CN210461001U - 一种压缩机与底座连接安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制冷设备部件组装技术领域，公开了一种压缩机与底座连接安装结构，包括箱体底座、压缩机和过渡钣金，压缩机固定安装于过渡钣金上，过渡钣金所处平面高于箱体底座平面，过渡钣金滑入箱体底座后固定。通过采用过渡钣金，将原来压缩机和箱体底座直接连接固定替换成间接连接固定，先将压缩机安装在过渡钣金上，再将过渡钣金滑入箱体底座并固定。本实用新型提高了箱体底座的通用化程度，降低了开模成本，降低了自动化生产的难度，提升了生产效率和产品市场竞争力，降低了售后维修成本。

Description

一种压缩机与底座连接安装结构

技术领域

本实用新型涉及制冷设备部件组装技术领域，尤其涉及一种压缩机与底座连接安装结构。

背景技术

目前，市场上空调器室外机压缩机固定螺栓是直接与箱体底座固定在一起的，压缩机直接安装于箱体底座上。而现在市场需求多样化，造成了一个箱体根据需求不同而需要使用不同厂家、不同型号的压缩机，因此一个箱体可能需要多种尺寸和形式的压缩机固定螺栓，箱体底座通用化程度低，需要多个模具生产以配合不同的压缩机，模具成本偏高。

另外，在线体组装整机时，由于压缩机重量较大，工人需要采用吊装方式将压缩机放到底座上，效率较低；随着人力成本的提高以及为了提高生产效率，高自动化程度的生产方式成为趋势，而目前这种压缩机连接安装方式增加了自动化装配难度，不利于提高生产效率。

如图1所示为传统的压缩机连接安装方式，压缩机固定螺栓3′与箱体底座2′固定为一体，压缩机1′直接安装于箱体底座上，这造成售后维修时，拆卸和安装都耗时耗力，尤其是压缩机靠近里面那个底脚螺栓很难接触到，需要把室外机的电控盒及内侧隔板等部件全部拿掉，这就需要花费很多的时间，同时可能对机器造成损伤，售后维修成本高。

基于以上种种问题，开发一种新的压缩机与箱体底座连接安装方式实为必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷和不足，提出一种箱体底座通用化程度高、自动化装配难度小、有利于提高生产效率、维修拆卸容易的压缩机与底座连接安装结构。

本实用新型上述目的通过以下技术方案实现：

一种压缩机与底座连接安装结构，包括箱体底座、压缩机和过渡钣金，所述压缩机固定安装于过渡钣金上，所述过渡钣金所处平面高于箱体底座平面，所述过渡钣金滑入箱体底座后固定。在本技术方案中，通过采用过渡钣金，将原来压缩机和箱体底座直接连接固定替换成间接连接固定，先将压缩机安装在过渡钣金上，再将过渡钣金滑入箱体底座并固定。此种设计一种箱体只用一种底座即可，箱体底座通用化程度高，过渡钣金可以随压缩机规格和尺寸不同而相应进行设计，而过渡钣金的模具成本要比箱体底座模具费用低很多；避免了原来压缩机需要吊装的过程，滑入式组装比吊装更容易实现自动化；维修拆卸安装压缩机更容易，降低售后维修成本。

优选的，所述过渡钣金所处平面高出箱体底座平面2-5mm，滑入时，过渡钣金所处平面略高于箱体底座平面，便于过渡钣金顺利滑入箱体底座。

进一步的，所述箱体底座为四周向上设有第一折边的四边形凹槽，其中一个第一折边设有开口，安装有压缩机的过渡钣金滑向所述开口，所述开口横向尺寸与过渡钣金沿垂直于滑动方向的最大尺寸一致，所述箱体底座的底面上设有限位结构，所述限位结构与所述开口构成的多边形轮廓与所述过渡钣金轮廓一致，所述过渡钣金在与滑动方向相反的一边上设有与所述开口相适配的第二折边，所述过渡钣金靠近第二折边沿垂直于滑动方向设有两个固定孔，所述箱体底座对应位置设有两个相同的固定孔，所述过渡钣金完全滑入并限位于所述限位结构后，通过与所述固定孔相适配的螺钉固定，所述第二折边封闭所述开口。

在该技术方案中，安装有压缩机的过渡钣金经过箱体底座上的开口滑入箱体底座，由限位结构进行限位，最后通过螺钉固定，避免了压缩机吊装入箱体底座的过程，大大节省了组装整机线体安装压缩机的时间，滑入式组装比吊装更容易实现自动化，有利于提高生产效率。

