CN210439206U - 一种砂石吹扫机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种砂石吹扫机，涉及高速公路养护领域，包括空压机、吹扫装置和货车，空压机固接在货车的车箱内，吹扫装置设置在空压机后方且通过吹扫装置托架与空压机连接，所述吹扫装置托架为倾斜设置的方钢，方钢的一端与空压机固接，另一端设置轴承座且与吹扫装置轴承连接，空压机的输出端连通高压软管，高压软管的另一端与吹扫装置连通，所述吹扫装置的底部设置有与空压机连通的喷管，喷管与地面间隙设置且喷管朝向水平设置。本实用新型能够解决高速路砂石清扫效率低下、成本较高以及存在严重的安全隐患的问题。

Description

一种砂石吹扫机

技术领域

本实用新型涉及高速公路养护领域，尤其涉及一种砂石吹扫机。

背景技术

随着全国高速公路的建设，全国的高速公路里程越来越大。而建设好的高速公路，随着时间的推移，路面和路况存在不同程度的问题，需要专门的人员来进行维修与保护，这样就出现了高速养护。高速养护，主要是为保障高速公路的质量，保障高速公路畅通的一项工作。

高速路面上中分带和应急车道的砂石不仅影响路面美观，更严重的是可能导致车轮打滑和变向从而产生安全隐患，因此，清扫砂石是高速养护的一项重要工作。

以往的砂石清扫工作一般采取传统的人工清扫，这种清扫方式清扫速度慢、清扫效率低下、人工成本较高，并且由于清扫人员在高速路面上的作业时间较长，所以很容易发生交通事故，存在着较为严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种砂石吹扫机，解决高速路砂石清扫效率低下、成本较高以及存在严重的安全隐患的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种砂石吹扫机，包括空压机、吹扫装置和货车，空压机固接在货车的车箱内，吹扫装置设置在空压机后方且通过吹扫装置托架与空压机连接，所述吹扫装置托架为倾斜设置的方钢，方钢的一端与空压机固接，另一端设置轴承座且与吹扫装置轴承连接，空压机的输出端连通高压软管，高压软管的另一端与吹扫装置连通，所述吹扫装置的底部设置有与空压机连通的喷管，喷管与地面间隙设置且喷管朝向水平设置。

进一步地，所述空压机通过涤纶捆绑带与货车的车箱固接，涤纶捆绑带绕接在空压机和货车底盘外部，所述涤纶捆绑带的数量为两根。

进一步地，所述方钢的数量为两根且平行设置。

进一步地，所述方钢上设置带座式外球面轴承，所述吹扫装置包括一根水平设置的主气管，主气管通过三通管与高压软管连通，所述主气管设置在带座式外球面轴承内部且与其轴承连接，主气管的左端通过弯管连通左侧吹扫分管、中部右侧通过三通管连通右侧辅助吹扫分管、右端出口锁闭，所述左侧吹扫分管和右侧辅助吹扫分管上均设置水阀、下端均通过活接头连接转向管，所述转向管为直管，其底端通过弯管与喷管连通。

进一步地，所述左侧吹扫分管设置在货车左侧车轮的外侧，所述右侧辅助吹扫分管设置在货车左右两侧车轮之间中间位置的右侧，右侧辅助吹扫分管包括相互连通的一段水平管和一段竖直管，竖直管设置在左侧吹扫分管的后方。

进一步地，所述水阀为球阀，球阀上设置有操作手柄。

进一步地，所述喷管为不锈扁口状钢管且长度为10厘米。

进一步地，所述主气管、左侧吹扫分管、右侧辅助吹扫分管和转向管均为镀锌钢管。

进一步地，所述喷管与地面的间隙为10厘米。

进一步地，所述空压机上部设置有LED旋转声光报警闪烁灯、后方侧壁上设置有两个黄色LED车载导向箭头灯。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型以机械清扫砂石的方式代替了传统的人工清扫，能够将高速路面上中分带和应急车道的砂石快速有效吹扫干净，相对以往传统的人工清扫，节省时间、节省路面养护经费、大大的降低了护路人员在路上作业时间和安全隐患。

2、本实用新型设置左侧吹扫分管和右侧辅助吹扫分管，左侧吹扫分管可以单独使用也可以和右侧辅助吹扫分管配合使用。当清扫应急车道时，由于砂石较多且砂石带宽度较宽，所以需要左侧吹扫分管和右侧辅助吹扫分管配合使用；当清扫中分带时，由于砂石较少且砂石带宽度较窄，所以单独使用左侧吹扫分管即可。由于左侧吹扫分管和右侧辅助吹扫分管均通过活接头连接转弯管，所以左侧吹扫分管和右侧辅助吹扫分管均能在水平面内360度转动，能够适应对中分带和应急车道的砂石清扫。

3、本实用新型的吹扫装置与吹扫装置托架轴承连接，吹扫装置能够在竖直面内转动。当吹扫装置的转弯管或喷管遇到路面硬物时，吹扫装置整体向上旋转一定角度，能够实现对硬物的避让与缓冲；当不需要对砂石进行吹扫时，操作人员将吹扫装置整体向上旋转90度，能够实现吹扫装置的收纳。

