CN210420828U - 一种破损路面修复的预处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种破损路面修复的预处理装置，包括装置主体、电机、清扫组件以及收集组件，所述装置主体的左侧固定连接支撑杆，所述装置主体的底部对称分布车轮，所述装置主体的底部设有清扫组件，所述清扫组件包括滚筒、毛刷、传动盘、和挡板，所述装置主体的内部设有电机，所述装置主体内部固定连接蓄电池，所述装置主体的底部固定连接收集组件，所述收集组件包括斜口板、仓体和固定板。该一种破损路面修复的预处理装置，通过在装置主体的底部设有清扫组件，利用高速旋转的毛刷扫过破损的路面，将破损路面缝隙中的石子颗粒清扫出来，很好的为破损路面做到了预处理修复工作，结构简单，操作便捷，实用性较强。

Description

一种破损路面修复的预处理装置

技术领域

本实用新型涉及路面修复技术领域，具体为一种破损路面修复的预处理装置。

背景技术

破损路面总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损，结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来，功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低，如果就需要对路面进行修复工作。

现市面上的破损路面修复预处理大多数都是人工使用工具将路面缝隙中的石子颗粒清扫出来，具有一定的操作难度，且费时费力不便捷，还会出现不同程度上的残留，同时在清扫出来的石子颗粒还需要进行人工二次收集，较为占用人力物力，耗费的时间较长，操作起来较为麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种破损路面修复的预处理装置，解决了现有市面上的破损路面修复预处理大多数都是人工使用工具将路面缝隙中的石子颗粒清扫出来，具有一定的操作难度，且费时费力不便捷，还会出现不同程度上的残留，同时在清扫出来的石子颗粒还需要进行人工二次收集，较为占用人力物力，耗费的时间较长，操作起来较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种破损路面修复的预处理装置，包括装置主体、电机、清扫组件以及收集组件，所述装置主体的左侧固定连接支撑杆，所述装置主体的底部对称分布车轮，所述装置主体的底部设有清扫组件，所述清扫组件包括滚筒、毛刷、传动盘、和挡板，所述装置主体的内部设有电机，所述装置主体内部固定连接蓄电池，所述装置主体的底部固定连接收集组件，所述收集组件包括斜口板、仓体和固定板。

优选的，所述装置主体的左侧通过焊接的方式连接支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接防滑把手。

优选的，所述装置主体的底部通过转轴连接车轮，所述装置主体的底部镶嵌有挡板。

优选的，所述挡板的内部固定连接传动盘，所述传动盘之间固定连接滚筒，所述滚筒的外部镶嵌有毛刷。

优选的，所述装置主体的内部镶嵌有蓄电池，所述蓄电池通过线路连接电机，所述电机通过传动杆连接传动盘。

优选的，所述装置主体的底部通过螺栓连接固定板，所述固定板的底部焊接有仓体，所述仓体的侧面焊接有斜口板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种破损路面修复的预处理装置。具备以下有益效果：

(1)、该破损路面修复的预处理装置，通过在装置主体的底部设有清扫组件，利用高速旋转的毛刷扫过破损的路面，将破损路面缝隙中的石子颗粒清扫出来，很好的为破损路面做到了预处理修复工作，结构简单，操作便捷，实用性较强。

(2)、该破损路面修复的预处理装置，通过增设有的收集组件，当石子颗粒被清扫出来后可以直接由斜口板处飞入仓体内部，由仓体作为储存石子颗粒的工具，无需人工二次进行清扫，操作难度较低，大大节省了人力物力，便捷性较强。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的清扫组件结构示意图；

图3为本实用新型的收集组件结构示意图；

图中，装置主体-1、支撑杆-2、防滑把手-3、蓄电池-4、车轮-5、转轴-6、清扫组件-7、滚筒-8、毛刷-9、传动盘-10、挡板-11、电机-12、收集组件-13、斜口板-14、仓体-15、固定板-16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种破损路面修复的预处理装置，包括装置主体1、电机12、清扫组件7以及收集组件13，所述装置主体1的左侧固定连接支撑杆2，所述装置主体1的底部对称分布车轮5，所述装置主体1的底部设有清扫组件7，所述清扫组件7包括滚筒8、毛刷9、传动盘10、和挡板11，所述装置主体1的内部设有电机12，所述装置主体1内部固定连接蓄电池4，所述装置主体1的底部固定连接收集组件13，所述收集组件13包括斜口板14、仓体15和固定板16。

所述装置主体1的左侧通过焊接的方式连接支撑杆2，所述支撑杆2的顶部固定连接防滑把手3，通过设有的防滑把手3，可以在工人员操作该装置时，提高手部和把手之间的摩擦力，避免出现手滑的情况，较为实用。