优选的，所述过渡钣金滑动方向前端两侧设有倒角结构，便于过渡钣金顺利滑入箱体底座。

优选的，所述限位结构为设于箱体底座上分别与过渡钣金滑动方向前端、左右两个侧边位置相对应的三个卡槽。当过渡钣金完全滑入箱体底座时，其前端、左右两个侧边刚好卡入卡槽中，实现限位，结构简单，操作方便。

优选的，所述开口两侧的第一折边设有倒圆角结构，便于过渡钣金在箱体底座上滑动。

进一步的，所述压缩机靠近底部一端的侧面均匀设有三个带通孔的压缩机底脚，所述过渡钣金在相应位置设有与所述压缩机底脚相适配的压缩机固定螺栓，每个所述压缩机固定螺栓套有圆柱型减震块，所述压缩机底脚对准套入压缩机固定螺栓且与所述减震块上表面接触部分紧密贴合，所述压缩机底脚通过与压缩机固定螺栓相适配的压缩机固定螺母进行固定。

本技术方案中，将压缩机固定螺栓与过渡钣金固定为一体，压缩机固定螺栓的型号和位置可以随压缩机底脚规格和尺寸不同而进行选择，而整个过渡钣金与箱体底座的连接固定方式设计成一种即可，这样，一种箱体只需一种底座就可与不同厂家、不同型号的压缩机进行匹配安装，提高了箱体底座的通用化程度。另外，过渡钣金的模具成本要比箱体底座模具费用低很多，节约了成本。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型通过采用过渡钣金，将原来压缩机和箱体底座直接连接固定替换成间接连接固定，提高了箱体底座的通用化程度，降低了开模成本，提升了产品市场竞争力；滑入式组装比吊装更容易实现自动化，降低了自动化生产的难度；避免了原来压缩机需要吊入箱体底座的过程，大大节省了组装整机线体安装压缩机的时间，使工厂生产提效；维修拆卸安装压缩机更容易，降低了售后维修成本。

附图说明

图1现有技术中压缩机与底座直接连接示意图

图1中：压缩机1′、箱体底座2′、压缩机固定螺栓3′

图2本实用新型压缩机与底座连接安装示意图

图3本实用新型中的箱体底座示意图

图4本实用新型中的过渡钣金和压缩机固定螺栓示意图

图5本实用新型的连接安装结构维修拆卸流程示意图

图2-5中：压缩机1、箱体底座2、压缩机固定螺栓3、过渡钣金4、第一折边5、开口6、倒圆角结构7、倒角结构8、第二折边9、固定孔10、螺钉11、卡槽12、压缩机底脚13、减震块14、压缩机固定螺母15

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

以空调室外机的压缩机连接安装为例，如图2-5所示，本实用新型压缩机与底座连接安装结构，包括箱体底座2、压缩机1和过渡钣金4，所述压缩机1固定安装于过渡钣金4上，所述过渡钣金4所处平面高于箱体底座2平面，通过高低不同的工作台面即可实现，优选的，所述过渡钣金4所处平面高出箱体底座2平面2-5mm，本实施例中高出3mm。滑入时，过渡钣金4所处平面略高于箱体底座2平面，便于过渡钣金4顺利滑入箱体底座2，并进行固定。本实施例通过采用过渡钣金，将原来压缩机和箱体底座直接连接固定替换成间接连接固定，先将压缩机安装在过渡钣金上，再将过渡钣金滑入箱体底座并固定。此种设计一种箱体只用一种底座即可，箱体底座通用化程度高，过渡钣金可以随压缩机规格和尺寸不同而相应进行设计，而过渡钣金的模具成本要比箱体底座模具费用低很多；避免了原来压缩机需要吊装的过程，滑入式组装比吊装更容易实现自动化；维修拆卸安装压缩机更容易，降低售后维修成本。

如图2中所示的空调室外机箱体底座，所述箱体底座2为四周向上设有第一折边5的长方形凹槽，其中，外侧长边上的第一折边5设有开口6，优选的，所述开口6两侧的第一折边5设有倒圆角结构7，便于过渡钣金4在箱体底座2上滑动。安装有压缩机1的过渡钣金4滑向所述开口6，所述开口6横向尺寸与过渡钣金4沿垂直于滑动方向的最大尺寸一致。优选的，所述过渡钣金4滑动方向前端两侧设有倒角结构8，便于过渡钣金4顺利滑入箱体底座2。所述箱体底座2的底面上设有限位结构，所述限位结构与所述开口6构成的多边形轮廓与所述过渡钣金轮廓一致。所述过渡钣金4在与滑动方向相反的一边上设有与所述开口相适配的第二折边9，所述过渡钣金4靠近第二折边9沿垂直于滑动方向设有两个固定孔10，所述箱体底座2对应位置设有两个相同的固定孔10，所述过渡钣金4完全滑入并限位于所述限位结构后，通过与所述固定孔10相适配的螺钉11固定，所述第二折边9封闭所述开口6。该实施例中，安装有压缩机的过渡钣金经过箱体底座上的开口滑入箱体底座，由限位结构进行限位，最后通过螺钉固定，避免了压缩机吊装入箱体底座的过程，大大节省了组装整机线体安装压缩机的时间，滑入式组装比吊装更容易实现自动化，有利于提高生产效率。

