CN210422098U - 一种双f型内置式双回路组合塔结构 - Google Patents
一种双f型内置式双回路组合塔结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种双F型内置式双回路组合塔结构，其特征在于：由两个独立的F型塔相对组立，每个F型塔导线垂直排列；每个F型塔分别设置独立接地装置；每个F型塔分别设置一个地线挂点，两个F型塔共同组成双地线防雷系统；两个F型塔同步布置；两个F型塔之间用高绝缘、低强度柔性绝缘子连接。本实用新型能将双回路电气连接分开成两个独立单回路运行的双回路组合塔，在保证给高速铁路供电可靠性的前提下，在线路走廊紧张地区使用可有效的减小线路走廊宽度，社会、环保、经济效益显著，利国利民。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双F型内置式双回路组合塔，尤其是涉及一种能将双回路电气连接分开成两个独立单回路运行的双回路组合塔。
背景技术
随着电气化高速铁路建设的迅速发展，给高速铁路牵引站供电的输电线路建设也随之增多。根据国家电网公司《电气化铁路牵引站接入电网导则（试行）》的通知（国家电网发展〔2009〕974 号），电力牵引负荷为一级负荷，采用集中供电方式，牵引站应由两路电源供电，当任一路故障时，另一路仍应正常供电；
牵引站的两路电源线路不宜同塔架设；其中一回电源线路列为重要负荷供电线路，另一回电源线路的运行检修特别困难的局部线段也应作为重要线路考虑。目前，为保证电气化高速铁路运行的可靠性，给高速铁路牵引站供电的输电线路采用两个独立电源的单回路设计（架空线或地埋电缆）。铁路牵引站一般选择在城镇附近，工矿企业、居民住宅较多，致使供电线路走廊日趋紧张，输电线路建设及运行中带来的环保问题、拆迁问题、民生问题已成为社会敏感点。为此，从全面建成小康社会、承担社会责任和工程实际出发设计了一种将双回路电气连接分开成两个独立单回路运行的双回路组合塔，该塔在保证给高速铁路供电可靠性的前提下，可有效的缩小线路走廊宽度，减少工程拆迁量，利国利民。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能将双回路电气连接分开成两个独立单回路运行的双回路组合塔，在保证给高速铁路供电可靠性的前提下，可有效的减小线路走廊宽度。
为实现上述目的，本实用新型提供一种双F型内置式双回路组合塔结构，其特征在于：
a、由两个独立的F型塔相对组立，每个F型塔导线垂直排列；
b、每个F型塔分别设置独立接地装置；
c、每个F型塔分别设置一个地线挂点，两个F型塔共同组成双地线防雷系统；
d、两个F型塔同步布置；
e、两个F型塔之间用高绝缘、低强度柔性绝缘子连接。
所述的回路Ⅰ、回路Ⅱ直线塔导线采用V型悬垂串。
在线路走廊紧张地区，相对给高速铁路牵引站供电的输电线路采用两个独立电源的单回路架空线或电缆方案，本实用新型具有以下优点及特点：
1、两个独立电源的单回路采用地埋电缆设计，以220kV输电线路为例，地埋电缆的工程造价为架空线的8倍～10倍，本实用新型为架空线，经济效益显著；
2、两个独立电源的单回路采用架空线设计，以220kV输电线路为例，直线塔采用猫头型塔（导线三角排列）或酒杯型塔（导线水平排列），杆塔同步布置时两回线路走廊宽度最小值为32m～40m（考虑边导线外房屋强拆线水平距离，每回线2.5米）。本实用新型杆塔及导线布置为内置式，导线垂直排列，边导线外房屋强拆线水平距离在组合塔内，不占用额外线路走廊。因此，走廊宽度仅需15 m，这可大大减少了线路走廊内征占地、建筑物拆迁、林木砍伐等费用，社会、环保、经济效益显著；
3、两个独立电源的单回路采用架空线设计，以220kV输电线路为例，每个单回路按《设计规程》需要配置两根地线，本实用新型两个回路配置两根地线即可满足《设计规程》要求，节约工程投资；
4、选用高绝缘柔性绝缘子的目的是正常运行时高绝缘柔性绝缘子可将两个回路电气连接分开，两个回路独立运行；选用低强度柔性绝缘子的目的是当一个F型塔受外力破坏停运时可将绝缘子拉断，不影响另一个回路正常运行；
5、本实用新型的两个独立F型塔单塔塔腿根开小，占地面积小，基础土石方量小，环保效益显著；
6、本实用新型外观简洁，受力清晰合理。
附图说明
图1 双F型内置式双回路组合塔正视图。
具体实施方式
