室11顶端的中部和电动伸缩杆9连接固定，电动伸缩杆9安装固定在顶部支架上。
缓存油室11通过油管和防护油箱10的底部连接，且油管上安装有电磁阀，防护油箱10安装固定在顶部支架上。
本实施例中，在对排气链轮表面涂刷防护油时，通过将排气链轮水平放置在磁环5上，磁环5通过磁性对排气链轮进行吸附固定，且通过电动伸缩杆9带动缓存油室11往下，使得刷毛12与排气链轮表面接触，通过防护油箱10对缓存油室11供油，且通过刷毛12吸油扫刷，其中电机2带动磁环5进行转动，即带动排气链轮转动，转动的排气链轮被刷毛12均匀扫刷，使得排气链轮表面均匀涂抹防护油，且多余的防护油散落在废液收集伞7上，通过废液收集伞7滴落到收集池1内，通过收集池1可将多余的防护油进行收集回收使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，包括电机架(2)，其特征在于，所述电机架(2)安装固定在收集池(1)的中部，且电机架(2)的中部安装固定有电机(3)，电机(3)的输出端连接固定有转轴(4)，转轴(4)的顶端安装有塑料螺纹环(6)，且塑料螺纹环(6)的外壁上胶合固定有磁环(5)，且转轴(4)的上部上套设固定轴承(8)，且轴承(8)的外圈上套设固定有废液收集伞(7)，且磁环(5)的正上方设置有缓存油室(11)，缓存油室(11)的底端均匀连接设置有刷毛(12)，且缓存油室(11)顶端的中部和电动伸缩杆(9)连接固定，电动伸缩杆(9)安装固定在顶部支架上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，其特征在于，所述电机架(2)的底端面高于收集池(1)的顶端面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，其特征在于，所述转轴(4)的顶端设置有螺纹，且转轴(4)的顶端通过螺纹和塑料螺纹环(6)连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，其特征在于，所述废液收集伞(7)中部设置有固定环，固定环套设固定在轴承(8)的外圈上，且废液收集伞(7)上均匀设置有三根伞骨，且伞骨之间上安装固定有薄膜。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气链轮表面处理设备，其特征在于，所述缓存油室(11)通过油管和防护油箱(10)的底部连接，且油管上安装有电磁阀，防护油箱(10)安装固定在顶部支架上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112547447A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-26 | 温州职业技术学院 | 流态润滑剂涂覆装置 |
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2019
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