CN210460771U - 一种高效节能汽轮机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效节能汽轮机，包括汽轮机机体，所述汽轮机机体上设有汽缸体，所述汽缸体一侧固定相通连接有第一进水管和第二进水管，第一进水管和第二进水管上分别固定有第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一进水管和第二进水管的输入端与储水箱固定箱体连接。本实用新型通过设置了隔热层和第一密封保温层可以减少汽缸内热量流失，提高了汽轮机机体工作效率，保证了发电量，并且利用直导管和缠绕导管可以把流失的热量进行吸收，同时通过换热采暖器进行能量的再次利用，提高了能量的利用率。

Description

一种高效节能汽轮机

技术领域

本实用新型涉及煤矸石发电技术领域，具体为一种高效节能汽轮机。

背景技术

现在发电有一种为煤矸石发电，基本与燃煤火力发电工艺类似，通过大量煤矸石燃烧来产生电力，在该过程会产生大量的热蒸汽，热蒸汽利用汽轮机进行转化，最终形成电能。

但是目前汽轮机保温措施性能不强，导致汽轮机热流量散失过大，直接影响发电量，同时浪费了大量能源，并且也没有相关的装置进行该部分热量的回收，不符合节能环保的城市发展要求。因此我们对此做出改进，提出一种高效节能汽轮机。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种高效节能汽轮机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高效节能汽轮机，包括汽轮机机体，所述汽轮机机体上设有汽缸体，所述汽缸体一侧固定相通连接有第一进水管和第二进水管，第一进水管和第二进水管上分别固定有第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一进水管和第二进水管的输入端与储水箱固定箱体连接，所述汽缸体另一侧固定相通连接有两个出水管，两个出水管通过三通连接管与换热采暖器固定连接，所述汽缸体顶部固定设有温度报警器；所述汽缸体包括汽缸，所述汽缸外壁上固定有隔热层，所述隔热层外侧固定有第一密封保温层，所述第一密封保温层外侧固定设有导热层，所述导热层外侧固定设有第二密封保温层，所述第二密封保温层与导热层内固定嵌入有直导管和缠绕导管，所述缠绕导管成蛇形缠绕在直导管上，所述第二密封保温层外侧固定有固定层，所述直导管和缠绕导管输入端分别与第一进水管和第二进水管输出端固定连接，所述直导管和缠绕导管输出端分别与两个出水管输入端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一进水管和第二进水管上下平行设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电磁阀和第二电磁阀分别与外接控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度报警器的温度传感器插入到直导管内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热层采用铁丝交错编制而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定层为镀锌铁皮，所述固定层表面涂有银粉漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热采暖器的内部由多组换热管并联相通连接组成。

本实用新型的有益效果是：该种高效节能汽轮机，通过设置了隔热层和第一密封保温层可以减少汽缸内热量流失，提高了汽轮机机体工作效率，保证了发电量，并且利用直导管和缠绕导管可以把流失的热量进行吸收，同时通过换热采暖器进行能量的再次利用，提高了能量的利用率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种高效节能汽轮机的结构示意图；

图2是本实用新型一种高效节能汽轮机的缸体剖视结构示意图；

图3是本实用新型一种高效节能汽轮机的缸体内壁结构示意图；

图4是本实用新型一种高效节能汽轮机的导水管结构示意图。

图中：1、汽轮机机体；2、汽缸体；3、第一进水管；4、第二进水管；5、第一电磁阀；6、第二电磁阀；7、储水箱；8、温度报警器；9、出水管；10、换热采暖器；11、直导管；12、缠绕导管；13、汽缸；14、隔热层；15、第一密封保温层；16、导热层；17、第二密封保温层；18、固定层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型一种高效节能汽轮机，包括汽轮机机体1，汽轮机机体1上设有汽缸体2，汽缸体2一侧固定相通连接有第一进水管3和第二进水管4，第一进水管3和第二进水管4上分别固定有第一电磁阀5和第二电磁阀6，第一进水管3和第二进水管4的输入端与储水箱7固定箱体连接，汽缸体2另一侧固定相通连接有两个出水管9，两个出水管9通过三通连接管与换热采暖器10固定连接，汽缸体2顶部固定设有温度报警器8；汽缸体2包括汽缸13，汽缸13外壁上固定有隔热层14，隔热层14外侧固定有第一密封保温层15，第一密封保温层15外侧固定设有导热层16，导热层16外侧固定设有第二密封保温层17，第二密封保温层17与导热层16内固定嵌入有直导管11和缠绕导管12，缠绕导管12成蛇形缠绕在直导管11上，第二密封保温层17外侧固定有固定层18，直导管11和缠绕导管12输入端分别与第一进水管3和第二进水管4输出端固定连接，直导管11和缠绕导管12输出端分别与两个出水管9输入端固定连接，该种高效汽轮机，通过设置了隔热层14和第一密封保温层15可以减少汽缸13内热量流失，提高了汽轮机机体1工作效率，保证了发电量，并且利用直导管11和缠绕导管12可以把流失的热量进行吸收，同时通过换热采暖器10进行能量的再次利用，提高了能量的利用率。