4.本实用新型在左侧吹扫分管和右侧辅助吹扫分管均设置了球阀，所以能够根据路面砂石情况通过球阀灵活控制出风量的大小，避免能源的浪费。

5. 本实用新型设置了LED旋转声光报警闪烁灯和黄色LED车载导向箭头灯。在吹扫作业时开启LED旋转声光报警闪烁灯和黄色LED车载导向箭头灯，能够使后方驶来的车辆能够在很远位置注意到前方正在作业的砂石吹扫机，有力的保证了砂石吹扫机在高速作业时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为吹扫装置结构示意图；

图3为空压机后视图（图中未示出吹扫装置托架和高压软管）；

图4为吹扫装置托架俯视图。

具体实施方式

如图1、2、3和4所示，一种砂石吹扫机，包括空压机1、吹扫装置3和货车5，空压机1固接在货车5的车箱内，吹扫装置3设置在空压机1后方且通过吹扫装置托架2与空压机1连接，所述吹扫装置托架2为倾斜设置的方钢22，方钢22的一端与空压机1固接，另一端设置轴承座且与吹扫装置3轴承连接，空压机1的输出端连通高压软管11，高压软管11的另一端与吹扫装置3连通，所述吹扫装置3的底部设置有与空压机1连通的喷管37，喷管37与地面间隙设置且喷管37朝向水平设置。

在本实用新型的一个较佳的实施例中，空压机1采用移动式550-13C空压机，该型号的空压机1每分钟产气量15立方，出气压力为13MPa。高压软管11的直径为50mm，耐压限度为0-25MPa。

所述空压机1通过涤纶捆绑带6与货车5的车箱固接，涤纶捆绑带6绕接在空压机1和货车5底盘外部，所述涤纶捆绑带6的数量为两根。

涤纶捆绑带6能够轻松的实现可拆卸固接。两根涤纶捆绑带6的设置保证空压机1与货车5的固接更加稳固。在本实用新型的一个较佳的实施例中，涤纶捆绑带6的带宽为5厘米。

所述方钢22的数量为两根且平行设置。

两根平行设置的方钢22能够保证吹扫装置3受力更加均衡，保证吹扫装置3与吹扫装置托架2的轴承连接更加稳固。

所述方钢22上设置带座式外球面轴承21，所述吹扫装置3包括一根水平设置的主气管31，主气管31通过三通管与高压软管11连通，所述主气管31设置在带座式外球面轴承21内部且与其轴承连接，主气管31的左端通过弯管连通左侧吹扫分管32、中部右侧通过三通管连通右侧辅助吹扫分管33、右端出口锁闭，所述左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33上均设置水阀34、下端均通过活接头35连接转向管36，所述转向管36为直管，其底端通过弯管与喷管37连通。

主气管31、左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33的设置是为了使砂石吹扫机既能够清扫中分带，又能够清扫应急车道。水阀34的设置使左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33的出风量大小均能够得到调节。

所述左侧吹扫分管32设置在货车5左侧车轮的外侧，所述右侧辅助吹扫分管33设置在货车5左右两侧车轮之间中间位置的右侧，右侧辅助吹扫分管33包括相互连通的一段水平管和一段竖直管，竖直管设置在左侧吹扫分管32的后方。

左侧吹扫分管32设置在货车5左侧车轮的外侧使左侧吹扫分管32吹扫的范围更大，右侧辅助吹扫分管33设置在货车5左右两侧车轮之间中间位置的右侧且竖直管设置在左侧吹扫分管32的后方使右侧辅助吹扫分管33能够将左侧吹扫分管32未能吹扫到道路外的砂石继续吹扫到道路之外。

所述水阀34为球阀，球阀上设置有操作手柄。

球阀以及操作手柄的设置使出风量的调节更为便捷。

所述喷管37为不锈扁口状钢管且长度为10厘米。

10厘米长的不锈扁口状钢管使得风量更加集中，吹扫效果更好。

所述主气管31、左侧吹扫分管32、右侧辅助吹扫分管33和转向管36均为镀锌钢管。

镀锌钢管的耐腐蚀性强、结构强度高且使用寿命较长。

所述喷管37与地面的间隙为10厘米。

喷管37与地面10厘米的间隙保证风阻最小，不会使出风口受阻变向。

所述空压机1上部设置有LED旋转声光报警闪烁灯4、后方侧壁上设置有两个黄色LED车载导向箭头灯12。

顶部LED旋转声光报警闪烁灯4和尾部黄色LED车载导向箭头灯12能够起到很好的警示作用，使后方驶来的车辆能够在很远位置注意到前方正在作业的砂石吹扫机，有力的保证了砂石吹扫机在高速作业时的安全性。

使用本实用新型对应急车道上的砂石进行吹扫时，操作员工驾驶货车5行驶在应急车道上，并同时开启空压机1，空压机1产生的高压空气经过高压软管11、主气管31分别进入左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33，再通过转弯管36和喷管37喷出，左侧吹扫分管32将应急车道上的砂石吹扫到货车5右侧，再由右侧辅助吹扫分管33将吹扫到货车5右侧的砂石吹离应急车道。

