CN210441430U - 一种油站电磁加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油站电磁加热装置，涉及电磁加热器装置领域，包括油箱，所述油箱的一侧连接有电磁阀，且电磁阀的一侧连接有油泵，所述油泵的输出端连接有油管，且油管的一端连接至油箱，所述油管的外侧套接有导热管，且导热管的外侧设置有线圈。本实用新型通过设置有导热管和线圈，当润滑油需加热时，通过将电源接入线圈，线圈对内部的导热管进行加热，使得到导热管内的热量会均匀的传导至油管内，因此油管内的润滑油不与加热器直接接触，使得润滑油不易发生碳化，提升了润滑油的油质，通过在线圈的外侧连接有上壳体和下壳体，当装置需进行检修时，通过松开上壳体和下壳体，使得线圈可以暴露在外界，便于工作人员进行检修。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电磁加热器装置领域，具体为一种油站电磁加热装置。
背景技术：
电磁加热器是现今工业领域和民用设备中最广泛的一种加热方式，采用电磁加热技术，电磁感应加热技术简称为技术，是在法拉第感应定律的基础上发展起来的，是法拉第感应定律的一种应用形式。
传统的油站电磁加热装置不便对润滑油进行加热，需将加热器安装在润滑油站润滑油中，直接对润滑油进行加热，该种加热方式由于加热器与润滑油直接加热，使得润滑油易发生碳化，降低了润滑油的油质，现有的油站电磁加热装置维修、更换不方便，每次维修或更换加热棒都必须将所有油品排放干净，维修完毕需重新将油过滤后加注，降低了装置维修的效率，增加了排出、放入润滑油的频次。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种油站电磁加热装置，以解决传统的油站电磁加热装置不便对润滑油进行加热，现有的油站电磁加热装置维修、更换不方便的问题。
本实用新型由如下技术方案实施：一种油站电磁加热装置，包括油箱，所述油箱的一侧连接有电磁阀，且电磁阀的一侧连接有油泵，所述油泵的输出端连接有油管，且油管的一端连接至油箱，所述油管的外侧套接有导热管，且导热管的外侧设置有线圈，所述线圈外侧的顶端设置有上壳体，且上壳体的内部设置有电源接口，所述线圈外侧的底端设置有下壳体。
优选地，所述上壳体与下壳体通过螺纹可拆卸连接，且上壳体和下壳体的内壁皆连接有石棉层。
优选地，所述电源接口的数量为两组，两组所述电源接口关于上壳体的纵向中轴线对称设置。
优选地，所述油管的底端与油泵的输出端通过卡箍固定连接，且油管的顶端与油箱一侧的顶端固定连接。
优选地，所述导热管与油管焊接，且油管由紫铜材质构成。
优选地，所述线圈绕制在导热管的外侧，且线圈的两端分别与两组所述电源接口对接。
本实用新型的优点：本实用新型通过设置有导热管和线圈，当润滑油需加热时，通过将电源接入线圈，线圈对内部的导热管进行加热，使得到导热管内的热量会均匀的传导至油管内，因此油管内的润滑油不与加热器直接接触，使得润滑油不易发生碳化，提升了润滑油的油质，通过在线圈的外侧连接有上壳体和下壳体，当装置需进行检修时，通过松开上壳体和下壳体，使得线圈可以暴露在外界，便于工作人员进行检修，提升了装置维修的效率，减少了排出、放入润滑油的频次。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的壳体剖视图；
图3为本实用新型的导热管安装示意图。
图中：1、油箱；2、电磁阀；3、油泵；4、上壳体；5、电源接口；6、石棉层；7、下壳体；8、油管；9、导热管；10、线圈。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的油泵(型号为DZCYB)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-3，一种油站电磁加热装置，包括油箱1，油箱1的一侧连接有电磁阀2，且电磁阀2的一侧连接有油泵3，油泵3的输出端连接有油管8，且油管8的一端连接至油箱1，油管8的外侧套接有导热管9，且导热管9的外侧设置有线圈10，线圈10外侧的顶端设置有上壳体4，且上壳体4的内部设置有电源接口5，线圈10外侧的底端设置有下壳体7。
请着重参阅图3，上壳体4与下壳体7通过螺纹可拆卸连接，且上壳体4和下壳体7的内壁皆连接有石棉层6，使得外壳体便于安装或拆卸，降低了装置的危险系数。
请着重参阅图3，电源接口5的数量为两组，两组电源接口5关于上壳体4的纵向中轴线对称设置，使得外界电源可以接入两组电源接口5内进行供电，增强了装置的安全系数。
