CN210442507U - 一种y5系列飞机气象雷达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种Y5系列飞机气象雷达，由气象雷达、气象雷达罩、气象雷达座组成；所述气象雷达罩半径为160毫米～200毫米；所述气象雷达通过螺栓固定在气象雷达座上，气象雷达的电气线缆与航电总控制台联通；所述气象雷达罩通过螺栓与气象雷达座固定；所述气象雷达座为圆锥形结构。Y5系列飞机在安装气象雷达后，有效提高危险预警功能，适应更多天气飞行，在载人及货运领域有更好的发展。
Description
技术领域
本实用新型涉及Y5系列(包括Y5系列B，Y5系列(K)，Y5系列(D)等型号)飞机航电系统性能改进技术，属于航空领域。
背景技术
当前民用领域对飞机安装气象雷达的呼声日益增加，农业、林业、气象、救灾、预警等任务都需要气象雷达的支持才能保证人员或财产的安全。
气象雷达是专门用于大气探测的雷达，属于主动式雷达，在突发性、灾害性的检测、预报和警报中有着极为重要的作用。气象雷达是工作在30～3000兆赫兹频段的多普勒雷达，通常使用的无线电波长范围很宽，从1厘米到1000厘米，其短波长电磁破辐射对人体危害较大，经常被辐射的人可能出现神经衰弱、失眠、贫血、脱发等症状。
现有Y5系列飞机未安装气象雷达，缺陷为：无法执行气象任务、无法对航向天气进行预警并规避危险天气。
实用新型内容
本实用新型专利旨在提供一种Y5系列飞机气象雷达设计，以有效提高Y5系列飞机危险预警能力，提升航电性能。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种Y5系列飞机气象雷达。
一种Y5系列飞机气象雷达由气象雷达、气象雷达罩、气象雷达座组成；所述气象雷达罩半径为160毫米～200毫米；所述气象雷达通过螺栓固定在气象雷达座上，气象雷达的电气线缆与航电总控制台联通；所述气象雷达罩通过螺栓与气象雷达座固定；所述气象雷达座为圆锥形结构。
所述Y5系列飞机气象雷达安装在Y5系列飞机左下翼并远离驾驶员的方向，Y5系列飞机气象雷达距离驾驶舱5000毫米～7000毫米；所述Y5系列飞机左下机翼开有圆孔安装孔，气象雷达座通过螺栓固定在机翼蒙皮骨架上。
本实用新型的优点及有益效果是：Y5系列飞机在安装气象雷达后，有效提高危险预警功能，适应更多天气飞行，在载人及货运领域有更好的发展。
附图说明
图1为本实用新型实施例雷达座安装图。
图2为本实用新型实施例正视图。
图3为本实用新型实施例立体视图。
附图标记：
1：飞机机翼 2：气象雷达 3：气象雷达罩 4：气象雷达座
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。
如图1所示，一种Y5(包括Y5系列B，Y5系列(K)，Y5系列(D)系列飞机气象雷达由气象雷达2、气象雷达罩3、气象雷达座4组成；所述气象雷达2为GWX70型气象雷达；所述气象雷达罩3半径为180毫米；所述气象雷达2通过六颗螺栓固定在气象雷达座4上，气象雷达2的电气线缆与航电总控制台联通；所述气象雷达罩3通过六颗螺栓与气象雷达座4固定；所述气象雷达座4为圆锥形结构。
如图2、图3所示，所述Y5系列飞机气象雷达安装在Y5系列飞机左下翼并远离驾驶员的方向，优选方案为Y5系列飞机气象雷达位于机翼距离翼尖1150毫米，距离驾驶舱6000毫米；所述Y5系列飞机左下机翼开半径160毫米圆孔，将气象雷达座4通过八颗M8螺栓固定在机翼蒙皮骨架上。
Claims (2)
1.一种Y5系列飞机气象雷达，其特征在于：由气象雷达、气象雷达罩、气象雷达座组成；所述气象雷达罩半径为160毫米～200毫米；所述气象雷达通过螺栓固定在气象雷达座上，气象雷达的电气线缆与航电总控制台联通；所述气象雷达罩通过螺栓与气象雷达座固定；所述气象雷达座为圆锥形结构。
2.根据权利要求1所述的一种Y5系列飞机气象雷达，其特征在于：安装在Y5系列飞机左下翼并远离驾驶员的方向，Y5系列飞机气象雷达距离驾驶舱5000毫米～7000毫米；所述Y5系列飞机左下机翼开有圆孔安装孔，气象雷达座通过螺栓固定在机翼蒙皮骨架上。
Priority Applications (1)
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| CN201920851320.6U CN210442507U (zh) | 2019-06-06 | 2019-06-06 | 一种y5系列飞机气象雷达 |
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Publications (1)
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| CN210442507U true CN210442507U (zh) | 2020-05-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN210442507U (zh) |
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2019
- 2019-06-06 CN CN201920851320.6U patent/CN210442507U/zh active Active
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