CN210430177U - 一种改进卡扣片结构的type-c连接器 - Google Patents
一种改进卡扣片结构的type-c连接器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种改进卡扣片结构的TYPE‑C连接器，包括有金属壳体、塑胶主体、导电端子和卡扣片，在卡扣片的后段位置设有朝上并朝前伸出的止挡导通脚，塑胶主体的后部两边各设有分别与两卡扣片的止挡导通脚相配的避位孔，止挡导通脚从避位孔露出一部分与金属壳体形成电性接触，并且止挡导通脚的前端抵紧由避位孔前壁形成的第一止挡台。本实用新型通过在卡扣片上设置有朝上并朝前伸出的止挡导通脚，通过止挡导通脚一是实现与金属壳体接触短路，二是顶紧塑胶主体形成止挡结构，而这种止挡导通脚不存在传统冲压成型的卡脚可能出现金属疲劳而折弯过大或者折断的问题，使得卡扣片的止挡效果更好，长期使用也不会失效。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子连接器产品技术领域，具体涉及一种TYPE-C连接器。
背景技术
Type-C连接器由于具有尺寸小、支持不分面插接等优点，因此被广泛应用于手机、平板电脑、相机等电子设备中，成为未来数据线接口的趋势。传统TYPE-C连接器一般包括有金属壳体、塑胶座、导电端子、接地及卡扣端子，导电端子、接地及卡扣端子通常采用注塑方式与塑胶座结合固定，在较为常见的TYPE-C连接器中接地及卡扣端子通常为一体式结构，即左右两边的接地及卡扣端子连为一体，以实现接地及卡紧母座端口的功能。但此类TYPE-C接口由于卡扣端子的止挡结构通常只是在端子中通过冲压成型的朝外倾斜伸出的止挡卡脚，而这种止挡卡胶由于是倾斜侧伸，因而止挡能力不够强，数据线在使用时由于频繁与电子产品的接口反复拔插，长时间使用后，比较容易造成卡脚产生金属疲劳，导致卡扣端子发生松动，造成接触不良等情况。另外，卡扣端子还要设置专门的结构来和金属壳体接触以实现接地效果，导致整个连接器的制作过程较为复杂，生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的缺点，提供一种结构更简单合理、易于装配生产、卡扣片止挡效果更好的改进卡扣片结构的TYPE-C连接器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，包括有金属壳体、塑胶主体、导电端子和卡扣片，卡扣片的前端具有用于卡紧母座的卡脚，导电端子及卡扣片装配在塑胶主体中，塑胶主体的大部插入在金属壳体中，左右两卡扣片分别紧贴塑胶主体的两侧，两根卡扣片相互独立并具有相同的结构，卡扣片由塑胶主体的后部插入并与塑胶主体卡紧固定；其特征在于：在卡扣片的后段位置设有朝上并朝前伸出的止挡导通脚，塑胶主体的后部两边各设有分别与两卡扣片的止挡导通脚相配的避位孔，止挡导通脚从避位孔露出一部分与金属壳体形成电性接触，并且止挡导通脚的前端抵紧由避位孔前壁形成的第一止挡台，形成对卡扣片的止挡结构。
进一步地，在卡扣片的上下两侧均设置有止挡导通脚，而塑胶主体的上下两面靠近两侧位置则均设置有避位孔，每一卡扣片的两止挡导通脚分别从塑胶主体同一侧上下两面的两避位孔凸出与金属壳体的上下两面相接触，上下两面同时与金属壳体接触可以达到更可靠的导通性能。
进一步地，两止挡导通脚均为平直结构，止挡导通脚的前端为圆角结构，后端则与卡扣片连为一体结构。
进一步地，在卡扣片的中段位置上下两面各设置有分别朝上下凸出的端子止挡部，而塑胶主体的内部两侧上下位置各设有与端子止挡部相配的第二止挡台，两端子止挡部分别抵紧上下的第二止挡台，形成对卡扣片的加强止挡结构，进一步增强连接器在拔出时卡扣片的抗拔能力。
进一步地，在塑胶主体的后部靠近两侧位置各设有卡扣片插槽，卡扣片从塑胶主体后端沿着卡扣片插槽插入在塑胶主体中，而卡扣片的止退干涉结构则可直接采用现有技术，如本申请人申请的“一种改良卡扣片固定结构的TYPE-C连接器”。
进一步地，在塑胶主体的尾部设有一体结构的止挡凸台，止挡凸台紧邻避位孔的尾部，金属壳体的尾端抵紧止挡凸台形成金属壳体的后退止挡结构；在塑胶主体的上下两表面各设有壳体卡凸，而金属壳体的上下两面则分别设有卡孔，金属壳体装上塑胶壳体后，所述壳体卡凸卡入金属壳体的卡孔，形成对金属壳体往前的止挡结构。该部分结构为直接利用了现有技术。
本实用新型通过将两边的卡扣片做成独立的分离式结构，并且在卡扣片上设置有朝上并朝前伸出的止挡导通脚，通过止挡导通脚一是实现与金属壳体接触短路，二是顶紧塑胶主体形成止挡结构，而这种止挡导通脚不存在传统冲压成型的卡脚可能出现金属疲劳而折弯过大或者折断的问题，使得卡扣片的止挡效果更好，长期使用也不会失效；同时卡扣片以插入的方式与塑胶主体结合，易于装配生产，简化了生产工艺，降低生产成本，而且稳定性高，有利于确保连接器与母座插拔时不影响音频传输及高频性能。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型分解结构图；
图3为本实用新型剖面示意图；
图4为本实用新型拆除金属壳体后的结构图；
图5为本实用新型拆除金属壳体后另一角度的结构图。