所述装置主体1的底部通过转轴6连接车轮5，所述装置主体1的底部镶嵌有挡板11，通过设有的挡板11，可以在清扫破损路面时，防止石子颗粒四处飞溅，能够很好的起到阻挡的作用。

所述挡板11的内部固定连接传动盘10，所述传动盘10之间固定连接滚筒8，所述滚筒8的外部镶嵌有毛刷9，通过设有的毛刷9，可以在旋转时深入路面缝隙内部，从而将其中的石子颗粒清扫出来，无需人工清理，省时省力。

所述装置主体1的内部镶嵌有蓄电池4，所述蓄电池4通过线路连接电机12，所述电机12通过传动杆连接传动盘10，通过设有的蓄电池4，可以为电机12的运行提供动力，使用起来较为方便。

所述装置主体1的底部通过螺栓连接固定板16，所述固定板16的底部焊接有仓体15，所述仓体15的侧面焊接有斜口板14，通过设有的收集组件13，当石子颗粒被清扫出来后可以直接由斜口板14处飞入仓体15内部，由仓体15作为储存石子颗粒的工具，无需人工二次进行清扫，操作难度较低，大大节省了人力物力，便捷性较强。

工作原理：在使用该预处理装置时，通过设有的装置主体1，将其放置在破损的路面上，然后启动电机12，同时电机12通过线路和蓄电池4进行连接，接着由电机12连接传动盘10带动其进行转动，从而带动毛刷9进行高速旋转，毛刷9就可以探入破损路面的深处，将石子颗粒清扫出来，为破损路面的修复提供较好的预处理工作，清理的更加的干净不会出现大量的残留，同时由于在清扫组件7的前方设有的收集组件13，被扫出来的石子颗粒会由斜口板14飞溅入仓体15内部，暂时的储存在仓体15内，可以储存较大量的石子颗粒，最后清理完毕后，将收集组件13侧面的螺栓拆卸下来，即可取下仓体15，对其内部的石子颗粒进行统一的处理，操作便捷，大大节省了人力物力，实用性较强。

本实用新型的装置主体1、支撑杆2、防滑把手3、蓄电池4、车轮5、转轴6、清扫组件7、滚筒8、毛刷9、传动盘10、挡板11、电机12、收集组件13、斜口板14、仓体15、固定板16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有市面上的破损路面修复预处理大多数都是人工使用工具将路面缝隙中的石子颗粒清扫出来，具有一定的操作难度，且费时费力不便捷，还会出现不同程度上的残留，同时在清扫出来的石子颗粒还需要进行人工二次收集，较为占用人力物力，耗费的时间较长，操作起来较为麻烦等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在装置主体的底部设有清扫组件，利用高速旋转的毛刷扫过破损的路面，将破损路面缝隙中的石子颗粒清扫出来，很好的为破损路面做到了预处理修复工作，同时通过增设有的收集组件，当石子颗粒被清扫出来后可以直接由斜口板处飞入仓体内部，由仓体作为储存石子颗粒的工具，无需人工二次进行清扫，操作难度较低，大大节省了人力物力，便捷性较强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种破损路面修复的预处理装置，其特征在于：包括装置主体(1)、电机(12)、清扫组件(7)以及收集组件(13)，所述装置主体(1)的左侧固定连接支撑杆(2)，所述装置主体(1)的底部对称分布车轮(5)，所述装置主体(1)的底部设有清扫组件(7)，所述清扫组件(7)包括滚筒(8)、毛刷(9)、传动盘(10)、和挡板(11)，所述装置主体(1)的内部设有电机(12)，所述装置主体(1)内部固定连接蓄电池(4)，所述装置主体(1)的底部固定连接收集组件(13)，所述收集组件(13)包括斜口板(14)、仓体(15)和固定板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种破损路面修复的预处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)的左侧通过焊接的方式连接支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶部固定连接防滑把手(3)。

3.根据权利要求1所述的一种破损路面修复的预处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)的底部通过转轴(6)连接车轮(5)，所述装置主体(1)的底部镶嵌有挡板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种破损路面修复的预处理装置，其特征在于：所述挡板(11)的内部固定连接传动盘(10)，所述传动盘(10)之间固定连接滚筒(8)，所述滚筒(8)的外部镶嵌有毛刷(9)。

5.根据权利要求1所述的一种破损路面修复的预处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)的内部镶嵌有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)通过线路连接电机(12)，所述电机(12)通过传动杆连接传动盘(10)。

6.根据权利要求1所述的一种破损路面修复的预处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)的底部通过螺栓连接固定板(16)，所述固定板(16)的底部焊接有仓体(15)，所述仓体(15)的侧面焊接有斜口板(14)。

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