其中，第一进水管3和第二进水管4上下平行设置，实现同步进水，方便控制和操作。

其中，第一电磁阀5和第二电磁阀6分别与外接控制器电性连接，实现自动控制。

其中，温度报警器8的温度传感器插入到直导管11内，保证了可以实时的检测的直导管11内水的温度。

其中，导热层16采用铁丝交错编制而成，实现快速导热。

其中，固定层18为镀锌铁皮，固定层18表面涂有银粉漆，实现有效的保护及固定效果，同时采用银粉漆涂抹，保证了防腐，防锈，耐水，耐温，反光，干燥快，附着力强等。

其中，换热采暖器10的内部由多组换热管并联相通连接组成，实现快速换热，提高换热效率。

工作原理：

使用时，汽轮机机体1在进行工作，因为汽缸13外壁上固定有隔热层14，隔热层14外侧固定有第一密封保温层15，利用隔热层14将汽缸13与空气环境隔开，减少汽缸13的热量散失，并通过第一密封保温层15进一步隔绝热量散失，增加保温性能，从而减少汽缸13热量散失，提高了汽轮机机体1的工作效率。

但是在实际使用过程中，不能完全的杜绝汽缸13热量的散发，所以有热量经过隔热层14和第一密封保温层15散发出来后，经过导热层16快速导热效率，直接与直导管11内冷却水进行热交换，需要保证第一电磁阀5处于状态持续打开，与直导管11内冷却水可以有效的散发出来热量吸收，输送到换热采暖器10进行再次利用。

而在汽轮机机体1不断工作过程中，散发的热量会变大，导致直导管11内冷却水不能完全的吸收掉汽缸13散发的热量，利用温度报警器8，温度报警器8设定特定报警温度，那么也就是当温度报警器8报警，这时候说明直导管11内冷却水温度已经很高，不能完全吸收掉汽缸13散发的热量了，利用外接控制器，启动第二电磁阀6，使得缠绕导管12内也开始流通冷却水，这样可以更好的保证了对汽缸13散发的热量吸收，输送到换热采暖器10进行再次利用，更好的实现了有效的节能。

同时在整个使用过程中，利用第二密封保温层17实现对汽缸13散发的热量再次保温效果，也可以保证直导管11或者缠绕导管12内冷却水的换热。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效节能汽轮机，包括汽轮机机体（1），所述汽轮机机体（1）上设有汽缸体（2），其特征在于，所述汽缸体（2）一侧固定相通连接有第一进水管（3）和第二进水管（4），第一进水管（3）和第二进水管（4）上分别固定有第一电磁阀（5）和第二电磁阀（6），所述第一进水管（3）和第二进水管（4）的输入端与储水箱（7）固定箱体连接，所述汽缸体（2）另一侧固定相通连接有两个出水管（9），两个出水管（9）通过三通连接管与换热采暖器（10）固定连接，所述汽缸体（2）顶部固定设有温度报警器（8）；

所述汽缸体（2）包括汽缸（13），所述汽缸（13）外壁上固定有隔热层（14），所述隔热层（14）外侧固定有第一密封保温层（15），所述第一密封保温层（15）外侧固定设有导热层（16），所述导热层（16）外侧固定设有第二密封保温层（17），所述第二密封保温层（17）与导热层（16）内固定嵌入有直导管（11）和缠绕导管（12），所述缠绕导管（12）成蛇形缠绕在直导管（11）上，所述第二密封保温层（17）外侧固定有固定层（18），所述直导管（11）和缠绕导管（12）输入端分别与第一进水管（3）和第二进水管（4）输出端固定连接，所述直导管（11）和缠绕导管（12）输出端分别与两个出水管（9）输入端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能汽轮机，其特征在于，所述第一进水管（3）和第二进水管（4）上下平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能汽轮机，其特征在于，所述第一电磁阀（5）和第二电磁阀（6）分别与外接控制器电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能汽轮机，其特征在于，所述温度报警器（8）的温度传感器插入到直导管（11）内。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能汽轮机，其特征在于，所述导热层（16）采用铁丝交错编制而成。

6.根据权利要求1所述的一种高效节能汽轮机，其特征在于，所述固定层（18）为镀锌铁皮，所述固定层（18）表面涂有银粉漆。

7.根据权利要求1所述的一种高效节能汽轮机，其特征在于，所述换热采暖器（10）的内部由多组换热管并联相通连接组成。

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