使用本实用新型对中分带上的砂石进行吹扫时，操作员工先将左侧吹扫分管32在水平面内旋转180度，再驾驶货车5在超车车道上行驶，并同时开启空压机1，空压机1产生的高压空气经过高压软管11、主气管31进入左侧吹扫分管32，再通过转弯管36和喷管37喷出，左侧吹扫分管32将中分带上的砂石吹离中分带。

本实用新型以机械清扫砂石的方式代替了传统的人工清扫，能够将高速路面上中分带和应急车道的砂石快速有效吹扫干净，相对以往传统的人工清扫，节省时间、节省路面养护经费、大大的降低了护路人员在路上作业时间和安全隐患。

本实用新型设置左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33，左侧吹扫分管32可以单独使用也可以和右侧辅助吹扫分管33配合使用。当清扫应急车道时，由于砂石较多且砂石带宽度较宽，所以需要左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33配合使用；当清扫中分带时，由于砂石较少且砂石带宽度较窄，所以单独使用左侧吹扫分管32即可。由于左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33均通过活接头35连接转弯管36，所以左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33均能在水平面内360度转动，能够适应对中分带和应急车道的砂石清扫。

本实用新型的吹扫装置3与吹扫装置托架2轴承连接，吹扫装置3能够在竖直面内转动。当吹扫装置3的转弯管36或喷管37遇到路面硬物时，吹扫装置3整体向上旋转一定角度，能够实现对硬物的避让与缓冲；当不需要对砂石进行吹扫时，操作人员将吹扫装置3整体向上旋转90度，能够实现吹扫装置3的收纳。

本实用新型在左侧吹扫分管32和右侧辅助吹扫分管33均设置了球阀，所以能够根据路面砂石情况通过球阀灵活控制出风量的大小，避免能源的浪费。

本实用新型设置了LED旋转声光报警闪烁灯4和黄色LED车载导向箭头灯12。在吹扫作业时开启LED旋转声光报警闪烁灯4和黄色LED车载导向箭头灯12，能够使后方驶来的车辆能够在很远位置注意到前方正在作业的砂石吹扫机，有力的保证了砂石吹扫机在高速作业时的安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种砂石吹扫机，其特征在于：包括空压机（1）、吹扫装置（3）和货车（5），空压机（1）固接在货车（5）的车箱内，吹扫装置（3）设置在空压机（1）后方且通过吹扫装置托架（2）与空压机（1）连接，所述吹扫装置托架（2）为倾斜设置的方钢（22），方钢（22）的一端与空压机（1）固接，另一端设置轴承座且与吹扫装置（3）轴承连接，空压机（1）的输出端连通高压软管（11），高压软管（11）的另一端与吹扫装置（3）连通，所述吹扫装置（3）的底部设置有与空压机（1）连通的喷管（37），喷管（37）与地面间隙设置且喷管（37）朝向水平设置。

2.如权利要求1所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述空压机（1）通过涤纶捆绑带（6）与货车（5）的车箱固接，涤纶捆绑带（6）绕接在空压机（1）和货车（5）底盘外部，所述涤纶捆绑带（6）的数量为两根。

3.如权利要求2所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述方钢（22）的数量为两根且平行设置。

4.如权利要求3所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述方钢（22）上设置带座式外球面轴承（21），所述吹扫装置（3）包括一根水平设置的主气管（31），主气管（31）通过三通管与高压软管（11）连通，所述主气管（31）设置在带座式外球面轴承（21）内部且与其轴承连接，主气管（31）的左端通过弯管连通左侧吹扫分管（32）、中部右侧通过三通管连通右侧辅助吹扫分管（33）、右端出口锁闭，所述左侧吹扫分管（32）和右侧辅助吹扫分管（33）上均设置水阀（34）、下端均通过活接头（35）连接转向管（36），所述转向管（36）为直管，其底端通过弯管与喷管（37）连通。

5.如权利要求4所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述左侧吹扫分管（32）设置在货车（5）左侧车轮的外侧，所述右侧辅助吹扫分管（33）设置在货车（5）左右两侧车轮之间中间位置的右侧，右侧辅助吹扫分管（33）包括相互连通的一段水平管和一段竖直管，竖直管设置在左侧吹扫分管（32）的后方。

6.如权利要求5所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述水阀（34）为球阀，球阀上设置有操作手柄。

7.如权利要求6所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述喷管（37）为不锈扁口状钢管且长度为10厘米。

8.如权利要求7所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述主气管（31）、左侧吹扫分管（32）、右侧辅助吹扫分管（33）和转向管（36）均为镀锌钢管。

9.如权利要求8所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述喷管（37）与地面的间隙为10厘米。

10.如权利要求9所述的一种砂石吹扫机，其特征在于：所述空压机（1）上部设置有LED旋转声光报警闪烁灯（4）、后方侧壁上设置有两个黄色LED车载导向箭头灯（12）。

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