CN210440822U - 一种减速机的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种减速机的固定装置，包括固定板，底座，防护垫，可旋转调节缓冲固定架结构，可调节密封储物盒结构，可折叠防护置物架结构，支撑块，防护箱，防护板，缓冲簧，夹持板，固定螺栓，防护片，锁紧片和透气网，所述的底座分别螺栓连接在固定板底部的四角位置；所述的防护垫胶接在底座的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构分别设置在固定板上表面的左右两侧。本实用新型连接板，固定块，支杆，防护管，支撑杆，阻挡块，防护簧，安装片和安装孔的设置，有利于对固定装置进行安装固定；支撑板，储物盒，连接块，连杆，固定轴，安装螺栓和防护盖的设置，有利于对安装固定装置的安装工具进行储存。

Description

一种减速机的固定装置

技术领域

本实用新型属于工业技术领域，尤其涉及一种减速机的固定装置。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，传统的减速机由于要配合相关机械使用，需要固定在特定位置。

中国专利公开号为CN208779021U，发明创造名称为一种减速机固定装置，包括固定板，所述固定板上设有底座凹槽，所述固定板的下方设有地脚螺栓，所述固定板的侧面旋转连接有旋转架，所述旋转架的末端设有加固板，所述旋转架的上面设置有操作把手，所述固定板的上方设有连接块，所述连接块上旋转连接有把手固定板，所述底座凹槽对应的位置设有减速器底座，所述减速器底座的上方设有减速器。但是现有的减速机的固定装置还存在着不方便安装固定，不方便储放安装工具和不方便置物的问题。

因此，发明一种减速机的固定装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机的固定装置，以解决现有的减速机的固定装置不方便安装固定，不方便储放安装工工具和不方便置物的问题。一种减速机的固定装置，包括固定板，底座，防护垫，可旋转调节缓冲固定架结构，可调节密封储物盒结构，可折叠防护置物架结构，支撑块，防护箱，防护板，缓冲簧，夹持板，固定螺栓，防护片，锁紧片和透气网，所述的底座分别螺栓连接在固定板底部的四角位置；所述的防护垫胶接在底座的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构分别设置在固定板上表面的左右两侧；所述的可调节密封储物盒结构设置在固定板正表面的中间位置；所述的可折叠防护置物架结构设置在固定板右侧的上部；所述的支撑块镶嵌在固定板上表面的中间位置；所述的防护箱螺栓连接在支撑块的上部；所述的防护板分别螺栓连接在防护箱内部的左右两侧；所述的缓冲簧焊接在防护板的内侧；所述的夹持板焊接在缓冲簧的内侧；所述的固定螺栓分别螺纹连接在夹持板内侧的上部和夹持板内侧的下部；所述的防护片螺钉连接在固定板正表面的左侧；所述的锁紧片螺钉连接在防护片正表面的中间位置；所述的透气网分别镶嵌在固定板正表面的上部和固定板正表面的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构包括连接板，固定块，支杆，防护管，支撑杆，阻挡块，防护簧，安装片和安装孔，所述的固定块螺栓连接在连接板上表面的中间位置；所述的支杆轴接在固定块正表面的上部；所述的防护管镶嵌在支杆外表面的上部；所述的支撑杆纵向插接在防护管内侧的上部；所述的阻挡块螺栓连接在支撑杆的下部；所述的防护簧一端焊接在防护管内侧的下部，另一端焊接在阻挡块的下部；所述的安装片螺栓连接在支撑杆的上部；所述的安装孔分别开设在安装片正表面的左右两侧。

优选的，所述的固定板与支撑块的连接处螺栓连接进行固定。

优选的，所述的缓冲簧和防护簧的直径分别设置为三十毫米至四十毫米；所述的缓冲簧和防护簧分别采用不锈钢弹簧。

优选的，所述的透气网具体采用不锈钢网；所述的安装孔的直径设置为六毫米至八毫米；所述的安装孔的内侧镶嵌有橡胶层。

优选的，所述的底座与防护垫的连接处螺钉连接进行固定；所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的可调节密封储物盒结构包括支撑板，储物盒，连接块，连杆，固定轴，安装螺栓和防护盖，所述的储物盒镶嵌在支撑板正表面左侧的中间位置；所述的连接块镶嵌在支撑板正表面右侧的中间位置；所述的连杆通过固定轴连接在连杆连接块正表面的中间位置；所述的安装螺栓螺纹连接在连接块与固定轴的连接处；所述的防护盖一端扣接在储物盒的右侧，另一端镶嵌在连杆的左侧。