参照附图1：1-第一F型塔（回路Ⅰ）、2- 第二F型塔（回路Ⅱ）、3-回路Ⅰ独立接地装置、4-回路Ⅱ独立接地装置、5- F型塔1、F型塔2杆塔结构为角钢或钢管、6-F型塔1（回路Ⅰ）地线挂点、7- F型塔2（回路Ⅱ）地线挂点、8-高绝缘、低强度柔性绝缘子金具串、9-回路Ⅰ、回路Ⅱ导线线间距离、10- F型塔1、F型塔2杆塔中心线距离、11-回路Ⅰ、回路Ⅱ直线塔导线V型悬垂串、12-回路Ⅰ、回路Ⅱ耐张塔导线耐张串。
第一F型塔1、第二F型塔2导线垂直排列，较导线三角、水平排列节约线路走廊宽度。第一F型塔1、第二F型塔2相对组立，形成内置式双回路组合塔。回路Ⅰ、回路Ⅱ导线线间距离9按《设计规程》要求的杆塔同步布置在路径受限地区的最小要求值设计。以220kV输电线路为例，边导线外房屋强拆线水平距离在组合塔内，不占用额外线路走廊，即线路走廊宽度为第一F型塔1、第二F型塔2杆塔中心线距离10。另外，回路Ⅰ、回路Ⅱ直线塔导线采用V型悬垂串11，较导线采用Ⅰ型悬垂串可减小导线风偏距离，进而减小线路走廊宽度。第一F型塔1、第二F型塔2之间用高绝缘、低强度柔性绝缘子8连接，将由两个F型塔组合的双回路电气连接分开成两个可独立运行的单回路，即用整体双回路型式，实现独立单回路运行，由此满足国家电网公司《电气化铁路牵引站接入电网导则（试行）》的通知（国家电网发展〔2009〕974 号）要求。选用高绝缘柔性绝缘子8的目的是正常运行时高绝缘柔性绝缘子可将两个回路电气连接分开，两个回路独立运行；选用低强度柔性绝缘子的目的是当一个F型塔受外力破坏停运时可将绝缘子拉断，不影响另一个回路正常运行。回路Ⅰ、回路Ⅱ分别设计独立接地装置3、4，两塔接地线不允许相互搭接且保证《设计规程》要求最小距离，体现两条线路运行的独立性。第一F型塔1、第二F型塔2分别设置一个地线挂点6、7，两个F型塔共同组成双地线防雷系统，满足《设计规程》要求。
该实用新型布置结构用整体双回路型式，实现独立单回路运行，在保证给高速铁路供电可靠性的前提下，可有效缩小线路走廊宽度，实现了社会、环保、经济效益的统一。
Claims (2)
1.一种双F型内置式双回路组合塔结构，其特征在于：
a、由两个独立的F型塔相对组立，每个F型塔导线垂直排列；
b、每个F型塔分别设置独立接地装置；
c、每个F型塔分别设置一个地线挂点，两个F型塔共同组成双地线防雷系统；
d、两个F型塔同步布置；
e、两个F型塔之间用柔性绝缘子连接。
2.根据权利要求1所述的一种双F型内置式双回路组合塔结构，其特征在于：所述的回路Ⅰ、回路Ⅱ直线塔导线采用V型悬垂串。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920794544.8U CN210422098U (zh) | 2019-05-29 | 2019-05-29 | 一种双f型内置式双回路组合塔结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920794544.8U CN210422098U (zh) | 2019-05-29 | 2019-05-29 | 一种双f型内置式双回路组合塔结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210422098U true CN210422098U (zh) | 2020-04-28 |
Family
ID=70374256
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920794544.8U Active CN210422098U (zh) | 2019-05-29 | 2019-05-29 | 一种双f型内置式双回路组合塔结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210422098U (zh) |
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2019
- 2019-05-29 CN CN201920794544.8U patent/CN210422098U/zh active Active
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