CN210471269U - 一种座椅式行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅式行李箱，包括第一箱体，所述第一箱体一侧外壁一端铰接有第二箱体，且第一箱体和第二箱体底部外壁相互远离一侧的两端均安装有矩形槽，矩形槽顶部一侧内壁铰接有万向轮，所述第一箱体和第二箱体底部外壁均安装有等距离分布的橡胶吸盘，第一箱体顶部外壁开设有放置槽，放置槽顶部一侧内壁铰接有把手。本实用新型中，当使用者使用行李箱乘坐地铁或者公交时，使用者可以用脚将万向轮踢到矩形槽中，然后使用橡胶吸盘与公交或者地铁底板相固定，这样就不需要使用者用手将行李箱进行固定，增加了手的使用空间，当使用者在商场、地铁和公交上没有座位时，可以坐在行李箱上，使得行李箱变为临时座椅。

Description

一种座椅式行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种座椅式行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

现在的行李箱底部都是有四个万向轮，当人们携带行李箱乘坐地铁或者公交时，由于轮子滑动会带动行李箱移动，因此使用者必须使用手将行李箱扶住防止其滑动，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种座椅式行李箱，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种座椅式行李箱，包括第一箱体，所述第一箱体一侧外壁一端铰接有第二箱体，且第一箱体和第二箱体底部外壁相互远离一侧的两端均安装有矩形槽，矩形槽顶部一侧内壁铰接有万向轮，所述第一箱体和第二箱体底部外壁均安装有等距离分布的橡胶吸盘，第一箱体顶部外壁开设有放置槽，放置槽顶部一侧内壁铰接有把手。

优选的，所述第一箱体底部一侧外壁分别开设有第一安装槽和第二安装槽，且第一安装槽和第二安装槽底部一侧外壁均开设有第一滑动槽。

优选的，所述第一滑动槽内壁滑动连接有挡板，且挡板一侧外壁顶部安装有连接块。

优选的，所述第一安装槽一侧外壁安装有USB接口，且第一安装槽另一侧外壁分别安装有存放壳体。

优选的，所述第二安装槽另一侧外壁安装有限位壳体，且限位壳体内部滑动连接有收纳壳体，第二安装槽一侧外壁开设有连接槽。

优选的，所述第二箱体顶部一侧外壁两端均插接有第一滑动杆，两个第一滑动杆一侧外壁安装有同一个拉杆，第二箱体顶部外壁铰接有充气垫。

优选的，所述第二箱体一端外壁开设有第二滑动槽，且第二滑动槽内壁滑动连接有滑动块，滑动块一端外壁铰接有第二滑动杆，第二滑动杆一端外壁转动连接有夹子。

优选的，所述存放壳体一侧内壁顶部开设有第三滑动槽，且第三滑动槽内壁滑动连接有“L”型压板，“L”型压板一侧外壁安装有伸缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、当使用者使用行李箱乘坐地铁或者公交时，使用者可以用脚将万向轮踢到矩形槽中，然后使用橡胶吸盘与公交或者地铁底板相固定，这样就不需要使用者用手将行李箱进行固定，增加了手的使用空间，当使用者在商场、地铁和公交上没有座位时，可以坐在行李箱上，使得行李箱变为临时座椅，并且使用者可以将第一滑动杆抽出，然后将充气垫上的挂钩挂在拉杆上的固定杆上，使用者坐在行李箱的同时还可以靠在充气垫上，增加了坐得舒适性。

2、使用时可以将充电宝放在存放壳体中，然后使用导线与USB接口相连接，使用者可以通过连接块拉下挡板，通过USB接口来对数码产品进行充电，还可以将纸巾横向固定在收纳壳体中，然后插入限位壳体中，将纸巾通过连接槽露出，使用者可以通过连接块拉下挡板，来抽出纸巾使用，这样就可以不需要随时携带充电宝和纸巾盒，也依旧可以随时充电和用纸，增加了行李箱的功能。

3、通过设置有滑动块上的第二滑动杆和夹子，可以用来夹雨伞等，当下雨时，抽出第二滑动杆并使其竖直，然后通过夹子固定潮湿的雨伞，不需要使用者用着拿着雨伞，减少了工作人员工作量，实施例2通过设置有“L”型压板和伸缩弹簧，能够将存放壳体中的充电宝进行固定，避免充电宝在行李箱移动过程中在存放壳体中晃动，提高了充电宝移动的稳定性和安全性，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种座椅式行李箱的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种座椅式行李箱的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种座椅式行李箱的第一箱体存放壳体剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种座椅式行李箱的第一箱体收纳壳体剖视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种座椅式行李箱的实施例2存放壳体剖视结构示意图。

图中：1连接槽、2 USB接口、3挡板、4第一箱体、5橡胶吸盘、6万向轮、7第二箱体、8第二滑动杆、9夹子、10第一滑动杆、11充气垫、12把手、13存放壳体、14第一滑动槽、15限位壳体、16 “L”型压板、17伸缩弹簧、18第一安装槽、19第二安装槽、20收纳壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种座椅式行李箱，包括第一箱体4，第一箱体4一侧外壁一端铰接有第二箱体7，且第一箱体4和第二箱体7底部外壁相互远离一侧的两端均安装有矩形槽，矩形槽顶部一侧内壁铰接有万向轮6，第一箱体4和第二箱体7底部外壁均安装有等距离分布的橡胶吸盘5，第一箱体4顶部外壁开设有放置槽，放置槽顶部一侧内壁铰接有把手12，把手12圆周外壁套接有防滑皮套。