如图3所示，进一步地，上述限位结构为设于箱体底座2上分别与过渡钣金4滑动方向前端、左右两个侧边位置相对应的三个卡槽12。当过渡钣金4完全滑入箱体底座2时，其前端、左右两个侧边刚好卡入卡槽12中，实现限位，结构简单，操作方便。

如图2，图4所示，所述压缩机1靠近底部一端的侧面均匀设有三个带通孔的压缩机底脚13，所述过渡钣金4在相应位置设有与所述压缩机底脚13相适配的压缩机固定螺栓3，过渡钣金4和压缩机固定螺栓3之间采用过盈装配同时采用点焊强化固定。每个所述压缩机固定螺栓3套有圆柱型减震块14，所述压缩机底脚13对准套入压缩机固定螺栓3且与所述减震块14上表面接触部分紧密贴合，所述压缩机底脚13通过与压缩机固定螺栓3相适配的压缩机固定螺母15进行固定。本实施例中，将压缩机固定螺栓与过渡钣金固定为一体，压缩机固定螺栓的型号和位置可以随压缩机底脚规格和尺寸不同而进行选择，而整个过渡钣金与箱体底座的连接固定方式设计成一种即可，这样，一种箱体只需一种底座就可与不同厂家、不同型号的压缩机进行匹配安装，提高了箱体底座的通用化程度。另外，过渡钣金的模具成本要比箱体底座模具费用低很多，节约了成本。

如图5所示本实用新型的连接安装结构维修拆卸流程，首先把顶盖卸下，再逐一把维修板卸下，将螺钉11卸下，就可以将过渡钣金4从箱体内部抽出，更换压缩机1，再按拆的顺序把所有部件逐一装回去，相对于传统的压缩机连接安装方式，本实用新型的连接安装结构使拆卸部件减少，流程简化，大大缩短了维修时间和降低了维修难度。随着市场经济的快速发展，人力成本逐渐升高，简化售后维修流程，缩短维修时间，可以大大降低公司成本，提高产品竞争力。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，包括箱体底座、压缩机和过渡钣金，所述压缩机固定安装于过渡钣金上，所述过渡钣金所处平面高于箱体底座平面，所述过渡钣金滑入箱体底座后固定。

2.如权利要求1所述的压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，所述过渡钣金所处平面高出箱体底座平面2-5mm。

3.如权利要求2所述的压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，所述箱体底座为四周向上设有第一折边的四边形凹槽，其中一个第一折边设有开口，安装有压缩机的过渡钣金滑向所述开口，所述开口横向尺寸与过渡钣金沿垂直于滑动方向的最大尺寸一致，所述箱体底座的底面上设有限位结构，所述限位结构与所述开口构成的多边形轮廓与所述过渡钣金轮廓一致，所述过渡钣金在与滑动方向相反的一边上设有与所述开口相适配的第二折边，所述过渡钣金靠近第二折边沿垂直于滑动方向设有两个固定孔，所述箱体底座对应位置设有两个相同的固定孔，所述过渡钣金完全滑入并限位于所述限位结构后，通过与所述固定孔相适配的螺钉固定，所述第二折边封闭所述开口。

4.如权利要求3所述的压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，所述过渡钣金滑动方向前端两侧设有倒角结构。

5.如权利要求3所述的压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，所述限位结构为设于箱体底座上分别与过渡钣金滑动方向前端、左右两个侧边位置相对应的三个卡槽。

6.如权利要求3所述的压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，所述开口两侧的第一折边设有倒圆角结构。

7.如权利要求1-6任一项所述的压缩机与底座连接安装结构，其特征在于，所述压缩机靠近底部一端的侧面均匀设有三个带通孔的压缩机底脚，所述过渡钣金在相应位置设有与所述压缩机底脚相适配的压缩机固定螺栓，每个所述压缩机固定螺栓套有圆柱型减震块，所述压缩机底脚对准套入压缩机固定螺栓且与所述减震块上表面接触部分紧密贴合，所述压缩机底脚通过与压缩机固定螺栓相适配的压缩机固定螺母进行固定。

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