优选的，所述的连接块与固定轴的连接处设置有橡胶圈；所述的橡胶圈镶嵌在固定轴的外壁上。

优选的，所述的连杆与防护盖的连接处螺栓连接设置；所述的防护盖的左侧胶接有橡胶条。

优选的，所述的可折叠防护置物架结构包括紧固板，紧固管，紧固杆，放置板，防护轴，防护螺栓，阻挡片，减震簧和防护座，所述的紧固管镶嵌在紧固板上表面的左侧；所述的紧固杆螺栓连接在紧固管右侧的下部；所述的放置板通过防护轴连接在紧固杆正表面的右侧；所述的防护螺栓螺纹连接在紧固杆和防护轴的连接处；所述的阻挡片分别镶嵌在放置板左侧的上部和放置板左侧的下部；所述的减震簧焊接在放置板右侧的上部；所述的防护座焊接在减震簧的右侧。

优选的，所述的紧固板与紧固管的连接处螺栓连接进行固定。

优选的，所述的放置板与阻挡片的连接处螺栓连接进行固定；所述的阻挡片的内表面胶接有硅胶层。

优选的，所述的连接板与固定板螺栓连接设置。

优选的，所述的支撑板与固定板螺栓连接设置。

优选的，所述的紧固板与固定板螺栓连接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的连接板，固定块，支杆，防护管，支撑杆，阻挡块，防护簧，安装片和安装孔的设置，有利于对固定装置进行安装固定。

2.本实用新型中，所述的支撑板，储物盒，连接块，连杆，固定轴，安装螺栓和防护盖的设置，有利于对安装固定装置的安装工具进行储存。

3.本实用新型中，所述的紧固板，紧固管，紧固杆，放置板，防护轴，防护螺栓，阻挡片，减震簧和防护座的设置，有利于对安装减速机的辅助用具进行放置。

4.本实用新型中，所述的固定板与支撑块的连接处螺栓连接进行固定，有利于增加固定板与支撑块之间的紧固性。

5.本实用新型中，所述的缓冲簧和防护簧的直径分别设置为三十毫米至四十毫米；所述的缓冲簧和防护簧分别采用不锈钢弹簧，有利于分别防止缓冲簧和防护簧生锈断裂。

6.本实用新型中，所述的透气网具体采用不锈钢网；所述的安装孔的直径设置为六毫米至八毫米；所述的安装孔的内侧镶嵌有橡胶层，有利于对固定板内的减速机进行透气散热。

7.本实用新型中，所述的底座与防护垫的连接处螺钉连接进行固定；所述的防护垫具体采用橡胶垫，有利于增加底座与防护垫之间的紧固性，同时防止固定装置滑动。

8.本实用新型中，所述的连接块与固定轴的连接处设置有橡胶圈；所述的橡胶圈镶嵌在固定轴的外壁上，有利于防止固定轴磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可旋转调节缓冲固定架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可调节密封储物盒结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可折叠防护置物架结构的结构示意图。

图中：

1、固定板；2、底座；3、防护垫；4、可旋转调节缓冲固定架结构；41、连接板；42、固定块；43、支杆；44、防护管；45、支撑杆；46、阻挡块；47、防护簧；48、安装片；49、安装孔；5、可调节密封储物盒结构；51、支撑板；52、储物盒；53、连接块；54、连杆；55、固定轴；56、安装螺栓；57、防护盖；6、可折叠防护置物架结构；61、紧固板；62、紧固管；63、紧固杆；64、放置板；65、防护轴；66、防护螺栓；67、阻挡片；68、减震簧；69、防护座；7、支撑块；8、防护箱；9、防护板；10、缓冲簧；11、夹持板；12、固定螺栓；13、防护片；14、锁紧片；15、透气网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种减速机的固定装置，包括固定板1，底座2，防护垫3，可旋转调节缓冲固定架结构4，可调节密封储物盒结构5，可折叠防护置物架结构6，支撑块7，防护箱8，防护板9，缓冲簧10，夹持板11，固定螺栓12，防护片13，锁紧片14和透气网15，所述的底座2分别螺栓连接在固定板1底部的四角位置；所述的防护垫3胶接在底座2的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构4分别设置在固定板1上表面的左右两侧；所述的可调节密封储物盒结构5设置在固定板1正表面的中间位置；所述的可折叠防护置物架结构6设置在固定板1右侧的上部；所述的支撑块7镶嵌在固定板1上表面的中间位置；所述的防护箱8螺栓连接在支撑块7的上部；所述的防护板9分别螺栓连接在防护箱8内部的左右两侧；所述的缓冲簧10焊接在防护板9的内侧；所述的夹持板11焊接在缓冲簧10的内侧；所述的固定螺栓12分别螺纹连接在夹持板11内侧的上部和夹持板11内侧的下部；所述的防护片13螺钉连接在固定板1正表面的左侧；所述的锁紧片14螺钉连接在防护片13正表面的中间位置；所述的透气网15分别镶嵌在固定板1正表面的上部和固定板1正表面的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构4包括连接板41，固定块42，支杆43，防护管44，支撑杆45，阻挡块46，防护簧47，安装片48和安装孔49，所述的固定块42螺栓连接在连接板41上表面的中间位置；所述的支杆43轴接在固定块42正表面的上部；所述的防护管44镶嵌在支杆43外表面的上部；所述的支撑杆45纵向插接在防护管44内侧的上部；所述的阻挡块46螺栓连接在支撑杆45的下部；所述的防护簧47一端焊接在防护管44内侧的下部，另一端焊接在阻挡块46的下部；所述的安装片48螺栓连接在支撑杆45的上部；所述的安装孔49分别开设在安装片48正表面的左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的固定板1与支撑块7的连接处螺栓连接进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的缓冲簧10和防护簧47的直径分别设置为三十毫米至四十毫米；所述的缓冲簧10和防护簧47分别采用不锈钢弹簧。

