CN210454566U - 一种便于存放行李的客运汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，且公开了一种便于存放行李的客运汽车座椅，包括底座，所述底座的内部开设有存放腔，所述底座的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的数量有两个，两个所述连接杆之间固定连接有脚踏杆，所述底座的顶部固定安装有坐垫，所述坐垫的右侧通过轴杆固定连接有靠背，所述轴杆的正面固定安装有扶手，所述靠背顶部的左侧通过铰链铰接有活动板，所述活动板的左侧通过销轴铰接有放置板。该便于存放行李的客运汽车座椅，通过存放腔的设置，方便乘客在车厢内存放行李，不会阻碍其他乘客上下车厢，安全方便，同时通过脚踏杆的设置，双脚得到支撑放松，变换姿势，缓解了乘客的旅途疲劳。

Description

一种便于存放行李的客运汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种便于存放行李的客运汽车座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。

现有的客运汽车前后两个座椅之间距离很小，由于汽车上的小型行李存放处在座椅上方，存取行李麻烦，乘客习惯性的放在身边，使得座位空间更小，同时乘客双脚长时间平放在地板上，会感到旅途疲劳，并且现在的乘客在旅途中会使用手机观看视频，但是客运汽车座椅由于空间原因并没有设置折叠桌等搁放装置，乘客只能通过手拿方式进行观看视频，长时间举拿和保持一定的观看姿势会造成乘客手臂、手腕以及颈椎酸痛。为此，我们提出了一种便于存放行李的客运汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：一种便于存放行李的客运汽车座椅，包括底座，所述底座的内部开设有存放腔，所述底座的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的数量有两个，两个所述连接杆之间固定连接有脚踏杆，所述底座的顶部固定安装有坐垫，所述坐垫的右侧通过轴杆固定连接有靠背，所述轴杆的正面固定安装有扶手，所述靠背顶部的左侧通过铰链铰接有活动板，所述活动板的左侧通过销轴铰接有放置板，所述放置板的中部固定安装有固定销，所述固定销的底部活动套接有U型卡块，且放置板的底部固定安装有承接槽。

优选的，所述底座的右侧开设有存放口，所述存放腔通过存放口与底座外侧相连通，且存放口的两侧均设置有mm的挡板，所述挡板与存放口的内侧面固定。

优选的，所述活动板的顶部固定安装有蓬松棉枕，且蓬松棉枕的顶部设置成凹型。

优选的，所述靠背的表面设置有放置槽，所述放置槽的内腔填充有蓬松棉，所述放置槽内部填充的蓬松棉与蓬松棉枕相适配，且贴合后蓬松棉枕的厚度值要低于放置槽表面蓬松棉的厚度值。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该便于存放行李的客运汽车座椅，通过存放腔的设置，方便乘客在车厢内存放行李，不会阻碍其他乘客上下车厢，安全方便，同时通过脚踏杆的设置，双脚得到支撑放松，变换姿势，缓解了乘客的旅途疲劳。

2、该便于存放行李的客运汽车座椅，通过放置板的设置，利用承接槽和 U型卡块，可以直接将手机固定在放置板上，使得乘客在旅途中解脱自己的双手，缓解旅途疲劳。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构底座右面示意图；