图中，1为金属壳体，11为卡孔，2为塑胶主体，21为止挡凸台，22为避位孔，23为卡扣片插槽，24为壳体卡凸，25为第一止挡台，26为第二止挡台，3为卡扣片，31为止挡导通脚，32为端子止挡部，4为导电端子。
具体实施方式
本实施例中，参照图1-图5，所述改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，包括有金属壳体1、塑胶主体2、导电端子4和卡扣片3，卡扣片3的前端具有用于卡紧母座的卡脚，导电端子4及卡扣片3装配在塑胶主体2中，塑胶主体2的大部插入在金属壳体1中，左右两卡扣片3分别紧贴塑胶主体2的两侧，两根卡扣片3相互独立并具有相同的结构，卡扣片3由塑胶主体2的后部插入并与塑胶主体2卡紧固定；在卡扣片3的后段位置设有朝上并朝前伸出的止挡导通脚31，塑胶主体2的后部两边各设有分别与两卡扣片3的止挡导通脚31相配的避位孔22，止挡导通脚31从避位孔22露出一部分与金属壳体1形成电性接触，并且止挡导通脚31的前端抵紧由避位孔22前壁形成的第一止挡台25，形成对卡扣片3的止挡结构，使卡扣片3具有干涉装配及导通的双重功能。
在卡扣片3的上下两侧均设置有止挡导通脚31，而塑胶主体3的上下两面靠近两侧位置则均设置有避位孔22，每一卡扣片3的两止挡导通脚31分别从塑胶主体2同一侧上下两面的两避位孔22凸出与金属壳体1的上下两面相接触，上下两面同时与金属壳体1接触可以达到更可靠的导通性能。
两止挡导通脚31均为平直结构，止挡导通脚31的前端为圆角结构，后端则与卡扣片3连为一体结构。
在卡扣片3的中段位置上下两面各设置有分别朝上下凸出的端子止挡部32，而塑胶主体2的内部两侧上下位置各设有与端子止挡部32相配的第二止挡台26，两端子止挡部32分别抵紧上下的第二止挡台26，形成对卡扣片3的加强止挡结构，进一步增强连接器在拔出时卡扣片3的抗拔能力。
在塑胶主体2的后部靠近两侧位置各设有卡扣片插槽23，卡扣片3从塑胶主体2后端沿着卡扣片插槽23插入在塑胶主体2中。
在塑胶主体2的尾部设有一体结构的止挡凸台21，止挡凸台21紧邻避位孔的尾部，金属壳体1的尾端抵紧止挡凸台21形成金属壳体1的后退止挡结构；在塑胶主体2的上下两表面各设有壳体卡凸24，而金属壳体1的上下两面则分别设有卡孔11，金属壳体1装上塑胶壳体2后，所述壳体卡凸24卡入金属壳体1的卡孔11，形成对金属壳体1往前的止挡结构。
以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
Claims (6)
1.一种改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，包括有金属壳体、塑胶主体、导电端子和卡扣片，卡扣片的前端具有用于卡紧母座的卡脚，导电端子及卡扣片装配在塑胶主体中，塑胶主体的大部插入在金属壳体中，左右两卡扣片分别紧贴塑胶主体的两侧，两根卡扣片相互独立并具有相同的结构，卡扣片由塑胶主体的后部插入并与塑胶主体卡紧固定；其特征在于：在卡扣片的后段位置设有朝上并朝前伸出的止挡导通脚，塑胶主体的后部两边各设有分别与两卡扣片的止挡导通脚相配的避位孔，止挡导通脚从避位孔露出一部分与金属壳体形成电性接触，并且止挡导通脚的前端抵紧由避位孔前壁形成的第一止挡台，形成对卡扣片的止挡结构。
2.根据权利要求1所述的改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，其特征在于：在卡扣片的上下两侧均设置有止挡导通脚，而塑胶主体的上下两面靠近两侧位置则均设置有避位孔，每一卡扣片的两止挡导通脚分别从塑胶主体同一侧上下两面的两避位孔凸出与金属壳体的上下两面相接触。
3.根据权利要求2所述的改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，其特征在于：两止挡导通脚均为平直结构，止挡导通脚的前端为圆角结构，后端则与卡扣片连为一体结构。
4.根据权利要求1所述的改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，其特征在于：在卡扣片的中段位置上下两面各设置有分别朝上下凸出的端子止挡部，而塑胶主体的内部两侧上下位置各设有与端子止挡部相配的第二止挡台，两端子止挡部分别抵紧上下的第二止挡台，形成对卡扣片的加强止挡结构。
5.根据权利要求1所述的改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，其特征在于：在塑胶主体的后部靠近两侧位置各设有卡扣片插槽，卡扣片从塑胶主体后端沿着卡扣片插槽插入在塑胶主体中。
6.根据权利要求1所述的改进卡扣片结构的TYPE-C连接器，其特征在于：在塑胶主体的尾部设有一体结构的止挡凸台，止挡凸台紧邻避位孔的尾部，金属壳体的尾端抵紧止挡凸台形成金属壳体的后退止挡结构；在塑胶主体的上下两表面各设有壳体卡凸，而金属壳体的上下两面则分别设有卡孔，金属壳体装上塑胶壳体后，所述壳体卡凸卡入金属壳体的卡孔，形成对金属壳体往前的止挡结构。
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