上述实施例中，具体的，所述的透气网15具体采用不锈钢网；所述的安装孔49的直径设置为六毫米至八毫米；所述的安装孔49的内侧镶嵌有橡胶层。

上述实施例中，具体的，所述的底座2与防护垫3的连接处螺钉连接进行固定；所述的防护垫3具体采用橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的可调节密封储物盒结构5包括支撑板51，储物盒52，连接块53，连杆54，固定轴55，安装螺栓56和防护盖57，所述的储物盒52镶嵌在支撑板51正表面左侧的中间位置；所述的连接块53镶嵌在支撑板51正表面右侧的中间位置；所述的连杆54通过固定轴55连接在连杆54连接块53正表面的中间位置；所述的安装螺栓56螺纹连接在连接块53与固定轴55的连接处；所述的防护盖57一端扣接在储物盒52的右侧，另一端镶嵌在连杆54的左侧。

上述实施例中，具体的，所述的连接块53与固定轴55的连接处设置有橡胶圈；所述的橡胶圈镶嵌在固定轴55的外壁上。

上述实施例中，具体的，所述的连杆54与防护盖57的连接处螺栓连接设置；所述的防护盖57的左侧胶接有橡胶条。

上述实施例中，具体的，所述的可折叠防护置物架结构6包括紧固板61，紧固管62，紧固杆63，放置板64，防护轴65，防护螺栓66，阻挡片67，减震簧68和防护座69，所述的紧固管62镶嵌在紧固板61上表面的左侧；所述的紧固杆63螺栓连接在紧固管62右侧的下部；所述的放置板64通过防护轴65连接在紧固杆63正表面的右侧；所述的防护螺栓66螺纹连接在紧固杆63和防护轴65的连接处；所述的阻挡片67分别镶嵌在放置板64左侧的上部和放置板64左侧的下部；所述的减震簧68焊接在放置板64右侧的上部；所述的防护座69焊接在减震簧68的右侧。

上述实施例中，具体的，所述的紧固板61与紧固管62的连接处螺栓连接进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的放置板64与阻挡片67的连接处螺栓连接进行固定；所述的阻挡片67的内表面胶接有硅胶层。

上述实施例中，具体的，所述的连接板41与固定板1螺栓连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的支撑板51与固定板1螺栓连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的紧固板61与固定板1螺栓连接设置。