图3为本实用新型结构活动板与放置板连接示意图；

图4为本实用新型结构活动板与靠背贴合示意图。

图中：1、底座；2、连接杆；3、脚踏杆；4、坐垫；5、扶手；6、靠背； 7、活动板；8、放置板；9、固定销；10、U型卡块；11、承接槽；12、放置槽；13、存放腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种便于存放行李的客运汽车座椅，包括底座1，底座1 的内部开设有存放腔13，底座1的右侧固定安装有连接杆2，连接杆2的数量有两个，两个连接杆2之间固定连接有脚踏杆3，底座1的顶部固定安装有坐垫4，坐垫4的右侧通过轴杆固定连接有靠背6，轴杆的正面固定安装有扶手5，靠背6顶部的左侧通过铰链铰接有活动板7，活动板7可以放下与靠背 6贴合，也可以板开与水平线平行，且活动板7与靠背6贴合时，乘客靠着靠背6，头部与活动板7顶部填充的蓬松棉接触，缓解旅途疲劳，活动板7的左侧通过销轴铰接有放置板8，放置板8的中部固定安装有固定销9，固定销9 的底部活动套接有U型卡块10，且放置板8的底部固定安装有承接槽11，通过放置板8的设置，利用承接槽11和U型卡块10，可以直接将手机固定在放置板8上，使得乘客在旅途中解脱自己的双手，缓解旅途疲劳。

其中，底座1的右侧开设有存放口，存放腔13通过存放口与底座1外侧相连通，且存放口的两侧均设置有8mm的挡板，挡板与存放口的内侧面固定，底座1的右面正对右边乘客的正面，底座1右面敞开方便乘客存取行李，同时一人一座一箱的设置，使得乘客不会为了存放行李而停在车厢内阻挡其他乘客上下车厢。

其中，活动板7的顶部固定安装有蓬松棉枕，且蓬松棉枕的顶部设置成凹型，两个连接杆2分别与底座1右面两侧的挡板焊接，同时利用脚踏杆3，乘客的双脚得到支撑放松，并且可以随意变换姿势，缓解了乘客的旅途疲劳。

其中，靠背6的表面设置有放置槽12，放置槽12的内腔填充有蓬松棉，放置槽12内部填充的蓬松棉与蓬松棉枕相适配，且贴合后蓬松棉枕的厚度值要低于放置槽12表面蓬松棉的厚度值，放置槽12的形状设置为多边形，乘客的颈部和头部与放置槽贴合，活动板7与靠背6贴合后，乘客头部与颈部放置部位呈凹型填充蓬松棉，方便乘客在旅途中休息睡觉。

存放行李时：乘客直接将行李存放在前排座椅底座开设的存放腔13的内部。

看手机时：首先将活动板7打开与地面平行，再打开放置板8使其与活动板7垂直，利用承接槽11与U型卡块10，将手机固定在放置板8上，乘客躺在座椅上观看视频的同时将双脚支撑在脚踏杆3上放松身体。

休息时：将活动板7与放置板8折叠，乘客躺在座位上，双脚支撑在脚踏杆3上放松身体。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。且在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种便于存放行李的客运汽车座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有存放腔(13)，所述底座(1)的右侧固定安装有连接杆(2)，所述连接杆(2)的数量有两个，两个所述连接杆(2)之间固定连接有脚踏杆(3)，所述底座(1)的顶部固定安装有坐垫(4)，所述坐垫(4)的右侧通过轴杆固定连接有靠背(6)，所述轴杆的正面固定安装有扶手(5)，所述靠背(6)顶部的左侧通过铰链铰接有活动板(7)，所述活动板(7)的左侧通过销轴铰接有放置板(8)，所述放置板(8)的中部固定安装有固定销(9)，所述固定销(9)的底部活动套接有U型卡块(10)，且放置板(8)的底部固定安装有承接槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的客运汽车座椅，其特征在于：所述底座(1)的右侧开设有存放口，所述存放腔(13)通过存放口与底座(1)外侧相连通，且存放口的两侧均设置有8mm的挡板，所述挡板与存放口的内侧面固定。

3.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的客运汽车座椅，其特征在于：所述活动板(7)的顶部固定安装有蓬松棉枕，且蓬松棉枕的顶部设置成凹型。

4.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的客运汽车座椅，其特征在于：所述靠背(6)的表面设置有放置槽(12)，所述放置槽(12)的内腔填充有蓬松棉，所述放置槽(12)内部填充的蓬松棉与蓬松棉枕相适配，且贴合后蓬松棉枕的厚度值要低于放置槽(12)表面蓬松棉的厚度值。

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