本实用新型中，第一箱体4底部一侧外壁分别开设有第一安装槽18和第二安装槽19，且第一安装槽18和第二安装槽19底部一侧外壁均开设有第一滑动槽14，第一滑动槽14内壁滑动连接有挡板3，且挡板3一侧外壁顶部安装有连接块，第一安装槽18一侧外壁安装有USB接口2，且第一安装槽18另一侧外壁分别安装有存放壳体13，存放壳体13顶部一侧外壁铰接有盖板，第二安装槽19另一侧外壁安装有限位壳体15，且限位壳体15内部滑动连接有收纳壳体20，第二安装槽19一侧外壁开设有连接槽1，连接槽1另一端延伸到收纳壳体20内部，第二箱体7顶部一侧外壁两端均插接有第一滑动杆10，两个第一滑动杆10一侧外壁安装有同一个拉杆，拉杆一侧外壁安装有固定杆，第二箱体7顶部外壁铰接有充气垫11，充气垫11一侧外壁安装有挂钩，第二箱体7一端外壁开设有第二滑动槽，且第二滑动槽内壁滑动连接有滑动块，滑动块一端外壁铰接有第二滑动杆8，第二滑动杆8一端外壁转动连接有夹子9。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

当使用者使用行李箱乘坐地铁或者公交时，使用者可以用脚将万向轮6踢到矩形槽中，然后使用橡胶吸盘5与公交或者地铁底板相固定，这样就不需要使用者用手将行李箱进行固定，增加了手的使用空间，当使用者在商场、地铁和公交上没有座位时，可以坐在行李箱上，使得行李箱变为临时座椅，并且使用者可以将第一滑动杆10抽出，然后将充气垫11上的挂钩挂在拉杆上的固定杆上，使用者坐在行李箱的同时还可以靠在充气垫11上，增加了坐得舒适性，使用时可以将充电宝放在存放壳体13中，然后使用导线与USB接口2相连接，使用者可以通过连接块拉下挡板3，通过USB接口2来对数码产品进行充电，还可以将纸巾横向固定在收纳壳体20中，然后插入限位壳体15中，将纸巾通过连接槽1露出，使用者可以通过连接块拉下挡板3，来抽出纸巾使用，这样就可以不需要随时携带充电宝和纸巾盒，也依旧可以随时充电和用纸，增加了行李箱的功能，通过设置有滑动块上的第二滑动杆8和夹子9，可以用来夹雨伞等，当下雨时，抽出第二滑动杆8并使其竖直，然后通过夹子9固定潮湿的雨伞，不需要使用者用着拿着雨伞，减少了工作人员工作量。

实施例2

参照图1-5，一种座椅式行李箱，还包括存放壳体13一侧内壁顶部开设有第三滑动槽，且第三滑动槽内壁滑动连接有“L”型压板16，“L”型压板16一侧外壁安装有伸缩弹簧17，伸缩弹簧17另一侧外壁与第三滑动槽内壁固定连接，“L”型压板16一侧外壁粘贴有橡胶垫。

工作原理：与实施例1相比，通过设置有“L”型压板16和伸缩弹簧17，能够将存放壳体13中的充电宝进行固定，避免充电宝在行李箱移动过程中在存放壳体13中晃动，提高了充电宝移动的稳定性和安全性，便于人们使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种座椅式行李箱，包括第一箱体（4），其特征在于，所述第一箱体（4）一侧外壁一端铰接有第二箱体（7），且第一箱体（4）和第二箱体（7）底部外壁相互远离一侧的两端均安装有矩形槽，矩形槽顶部一侧内壁铰接有万向轮（6），所述第一箱体（4）和第二箱体（7）底部外壁均安装有等距离分布的橡胶吸盘（5），第一箱体（4）顶部外壁开设有放置槽，放置槽顶部一侧内壁铰接有把手（12）。

2.根据权利要求1所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述第一箱体（4）底部一侧外壁分别开设有第一安装槽（18）和第二安装槽（19），且第一安装槽（18）和第二安装槽（19）底部一侧外壁均开设有第一滑动槽（14）。

3.根据权利要求2所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述第一滑动槽（14）内壁滑动连接有挡板（3），且挡板（3）一侧外壁顶部安装有连接块。

4.根据权利要求3所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述第一安装槽（18）一侧外壁安装有USB接口（2），且第一安装槽（18）另一侧外壁分别安装有存放壳体（13）。

5.根据权利要求4所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述第二安装槽（19）另一侧外壁安装有限位壳体（15），且限位壳体（15）内部滑动连接有收纳壳体（20），第二安装槽（19）一侧外壁开设有连接槽（1）。

6.根据权利要求1所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述第二箱体（7）顶部一侧外壁两端均插接有第一滑动杆（10），两个第一滑动杆（10）一侧外壁安装有同一个拉杆，第二箱体（7）顶部外壁铰接有充气垫（11）。

7.根据权利要求6所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述第二箱体（7）一端外壁开设有第二滑动槽，且第二滑动槽内壁滑动连接有滑动块，滑动块一端外壁铰接有第二滑动杆（8），第二滑动杆（8）一端外壁转动连接有夹子（9）。

8.根据权利要求4所述的一种座椅式行李箱，其特征在于，所述存放壳体（13）一侧内壁顶部开设有第三滑动槽，且第三滑动槽内壁滑动连接有“L”型压板（16），“L”型压板（16）一侧外壁安装有伸缩弹簧（17）。

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