工作原理

在本实用新型使用时，首先把固定装置移动到需要安装固定减速机的位置，然后利用外部的螺栓穿过安装孔49即可对固定装置进行固定，若安装孔49内的螺栓脱落时，利用防护簧47即可对固定板1内的减速机起到缓冲防护的作用，若需要对减速机进行安装固定时，把需要安装固定的减速机放到固定板1内，然后借助于外部的扳手顺时针旋转固定螺栓12使固定螺栓12进入到减速机的固定孔内即可对减速机进行安装固定，松开安装螺栓56套接在连杆54使连杆54带动防护盖57脱离储物盒52，然后利用储物盒52即可对外部的扳手进行放置储存，松开防护螺栓66调节放置板64，当放置板64处于水平状态时锁紧防护螺栓66，利用放置板64即可对安装减速机的辅助工具进行放置。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种减速机的固定装置，其特征在于，该减速机的固定装置包括固定板(1)，底座(2)，防护垫(3)，可旋转调节缓冲固定架结构(4)，可调节密封储物盒结构(5)，可折叠防护置物架结构(6)，支撑块(7)，防护箱(8)，防护板(9)，缓冲簧(10)，夹持板(11)，固定螺栓(12)，防护片(13)，锁紧片(14)和透气网(15)，所述的底座(2)分别螺栓连接在固定板(1)底部的四角位置；所述的防护垫(3)胶接在底座(2)的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构(4)分别设置在固定板(1)上表面的左右两侧；所述的可调节密封储物盒结构(5)设置在固定板(1)正表面的中间位置；所述的可折叠防护置物架结构(6)设置在固定板(1)右侧的上部；所述的支撑块(7)镶嵌在固定板(1)上表面的中间位置；所述的防护箱(8)螺栓连接在支撑块(7)的上部；所述的防护板(9)分别螺栓连接在防护箱(8)内部的左右两侧；所述的缓冲簧(10)焊接在防护板(9)的内侧；所述的夹持板(11)焊接在缓冲簧(10)的内侧；所述的固定螺栓(12)分别螺纹连接在夹持板(11)内侧的上部和夹持板(11)内侧的下部；所述的防护片(13)螺钉连接在固定板(1)正表面的左侧；所述的锁紧片(14)螺钉连接在防护片(13)正表面的中间位置；所述的透气网(15)分别镶嵌在固定板(1)正表面的上部和固定板(1)正表面的下部；所述的可旋转调节缓冲固定架结构(4)包括连接板(41)，固定块(42)，支杆(43)，防护管(44)，支撑杆(45)，阻挡块(46)，防护簧(47)，安装片(48)和安装孔(49)，所述的固定块(42)螺栓连接在连接板(41)上表面的中间位置；所述的支杆(43)轴接在固定块(42)正表面的上部；所述的防护管(44)镶嵌在支杆(43)外表面的上部；所述的支撑杆(45)纵向插接在防护管(44)内侧的上部；所述的阻挡块(46)螺栓连接在支撑杆(45)的下部；所述的防护簧(47)一端焊接在防护管(44)内侧的下部，另一端焊接在阻挡块(46)的下部；所述的安装片(48)螺栓连接在支撑杆(45)的上部；所述的安装孔(49)分别开设在安装片(48)正表面的左右两侧。

2.如权利要求1所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的固定板(1)与支撑块(7)的连接处螺栓连接进行固定。

3.如权利要求1所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的缓冲簧(10)和防护簧(47)的直径分别设置为三十毫米至四十毫米；所述的缓冲簧(10)和防护簧(47)分别采用不锈钢弹簧。

4.如权利要求1所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的透气网(15)具体采用不锈钢网；所述的安装孔(49)的直径设置为六毫米至八毫米；所述的安装孔(49)的内侧镶嵌有橡胶层。

5.如权利要求1所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的底座(2)与防护垫(3)的连接处螺钉连接进行固定；所述的防护垫(3)具体采用橡胶垫。

6.如权利要求1所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的可调节密封储物盒结构(5)包括支撑板(51)，储物盒(52)，连接块(53)，连杆(54)，固定轴(55)，安装螺栓(56)和防护盖(57)，所述的储物盒(52)镶嵌在支撑板(51)正表面左侧的中间位置；所述的连接块(53)镶嵌在支撑板(51)正表面右侧的中间位置；所述的连杆(54)通过固定轴(55)连接在连杆(54)连接块(53)正表面的中间位置；所述的安装螺栓(56)螺纹连接在连接块(53)与固定轴(55)的连接处；所述的防护盖(57)一端扣接在储物盒(52)的右侧，另一端镶嵌在连杆(54)的左侧。

7.如权利要求6所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的连接块(53)与固定轴(55)的连接处设置有橡胶圈；所述的橡胶圈镶嵌在固定轴(55)的外壁上。

8.如权利要求6所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的连杆(54)与防护盖(57)的连接处螺栓连接设置；所述的防护盖(57)的左侧胶接有橡胶条。

9.如权利要求1所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的可折叠防护置物架结构(6)包括紧固板(61)，紧固管(62)，紧固杆(63)，放置板(64)，防护轴(65)，防护螺栓(66)，阻挡片(67)，减震簧(68)和防护座(69)，所述的紧固管(62)镶嵌在紧固板(61)上表面的左侧；所述的紧固杆(63)螺栓连接在紧固管(62)右侧的下部；所述的放置板(64)通过防护轴(65)连接在紧固杆(63)正表面的右侧；所述的防护螺栓(66)螺纹连接在紧固杆(63)和防护轴(65)的连接处；所述的阻挡片(67)分别镶嵌在放置板(64)左侧的上部和放置板(64)左侧的下部；所述的减震簧(68)焊接在放置板(64)右侧的上部；所述的防护座(69)焊接在减震簧(68)的右侧。

10.如权利要求9所述的减速机的固定装置，其特征在于，所述的紧固板(61)与紧固管(62)的连接处螺栓连接进行固定。

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