请着重参阅图1，油管8的底端与油泵3的输出端通过卡箍固定连接，且油管8的顶端与油箱1一侧的顶端固定连接，使得油箱1内的润滑油可以被充分的加热，增强了装置的实用性。
请着重参阅图3，导热管9与油管8焊接，且油管8由紫铜材质构成，使得导热管9与油管8热量传导的效率更均匀，增强了装置的加热效率。
请着重参阅图3，线圈10绕制在导热管9的外侧，且线圈10的两端分别与两组电源接口5对接，使得线圈10的两端分别与两组电源接口5对接，便于外界电源对线圈10供电。
工作原理：使用时，需将外界电源接入装置，使得装置可以正常运行，当油箱1内的润滑油需进行加热时，需控制电磁阀2接通，使得油箱1内的润滑油通过电磁阀2流入油泵3内，此时控制油泵3开始运行，使得油箱1内的润滑油通过油泵3在油管8内流动，此时将外界电源接入上壳体4内部的两组电源接口5，由于两组电源接口5分别与线圈10的两端对接，因此线圈10开始对其内部的导热管9进行加热，由于导热管9由紫铜材质构成，且导热管9与油管8焊接，因此导热管9被加热使得其内部的热量能均匀的传导至油管8的内部，使得油管8内部循环的润滑油被加热，由于油箱1的输出端位于其一侧的底端，油箱1的输入端位于其一侧的顶端与油管8连接，因此油箱1内的润滑油可以被充分的加热。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种油站电磁加热装置，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的一侧连接有电磁阀(2)，且电磁阀(2)的一侧连接有油泵(3)，所述油泵(3)的输出端连接有油管(8)，且油管(8)的一端连接至油箱(1)，所述油管(8)的外侧套接有导热管(9)，且导热管(9)的外侧设置有线圈(10)，所述线圈(10)外侧的顶端设置有上壳体(4)，且上壳体(4)的内部设置有电源接口(5)，所述线圈(10)外侧的底端设置有下壳体(7)。
2.根据权利要求1所述的一种油站电磁加热装置，其特征在于：所述上壳体(4)与下壳体(7)通过螺纹可拆卸连接，且上壳体(4)和下壳体(7)的内壁皆连接有石棉层(6)。
3.根据权利要求1所述的一种油站电磁加热装置，其特征在于：所述电源接口(5)的数量为两组，两组所述电源接口(5)关于上壳体(4)的纵向中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种油站电磁加热装置，其特征在于：所述油管(8)的底端与油泵(3)的输出端通过卡箍固定连接，且油管(8)的顶端与油箱(1)一侧的顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种油站电磁加热装置，其特征在于：所述导热管(9)与油管(8)焊接，且油管(8)由紫铜材质构成。
6.根据权利要求1或权利要求3所述的一种油站电磁加热装置，其特征在于：所述线圈(10)绕制在导热管(9)的外侧，且线圈(10)的两端分别与两组所述电源接口(5)对接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921087002.3U CN210441430U (zh) | 2019-07-11 | 2019-07-11 | 一种油站电磁加热装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210441430U true CN210441430U (zh) | 2020-05-01 |
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ID=70405476
Family Applications (1)
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| CN201921087002.3U Active CN210441430U (zh) | 2019-07-11 | 2019-07-11 | 一种油站电磁加热装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-07-11 CN CN201921087002.3U patent/CN210441430U/zh active Active
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